超级军网航空母舰的知识介绍
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:15:36
航母的档次
航母，就是能载固定翼飞机作战的巨型舰船，但是根据其技术指标不同，作战水平将完全两样。现在就对如何判断航母的作战水平，进行一下大众普及。
1。动力装置，是核动力还是常规的柴油动力。
很多不懂航母的人不知道动力的不同会严重影响航母的作战水平。为什么能，原因很简单，现代作战飞机升空完成任务，一般一次起降就要消耗10吨燃油，如果美国一艘航母，所有的约100架战斗机全部升空起降一次，就要消耗大约1000吨燃油，而在海湾战争中开战以来，整个战区航母舰载机平均每天起降次数超过300架次，也就是说每天耗油量约3000吨，如果进行10天这样的作战，就需要消耗越30000吨燃油，这些油都必须储存在航母上，更别说在加上战斗机本身需要的弹药，载弹药也是以千吨作为计算单位的，而航母自己的动力也要消耗巨大的燃油，远洋舰的载油量应不小于排水量的15%，续航力保证5500海里以上，如果携带10%排水量的燃油，只能满足4000海里内的舰船自身动力的需求，一艘现代航母，排水量约10万吨，自身燃油就要带约10000吨以上，也就说，使用常规动力的航母，其战机升空作战的次数约要减少1000架次，如果长期作战，不仅需要补充舰载机巨大的燃油消耗，还要补充舰船本身巨大的动力油耗，而核动力可以续航至少10年以上无需为自身动力加油。所以说是否使用核动力，成为是否具有优秀作战能力的象征。另外核动力的航母也比较容易判断，因为核动力装置内有核反应堆，如果被击中，会导致核泄漏，所以核反应堆都要进行加固保护，其次使用核动力的目的就是为了能载更多的航空燃油和舰载机，以发挥其优势，所以一般核动力航母都是吨位巨大，一般来说需要8万吨级以上的航母。
2。战机起降装置，是否使用动力弹射起飞。
很多不懂航母的人，认为这仅仅是战机的起飞方式不同，对作战能力没有什么大的影响，其实这是衡量作战水平的重要技术指标，大家知道，航母起飞长度非常短，一般经常只有100来米，这么短的滑跑距离，一般现代战机根本无法起飞，只能通过倾斜的跳跃方式，和高级的弹射方式，但是跳跃方式有其致命弱点，基本只能实现大推重比的具有格斗能力的战斗机起飞，不能让其他类型的战斗机，比如预警机，加油机，电子战飞机，这些飞机无法通过倾斜跳跃甲板起飞，也就说这样的航母将有一个致命缺陷，那就是没有预警机进行指挥空战，战斗机上的小型雷达根本无法和预警机的巨型雷达相提并论，没有预警机的空战几乎是半个瞎子和视力极好的对手打架，之间的差别完全不是一个级别的。其次没有电子战飞机进行电子战，这会让对手从本来的半个瞎子变成全瞎，作战能力完全一个在天上，一个在地上，更别说由于拥有加油机进行空中加油让战斗机能飞的更远，这样会形成，一方可以打击另一方，而对手却由于航程不够，根本够不着你。可见一个看似不怎么样的小小弹射装置却成了衡量航母作战能力的决定性指标。而全世界只有美国拥有可以投入实际使用的蒸气弹射器的技术。
以上两个技术指标是大家比较容易看懂的，大家可以根据这些来基本判断出航母的作战水平。
航母技术及其复杂，造船和造航母完全是两回事，看看造价就知道：
一艘10万-20万吨的双壳油轮，造价在0.4至0.5亿美元之间。
美国"尼米兹"级母舰造价在：40亿美元.
两者差价100倍。这还是单纯航母的造价，不包含巨额的舰载机造价，和运行训练成本。明白了这个，大家就知道一个航母外形的铁疙瘩和真正的现代核动力航母之间的差距了吧。
高级的弹射起飞甲板：
低级的跳跃起飞甲板：
滑跳方式，载弹量和航程都要受到严重限制
航母的档次
航母，就是能载固定翼飞机作战的巨型舰船，但是根据其技术指标不同，作战水平将完全两样。现在就对如何判断航母的作战水平，进行一下大众普及。
1。动力装置，是核动力还是常规的柴油动力。
很多不懂航母的人不知道动力的不同会严重影响航母的作战水平。为什么能，原因很简单，现代作战飞机升空完成任务，一般一次起降就要消耗10吨燃油，如果美国一艘航母，所有的约100架战斗机全部升空起降一次，就要消耗大约1000吨燃油，而在海湾战争中开战以来，整个战区航母舰载机平均每天起降次数超过300架次，也就是说每天耗油量约3000吨，如果进行10天这样的作战，就需要消耗越30000吨燃油，这些油都必须储存在航母上，更别说在加上战斗机本身需要的弹药，载弹药也是以千吨作为计算单位的，而航母自己的动力也要消耗巨大的燃油，远洋舰的载油量应不小于排水量的15%，续航力保证5500海里以上，如果携带10%排水量的燃油，只能满足4000海里内的舰船自身动力的需求，一艘现代航母，排水量约10万吨，自身燃油就要带约10000吨以上，也就说，使用常规动力的航母，其战机升空作战的次数约要减少1000架次，如果长期作战，不仅需要补充舰载机巨大的燃油消耗，还要补充舰船本身巨大的动力油耗，而核动力可以续航至少10年以上无需为自身动力加油。所以说是否使用核动力，成为是否具有优秀作战能力的象征。另外核动力的航母也比较容易判断，因为核动力装置内有核反应堆，如果被击中，会导致核泄漏，所以核反应堆都要进行加固保护，其次使用核动力的目的就是为了能载更多的航空燃油和舰载机，以发挥其优势，所以一般核动力航母都是吨位巨大，一般来说需要8万吨级以上的航母。
2。战机起降装置，是否使用动力弹射起飞。
很多不懂航母的人，认为这仅仅是战机的起飞方式不同，对作战能力没有什么大的影响，其实这是衡量作战水平的重要技术指标，大家知道，航母起飞长度非常短，一般经常只有100来米，这么短的滑跑距离，一般现代战机根本无法起飞，只能通过倾斜的跳跃方式，和高级的弹射方式，但是跳跃方式有其致命弱点，基本只能实现大推重比的具有格斗能力的战斗机起飞，不能让其他类型的战斗机，比如预警机，加油机，电子战飞机，这些飞机无法通过倾斜跳跃甲板起飞，也就说这样的航母将有一个致命缺陷，那就是没有预警机进行指挥空战，战斗机上的小型雷达根本无法和预警机的巨型雷达相提并论，没有预警机的空战几乎是半个瞎子和视力极好的对手打架，之间的差别完全不是一个级别的。其次没有电子战飞机进行电子战，这会让对手从本来的半个瞎子变成全瞎，作战能力完全一个在天上，一个在地上，更别说由于拥有加油机进行空中加油让战斗机能飞的更远，这样会形成，一方可以打击另一方，而对手却由于航程不够，根本够不着你。可见一个看似不怎么样的小小弹射装置却成了衡量航母作战能力的决定性指标。而全世界只有美国拥有可以投入实际使用的蒸气弹射器的技术。
以上两个技术指标是大家比较容易看懂的，大家可以根据这些来基本判断出航母的作战水平。
航母技术及其复杂，造船和造航母完全是两回事，看看造价就知道：
一艘10万-20万吨的双壳油轮，造价在0.4至0.5亿美元之间。
美国"尼米兹"级母舰造价在：40亿美元.
两者差价100倍。这还是单纯航母的造价，不包含巨额的舰载机造价，和运行训练成本。明白了这个，大家就知道一个航母外形的铁疙瘩和真正的现代核动力航母之间的差距了吧。
高级的弹射起飞甲板：
低级的跳跃起飞甲板：
滑跳方式，载弹量和航程都要受到严重限制
航母，就是能载固定翼飞机作战的巨型舰船，但是根据其技术指标不同，作战水平将完全两样。现在就对如何判断航母的作战水平，进行一下大众普及。
1。动力装置，是核动力还是常规的柴油动力。
很多不懂航母的人不知道动力的不同会严重影响航母的作战水平。为什么能，原因很简单，现代作战飞机升空完成任务，一般一次起降就要消耗10吨燃油，如果美国一艘航母，所有的约100架战斗机全部升空起降一次，就要消耗大约1000吨燃油，而在海湾战争中开战以来，整个战区航母舰载机平均每天起降次数超过300架次，也就是说每天耗油量约3000吨，如果进行10天这样的作战，就需要消耗越30000吨燃油，这些油都必须储存在航母上，更别说在加上战斗机本身需要的弹药，载弹药也是以千吨作为计算单位的，而航母自己的动力也要消耗巨大的燃油，远洋舰的载油量应不小于排水量的15%，续航力保证5500海里以上，如果携带10%排水量的燃油，只能满足4000海里内的舰船自身动力的需求，一艘现代航母，排水量约10万吨，自身燃油就要带约10000吨以上，也就说，使用常规动力的航母，其战机升空作战的次数约要减少1000架次，如果长期作战，不仅需要补充舰载机巨大的燃油消耗，还要补充舰船本身巨大的动力油耗，而核动力可以续航至少10年以上无需为自身动力加油。所以说是否使用核动力，成为是否具有优秀作战能力的象征。另外核动力的航母也比较容易判断，因为核动力装置内有核反应堆，如果被击中，会导致核泄漏，所以核反应堆都要进行加固保护，其次使用核动力的目的就是为了能载更多的航空燃油和舰载机，以发挥其优势，所以一般核动力航母都是吨位巨大，一般来说需要8万吨级以上的航母。
2。战机起降装置，是否使用动力弹射起飞。
很多不懂航母的人，认为这仅仅是战机的起飞方式不同，对作战能力没有什么大的影响，其实这是衡量作战水平的重要技术指标，大家知道，航母起飞长度非常短，一般经常只有100来米，这么短的滑跑距离，一般现代战机根本无法起飞，只能通过倾斜的跳跃方式，和高级的弹射方式，但是跳跃方式有其致命弱点，基本只能实现大推重比的具有格斗能力的战斗机起飞，不能让其他类型的战斗机，比如预警机，加油机，电子战飞机，这些飞机无法通过倾斜跳跃甲板起飞，也就说这样的航母将有一个致命缺陷，那就是没有预警机进行指挥空战，战斗机上的小型雷达根本无法和预警机的巨型雷达相提并论，没有预警机的空战几乎是半个瞎子和视力极好的对手打架，之间的差别完全不是一个级别的。其次没有电子战飞机进行电子战，这会让对手从本来的半个瞎子变成全瞎，作战能力完全一个在天上，一个在地上，更别说由于拥有加油机进行空中加油让战斗机能飞的更远，这样会形成，一方可以打击另一方，而对手却由于航程不够，根本够不着你。可见一个看似不怎么样的小小弹射装置却成了衡量航母作战能力的决定性指标。而全世界只有美国拥有可以投入实际使用的蒸气弹射器的技术。
以上两个技术指标是大家比较容易看懂的，大家可以根据这些来基本判断出航母的作战水平。
航母技术及其复杂，造船和造航母完全是两回事，看看造价就知道：
一艘10万-20万吨的双壳油轮，造价在0.4至0.5亿美元之间。
美国"尼米兹"级母舰造价在：40亿美元.
两者差价100倍。这还是单纯航母的造价，不包含巨额的舰载机造价，和运行训练成本。明白了这个，大家就知道一个航母外形的铁疙瘩和真正的现代核动力航母之间的差距了吧。
高级的弹射起飞甲板：
低级的跳跃起飞甲板：
滑跳方式，载弹量和航程都要受到严重限制
航母的档次
航母，就是能载固定翼飞机作战的巨型舰船，但是根据其技术指标不同，作战水平将完全两样。现在就对如何判断航母的作战水平，进行一下大众普及。
1。动力装置，是核动力还是常规的柴油动力。
很多不懂航母的人不知道动力的不同会严重影响航母的作战水平。为什么能，原因很简单，现代作战飞机升空完成任务，一般一次起降就要消耗10吨燃油，如果美国一艘航母，所有的约100架战斗机全部升空起降一次，就要消耗大约1000吨燃油，而在海湾战争中开战以来，整个战区航母舰载机平均每天起降次数超过300架次，也就是说每天耗油量约3000吨，如果进行10天这样的作战，就需要消耗越30000吨燃油，这些油都必须储存在航母上，更别说在加上战斗机本身需要的弹药，载弹药也是以千吨作为计算单位的，而航母自己的动力也要消耗巨大的燃油，远洋舰的载油量应不小于排水量的15%，续航力保证5500海里以上，如果携带10%排水量的燃油，只能满足4000海里内的舰船自身动力的需求，一艘现代航母，排水量约10万吨，自身燃油就要带约10000吨以上，也就说，使用常规动力的航母，其战机升空作战的次数约要减少1000架次，如果长期作战，不仅需要补充舰载机巨大的燃油消耗，还要补充舰船本身巨大的动力油耗，而核动力可以续航至少10年以上无需为自身动力加油。所以说是否使用核动力，成为是否具有优秀作战能力的象征。另外核动力的航母也比较容易判断，因为核动力装置内有核反应堆，如果被击中，会导致核泄漏，所以核反应堆都要进行加固保护，其次使用核动力的目的就是为了能载更多的航空燃油和舰载机，以发挥其优势，所以一般核动力航母都是吨位巨大，一般来说需要8万吨级以上的航母。
2。战机起降装置，是否使用动力弹射起飞。
很多不懂航母的人，认为这仅仅是战机的起飞方式不同，对作战能力没有什么大的影响，其实这是衡量作战水平的重要技术指标，大家知道，航母起飞长度非常短，一般经常只有100来米，这么短的滑跑距离，一般现代战机根本无法起飞，只能通过倾斜的跳跃方式，和高级的弹射方式，但是跳跃方式有其致命弱点，基本只能实现大推重比的具有格斗能力的战斗机起飞，不能让其他类型的战斗机，比如预警机，加油机，电子战飞机，这些飞机无法通过倾斜跳跃甲板起飞，也就说这样的航母将有一个致命缺陷，那就是没有预警机进行指挥空战，战斗机上的小型雷达根本无法和预警机的巨型雷达相提并论，没有预警机的空战几乎是半个瞎子和视力极好的对手打架，之间的差别完全不是一个级别的。其次没有电子战飞机进行电子战，这会让对手从本来的半个瞎子变成全瞎，作战能力完全一个在天上，一个在地上，更别说由于拥有加油机进行空中加油让战斗机能飞的更远，这样会形成，一方可以打击另一方，而对手却由于航程不够，根本够不着你。可见一个看似不怎么样的小小弹射装置却成了衡量航母作战能力的决定性指标。而全世界只有美国拥有可以投入实际使用的蒸气弹射器的技术。
以上两个技术指标是大家比较容易看懂的，大家可以根据这些来基本判断出航母的作战水平。
航母技术及其复杂，造船和造航母完全是两回事，看看造价就知道：
一艘10万-20万吨的双壳油轮，造价在0.4至0.5亿美元之间。
美国"尼米兹"级母舰造价在：40亿美元.
两者差价100倍。这还是单纯航母的造价，不包含巨额的舰载机造价，和运行训练成本。明白了这个，大家就知道一个航母外形的铁疙瘩和真正的现代核动力航母之间的差距了吧。
高级的弹射起飞甲板：
低级的跳跃起飞甲板：
滑跳方式，载弹量和航程都要受到严重限制
蒸汽弹射装置，制造难度究竟在哪里？
弹射器由于行程长，不可能使用像普通汽缸一样的工作方式。它的汽缸是沿纵向开槽，所以蒸汽会跑掉。有拉链一样的装置，随弹射滑块运动而打开，其它地方仍为密闭。
重型飞机要想从航空母舰上起飞，必须有蒸汽弹射器。在飞机起飞前，由位持器钢圈把尾部扣在一个坚固点上，飞机前轮附近的牵引杆垂落到一个“滑梭”内，滑梭以挂钩钩住飞机。滑梭是蒸汽弹射器唯一露在飞行甲板上的零件。飞机前面的甲板下，有两个平行圆筒，每个至少长４５米，筒中的活塞与所有滑梭相连。蒸汽由母舰上的锅炉输出，增压后输入滑梭。飞机起飞时开足马力，但被位持器扣住。蒸汽弹射器一启动，飞机引擎的动力加上蒸汽压力，使钢圈断开，飞机前冲，在４５米距离内达到时速２５０千米。飞机弹射起飞脱离滑梭后，活塞前端的注管就落入水池，在几米的距离内停顿，滑梭移回原位，推动另一架飞机起飞。母舰上每个蒸汽弹射器每分钟可推动两架飞机起飞。通常航空母舰最多装设４个蒸汽弹射器。
实际上飞机蒸汽弹射装置并不是每次必用的，飞机本身就可以起飞，
而是以防一旦飞机加速失败的补救措施，否则飞机一旦加速不足而失败
就只有坠海了！
蒸汽弹射器的技术难度，主要在制造精度，由于使用开式汽缸，而且汽缸的行程又很长（>100米）所以对闭气性要求很高，制造工艺达不到的，制造出来，使用上也存在安全隐患！只要是掌握精加工技术的国家，理论上都可以造出来。但存在成本问题，因为美国大量装备航母，才促使美国可以花大力气研制，但对于只装备1、2艘航母的国家，单独研制就不划算了，这就是为什么法国从美国进口弹射器装备戴高乐航母的原因！
弹射器由于行程长，不可能使用像普通汽缸一样的工作方式。它的汽缸是沿纵向开槽，所以蒸汽会跑掉。有拉链一样的装置，随弹射滑块运动而打开，其它地方仍为密闭。
重型飞机要想从航空母舰上起飞，必须有蒸汽弹射器。在飞机起飞前，由位持器钢圈把尾部扣在一个坚固点上，飞机前轮附近的牵引杆垂落到一个“滑梭”内，滑梭以挂钩钩住飞机。滑梭是蒸汽弹射器唯一露在飞行甲板上的零件。飞机前面的甲板下，有两个平行圆筒，每个至少长４５米，筒中的活塞与所有滑梭相连。蒸汽由母舰上的锅炉输出，增压后输入滑梭。飞机起飞时开足马力，但被位持器扣住。蒸汽弹射器一启动，飞机引擎的动力加上蒸汽压力，使钢圈断开，飞机前冲，在４５米距离内达到时速２５０千米。飞机弹射起飞脱离滑梭后，活塞前端的注管就落入水池，在几米的距离内停顿，滑梭移回原位，推动另一架飞机起飞。母舰上每个蒸汽弹射器每分钟可推动两架飞机起飞。通常航空母舰最多装设４个蒸汽弹射器。
实际上飞机蒸汽弹射装置并不是每次必用的，飞机本身就可以起飞，
而是以防一旦飞机加速失败的补救措施，否则飞机一旦加速不足而失败
就只有坠海了！
蒸汽弹射器的技术难度，主要在制造精度，由于使用开式汽缸，而且汽缸的行程又很长（>100米）所以对闭气性要求很高，制造工艺达不到的，制造出来，使用上也存在安全隐患！只要是掌握精加工技术的国家，理论上都可以造出来。但存在成本问题，因为美国大量装备航母，才促使美国可以花大力气研制，但对于只装备1、2艘航母的国家，单独研制就不划算了，这就是为什么法国从美国进口弹射器装备戴高乐航母的原因！
双机同时起飞滑翘式航母就是航母中的垃圾.
弹射式起飞，同时可以开通三条弹射起飞通道，在发现目标之后，能迅速短时间升空多架次飞机，能迅速组织高密度的攻击能力，比如迅速升空50架战斗机攻击目标，而目标只能在同样的时间段完成30架飞机的起飞，这个时候天空谁占优势一目了然。
更重要的是其他预警机、电子战飞机、加油机必须使用弹射起飞，这些飞机上天后，在进行空战就是两码事了。
美国最新型的下一代航母几年后就会下水，上面用的是电磁弹射器，弹射速度更高，提高弹射架次30%以上，而且力量更大，能起飞更大型的飞机，不仅如此电磁弹射还能弹射轻型的无人机，大量无人机上舰后，完全改变了海军空战模式，因为无人机总量轻，体积小，耗油低，能大幅度增加舰载机数量，获得更大航程，更大续航力........
使用蒸汽弹射装置,最主要的问题是能耗很高.一架飞机弹射起飞,需要1吨淡水的蒸汽,而海水淡化装置也需要消耗很多能源!
弹射式起飞，同时可以开通三条弹射起飞通道，在发现目标之后，能迅速短时间升空多架次飞机，能迅速组织高密度的攻击能力，比如迅速升空50架战斗机攻击目标，而目标只能在同样的时间段完成30架飞机的起飞，这个时候天空谁占优势一目了然。
更重要的是其他预警机、电子战飞机、加油机必须使用弹射起飞，这些飞机上天后，在进行空战就是两码事了。
美国最新型的下一代航母几年后就会下水，上面用的是电磁弹射器，弹射速度更高，提高弹射架次30%以上，而且力量更大，能起飞更大型的飞机，不仅如此电磁弹射还能弹射轻型的无人机，大量无人机上舰后，完全改变了海军空战模式，因为无人机总量轻，体积小，耗油低，能大幅度增加舰载机数量，获得更大航程，更大续航力........
使用蒸汽弹射装置,最主要的问题是能耗很高.一架飞机弹射起飞,需要1吨淡水的蒸汽,而海水淡化装置也需要消耗很多能源!
所以嘛，以后土鳖的发展方向是“核常兼备”、“滑探共举”、“中大以上”………只电不蒸来自: Android客户端