西航研制的T800碳纤维牵伸原丝生产线填补国家空白

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 16:13:35
西航研制的T800碳纤维牵伸原丝生产线填补国家空白
更新时间:2012-9-21  出处:本站原创    作者:刘华清    编辑录入:吴秀荣   

http://www.avicone.com/Article_Show.asp?ArticleID=20176


西航研制的T800碳纤维牵伸原丝生产线填补国家空白

年产25吨生产线运行平稳

产品质量达到国际先进水平


    中航工业西航自行设计、自行制造、拥有完全自主产权的25吨T800碳纤维牵伸原丝生产线填补国家空白,生产线一次投料成功。生产线历经8个月运行性能稳定可靠,经对生产线生产的数十批次产品检测验证,产品质量达到国际先进水平,成为我国目前唯一能够批量生产T800碳纤维原丝生产线。

    总装备部、国防科工局组织的专家组考察25吨T800碳纤维产业化生产线后,给予了高度评价。中国材料界泰斗,中科院院士师昌绪寄语各参研单位,“走自主创新之路,做碳纤维行业标兵,带动我国碳纤维发展”。

    高级别碳素复合材料作为战略性新材料,在航空、航天、航海和其它高端装备领域有着不可替代的作用。高级别碳素复合材料,尤其是研制生产高级别碳素复合材料的工艺技术装备,是西方国家对我国实施禁售禁运的战略物资。

    西航作为中国大中型航空发动机研制生产基地,在承担我国主战飞机、主战舰船动力、多型导弹发动机重要部件研制和批产的同时,充分运用自身科技优势、装备优势和制造优势,致力构建军机、外贸、非航“三足鼎立”的产品架构,为国民经济各重要领域潜心开发和提供高端装备。

    公司凭借上世纪80年代开始积累和逐步掌握的化纤聚合器、喷丝头、牵拉机等关键装备设计研制核心技术,承担了国内首条25吨T800碳纤维原丝牵拉生产线设计和研制任务。研发团队聚焦国际高级别碳素复合材料科技制高点,凝心聚力、攻坚克难,以自身的力量打破国外技术壁垒,突破多个技术关键和技术瓶颈,精心设计、精心制造、精心施工,获得25吨T800碳纤维原丝牵拉生产线项目成功。

    目前,历经8个月运行考验,25吨T800碳纤维原丝牵拉生产线负荷已达到设计能力的90%,产品合格率达到90%以上,T800碳纤维产品的拉伸强度、拉伸模量、断裂延伸三大主要性能指标,产品的线密度、导热率等指标与国际先进水平相当,涉及碳素纤维复合材料构件裕度值的重要指标——变导系数(CV值),优于国际碳纤维巨头同级别产品。
据了解,西航高级别碳素复合材料牵伸原丝生产线研发团队,正进一步优化25吨T800碳纤维原丝牵拉生产线设计参数,开展T1000级以上碳纤维原丝牵拉生产线研发。






西航研制的T800碳纤维牵伸原丝生产线填补国家空白
更新时间:2012-9-21  出处:本站原创    作者:刘华清    编辑录入:吴秀荣   

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西航研制的T800碳纤维牵伸原丝生产线填补国家空白

年产25吨生产线运行平稳

产品质量达到国际先进水平


    中航工业西航自行设计、自行制造、拥有完全自主产权的25吨T800碳纤维牵伸原丝生产线填补国家空白,生产线一次投料成功。生产线历经8个月运行性能稳定可靠,经对生产线生产的数十批次产品检测验证,产品质量达到国际先进水平,成为我国目前唯一能够批量生产T800碳纤维原丝生产线。

    总装备部、国防科工局组织的专家组考察25吨T800碳纤维产业化生产线后,给予了高度评价。中国材料界泰斗,中科院院士师昌绪寄语各参研单位,“走自主创新之路,做碳纤维行业标兵,带动我国碳纤维发展”。

    高级别碳素复合材料作为战略性新材料,在航空、航天、航海和其它高端装备领域有着不可替代的作用。高级别碳素复合材料,尤其是研制生产高级别碳素复合材料的工艺技术装备,是西方国家对我国实施禁售禁运的战略物资。

    西航作为中国大中型航空发动机研制生产基地,在承担我国主战飞机、主战舰船动力、多型导弹发动机重要部件研制和批产的同时,充分运用自身科技优势、装备优势和制造优势,致力构建军机、外贸、非航“三足鼎立”的产品架构,为国民经济各重要领域潜心开发和提供高端装备。

    公司凭借上世纪80年代开始积累和逐步掌握的化纤聚合器、喷丝头、牵拉机等关键装备设计研制核心技术,承担了国内首条25吨T800碳纤维原丝牵拉生产线设计和研制任务。研发团队聚焦国际高级别碳素复合材料科技制高点,凝心聚力、攻坚克难,以自身的力量打破国外技术壁垒,突破多个技术关键和技术瓶颈,精心设计、精心制造、精心施工,获得25吨T800碳纤维原丝牵拉生产线项目成功。

    目前,历经8个月运行考验,25吨T800碳纤维原丝牵拉生产线负荷已达到设计能力的90%,产品合格率达到90%以上,T800碳纤维产品的拉伸强度、拉伸模量、断裂延伸三大主要性能指标,产品的线密度、导热率等指标与国际先进水平相当,涉及碳素纤维复合材料构件裕度值的重要指标——变导系数(CV值),优于国际碳纤维巨头同级别产品。
据了解,西航高级别碳素复合材料牵伸原丝生产线研发团队,正进一步优化25吨T800碳纤维原丝牵拉生产线设计参数,开展T1000级以上碳纤维原丝牵拉生产线研发。






年产25吨?貌似不多,够大飞机用么?
红旗厂还有这玩意?
25吨够干什么的
产量太低啊
如果主要生产12k丝束的话,也就是实验线,还够不上中试线。
年产25吨还填补国家空白,呵呵怎么这么多的白啊,啥都是空白,中复神鹰干吗的,江苏航科复合材料公司干吗的,大家都在填补空白,可谓你方唱罢我登场,国家到处是空白
shishan 发表于 2012-9-21 13:23
年产25吨还填补国家空白,呵呵怎么这么多的白啊,啥都是空白,中复神鹰干吗的,江苏航科复合材料公司干吗的,大家 ...
的确啊,国家空白确实不少。大伙总拿兔子和整个西方比(包括日本),空白能不多吗?碳纤维能生产的本来就很少,能生产原丝的更少,虽然量少点,最起码做出来了。
shishan 发表于 2012-9-21 13:23
年产25吨还填补国家空白,呵呵怎么这么多的白啊,啥都是空白,中复神鹰干吗的,江苏航科复合材料公司干吗的,大家 ...
原丝生产线和你说的那些不一样的吧。。:o