准备买车初步定英朗，大家给点意见

记得此英朗为凯越拉皮，慎重

反正都花十多万了，也不在乎多花一万多，买贵的
在超大关闭之前，顶你一下

英朗手动低配11W落地 自动加一万 昨天刚问完 低配和高配差距明显
为楼上布个链接http://auto.163.com/15/0227/01/AJE4UEP3000853V5.html

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英朗手动低配11W落地 自动加一万 昨天刚问完 低配和高配差距明显
你也准备入手英朗？

记得此英朗为凯越拉皮，慎重
主要喜欢外形，而且配置还不错，油耗也不高

313999074 发表于 2015-8-18 14:06
你也准备入手英朗？
没 订的昂科拉 CS75自动太贵 油耗和大小对我而言不太合适 35太难看（做工什么的其实差别不大 别高看别克 ）

据我个人估计，此车到明年过年至少还有一万的降价空间，车本身无所谓，凯越也是常青树

没 订的昂科拉 CS75自动太贵 油耗和大小对我而言不太合适 35太难看（做工什么的其实差别不大 别高看别克  ...
昂克拉现在优惠很大

据我个人估计，此车到明年过年至少还有一万的降价空间，车本身无所谓，凯越也是常青树
降价确实太快了

对了 我看了威朗的豪华版 是不是旧英朗的换代 做工非常好 估计价格未尝不好

1939797037 发表于 2015-8-18 14:17
对了 我看了威朗的豪华版 是不是旧英朗的换代 做工非常好 估计价格未尝不好
威朗确实不错，1.5t各方面都好 就是太贵

K4                              

1939797037 发表于 2015-8-18 14:12
没 订的昂科拉 CS75自动太贵 油耗和大小对我而言不太合适 35太难看（做工什么的其实差别不大 别高看别克  ...
我有个昂科拉，开着还不错，就是空间小点。

1.4T的吧，英朗这个1.5很无力。

别克品牌，内饰不错，质量一般。英朗不是凯越拉皮，10.3万元来讲，性价比尚可。

挺好，同意。

















要不加钱上劳斯莱斯。

别克品牌，内饰不错，质量一般。英朗不是凯越拉皮，10.3万元来讲，性价比尚可。
不是凯越拉皮你能告诉我这车的由来么？或者国外同平台车型

如果说以旧平台发展的新平台的车就算拉皮的话，我无话可说

大量专业人员在旧有平台上的不不断改进和发展一句拉皮就概括了，我不认同。平台和产品是有很大区别的，不能认为平台存在血缘，使用了某些相同的特征就是拉皮。
就新款英朗与老款凯越相比，新平台继承了老平台的后悬挂结构，但是也不是完全一模一样。后桥看起来是很像老平台，所以很多人说新英朗是老凯越变的。但是但是看前桥就知道根本不是这么回事。前桥的区别非常大，老凯越前桥是90年代的设计，主要总成是直接安装在白车身上的固装式结构。新英朗则是21世纪的设计，是模块整体吊装式的全框副车架悬置结构，这种设计和科鲁兹相似，和老凯越完全不同。同时动力系统，手动变速器系统和自动变速器系统都有很大的变化。

打开引擎盖，可以看到新英朗的机舱布局，管路结构和老凯越也是完全不同的，而更像老英朗GT和科鲁兹。可见新英朗的平台其实和科鲁兹，老英朗的血缘更近。

这样的变化可以说已经是本质的变化了，以厂家的话来说，完全是一个全新的平台，用一个拉皮来概括有失公允。

大众，丰田多年来发展的一个又一个换代平台和上一代平台相比，也只是很少的局部改进，这是汽车工业发展的客观规律。

hellcat 发表于 2015-8-18 16:39
不是凯越拉皮你能告诉我这车的由来么？或者国外同平台车型

如果说以旧平台发展的新平台的车就算拉皮的话，我无话可说

大量专业人员在旧有平台上的不不断改进和发展一句拉皮就概括了，我不认同。平台和产品是有很大区别的，不能认为平台存在血缘，使用了某些相同的特征就是拉皮。
就新款英朗与老款凯越相比，新平台继承了老平台的后悬挂结构，但是也不是完全一模一样。后桥看起来是很像老平台，所以很多人说新英朗是老凯越变的。但是但是看前桥就知道根本不是这么回事。前桥的区别非常大，老凯越前桥是90年代的设计，主要总成是直接安装在白车身上的固装式结构。新英朗则是21世纪的设计，是模块整体吊装式的全框副车架悬置结构，这种设计和科鲁兹相似，和老凯越完全不同。同时动力系统，手动变速器系统和自动变速器系统都有很大的变化。

打开引擎盖，可以看到新英朗的机舱布局，管路结构和老凯越也是完全不同的，而更像老英朗GT和科鲁兹。可见新英朗的平台其实和科鲁兹，老英朗的血缘更近。

这样的变化可以说已经是本质的变化了，以厂家的话来说，完全是一个全新的平台，用一个拉皮来概括有失公允。

大众，丰田多年来发展的一个又一个换代平台和上一代平台相比，也只是很少的局部改进，这是汽车工业发展的客观规律。

如果说以旧平台发展的新平台的车就算拉皮的话，我无话可说

大量专业人员在旧有平台上的不 ...
呵呵，洋洋洒洒说一堆，就是个通用版的朗逸宝来，这么说如何？

hellcat 发表于 2015-8-18 17:27
呵呵，洋洋洒洒说一堆，就是个通用版的朗逸宝来，这么说如何？
朗逸宝来是旧平台上发展的，其底盘结构和动力系统和旧款车是没区别的，要说拉皮，还算得上。

新英朗是全新平台，底盘结构和动力系统都全变了。

朗逸宝来是旧平台上发展的，其底盘结构和动力系统和旧款车是没区别的，要说拉皮，还算得上。

新英朗是 ...
你一口一个全新平台，你告诉我这个全新平台谁开发的？通用哪个部门开发的，是不是泛亚，除了新英朗，这个平台还有别的车没有？请赐教

hellcat 发表于 2015-8-18 17:34
你一口一个全新平台，你告诉我这个全新平台谁开发的？通用哪个部门开发的，是不是泛亚，除了新英朗，这个 ...
是谁开发的我不清楚，我现在又没在通用上班。

至少市面上还没有第二款车采用和它一样的平台，算是这个平台的第一款车吧，以后可能还会有的。

至于和凯越的平台相比，唯一的相同就是后悬，其他找不到什么相同点。

313999074 发表于 2015-8-18 14:13
昂克拉现在优惠很大
然而无法接受板悬。。。
而且昂科拉太小，也就够一家三口用

我之所以定它就是因为我在城市里跑 一家三口？ 不要意思老婆都不知道那在呢
我看过 其实空间蛮好的 不顶头 不磕腿 小型SUV对于未结婚的人完全够使 就当于升高版POLO

祈望 发表于 2015-8-18 17:52
然而无法接受板悬。。。
而且昂科拉太小，也就够一家三口用

我之所以定它就是因为我在城市里跑 一家三口？ 不要意思老婆都不知道那在呢
我看过 其实空间蛮好的 不顶头 不磕腿 小型SUV对于未结婚的人完全够使 就当于升高版POLO

1939797037 发表于 2015-8-18 18:41
我之所以定它就是因为我在城市里跑 一家三口？ 不要意思老婆都不知道那在呢
我看过 其 ...
看来我一不小心打击到了单身汪

真是精确制导命中啊。。。

然而无法接受板悬。。。
而且昂科拉太小，也就够一家三口用
确实只适合小家庭

这是凯越他哥。。
网上评论很好，不过试驾的貌似都是自动档的。。
话说新款没有老款大气。。

这价格，都可以买观致cross了，优惠2.5+后，低配也就12万，比你们说的都强太多

没啥不好，就是电子装备水平低，连个定速巡航也没有，淡然有人要说没用——那是，买个车一个月还开不到1000km的买车也没用啊

还敢嘴硬？ 发表于 2015-8-18 20:21
没啥不好，就是电子装备水平低，连个定速巡航也没有，淡然有人要说没用——那是，买个车一个月还开不到1000 ...
急啥？俺家里平均单车月里程才300-400公里，度假来回一圈倒是要500-800公里，2.4。
老爸退休后把老君威换成迈锐宝2.4，里程还要少，标准买菜车，近550升后备箱。

没啥不好，就是电子装备水平低，连个定速巡航也没有，淡然有人要说没用——那是，买个车一个月还开不到1000 ...
我每天上班开回5公里不到，周末出去玩，一个月也就四五百公里啊怎么办？

这车是通用最新的柔性平台D2XX，和威朗科鲁兹一个平台代号，做出的东西不同而已，新英朗比威朗有一定的缩水，但是区别还没到质变，你可以认为英朗威朗区别大概类似国产版板车悬挂高尔夫和独立悬挂版奥迪A3的区别，都是MQB平台，用料工艺水平不一样而已

hellcat 发表于 2015-8-18 17:34
你一口一个全新平台，你告诉我这个全新平台谁开发的？通用哪个部门开发的，是不是泛亚，除了新英朗，这个 ...

这车是通用最新的柔性平台D2XX，和威朗科鲁兹一个平台代号，做出的东西不同而已，新英朗比威朗有一定的缩水，但是区别还没到质变，你可以认为英朗威朗区别大概类似国产版板车悬挂高尔夫和独立悬挂版奥迪A3的区别，都是MQB平台，用料工艺水平不一样而已

冲动的小李 发表于 2015-8-18 17:10
如果说以旧平台发展的新平台的车就算拉皮的话，我无话可说

大量专业人员在旧有平台上的不 ...
赞同你的观点。如果说英朗拉皮，那么速腾高尔夫还不如拉皮，不如上一代，卡罗拉十几代、思域9代也都是拉皮拉过来的。

没啥不好，就是电子装备水平低，连个定速巡航也没有，淡然有人要说没用——那是，买个车一个月还开不到1000 ...
我就一个月开不到1000，我一年才8000

一年八千对三口之家正常，孩子、老婆、自己三点一线一个小城市几乎一天就要30公里，如果再加上办事、买菜，一天40公里很容易突破。没车之前，每天打车费几乎都要40（2人），有车后每月油钱差不多700，算下来，还是自有车既方便又省钱，最关键的是流动半径大起来了，夏天每月几乎都有自驾游(^_^)

不是吧，楼主提到的都是自动档，观致Cross自动档最便宜的也是15.99万，哪怕优惠3万也要至少13万，实际上差不多13.5打底。   这价格几乎能买新英朗顶配的那个运动旗舰型了。

实际上真正价位接近楼主提到的新英朗1.4t精英的是观致3 三厢1.6的最低配自动致悦。鉴于楼主的选项里还有10万出头的1.5，可知楼主并不准备花太大的预算。  除非愿意用手动，否则观致都贵太多了。

双木仓 发表于 2015-8-18 19:47
这价格，都可以买观致cross了，优惠2.5+后，低配也就12万，比你们说的都强太多

不是吧，楼主提到的都是自动档，观致Cross自动档最便宜的也是15.99万，哪怕优惠3万也要至少13万，实际上差不多13.5打底。   这价格几乎能买新英朗顶配的那个运动旗舰型了。

实际上真正价位接近楼主提到的新英朗1.4t精英的是观致3 三厢1.6的最低配自动致悦。鉴于楼主的选项里还有10万出头的1.5，可知楼主并不准备花太大的预算。  除非愿意用手动，否则观致都贵太多了。

英朗很差，1.5没劲，排量小，1.4T配双离合，顿挫，低速抖动，换挡逻辑很差，舒适性很差，双离合不可靠。前悬单层铁制件，后雾灯，刹车灯只有一个，至于其他地方减配的，自己升起来看看，打开引擎盖看看，有没有发动机盖，有没有隔音棉，有没有防火墙

买一年内上市的新车那都是真爱

不是吧，楼主提到的都是自动档，观致Cross自动档最便宜的也是15.99万，哪怕优惠3万也要至少13万，实际 ...
预算在12万左右，观致三厢确实不错，可惜花十四五万买个国产紧凑型车心理上确实过不去