超级军网从F15看粽子航程
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 00:44:25
F15
全长：19.43 m
翼展：13.03 m
全高：5.68 m
翼面积 56.5 m2
空重：12,700 kg
空机重量：12973千克
最大起飞重量：20244千克（制空型）
最大燃油重量（机内）：6103千克
内油航程：2300Km
动力装置早期装两台普·惠公司F100-PW-100涡扇发动机性能数据最大平飞速度马赫数2.5
最大加力推力(daN) 10590
中间推力(daN) 6520
加力耗油率[kg/(daN?h)] 2.31
最大连续耗油率[kg/(daN?h)] 0.720
推重比 7.8
空气流量(kg/s) 101.1
涵道比 0.6
总增压比 32.0
涡轮进口温度(℃) 1399
最大直径(mm) 1181
长度(mm) 4856质量(kg) 1386
另：
F15E最大半径1853，半径1270
F15SE航程少333—370Km
粽子
长17m，宽11.5m
发动机
推力9500，涵道比0.682
一般认为粽子空重13吨左右
内油5—7吨
中推
推力（9500）＜F100（10590）
推比 8.5—9＞F100（7.8）
涵道 0.682＞F100（0.6）
综上
中推比F100省油
从数据看
F15空重13吨，内油6.1吨
发动机涵道比0.6
航程2300
作为空重，内油接近，发动机更省油，气动性能更好的粽子半径800+是可能的
附录
根据空军的要求，新型战斗机必须具备大航程，并且苏-27的航程必须比对手大10%。
这样，美国的F-15 在没有外挂油箱时航程为2300千米，苏-27至少要达到2500千米，这使苏-27至少要携带5 .5 吨燃料。
但根据苏联的有关强度标准的要求，任何飞机都必须携带达自身燃料重量的80%的备份燃料，这就使飞机重量又增加了3 .5 吨之多。其实苏霍伊设计局并没有打算让苏-27 多飞1500千米，但有关规定使苏-27不带副油箱便可以飞行4000千米。
F15
全长：19.43 m
翼展：13.03 m
全高：5.68 m
翼面积 56.5 m2
空重：12,700 kg
空机重量：12973千克
最大起飞重量：20244千克（制空型）
最大燃油重量（机内）：6103千克
内油航程：2300Km
动力装置早期装两台普·惠公司F100-PW-100涡扇发动机性能数据最大平飞速度马赫数2.5
最大加力推力(daN) 10590
中间推力(daN) 6520
加力耗油率[kg/(daN?h)] 2.31
最大连续耗油率[kg/(daN?h)] 0.720
推重比 7.8
空气流量(kg/s) 101.1
涵道比 0.6
总增压比 32.0
涡轮进口温度(℃) 1399
最大直径(mm) 1181
长度(mm) 4856质量(kg) 1386
另：
F15E最大半径1853，半径1270
F15SE航程少333—370Km
粽子
长17m，宽11.5m
发动机
推力9500，涵道比0.682
一般认为粽子空重13吨左右
内油5—7吨
中推
推力（9500）＜F100（10590）
推比 8.5—9＞F100（7.8）
涵道 0.682＞F100（0.6）
综上
中推比F100省油
从数据看
F15空重13吨，内油6.1吨
发动机涵道比0.6
航程2300
作为空重，内油接近，发动机更省油，气动性能更好的粽子半径800+是可能的
附录
根据空军的要求，新型战斗机必须具备大航程，并且苏-27的航程必须比对手大10%。
这样，美国的F-15 在没有外挂油箱时航程为2300千米，苏-27至少要达到2500千米，这使苏-27至少要携带5 .5 吨燃料。
但根据苏联的有关强度标准的要求，任何飞机都必须携带达自身燃料重量的80%的备份燃料，这就使飞机重量又增加了3 .5 吨之多。其实苏霍伊设计局并没有打算让苏-27 多飞1500千米，但有关规定使苏-27不带副油箱便可以飞行4000千米。
没有任何可比性。
言之有理
好像不能这么比吧，第一目前粽子的空重还不知道，在整机尺寸明显小于F15的情况下还多一个内置弹仓，机内载油量很难说；第二发动机涵道比小于F100，意味着可能更耗油，F15采用的是半油构型，外挂油箱还有3-4吨油，这样才有1200千米的作战半径，粽子机全靠机内燃油作战半径很难上1000。
发动机效率不一样吧
棕子作战半径有800公里我就很满意了。。
这也能在一起比？
qinglaibill 发表于 2012-10-2 11:42
好像不能这么比吧，第一目前粽子的空重还不知道，在整机尺寸明显小于F15的情况下还多一个内置弹仓，机内载油 ...
一般的意见
粽子空重13吨左右，内油5—7吨
中推
涵道比0.682＞F100涵道比0.6
推重比8.5—9＞F100（7.8）
推力9500＜F100（10590）
综上
新中推肯定比F100省油
F15
最大续航时间（无空中加油）5小时15分，（空中加油）15小时
转场航程（带保形油箱）5745千米，（不带保形油箱）4631千米
限制过载9+/-3g。
qinglaibill 发表于 2012-10-2 11:42
好像不能这么比吧，第一目前粽子的空重还不知道，在整机尺寸明显小于F15的情况下还多一个内置弹仓，机内载油 ...
一般的意见
粽子空重13吨左右，内油5—7吨
中推
涵道比0.682＞F100涵道比0.6
推重比8.5—9＞F100（7.8）
推力9500＜F100（10590）
综上
新中推肯定比F100省油
F15
最大续航时间（无空中加油）5小时15分，（空中加油）15小时
转场航程（带保形油箱）5745千米，（不带保形油箱）4631千米
限制过载9+/-3g。
千万别腿短，不然前途未明
九鬼 发表于 2012-10-2 11:54 ![]()
棕子作战半径有800公里我就很满意了。。
F35B发来贺电
棕子作战半径有800公里我就很满意了。。
F35B发来贺电
有可比性？？？？？？？？？？？？？？？
哗众取宠
哗众取宠
九鬼 发表于 2012-10-2 11:54 ![]()
棕子作战半径有800公里我就很满意了。。
那就和娘娘差不多了。
棕子作战半径有800公里我就很满意了。。
那就和娘娘差不多了。
粽子这货载油系数不低，内油2500KM有望，作战半径1000KM问题不大。
xpatrickc 发表于 2012-10-2 13:07 ![]()
那就和娘娘差不多了。
超巡娘娘800到900，亚巡不止这点。
那就和娘娘差不多了。
超巡娘娘800到900，亚巡不止这点。
三代机的作战半径一般都是挂了副油箱/保形油箱之后的数据……
尤其是F-15E，保形油箱几乎是标配，整个服役生涯都不会拆下来；两个保形油箱一共增加了4.4吨的燃油……粽子去哪弄6.1+4.4=10.5吨的内燃油？
还真以为F-35A的1135千米的作战半径是那么好达到的么……那可是8.278吨的内燃油带来的……
三代机的作战半径一般都是挂了副油箱/保形油箱之后的数据……
尤其是F-15E，保形油箱几乎是标配，整个服役生涯都不会拆下来；两个保形油箱一共增加了4.4吨的燃油……粽子去哪弄6.1+4.4=10.5吨的内燃油？
还真以为F-35A的1135千米的作战半径是那么好达到的么……那可是8.278吨的内燃油带来的……
三代机的作战半径一般都是挂了副油箱/保形油箱之后的数据……
尤其是F-15E，保形油箱几乎是标配，整个服 ...
看看8楼
F15不带保型油箱的转场航程为4631Km
也就是说老款F15的内油+3副油箱的航程是4631Km
当然最好能找到/计算F15的内油航程
尤其是F-15E，保形油箱几乎是标配，整个服 ...
看看8楼
F15不带保型油箱的转场航程为4631Km
也就是说老款F15的内油+3副油箱的航程是4631Km
当然最好能找到/计算F15的内油航程
白日衣衫尽 发表于 2012-10-2 15:48
看看8楼
F15不带保型油箱的转场航程为4631Km
也就是说老款F15的内油+3副油箱的航程是4631Km
F-15的三个副油箱一共5.4吨的燃油，6.1+5.4=11.5吨燃油；此时转场航程为4631千米。按照经验，作战半径为转场航程的1/3（战场遮断任务），则作战半径为1544千米；
11.5吨的油对应1544千米的作战半径；按照比例，相当于8.3吨的油对应1114千米的作战半径，这不正和F-35A一样么。
白日衣衫尽 发表于 2012-10-2 15:48
看看8楼
F15不带保型油箱的转场航程为4631Km
也就是说老款F15的内油+3副油箱的航程是4631Km
F-15的三个副油箱一共5.4吨的燃油，6.1+5.4=11.5吨燃油；此时转场航程为4631千米。按照经验，作战半径为转场航程的1/3（战场遮断任务），则作战半径为1544千米；
11.5吨的油对应1544千米的作战半径；按照比例，相当于8.3吨的油对应1114千米的作战半径，这不正和F-35A一样么。
韩五记 发表于 2012-10-2 15:58
F-15的三个副油箱一共5.4吨的燃油，6.1+5.4=11.5吨燃油；此时转场航程为4631千米。按照经验，作战半径为 ...
1.有没有F15内油航程的数据？
2.新中推应该能省（比F100）不少油（推比大，涵道比大，推力小）
3.气动的优势（怎么也比F15强）
而且机体也小了一圈
韩五记 发表于 2012-10-2 15:58
F-15的三个副油箱一共5.4吨的燃油，6.1+5.4=11.5吨燃油；此时转场航程为4631千米。按照经验，作战半径为 ...
1.有没有F15内油航程的数据？
2.新中推应该能省（比F100）不少油（推比大，涵道比大，推力小）
3.气动的优势（怎么也比F15强）
而且机体也小了一圈
九鬼 发表于 2012-10-2 11:54 ![]()
棕子作战半径有800公里我就很满意了。。
如果粽子的目标是海军这个传闻是真的，那就必须有1000公里作战半径。因为南海是海军最关心的区域之一，所以如果连1000公里作战半径都没就没戏了。
棕子作战半径有800公里我就很满意了。。
如果粽子的目标是海军这个传闻是真的，那就必须有1000公里作战半径。因为南海是海军最关心的区域之一，所以如果连1000公里作战半径都没就没戏了。
白日衣衫尽 发表于 2012-10-2 16:05 ![]()
1.有没有F15内油航程的数据？（我看的是2800—3000）
2.新中推应该能省（比F100）不少油（推比大，涵道 ...
几乎没有哪种三代机会公布内油航程数据，没有意义。除非你能找到手册。
燃油效率提高什么的，算了吧……完全可以忽略不计……F135的燃油效率不够高？5.7的涵道比不够大？如果F135还不够可信的话，再来个F414怎么样：
F/A-18E，内燃油6.780吨（14400磅），每个副油箱载油1.4吨左右；在挂载4枚1000磅的炸弹、2枚响尾蛇的条件下，作战半径为：
2个副油箱，高低低高剖面：722千米 -共9.58吨燃油
3个副油箱，高低低高剖面：980千米 -共10.98吨燃油
3个副油箱，高高高高剖面：1180千米 -共10.98吨燃油
超级虫子的作战半径/燃油比还不如F-35呢……没办法，外挂阻力大。
1.有没有F15内油航程的数据？（我看的是2800—3000）
2.新中推应该能省（比F100）不少油（推比大，涵道 ...
几乎没有哪种三代机会公布内油航程数据，没有意义。除非你能找到手册。
燃油效率提高什么的，算了吧……完全可以忽略不计……F135的燃油效率不够高？5.7的涵道比不够大？如果F135还不够可信的话，再来个F414怎么样：
F/A-18E，内燃油6.780吨（14400磅），每个副油箱载油1.4吨左右；在挂载4枚1000磅的炸弹、2枚响尾蛇的条件下，作战半径为：
2个副油箱，高低低高剖面：722千米 -共9.58吨燃油
3个副油箱，高低低高剖面：980千米 -共10.98吨燃油
3个副油箱，高高高高剖面：1180千米 -共10.98吨燃油
超级虫子的作战半径/燃油比还不如F-35呢……没办法，外挂阻力大。
白日衣衫尽 发表于 2012-10-2 12:11 ![]()
一般的意见
粽子空重13吨左右，内油5—7吨
中推
如此粽子机空战性能完胜F15，这个指标已经很不错了，就是目前这些只是推测。
一般的意见
粽子空重13吨左右，内油5—7吨
中推
如此粽子机空战性能完胜F15，这个指标已经很不错了，就是目前这些只是推测。
白日衣衫尽 发表于 2012-10-2 12:11 ![]()
一般的意见
粽子空重13吨左右，内油5—7吨
中推
不过发动机能好点但整机尺寸小啊，机翼又那么薄，还要内置弹仓，内油7吨很难，个人估计内油为6吨，航程2700，作战半径850上下吧。
一般的意见
粽子空重13吨左右，内油5—7吨
中推
不过发动机能好点但整机尺寸小啊，机翼又那么薄，还要内置弹仓，内油7吨很难，个人估计内油为6吨，航程2700，作战半径850上下吧。
低级黑！韩五记 发表于 2012-10-2 15:58 ![]()
F-15的三个副油箱一共5.4吨的燃油，6.1+5.4=11.5吨燃油；此时转场航程为4631千米。按照经验，作战半径为 ...
关键是现在还不知道粽子机空重和弹仓布置以及挂几枚什么样的弹，航程确实不好说啊
F-15的三个副油箱一共5.4吨的燃油，6.1+5.4=11.5吨燃油；此时转场航程为4631千米。按照经验，作战半径为 ...
关键是现在还不知道粽子机空重和弹仓布置以及挂几枚什么样的弹，航程确实不好说啊
几乎没有哪种三代机会公布内油航程数据，没有意义。除非你能找到手册。
燃油效率提高什么的，算了吧… ...
超虫是舰载作战半径吧？舰载要求留足着舰三次和等待时间的燃油，所以舰载半径比陆基半径要小。
燃油效率提高什么的，算了吧… ...
超虫是舰载作战半径吧？舰载要求留足着舰三次和等待时间的燃油，所以舰载半径比陆基半径要小。
TSQ 发表于 2012-10-2 17:00
超虫是舰载作战半径吧？舰载要求留足着舰三次和等待时间的燃油，所以舰载半径比陆基半径要小。
是的~你说得对。
不过F-35C仅靠8.960吨油就有1139千米 （615海里）的作战半径，超级虫子与之相比，依然差了不少啊……
TSQ 发表于 2012-10-2 17:00
超虫是舰载作战半径吧？舰载要求留足着舰三次和等待时间的燃油，所以舰载半径比陆基半径要小。
是的~你说得对。
不过F-35C仅靠8.960吨油就有1139千米 （615海里）的作战半径，超级虫子与之相比，依然差了不少啊……
早期F15是5.X吨内油，最大内油航程2300KM
SU27是5.5吨燃油实现2500KM的内油航程
SU27是5.5吨燃油实现2500KM的内油航程
几乎没有哪种三代机会公布内油航程数据，没有意义。除非你能找到手册。
燃油效率提高什么的，算了吧… ...
舰载攻击机和陆基空优机没有可比性
涵道比
F414：0.37
F135：0.57
F100：0.6
中推：0.682
燃油效率提高什么的，算了吧… ...
舰载攻击机和陆基空优机没有可比性
涵道比
F414：0.37
F135：0.57
F100：0.6
中推：0.682
白日衣衫尽 发表于 2012-10-2 17:11 ![]()
舰载攻击机和陆基空优机没有可比性
涵道比
F414：0.37
中推，这么大的涵道比……你让那些梦想着粽子将来超巡的人情何以堪……
舰载攻击机和陆基空优机没有可比性
涵道比
F414：0.37
中推，这么大的涵道比……你让那些梦想着粽子将来超巡的人情何以堪……
中推，这么大的涵道比……你让那些梦想着粽子将来超巡的人情何以堪……
你不知道？
这是常识啊
你不知道？
这是常识啊
早期F15是5.X吨内油，最大内油航程2300KM
SU27是5.5吨燃油实现2500KM的内油航程
如果两妻的数据是真的
那么粽子6吨油2800航程有望啊
SU27是5.5吨燃油实现2500KM的内油航程
如果两妻的数据是真的
那么粽子6吨油2800航程有望啊
不行，一部分高人认为我们不如MD太多，不可能有那种航程，甚至低于歼六，哈哈哈哈哈！
要对国产企业和武器有信心，亲~
800KM半径顶天，四代机里面垫底，不解释
弱弱的问一句，神马叫半油构型？
几乎没有哪种三代机会公布内油航程数据，没有意义。除非你能找到手册。
燃油效率提高什么的，算了吧… ...
根据空军的要求，新型战斗机必须具备大航程，并且苏-27的航程必须比对手大10%。这样，美国的F-15 在没有外挂油箱时航程为2300千米，苏-27至少要达到2500千米，这使苏-27至少要携带5 .5 吨燃料。但根据苏联的有关强度标准的要求，任何飞机都必须携带达自身燃料重量的80%的备份燃料，这就使飞机重量又增加了3 .5 吨之多。其实苏霍伊设计局并没有打算让苏-27 多飞1500千米，但有关规定使苏-27不带副油箱便可以飞行4000千米。
燃油效率提高什么的，算了吧… ...
根据空军的要求，新型战斗机必须具备大航程，并且苏-27的航程必须比对手大10%。这样，美国的F-15 在没有外挂油箱时航程为2300千米，苏-27至少要达到2500千米，这使苏-27至少要携带5 .5 吨燃料。但根据苏联的有关强度标准的要求，任何飞机都必须携带达自身燃料重量的80%的备份燃料，这就使飞机重量又增加了3 .5 吨之多。其实苏霍伊设计局并没有打算让苏-27 多飞1500千米，但有关规定使苏-27不带副油箱便可以飞行4000千米。
林总可是说粽子的性能很好的，大人物永不会信口开河吧？
大人物总不会信口开河吧？
LZ风马牛不相及的东西没有可比性。
LZ风马牛不相及的东西没有可比性。
你看懂了吗
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