关于四代隐形机的油箱，一直有个想法，说出来大家探讨一 ...

关于四代隐形机的油箱，一直有个想法，说出来大家探讨一下：
   四代机为了隐形，不得不弹药内置，同时油也要内置，机体容积有限，难免顾此失彼。粽子一出，
关于内油多寡，一直是争论不休。其实，一直有一想法：能不能像F35A将风扇位置复用为油箱（可视
为一种内置的保形油箱）一样，将四代机的弹仓做大，复用为油仓、弹仓共用，具体可有两种可能的形式：

1. 三代机的外挂油箱其实长得和枚大炸弹差不多，弹仓复用后可考虑将油箱内挂。比如支持两种典型挂载方案：
  A. 轰炸或反舰：2中+2近+2重弹（1000KG/枚的炸弹、反舰弹或防区外撒布器等）
  B. 远程截击或制空：2中+2近+2油箱（1000L/个）
当然还有其他挂法，比如A中取消2中等。

2.将复用弹仓酬（叫它内保形油弹舱好了）载模块化：机体上留出通用火控、电、气、液、油的接口，按不同任务
用途配置适用的内保形油弹舱。此内保形油弹舱功能上类似于F15升级用的带挂架功能的保形油箱，只不过是内置在
四代机的复用弹仓内，具备快速更换能力，结构上包括：结构油箱，火控、电、气、液、油的接口（连接机体的和连接弹药的）及管路，
和弹药。与方案1类似，这里给出两种可能的典型配置：
A. 轰炸或反舰：容量小的结构油箱（或干脆取消油箱）+2近+若于重型弹药（炸弹、反舰弹或防区外撒布器等）
B. 远程截击或制空：容量大的结构油箱（1500L～3000L）+2中+2近

欢迎大家就此想法的技战术意义及技术上实现的可能性等方面展开讨论。关于四代隐形机的油箱，一直有个想法，说出来大家探讨一下：
   四代机为了隐形，不得不弹药内置，同时油也要内置，机体容积有限，难免顾此失彼。粽子一出，
关于内油多寡，一直是争论不休。其实，一直有一想法：能不能像F35A将风扇位置复用为油箱（可视
为一种内置的保形油箱）一样，将四代机的弹仓做大，复用为油仓、弹仓共用，具体可有两种可能的形式：

1. 三代机的外挂油箱其实长得和枚大炸弹差不多，弹仓复用后可考虑将油箱内挂。比如支持两种典型挂载方案：
  A. 轰炸或反舰：2中+2近+2重弹（1000KG/枚的炸弹、反舰弹或防区外撒布器等）
  B. 远程截击或制空：2中+2近+2油箱（1000L/个）
当然还有其他挂法，比如A中取消2中等。

2.将复用弹仓酬（叫它内保形油弹舱好了）载模块化：机体上留出通用火控、电、气、液、油的接口，按不同任务
用途配置适用的内保形油弹舱。此内保形油弹舱功能上类似于F15升级用的带挂架功能的保形油箱，只不过是内置在
四代机的复用弹仓内，具备快速更换能力，结构上包括：结构油箱，火控、电、气、液、油的接口（连接机体的和连接弹药的）及管路，
和弹药。与方案1类似，这里给出两种可能的典型配置：
A. 轰炸或反舰：容量小的结构油箱（或干脆取消油箱）+2近+若于重型弹药（炸弹、反舰弹或防区外撒布器等）
B. 远程截击或制空：容量大的结构油箱（1500L～3000L）+2中+2近

欢迎大家就此想法的技战术意义及技术上实现的可能性等方面展开讨论。