超级军网组图：走近MV-22鱼鹰——波士顿海军开放日，在两栖攻击 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 17:22:30
V-22能像直升机一样垂直起降，又能像固定翼飞机一样快速远程飞行，被军事领域给予很大的期望。
声明：
这是某记者在 波士顿 海军周 开放日，在两栖攻击舰USS Essex号上拍的
俺只是翻译和编辑一下
1、 V-22“鱼鹰”于1989年首飞，然后就深陷事故之苦，差不多有十多次人员伤亡事故——但在某些军方高层看来，有时海军最安全的飞机。
2、 一个主要的原因就是它的螺旋桨会陷入他自己的下洗气流中，容易造成一侧失去升力，然后失去控制。现在V-22在设计上意识到了这个问题，给飞行员提供了一个告警装置。
3、 由于兼顾了直升机和固定翼飞机的特点，它的飞行速度是现役CH-46海上骑士直升机的2倍。
4、 载油8600加仑，运载20000磅货物（约10吨），或者24名乘客。
5、 机翼，旋翼都能折叠节省舰上存放空间，有空中受油口能空中加油。
6、 由于技术的复杂性和先进性，V-22单价高达1亿美元，整个采购费用560亿美元。
7、 V-22机身上的告警传感器，能对迫近的威胁告警和响应。
8、 操纵系统包括实时数字彩色地图，电子战设备（能对抗导弹，激光，雷达，有电子干扰功能）
9、 由于设计上没有固定武器，曾饱受批评，现在也能选装M240型7.62mm机枪，加特林机枪或机腹炮塔。
10、 另一个安全隐患是钛合金的液压管路容易与线槽卡具摩擦破损，引起火灾，2000年的一起事故就是这个原因，造成5名陆战队员丧生。目前这个问题已经改进。
11、 V-22还有一个问题是旋翼不能自主旋转——在失去动力迫降的情况下直升机的旋翼是可以自主旋转的——但是V-22巨大的旋翼还是能够帮助飞行员迫降。
12、 还有就是使用成本，V-22的飞行成本为1万美元/小时，而预计被其取代的CH-46为4600美元/小时。
13、 尽管备受争议和价格不菲，V-22还是在发展。目前加拿大，阿联酋都表示了对其的购买兴趣。
声明：
这是某记者在 波士顿 海军周 开放日，在两栖攻击舰USS Essex号上拍的
俺只是翻译和编辑一下
1、 V-22“鱼鹰”于1989年首飞，然后就深陷事故之苦，差不多有十多次人员伤亡事故——但在某些军方高层看来，有时海军最安全的飞机。
2、 一个主要的原因就是它的螺旋桨会陷入他自己的下洗气流中，容易造成一侧失去升力，然后失去控制。现在V-22在设计上意识到了这个问题，给飞行员提供了一个告警装置。
3、 由于兼顾了直升机和固定翼飞机的特点，它的飞行速度是现役CH-46海上骑士直升机的2倍。
4、 载油8600加仑，运载20000磅货物（约10吨），或者24名乘客。
5、 机翼，旋翼都能折叠节省舰上存放空间，有空中受油口能空中加油。
6、 由于技术的复杂性和先进性，V-22单价高达1亿美元，整个采购费用560亿美元。
7、 V-22机身上的告警传感器，能对迫近的威胁告警和响应。
8、 操纵系统包括实时数字彩色地图，电子战设备（能对抗导弹，激光，雷达，有电子干扰功能）
9、 由于设计上没有固定武器，曾饱受批评，现在也能选装M240型7.62mm机枪，加特林机枪或机腹炮塔。
10、 另一个安全隐患是钛合金的液压管路容易与线槽卡具摩擦破损，引起火灾，2000年的一起事故就是这个原因，造成5名陆战队员丧生。目前这个问题已经改进。
11、 V-22还有一个问题是旋翼不能自主旋转——在失去动力迫降的情况下直升机的旋翼是可以自主旋转的——但是V-22巨大的旋翼还是能够帮助飞行员迫降。
12、 还有就是使用成本，V-22的飞行成本为1万美元/小时，而预计被其取代的CH-46为4600美元/小时。
13、 尽管备受争议和价格不菲，V-22还是在发展。目前加拿大，阿联酋都表示了对其的购买兴趣。
声明：
这是某记者在 波士顿 海军周 开放日，在两栖攻击舰USS Essex号上拍的
俺只是翻译和编辑一下
1、 V-22“鱼鹰”于1989年首飞，然后就深陷事故之苦，差不多有十多次人员伤亡事故——但在某些军方高层看来，有时海军最安全的飞机。
2、 一个主要的原因就是它的螺旋桨会陷入他自己的下洗气流中，容易造成一侧失去升力，然后失去控制。现在V-22在设计上意识到了这个问题，给飞行员提供了一个告警装置。
3、 由于兼顾了直升机和固定翼飞机的特点，它的飞行速度是现役CH-46海上骑士直升机的2倍。
4、 载油8600加仑，运载20000磅货物（约10吨），或者24名乘客。
5、 机翼，旋翼都能折叠节省舰上存放空间，有空中受油口能空中加油。
6、 由于技术的复杂性和先进性，V-22单价高达1亿美元，整个采购费用560亿美元。
7、 V-22机身上的告警传感器，能对迫近的威胁告警和响应。
8、 操纵系统包括实时数字彩色地图，电子战设备（能对抗导弹，激光，雷达，有电子干扰功能）
9、 由于设计上没有固定武器，曾饱受批评，现在也能选装M240型7.62mm机枪，加特林机枪或机腹炮塔。
10、 另一个安全隐患是钛合金的液压管路容易与线槽卡具摩擦破损，引起火灾，2000年的一起事故就是这个原因，造成5名陆战队员丧生。目前这个问题已经改进。
11、 V-22还有一个问题是旋翼不能自主旋转——在失去动力迫降的情况下直升机的旋翼是可以自主旋转的——但是V-22巨大的旋翼还是能够帮助飞行员迫降。
12、 还有就是使用成本，V-22的飞行成本为1万美元/小时，而预计被其取代的CH-46为4600美元/小时。
13、 尽管备受争议和价格不菲，V-22还是在发展。目前加拿大，阿联酋都表示了对其的购买兴趣。
声明：
这是某记者在 波士顿 海军周 开放日，在两栖攻击舰USS Essex号上拍的
俺只是翻译和编辑一下
1、 V-22“鱼鹰”于1989年首飞，然后就深陷事故之苦，差不多有十多次人员伤亡事故——但在某些军方高层看来，有时海军最安全的飞机。
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2、 一个主要的原因就是它的螺旋桨会陷入他自己的下洗气流中，容易造成一侧失去升力，然后失去控制。现在V-22在设计上意识到了这个问题，给飞行员提供了一个告警装置。
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3、 由于兼顾了直升机和固定翼飞机的特点，它的飞行速度是现役CH-46海上骑士直升机的2倍。
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4、 载油8600加仑，运载20000磅货物（约10吨），或者24名乘客。
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5、 机翼，旋翼都能折叠节省舰上存放空间，有空中受油口能空中加油。
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6、 由于技术的复杂性和先进性，V-22单价高达1亿美元，整个采购费用560亿美元。
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7、 V-22机身上的告警传感器，能对迫近的威胁告警和响应。
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8、 操纵系统包括实时数字彩色地图，电子战设备（能对抗导弹，激光，雷达，有电子干扰功能）
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9、 由于设计上没有固定武器，曾饱受批评，现在也能选装M240型7.62mm机枪，加特林机枪或机腹炮塔。
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10、 另一个安全隐患是钛合金的液压管路容易与线槽卡具摩擦破损，引起火灾，2000年的一起事故就是这个原因，造成5名陆战队员丧生。目前这个问题已经改进。
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11、 V-22还有一个问题是旋翼不能自主旋转——在失去动力迫降的情况下直升机的旋翼是可以自主旋转的——但是V-22巨大的旋翼还是能够帮助飞行员迫降。
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12、 还有就是使用成本，V-22的飞行成本为1万美元/小时，而预计被其取代的CH-46为4600美元/小时。
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13、 尽管备受争议和价格不菲，V-22还是在发展。目前加拿大，阿联酋都表示了对其的购买兴趣。
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好图！
这鸡鸡真心科幻
这鸡鸡真心科幻
LHA-6要是带MV-22和f-35b可能完爆所有中小型航母。
第一张图那螺旋桨是什么情况啊
这个项目在研发和试飞过程中遇到那么多困难压力居然也坚持下来了，真是不容易。
没有冷战的压力
现在美国人的装备研制务实稳健多了
遇到的技术问题基本都能解决
预期得目标基本都能实现
最大的风险——只剩元老院了
现在美国人的装备研制务实稳健多了
遇到的技术问题基本都能解决
预期得目标基本都能实现
最大的风险——只剩元老院了
机内看起来挺凌乱的
大杀器
2012-10-11 06:30 上传
让要员们也体会一下坐MV-22的提心吊胆
哈哈
哈哈
hanwag 发表于 2012-10-11 06:31 ![]()
军机嘛，而且维修时也容易
陆战队很快会用MV-22改装成要员机，来取代老旧的VH-53，
月经队1号不是换成EH101了么
军机嘛，而且维修时也容易
陆战队很快会用MV-22改装成要员机，来取代老旧的VH-53，
月经队1号不是换成EH101了么
guofangjunHE 发表于 2012-10-11 06:56 ![]()
让要员们也体会一下坐MV-22的提心吊胆
哈哈
还真有不怕死的主儿。。。{:soso_e140:}
让要员们也体会一下坐MV-22的提心吊胆
哈哈
还真有不怕死的主儿。。。{:soso_e140:}
帅气 个性 喜欢
挂幌子 发表于 2012-10-11 09:25 ![]()
月经队1号不是换成EH101了么
经费严重超标被砍了
现在又重新竞标，还是S-92对决EH101，只不过这次变成EH101由波音许可证生产，而骡马和西科组对
月经队1号不是换成EH101了么
经费严重超标被砍了
现在又重新竞标，还是S-92对决EH101，只不过这次变成EH101由波音许可证生产，而骡马和西科组对
认清差距 迎头赶上
使命召唤8中的大规模登陆镜头中这货表现的真不错。。
真心希望我们能山寨过来做舰载YJJ
如果按老美所预期的用MV22取代C2，那么继续发展成预警机平台是顺理成章的
能垂直起降的预警机，两栖攻击舰都能带了，逆天啊！
能垂直起降的预警机，两栖攻击舰都能带了，逆天啊！
guofangjunHE 发表于 2012-10-12 23:18 ![]()
如果按老美所预期的用MV22取代C2，那么继续发展成预警机平台是顺理成章的
能垂直起降的预警机，两栖攻击舰 ...
V22最大的好处是个空中平台，兼有直升机和固定翼的好处，但太复杂
如果按老美所预期的用MV22取代C2，那么继续发展成预警机平台是顺理成章的
能垂直起降的预警机，两栖攻击舰 ...
V22最大的好处是个空中平台，兼有直升机和固定翼的好处，但太复杂
V22改装为预警机，可以解决瓦良格和伊丽莎白的困境
这东西如果运人的话，只有CH47的一半，似乎运载量不是很够。不过运货要比CH47强一点。
挂幌子 发表于 2012-10-11 09:28 ![]()
还真有不怕死的主儿。。。
真赶时髦;P
还真有不怕死的主儿。。。
真赶时髦;P
不知所谓 发表于 2012-10-13 14:42 ![]()
这东西如果运人的话，只有CH47的一半，似乎运载量不是很够。不过运货要比CH47强一点。
跟ch47比主要在于速度，登陆作战，一个顶2.速度快一倍呢。
这东西如果运人的话，只有CH47的一半，似乎运载量不是很够。不过运货要比CH47强一点。
跟ch47比主要在于速度，登陆作战，一个顶2.速度快一倍呢。
天涯浪子999 发表于 2012-10-13 21:58 ![]()
跟ch47比主要在于速度，登陆作战，一个顶2.速度快一倍呢。
嗯 伊朗人质事件促使鱼鹰诞生
跟ch47比主要在于速度，登陆作战，一个顶2.速度快一倍呢。
嗯 伊朗人质事件促使鱼鹰诞生
冲绳一地产鱼鹰
guofangjunHE 发表于 2012-10-11 06:56 ![]()
让要员们也体会一下坐MV-22的提心吊胆
哈哈
鳖军国防部长表示俺不怕。。。。。
让要员们也体会一下坐MV-22的提心吊胆
哈哈
鳖军国防部长表示俺不怕。。。。。
难得看到的好东西
美国佬赶快把鱼鹰改进好，
到时候TG的发动机也差不多到位，大批山寨。。。哦呀，
还不用研究费，所以价格是MD的三分之一哦也
到时候TG的发动机也差不多到位，大批山寨。。。哦呀，
还不用研究费，所以价格是MD的三分之一哦也
剥尸屯的fleet week竟然是在十月份，这舰上飞机应该蛮多的，还有海鹞什么的
美国级 两栖攻击舰 鱼鹰直升机 F-35B....
美国海军陆战队想甩掉美国海军,自己变成海军么....
美国海军陆战队想甩掉美国海军,自己变成海军么....
这种太高科技的东西我国几年内是不会去搞的。
按照照片来看，两边的折叠椅是18张，其可运载24人是否指的是极端情况下中间再站6个人，共24个无武装人员？
guofangjunHE 发表于 2012-10-12 23:18 ![]()
如果按老美所预期的用MV22取代C2，那么继续发展成预警机平台是顺理成章的
能垂直起降的预警机，两栖攻击舰 ...
不过这两把大砍刀挤占的空间，加上目前的机翼折叠方式，上盘子或平衡木都不行，如果上费尔康的话会不会得重新设计下两侧的空间？
如果按老美所预期的用MV22取代C2，那么继续发展成预警机平台是顺理成章的
能垂直起降的预警机，两栖攻击舰 ...
不过这两把大砍刀挤占的空间，加上目前的机翼折叠方式，上盘子或平衡木都不行，如果上费尔康的话会不会得重新设计下两侧的空间？
这货的确很科幻
羡慕嫉妒恨啊~ 
鱼鹰还有支奴干……
南极冰 发表于 2012-10-10 22:55 ![]()
LHA-6要是带MV-22和f-35b可能完爆所有中小型航母。
mv22做预警机和特战队运输机应该很不错！
LHA-6要是带MV-22和f-35b可能完爆所有中小型航母。
mv22做预警机和特战队运输机应该很不错！
tg的直升机差的太远了
好机好图。
我兔还是专心发展直升机好了，这个还是慢慢来吧