长安睿驰，跟合资品牌比差距有多大？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:42:52
长安睿驰，自主品牌力的好车，跟合资品牌比差距有多大？
长安睿驰，自主品牌力的好车，跟合资品牌比差距有多大？

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2012-10-8 18:00 上传

品质和服务这两大块，而这两大块合计就是品牌的组成部分
受限于溢价空间，自主品牌只能在利润和品质两种中取个最佳化
目前在15万这个级左右，在工艺和产品外观设计等方面合资品牌和自主并无差别
但是自主差的是品质一致性和售后服务方面，这需要个循序渐进的过程
因为随着品牌上升，溢价空间的提高，自主品牌在零配件采购方面可以跟合资看齐
那时加之高度自动化生产线，熟练产业工人，品质一致性必将追上合资品牌
所以自主前进之路就在打造品牌，而这必将是提升品质和提供服务这两者先行
目前长安自主品牌阵营定价最高的车
个人觉得应该是做工装配问题。长安装配的车，即使是福特也比其他合资车差点。
感觉这个车标和韩国的雅科仕有点像 这样会对品牌识别不利···个人见解啊 误拍···
个人觉得应该是做工装配问题。长安装配的车，即使是福特也比其他合资车差点。
不知道这个车的装配线还有没有用劳务派遣工。反正重庆这边的长安厂，无论自主还是合资，生产线上没有责任心，干一段时间就走的劳务外派工和实习生不少。
pwzdcyy 发表于 2012-10-8 18:44
感觉这个车标和韩国的雅科仕有点像 这样会对品牌识别不利···个人见解啊 误拍···
跟讴歌也有点像，自己就是自己，干嘛要像别人？
车头猛一看，竟然以为是雅阁。
micshang 发表于 2012-10-8 19:28
车头猛一看，竟然以为是雅阁。
车尾猛一看，竟然以为是凯美瑞...... :D

买了前面换H标，后面换牛头标，算违法不？

从后面看，和广丰应该没有多大差距了。

从前面看，曲调中网，和广丰差距不大，不看前灯，和广本差距不大。
有几分像凯美瑞，动力方面如何。
连一个好的车标都设计不好
侧面线条不错
pwzdcyy 发表于 2012-10-8 18:44
感觉这个车标和韩国的雅科仕有点像 这样会对品牌识别不利···个人见解啊 误拍···
本田讴歌有木有
一股浓郁的鬼子味扑面而来
我怎么感觉前后灯都像老凯美瑞的啊
真心像凯美瑞。
月销量过千就算成功，不过千算是正常
自主品牌的中大型车，除了当年中华尊驰和东方之子偶尔昙花一现之外，市场都不理想，从比亚迪F6到帝豪EC8到江淮宾悦。
micshang 发表于 2012-10-9 08:53
自主品牌的中大型车，除了当年中华尊驰和东方之子偶尔昙花一现之外，市场都不理想，从比亚迪F6到帝豪EC8到江 ...

自主品牌想做好不容易啊，现在连紧凑车型都在节节败退
这要是合资车得卖20万+吧
都说长安质量控制不行 各位大神们能详细说说不？


国产中级车中，目前就看好长安睿聘和比亚迪的6B两款，奇瑞的新东方实在是可惜。另外，荣威950步子跨得太大了，一个君威平台上翻版出个20万的车，国人的心理一时还接受不了。

国产中级车中，目前就看好长安睿聘和比亚迪的6B两款，奇瑞的新东方实在是可惜。另外，荣威950步子跨得太大了，一个君威平台上翻版出个20万的车，国人的心理一时还接受不了。
kutoo 发表于 2012-10-10 11:58
国产中级车中，目前就看好长安睿聘和比亚迪的6B两款，奇瑞的新东方实在是可惜。
奇瑞只适合做汽车零配件
这车的动力匹配感觉不够强劲，估计开的感觉顶多马马虎虎。定价是关键，真要订到15万价位，那长安就自行消化吧，起步价低于10万，还可以谨慎看好。车子我出差重庆的时候看过，车外车内工艺水准都说的过去，整车看起来设计也很协调。至于品质嘛，国内自主车都在差不多档次上，水平没见过更好的，长安也是老牌军工了，工业底子不弱，单位里有台老长安之星面包车，十多年了，跑四十多万公里了，还老当益壮，浑身没毛病，比我现在坐的老款A6感觉质量还好
le91277 发表于 2012-10-10 17:18
这车的动力匹配感觉不够强劲，估计开的感觉顶多马马虎虎。定价是关键，真要订到15万价位，那长安就自行消化 ...
长安之星质量PK奥迪A6?说笑了吧？
snowface 发表于 2012-10-10 17:23
长安之星质量PK奥迪A6?说笑了吧？
那台老A6烧机油。。。。每次出超过100公里的门，都得备桶机油在车上。。。。。。2.4L,变速箱换俩了，才跑了不到20万。。。。那台老面包，40多万了，居然不烧机油，没大修过。。。。
le91277 发表于 2012-10-10 17:29
那台老A6烧机油。。。。每次出超过100公里的门，都得备桶机油在车上。。。。。。2.4L,变速箱换俩了，才跑 ...

插一句，你是单位领导吗？如果是这样，那台长安的确是不错的
snowface 发表于 2012-10-10 17:39
插一句，你是单位领导吗？如果是这样，那台长安的确是不错的
勉强挤入领导阶层。。。。。
le91277 发表于 2012-10-10 17:42
勉强挤入领导阶层。。。。。
牛叉啊，苦逼的高校教师向您致敬
snowface 发表于 2012-10-10 17:45
牛叉啊，苦逼的高校教师向您致敬

高知啊。。。。俺得五体投地。。。。
插一句，你是单位领导吗？如果是这样，那台长安的确是不错的
长安专注小面包三十年了，当初长安做小面的那批员工基本都是以前老军工厂里转过来的，质量真心不错。
最近看BBC的驾车看中国，里面的两主持一个开哈佛H3，一个开长安之星2。给我印象最深的就是长安小面对中国城乡路面的适应能力，堪比SUV啊。
账号已被盗 发表于 2012-10-10 18:39
最近看BBC的驾车看中国，里面的两主持一个开哈佛H3，一个开长安之星2。给我印象最深的就是长安小面对中国城 ...
真会选车，居然选了这两款车。长安之星和五菱是给农民设计的汽车，动不动就坏农民不买账的
snowface 发表于 2012-10-10 12:06
奇瑞只适合做汽车零配件
问题是奇瑞车的口碑都是被那些无关紧要的劣质零配件败坏的，最典型的是A3，无论底盘、发动机、还是配置、价钱，都比吉利帝豪ec-718有诚意，但就是被人家打败，月销量只及人家的1/10。无它，就是你奇瑞车大毛病没有，小毛病不断这样的口碑造成的，在A3的论坛上，某位很满意A3的车主列出了09年买到的A3车到现在为止更换过的零配件清单，那长度看得我目瞪口呆，彻底打消了我准备舍命吃“河豚”的决心。
gyk 发表于 2012-10-10 22:21
问题是奇瑞车的口碑都是被那些无关紧要的劣质零配件败坏的，最典型的是A3，无论底盘、发动机、还是配置、 ...
这些零配件都是什么样的零配件呢？大件换过没有？
snowface 发表于 2012-10-11 16:04
这些零配件都是什么样的零配件呢？大件换过没有？
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-7006362-1.html
附几幅图：
chchc 发表于 2012-10-8 18:21
品质和服务这两大块，而这两大块合计就是品牌的组成部分
受限于溢价空间，自主品牌只能在利润和品质两种中 ...
最扯蛋的就是所谓差在售后服务了...虚头八脑的东西...合资品牌的遮羞布而已

随便举个例子..福克斯的慢速自动熄火处理上..阁下哪里看出优秀的服务品质来了?

其他论坛的：http://bbs.enshi.cn/thread-422367-1-1.html
gyk 发表于 2012-10-11 16:10
附几幅图：
无语了，看来这车最好还是不要买
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