超级军网马自达的创驰蓝天和福特的EcoBoost+Powershift是否现在 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 08:55:25
马自达的创驰蓝天和福特的EcoBoost+Powershift是否现在单位功率能效比最高的技术？
马自达的号称比普通发动机节能30%，福特的节能30%多。。
还有奥迪的机械增压器，和上面两个技术比起来，单位功率，谁的能效高？马自达的创驰蓝天和福特的EcoBoost+Powershift是否现在单位功率能效比最高的技术？
马自达的号称比普通发动机节能30%，福特的节能30%多。。
还有奥迪的机械增压器，和上面两个技术比起来，单位功率，谁的能效高？
马自达的号称比普通发动机节能30%，福特的节能30%多。。
还有奥迪的机械增压器，和上面两个技术比起来，单位功率，谁的能效高？马自达的创驰蓝天和福特的EcoBoost+Powershift是否现在单位功率能效比最高的技术？
马自达的号称比普通发动机节能30%，福特的节能30%多。。
还有奥迪的机械增压器，和上面两个技术比起来，单位功率，谁的能效高？
我废话一句
还是电动车效率高
还是电动车效率高
福特的EcoBoost+Powershift跟日产的那套东西有点接近。
同样福特的底盘调教和负重的话，马自达要做30%的节能貌视比较难啊
同样福特的底盘调教和负重的话，马自达要做30%的节能貌视比较难啊
TDI+DSG表示专治各种不服
虽然维护保养是悲剧
虽然维护保养是悲剧
汽油机单纯论能耗效能的话，跟柴油机还是有不小差距的，毕竟原理差别摆在那里了。
sexthegun 发表于 2012-9-27 00:21 
福特的EcoBoost+Powershift跟日产的那套东西有点接近。
同样福特的底盘调教和负重的话，马自达要做30%的 ...
马自达和福特某些底盘貌视有一定渊源~·················
福特的EcoBoost+Powershift跟日产的那套东西有点接近。
同样福特的底盘调教和负重的话，马自达要做30%的 ...
马自达和福特某些底盘貌视有一定渊源~·················
床持蓝天里面的那个柴油机很扯，完全应付不了TG 的不稳定油品。别的差不多也都是噱头。
机械增压器效率不如涡轮增压，因为增压的功率要从轴功率里面借出来。
ECobOOst 里面直喷的才算得上节能，PS 也还算节能。
机械增压器效率不如涡轮增压，因为增压的功率要从轴功率里面借出来。
ECobOOst 里面直喷的才算得上节能，PS 也还算节能。
我就知道我的和早些年的C1平台有关联~现在又分家各自过了，不过多少还是很有影响吧
lgn12 发表于 2012-9-27 14:54
我就知道我的和早些年的C1平台有关联~现在又分家各自过了，不过多少还是很有影响吧
今天看到一辆马CX-5 长得居然跟逍客一样猥琐，真是遗憾的很啊
本来很看好这个型，会热卖。现在还不如雷诺 科雷傲
我就知道我的和早些年的C1平台有关联~现在又分家各自过了，不过多少还是很有影响吧
今天看到一辆马CX-5 长得居然跟逍客一样猥琐，真是遗憾的很啊
本来很看好这个型，会热卖。现在还不如雷诺 科雷傲
fyapply 发表于 2012-9-27 04:49
TDI+DSG表示专治各种不服
虽然维护保养是悲剧
不是ts烧机油，dsg死机么？可靠性远不如福特和马自达这两个技术。。
马自达这个靠修改排气管路来增压的理论，科学依据在哪?
fyapply 发表于 2012-9-27 04:49
TDI+DSG表示专治各种不服
虽然维护保养是悲剧
不是ts烧机油，dsg死机么？可靠性远不如福特和马自达这两个技术。。
马自达这个靠修改排气管路来增压的理论，科学依据在哪?
fpy111 发表于 2012-9-28 17:46
不是ts烧机油，dsg死机么？可靠性远不如福特和马自达这两个技术。。
马自达这个靠修改排气管路来增压的 ...
我刚刚去看了下床驰蓝天的具体内容，在发动机这块理解了一点。马自达的发动机修改排气管路进行增压的过程是这样的：在压缩行程中故意放回一点气体，保证正常的压缩比；在做功行程中使出更高的膨胀比。而膨胀比的对数就是能量的效率。这说实在的，是以牺牲动力为代价来换取节能的。
在传动环节上，床驰蓝天的主要环节是，MT轻量化，AT锁止变矩器，说实话不比奇瑞高明……
不是ts烧机油，dsg死机么？可靠性远不如福特和马自达这两个技术。。
马自达这个靠修改排气管路来增压的 ...
我刚刚去看了下床驰蓝天的具体内容，在发动机这块理解了一点。马自达的发动机修改排气管路进行增压的过程是这样的：在压缩行程中故意放回一点气体，保证正常的压缩比；在做功行程中使出更高的膨胀比。而膨胀比的对数就是能量的效率。这说实在的，是以牺牲动力为代价来换取节能的。
在传动环节上，床驰蓝天的主要环节是，MT轻量化，AT锁止变矩器，说实话不比奇瑞高明……
蓝天技术主是高压缩比。
其实都是广告。
当我看到这个数据时，的确觉得很稀奇
就是这小东西！！
alsars 发表于 2012-9-27 13:03
床持蓝天里面的那个柴油机很扯，完全应付不了TG 的不稳定油品。别的差不多也都是噱头。
机械增压器效率不如 ...
skyactiv的柴油机不适应中国是两桶油的问题而不是马自达的问题，有多少家的欧五欧六小车的柴油机敢中国随便加油，除了卡车谁不怕中国的柴油啊
这套技术就是榨NA机的省油极限,而且不止是靠提高本身燃烧做工的效率来提高，而是从进气排气甚至是出了发动机之后的一整套的解决方案，2升发动机在较原来提高约10马力，1点多KGM扭力的情况下综合油耗从8升降到6升出头，还不需要用高标号汽油，这个属于是石头里面榨油的努力。
ecoboost当然也好，但整个理念谈不上福特的创新
床持蓝天里面的那个柴油机很扯，完全应付不了TG 的不稳定油品。别的差不多也都是噱头。
机械增压器效率不如 ...
skyactiv的柴油机不适应中国是两桶油的问题而不是马自达的问题，有多少家的欧五欧六小车的柴油机敢中国随便加油，除了卡车谁不怕中国的柴油啊
这套技术就是榨NA机的省油极限,而且不止是靠提高本身燃烧做工的效率来提高，而是从进气排气甚至是出了发动机之后的一整套的解决方案，2升发动机在较原来提高约10马力，1点多KGM扭力的情况下综合油耗从8升降到6升出头，还不需要用高标号汽油，这个属于是石头里面榨油的努力。
ecoboost当然也好，但整个理念谈不上福特的创新
湛庐 发表于 2012-10-6 04:13
当我看到这个数据时，的确觉得很稀奇
增压的东西，增压强度上去了功率就上去了，但是涡轮什么时候启动就很难说。
当我看到这个数据时，的确觉得很稀奇
增压的东西，增压强度上去了功率就上去了，但是涡轮什么时候启动就很难说。
fyapply 发表于 2012-9-27 04:49
TDI+DSG表示专治各种不服
虽然维护保养是悲剧
2.0TSI+7速DSG的新迈腾与2.0Ecoboost+Powershift的蒙迪欧致胜PK运动性能，被完秒（君威GS那个茶几更不用说了）.....要知道2.0T致胜是中级车中轴距最大，也是除了定位稍高的君越之外车身最重的...
都这年月了还有神车党跳出来“专治各种不服”，真是搞笑...
TDI+DSG表示专治各种不服
虽然维护保养是悲剧
2.0TSI+7速DSG的新迈腾与2.0Ecoboost+Powershift的蒙迪欧致胜PK运动性能，被完秒（君威GS那个茶几更不用说了）.....要知道2.0T致胜是中级车中轴距最大，也是除了定位稍高的君越之外车身最重的...
都这年月了还有神车党跳出来“专治各种不服”，真是搞笑...
clarkkenta 发表于 2012-10-7 07:17
2.0TSI+7速DSG的新迈腾与2.0Ecoboost+Powershift的蒙迪欧致胜PK运动性能，被完秒（君威GS那个茶几更不用说 ...
俺记得匹配2.0T的是6DSG来着……
迈腾本身就不是运动向的车子，要是想PK运动型应该拿CC出来。
2.0TSI+7速DSG的新迈腾与2.0Ecoboost+Powershift的蒙迪欧致胜PK运动性能，被完秒（君威GS那个茶几更不用说 ...
俺记得匹配2.0T的是6DSG来着……
迈腾本身就不是运动向的车子，要是想PK运动型应该拿CC出来。
clarkkenta 发表于 2012-10-7 07:17
2.0TSI+7速DSG的新迈腾与2.0Ecoboost+Powershift的蒙迪欧致胜PK运动性能，被完秒（君威GS那个茶几更不用说 ...
我说的是TDI
楼主说的是能效比
比燃油经济性柴油不把汽油爆出翔？
国内买不到TDI那是中国的问题不是VW的问题你搞清楚！
2.0TSI+7速DSG的新迈腾与2.0Ecoboost+Powershift的蒙迪欧致胜PK运动性能，被完秒（君威GS那个茶几更不用说 ...
我说的是TDI
楼主说的是能效比
比燃油经济性柴油不把汽油爆出翔？
国内买不到TDI那是中国的问题不是VW的问题你搞清楚！
clarkkenta 发表于 2012-10-7 07:17
2.0TSI+7速DSG的新迈腾与2.0Ecoboost+Powershift的蒙迪欧致胜PK运动性能，被完秒（君威GS那个茶几更不用说 ...
运动个啥，不就是能跑快一点么。
2.0TSI+7速DSG的新迈腾与2.0Ecoboost+Powershift的蒙迪欧致胜PK运动性能，被完秒（君威GS那个茶几更不用说 ...
运动个啥，不就是能跑快一点么。
别的不说，马自达的这个新技术据开过CX5的同事交代，动力上表现十分孱弱...测试期间的油耗表现没有和普通的NA汽油车拉开任何差距...
2.0TSI+7速DSG的新迈腾与2.0Ecoboost+Powershift的蒙迪欧致胜PK运动性能，被完秒（君威GS那个茶几更不用说 ...
他说的是tdi，柴油的
他说的是tdi，柴油的
clarkkenta 发表于 2012-10-7 07:17
2.0TSI+7速DSG的新迈腾与2.0Ecoboost+Powershift的蒙迪欧致胜PK运动性能，被完秒（君威GS那个茶几更不用说 ...
福特ecoboost+powershift非常不错，这套动力系统，沃尔沃可是照套全搬。
福特开始在中国市场发力，引进多个平台车型，如果有好营销，有好靠山（买办），福特在中国的钱景非常不错。
clarkkenta 发表于 2012-10-7 07:17
2.0TSI+7速DSG的新迈腾与2.0Ecoboost+Powershift的蒙迪欧致胜PK运动性能，被完秒（君威GS那个茶几更不用说 ...
福特ecoboost+powershift非常不错，这套动力系统，沃尔沃可是照套全搬。
福特开始在中国市场发力，引进多个平台车型，如果有好营销，有好靠山（买办），福特在中国的钱景非常不错。