超级军网是我凹凸了吗？这年头竟然连737这种小飞机都能做跨洋飞 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 08:03:17
737印象中就是“小”大飞机啊，也就是小时候从上海坐飞机到北京去旅游的那种机型。航程不过3，5千公里。
忽然发现，737新型号N多啊，最新的737NG-700ER竟然能够带140个乘客做跨洋飞行，航程10000KM+。
忽然发现，737新型号N多啊，最新的737NG-700ER竟然能够带140个乘客做跨洋飞行，航程10000KM+。
忽然发现，737新型号N多啊，最新的737NG-700ER竟然能够带140个乘客做跨洋飞行，航程10000KM+。
忽然发现，737新型号N多啊，最新的737NG-700ER竟然能够带140个乘客做跨洋飞行，航程10000KM+。
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路上停不停啊？是挺惊悚的……在这小飞机上呆这么久~
pp1987769 发表于 2012-10-15 14:08 ![]()
路上停不停啊？是挺惊悚的……在这小飞机上呆这么久~
这续航能力，大多数跨洋航线是足够了啊。。。。。。
路上停不停啊？是挺惊悚的……在这小飞机上呆这么久~
这续航能力，大多数跨洋航线是足够了啊。。。。。。
不是说双发不能跨洋
rd2004 发表于 2012-10-15 14:13 ![]()
不是说双发不能跨洋
777作为近些年的国际主流跨洋机型，泪流满面啊。。。。。。
不是说双发不能跨洋
777作为近些年的国际主流跨洋机型，泪流满面啊。。。。。。
rd2004 发表于 2012-10-15 14:13 ![]()
不是说双发不能跨洋
你说的是60分钟备降机场规定导致的双发不能越海飞行，现在有了双发延程飞行(ETOPS)之后双发的飞哪都行了
不是说双发不能跨洋
你说的是60分钟备降机场规定导致的双发不能越海飞行，现在有了双发延程飞行(ETOPS)之后双发的飞哪都行了
pphu 发表于 2012-10-15 14:14 ![]()
777作为近些年的国际主流跨洋机型，泪流满面啊。。。。。。
330掩面而过
777作为近些年的国际主流跨洋机型，泪流满面啊。。。。。。
330掩面而过
matrix_shu 发表于 2012-10-15 14:46 ![]()
你说的是60分钟备降机场规定导致的双发不能越海飞行，现在有了双发延程飞行(ETOPS)之后双发的飞哪都行了
yep...似乎现在ETOPS已经往着240分钟去了。。。
你说的是60分钟备降机场规定导致的双发不能越海飞行，现在有了双发延程飞行(ETOPS)之后双发的飞哪都行了
yep...似乎现在ETOPS已经往着240分钟去了。。。
737不小了，原来不能越洋是因为人为对双发飞机的限制，现在由于发动机可靠性的提高，这个规定取消快10年了
楼主凹凸曼了啊，700ER其实就是拉旅客版的BBJ啊，长荣老总张荣发注册号N888YF的BBJ就能直接从台湾飞到洛杉矶，700的机身装800的机翼，加上油箱改装（牺牲货舱空间和业载），能跨洋有啥好奇怪的……
楼主凹凸曼了啊，700ER其实就是拉旅客版的BBJ啊，长荣老总张荣发注册号N888YF的BBJ就能直接从台湾飞到洛杉矶，700的机身装800的机翼，加上油箱改装（牺牲货舱空间和业载），能跨洋有啥好奇怪的……
上次从墨西哥直飞上海就是坐的737最新改型，可以直跨太平洋飞机不用绕海岸线，当时听空姐一说都吓尿了。。。737能跨太平洋，闻所未闻。。。
737的空间太挤了
印象中737一直是小灰机，比螺旋桨的灰机大不了多少
跨的是印度洋吗？要不是太平洋就没什么稀奇的、、、湾流都有能跨洋的公务机，737能跨洋算什么新闻？
花心的老猫 发表于 2012-10-15 15:35 ![]()
跨的是印度洋吗？要不是太平洋就没什么稀奇的、、、
太平洋，大西洋随便夸。太平洋横着跨，竖着跨都行。
跨的是印度洋吗？要不是太平洋就没什么稀奇的、、、
太平洋，大西洋随便夸。太平洋横着跨，竖着跨都行。
Jesse_zzy 发表于 2012-10-15 15:36 ![]()
湾流都有能跨洋的公务机，737能跨洋算什么新闻？
737可是载着150多人来跨洋的哦，湾流载几个人？
湾流都有能跨洋的公务机，737能跨洋算什么新闻？
737可是载着150多人来跨洋的哦，湾流载几个人？
pphu 发表于 2012-10-15 16:09 ![]()
737可是载着150多人来跨洋的哦，湾流载几个人？
跨洋的737尺寸也比老737大了许多吧。
737可是载着150多人来跨洋的哦，湾流载几个人？
跨洋的737尺寸也比老737大了许多吧。
湾流比737小多了，载人少是因为，一般就做公务机用，就那么点人，还有拿湾流改预警机的呢
知道ETOPS是什么意思吗？energy turn or passenger swim!
psyfly 发表于 2012-10-15 16:29 ![]()
知道ETOPS是什么意思吗？energy turn or passenger swim!
这个可以有~
知道ETOPS是什么意思吗？energy turn or passenger swim!
这个可以有~yangbin2004 发表于 2012-10-15 16:17 ![]()
湾流比737小多了，载人少是因为，一般就做公务机用，就那么点人，还有拿湾流改预警机的呢
嗯，鼻屎国用湾流做预警机。
湾流比737小多了，载人少是因为，一般就做公务机用，就那么点人，还有拿湾流改预警机的呢
嗯，鼻屎国用湾流做预警机。
技术上没问题，但经济上划不来
在737上憋10多个小时，很难受的一件事情啊
上次从墨西哥直飞上海就是坐的737最新改型，可以直跨太平洋飞机不用绕海岸线，当时听空姐一说都吓尿了。。。 ...
墨西哥！哥们你胆子很大啊！毒犯们没请你喝茶吗？
墨西哥！哥们你胆子很大啊！毒犯们没请你喝茶吗？
帝国轻骑兵 发表于 2012-10-15 17:48 ![]()
墨西哥！哥们你胆子很大啊！毒犯们没请你喝茶吗？
墨西哥城还不错，你不去惹事也没人管你，在那边有黑帮罩着的地盘反而安全，没人惹事，反而是那些没有明确黑帮归属的地方危险。。。顿时感觉墨西哥政府还不如黑帮有执行力，吃翔的政府
墨西哥！哥们你胆子很大啊！毒犯们没请你喝茶吗？
墨西哥城还不错，你不去惹事也没人管你，在那边有黑帮罩着的地盘反而安全，没人惹事，反而是那些没有明确黑帮归属的地方危险。。。顿时感觉墨西哥政府还不如黑帮有执行力，吃翔的政府
崇拜能在737上憋10多个小时的高人，我上次747，才16个小时就感觉自己快疯了。
thomas1987 发表于 2012-10-15 17:54 ![]()
墨西哥城还不错，你不去惹事也没人管你，在那边有黑帮罩着的地盘反而安全，没人惹事，反而是那些没有明确 ...
黑帮罩的地方，缴税给谁啊{:lei:}
墨西哥城还不错，你不去惹事也没人管你，在那边有黑帮罩着的地盘反而安全，没人惹事，反而是那些没有明确 ...
黑帮罩的地方，缴税给谁啊{:lei:}
customscn 发表于 2012-10-15 17:56 ![]()
崇拜能在737上憋10多个小时的高人，我上次747，才16个小时就感觉自己快疯了。
你直飞欧洲还是南美，16小时那么久？
崇拜能在737上憋10多个小时的高人，我上次747，才16个小时就感觉自己快疯了。
你直飞欧洲还是南美，16小时那么久？
1.从来没听说737系列里面任何一款航程超过7500Km的,也许P8会费的稍微远一点说不定
2.以737NG的基础设计,700就算是把所有业载全部改成燃油,也不可能飞到1wKM以上,更不要说还要装140人
3.我怀疑你看的数据有错,普通的737-700的最大航程貌似在6600~7200之间--这已经是737NG系列里面最远的了,就算真的做了延程改装,达到9000~9200Km就已经算逆天了,貌似这个星球上还没有出现过保持业载不大幅度下降的前提下,延程型号的航程超过原型机25%以上的民航机机
4.737MAX的基本型号,航程最远也就是6600~7500之间,这级别的飞机要过1w,除非G650这种变态
2.以737NG的基础设计,700就算是把所有业载全部改成燃油,也不可能飞到1wKM以上,更不要说还要装140人
3.我怀疑你看的数据有错,普通的737-700的最大航程貌似在6600~7200之间--这已经是737NG系列里面最远的了,就算真的做了延程改装,达到9000~9200Km就已经算逆天了,貌似这个星球上还没有出现过保持业载不大幅度下降的前提下,延程型号的航程超过原型机25%以上的民航机机
4.737MAX的基本型号,航程最远也就是6600~7500之间,这级别的飞机要过1w,除非G650这种变态
邪恶的芋头 发表于 2012-10-15 15:31 ![]()
楼主凹凸曼了啊，700ER其实就是拉旅客版的BBJ啊，长荣老总张荣发注册号N888YF的BBJ就能直接从台湾飞到洛杉矶 ...
BBJ的可能性也是非常小的--我没有BBJ的数据,但是超过9000Km的航程实在是让人无法相信!
普通的737NG机型决无可能直飞!!
楼主凹凸曼了啊，700ER其实就是拉旅客版的BBJ啊，长荣老总张荣发注册号N888YF的BBJ就能直接从台湾飞到洛杉矶 ...
BBJ的可能性也是非常小的--我没有BBJ的数据,但是超过9000Km的航程实在是让人无法相信!
普通的737NG机型决无可能直飞!!
hdnbow1 发表于 2012-10-15 19:09
1.从来没听说737系列里面任何一款航程超过7500Km的,也许P8会费的稍微远一点说不定
2.以737NG的基础设计,700就算是把所有业载全部改成燃油,也不可能飞到1wKM以上,更不要说还要装140人
3.我怀疑你看的数据有错,普通的737-700的最大航程貌似在6600~7200之间--这已经是737NG系列里面最远的了,就算真的做了延程改装,达到9000~9200Km就已经算逆天了,貌似这个星球上还没有出现过保持业载不大幅度下降的前提下,延程型号的航程超过原型机25%以上的民航机机
4.737MAX的基本型号,航程最远也就是6600~7500之间,这级别的飞机要过1w,除非G650这种变态
少尉同志，你没有想到的，或者你所不知道的，完全不代表就不存在。
737-700ER就是这个样子，事实就是如此。
你在码那么多字之前，能不能搜索一下互联网呢？ 这样更加能显示出你的知识水平啊。
波音官网的截图，要不要给你翻译一下? http://www.boeing.com/commercial ... 0ER/background.html
hdnbow1 发表于 2012-10-15 19:09
1.从来没听说737系列里面任何一款航程超过7500Km的,也许P8会费的稍微远一点说不定
2.以737NG的基础设计,700就算是把所有业载全部改成燃油,也不可能飞到1wKM以上,更不要说还要装140人
3.我怀疑你看的数据有错,普通的737-700的最大航程貌似在6600~7200之间--这已经是737NG系列里面最远的了,就算真的做了延程改装,达到9000~9200Km就已经算逆天了,貌似这个星球上还没有出现过保持业载不大幅度下降的前提下,延程型号的航程超过原型机25%以上的民航机机
4.737MAX的基本型号,航程最远也就是6600~7500之间,这级别的飞机要过1w,除非G650这种变态
少尉同志，你没有想到的，或者你所不知道的，完全不代表就不存在。
737-700ER就是这个样子，事实就是如此。
你在码那么多字之前，能不能搜索一下互联网呢？ 这样更加能显示出你的知识水平啊。
波音官网的截图，要不要给你翻译一下? http://www.boeing.com/commercial ... 0ER/background.html
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hdnbow1 发表于 2012-10-15 19:11
BBJ的可能性也是非常小的--我没有BBJ的数据,但是超过9000Km的航程实在是让人无法相信!
普通的737NG机型决 ...
这只是你个人的想法，而已。。。。
737-700ER的航程是10425KM，全商务舱布局是48人，商务舱/经济舱双重布局是126人，全经济舱布局是140人。
当然了，由于油装的多了，货就运的少了。很多客机做商务飞行的时候都会顺便运一些非行李类第三方空运货物，这个ER就不太行了。
hdnbow1 发表于 2012-10-15 19:11
BBJ的可能性也是非常小的--我没有BBJ的数据,但是超过9000Km的航程实在是让人无法相信!
普通的737NG机型决 ...
这只是你个人的想法，而已。。。。
737-700ER的航程是10425KM，全商务舱布局是48人，商务舱/经济舱双重布局是126人，全经济舱布局是140人。
当然了，由于油装的多了，货就运的少了。很多客机做商务飞行的时候都会顺便运一些非行李类第三方空运货物，这个ER就不太行了。
发动机给力啊，这故障率超低。
rd2004 发表于 2012-10-15 14:13 ![]()
不是说双发不能跨洋
哪年的黄历了，呵呵。
不是说双发不能跨洋
哪年的黄历了，呵呵。
BBJ早就在飞一万多了，有啥稀奇的吗？
相反，更大的BBJ2、BBJ3还没哟小一些的BBJ飞得远，不过也在一万左右。
相反，更大的BBJ2、BBJ3还没哟小一些的BBJ飞得远，不过也在一万左右。
pphu 发表于 2012-10-15 18:02 ![]()
你直飞欧洲还是南美，16小时那么久？
欧洲，从俄罗斯上空绕过去的。
你直飞欧洲还是南美，16小时那么久？
欧洲，从俄罗斯上空绕过去的。
飞机不是说大就一定飞得远的，载油系数很重要。想当年起飞重量10吨上下的F-82战斗机就能飞6000多公里。而起飞重量60吨的B-29也差不多是这个数值。
飞机不是说大就一定飞得远的，载油系数很重要。想当年起飞重量10吨上下的F-82战斗机就能飞6000多公里。而起飞重量60吨的B-29也差不多是这个数值。
十个小时，憋在737里，崩溃了
ANA买787就是替代这个小家伙么。。。。{:soso_e134:}