这才是真正的马自达!!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 14:25:26
不明白“马六”之类的在中国怎么那么火,还成所谓“马六帮”了:L :D不明白“马六”之类的在中国怎么那么火,还成所谓“马六帮”了:L :D
因为黃金排量的中档车[2000至3000cc]中,只有马六重点推销其运动型象!
马6这个车,很小资:D
:D :D :D 几麻袋米
RX8,转子异类啊
版主正解呀,现在市面上唯一的转子了吧
这个太耗油了
相当于同排气量普通发动机的3倍
但是它的排量只有1.3L啊转子发动机做到这样已经很不错了
厉害的RX8:L
能量是守恒的,喝多少有做多少事,效率并不比活塞的高多少。
30万~杭州~开了7000km的二手车。费油,没地修。忍痛出售。报上登的。。。。:D
原帖由 zcw 于 2008-8-6 10:54 发表
能量是守恒的,喝多少有做多少事,效率并不比活塞的高多少。

转子发动机其实还是活塞发动机啊,谁说它效率高的?
转子发动机排量须1.3L,但双火花塞两次燃燒,13B排量算2.6L!
原帖由 cptk 于 2008-8-7 11:57 发表
转子发动机排量须1.3L,但双火花塞两次燃燒,13B排量算2.6L!

没记错转子发动机应该是3倍
受教了我想叫他活塞不太合适,不过他同样属于容积变化式的发动机。不知道我这样说是否正确。
他的转子应该是3角形的吧?
原帖由 zcw 于 2008-8-8 08:32 发表
受教了我想叫他活塞不太合适,不过他同样属于容积变化式的发动机。不知道我这样说是否正确。

这样讲可以
转子发动机,对于单个转子来说,输出轴转速是转子转速的三倍,转子每转动一周做功三次,,也就是说输出轴转动一周就有一个工作室做功一次,而对于传统四冲程直线运动活塞发动机来说,曲轴转动两周,单个汽缸才做功一次。
这车当初一汽厂想上的时候,也有不是转子的[:a11:]
另外,一个是轿车,一个是跑车,没有可比性。
恩恩,前几天在街上看见一辆。。。。。口水啊[:a2:]
新rx-8啊  兄弟们很感兴趣   100KM  至少12L
但是1。3的功率  171kw  还是可以的 有钱的朋友可以考虑
原帖由 晓杨 于 2008-8-10 19:12 发表
这车当初一汽厂想上的时候,也有不是转子的[:a11:]
另外,一个是轿车,一个是跑车,没有可比性。


没记错的话,MAZDA以前有一台专门配置转子发动机的轿车,用老929的底盘,2.3L / 230PS...只有右舵版本,只在日本销售...
AV国在欧洲的 马6 比国内猛多了,传说 比利时 的有230(还是280来着)马力!

国内的都是太监车!
RX8,北美满大街都是的,不希罕
原帖由 kaka22 于 2008-8-7 10:46 发表
30万~杭州~开了7000km的二手车。费油,没地修。忍痛出售。报上登的。。。。:D


日本新车才200多不到300万日元,1万日元换600多人民币.....
中国要是这价,我也去搞一辆玩玩!
原帖由 渊田美津雄 于 2008-8-13 21:02 发表
AV国在欧洲的 马6 比国内猛多了,传说 比利时 的有230(还是280来着)马力!

国内的都是太监车!



那是马6 MPS,欧洲还是有普通版的马6