不能从欧美进口民航货机吗

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 20:57:15
看PLA买IL76\476那么吃力
再看民航向波音\空客几十架 几百架的买民航客机, 那就不能从欧美买民航货机吗  空军租借使用吗
看PLA买IL76\476那么吃力
再看民航向波音\空客几十架 几百架的买民航客机, 那就不能从欧美买民航货机吗  空军租借使用吗
有协议吧
关键是民航货机不能满足军队的要求。
民航客机都可调用,更不用说货机了,确实可以,只是用起来很别扭。
运人可以,运机械化装备和起降条件吃力
民航机对跑道要求高,而且装卸货物需要不少专用设备
http://lt.cjdby.net/thread-745254-1-1.html
http://lt.cjdby.net/thread-996384-1-1.html
没有大嘴和大菊花,机翼位置也不对,民航机还不能空降,客机上跳伞=找死
有B777F和B747F,运过步战车
民用鸡可以军用吗?
民用鸡西方允许我们军用吗?
亏你还是军委参谋....→_→
那啥,欧美卖给兔子民航飞机都有协议的,不准用于军事用途,否则就执行一大堆的处罚条款。你看兔子这些年除了那一架波音737改装试验机之外,在几百架A3X0/波音7X7家族里动过什么手脚?
军用的要求空投、空降和野战跑道起降的能力,民航的根本做不到。再说人家知道你军用,波音上面肯定都安装了间谍设备侍候你了,军方谁敢用啊?
Bearcat 发表于 2012-10-11 09:21
军用的要求空投、空降和野战跑道起降的能力,民航的根本做不到。再说人家知道你军用,波音上面肯定都安装了 ...
这倒不现实,卖给天朝的飞机怎么说也得有几百架上千了吧,PLA随机抽一些怎么可能有间谍设备,关键还是因为有协议。
民航的根本做不到。


干线客货机的军用用途主要是把战术和战略运输机从很多日常的勤务性质的运输作业中解放出来,比如在基地间转运人员物资等等,让军用运输机更多的投入到空投空降等等的作战任务中。同时,这些民机良好的飞行品质和经济性,也非常适合用来改装各种特种用途的技术机。大家抓住民航机不适用于战斗运输这一点就否定它们在军事用途中的作用,显然是没有找准定位。这条路我们没法走的原因是我们跟欧美厂家和政府签的EUC规定,飞机只能用于非军事用途,当然要员运输不在此列。

干线客货机的军用用途主要是把战术和战略运输机从很多日常的勤务性质的运输作业中解放出来,比如在基地间转运人员物资等等,让军用运输机更多的投入到空投空降等等的作战任务中。同时,这些民机良好的飞行品质和经济性,也非常适合用来改装各种特种用途的技术机。大家抓住民航机不适用于战斗运输这一点就否定它们在军事用途中的作用,显然是没有找准定位。这条路我们没法走的原因是我们跟欧美厂家和政府签的EUC规定,飞机只能用于非军事用途,当然要员运输不在此列。
地板强度、高度,用民航货机运坦克,想想就很有喜感
max8447070 发表于 2012-10-11 10:26
这倒不现实,卖给天朝的飞机怎么说也得有几百架上千了吧,PLA随机抽一些怎么可能有间谍设备,关键还是因为 ...
问题是你敢用吗?
民航军用还是有困难的
你这军委参谋,明天卷铺盖下连队喂猪去
你往欧美民航货机里装辆坦克、装甲车什么的试试,看费劲不?
wjker 发表于 2012-10-11 10:46
干线客货机的军用用途主要是把战术和战略运输机从很多日常的勤务性质的运输作业中解放出来,比如在基地间转 ...
根本不是这么回事,民航货机运输军事装备非常难用或者根本就用不了,要不然这么简便这么省油外军还研制军用运输机干什么啊。
打起仗来都可以征用的,就是运运兵之类的还可以,对机场要求也高。

军用运输机可以运载重装备,可以机头或机尾开大舱门,坦克可以直接开上开下,有的前轮还可以降低高度,远远不是普通货机可以比的。
民用货机了许多呀,还改了不少客机作货机;
楼主啥意思?
那看来只有拉人了。。。。。
应该可以吧
scsi88 发表于 2012-10-11 12:58
根本不是这么回事,民航货机运输军事装备非常难用或者根本就用不了,要不然这么简便这么省油外军还研制军 ...
虽然你的话很难听,但是还是请稍安勿躁,听我慢慢给你科普。
军事装备就是坦克?这些大型作战装备的运输和战斗空投这样的战术任务跟我说的勤务运输在空军运输机总运能里所占的比重比起来就是九牛一毛了,运输机更多的时候是物资和人员的基地间转移。比如我们的Y-7、Y-8和IL76大部分时间都在场站之间运送备件、资料和人员,这些工作都是民机可以负责的,把这些宝贵的战术和战略运力节约出来去完成你所说的大件装备空运和战斗空投任务,才是这些民机军用用途所在。更别提民机舒适的乘坐条件和内部空间,更适合用来改装特种用途飞机,比如加油机、要员专机、反潜预警、电子侦察、气象探测、遥感测控等等。
如果你还是不认同,你可以看看美国空军的民机机队中的运输型,VC-25(747)、C-10(DC10)、C-135(707)、C-32(757)、C-40(737)等等,它们的存在就是最好的答案。
民航货机结构强度不够,只能运散货,运不了重物。
wjker 发表于 2012-10-11 13:30
虽然你的话很难听,但是还是请稍安勿躁,听我慢慢给你科普。
军事装备就是坦克?这些大型作战装备的运输 ...
你很有礼貌。

那就好好探讨一下。

我认为这种飞机 用途的限定并不是最重要的原因,军用飞机对经济性甚至可靠性要求没那么高,飞行强度相比民航机连轴转要轻很多,维护保养也更好,所以如果要买民航机做军事用途的话,西方不卖,可以买俄罗斯的啊,俄罗斯的肯定没那么多限制,空军的T154用的就很好。还是没那么迫切的需求,或者用国产的 已经可以替代。
进口的民航都是有合同严格规定,不能挪作军用的,更别提作为预警机了
没有大嘴和大菊花,机翼位置也不对,民航机还不能空降,客机上跳伞=找死
为啥??dc10有后门…可以跳的。其他飞机,一般情况,只要不从前门跳就没事。
那看来只有拉人了。。。。。
散货可以的。还有航空集装箱装的下的就行。装不了的是大型不可拆装备。
那啥,欧美卖给兔子民航飞机都有协议的,不准用于军事用途,否则就执行一大堆的处罚条款。你看兔子这些年除 ...
这个听伊人讲过,法国有款JJ第一个用户是楼主的下面的神马部队,当然是反劫持用的。
那啥,欧美卖给兔子民航飞机都有协议的,不准用于军事用途,否则就执行一大堆的处罚条款。你看兔子这些年除 ...
两架,4052/53
还是不解决问题啊
合同上很清楚的,民航飞机禁止用于军事用途,否则人家中断后续技术保障就歇菜了。


http://pic.86djy.com/js/214.html

中国空降兵调用747货机运伞兵战车上高原



http://pic.86djy.com/js/214.html

中国空降兵调用747货机运伞兵战车上高原

民机不能军用,就像我国出口美国的大型振动台,合同上明确写明了不许美国人用于军事方面!
民航客机基础上改进的货机和军用运输机完全是两种不同的飞机,没有任何可比性。