别了，“80岁”的太原老火车站

别了，“80岁”的太原老火车站  
全屏观看



“← →” 可以实现快速翻页

[/url][url=http://www.chinanews.com/tp/hd2011/2012/09-19/133990.shtml#nextpage]山西省太原市80年历史的老火车站——北营站告别历史舞台，应全新的太原南站建设需要，以及太原市高速铁路投资有限公司的规划，太原南站建成后将拆除北营站及周围建筑。
北营站地处石太、太焦、南同蒲的“咽喉”地段，担负着周边省市众多厂矿企业的运输生产任务。近年来，随着中国铁路业的迅猛发展，全新的太原南站建成后，北营站的地位和作用将不复存在。
时光荏苒，当年玩耍于老站附近的青涩孩童，如今早已是耄耊老人；停靠在老站的机车，也不知更换了多少代；老站周边的一个个村庄，已经成长为一座座高楼。随着太原南站的建起，北营站即将由安静归于热闹，曾经的历史即将谢幕。
“离开老站的那一天，我想我会哭的。”在北营站工作了30年的职工老李说，他刚参加工作就在这里上班，这里的一草一木都见证了他的工作足迹。从最早的扳道员开始，老李几乎干过车站内所有的岗位。
中国是人口大国，铁路交通是人们出行的主要方式，但随着慢速绿皮火车的减少，许多老站、小站也逐渐消失，但交通却变得更加快速便捷。繁华的尽头并不一定都是落寞，变迁中的老火车站拆掉了不只是那些老砖瓦，更重要的是重组人们的生活，去孕育着一个城市新的生命。韦亮 文/图




http://www.chinanews.com/tp/hd2011/2012/09-19/133989.shtml

别了，“80岁”的太原老火车站  
全屏观看



“← →” 可以实现快速翻页


[/url][url=http://www.chinanews.com/tp/hd2011/2012/09-19/133990.shtml#nextpage]山西省太原市80年历史的老火车站——北营站告别历史舞台，应全新的太原南站建设需要，以及太原市高速铁路投资有限公司的规划，太原南站建成后将拆除北营站及周围建筑。
北营站地处石太、太焦、南同蒲的“咽喉”地段，担负着周边省市众多厂矿企业的运输生产任务。近年来，随着中国铁路业的迅猛发展，全新的太原南站建成后，北营站的地位和作用将不复存在。
时光荏苒，当年玩耍于老站附近的青涩孩童，如今早已是耄耊老人；停靠在老站的机车，也不知更换了多少代；老站周边的一个个村庄，已经成长为一座座高楼。随着太原南站的建起，北营站即将由安静归于热闹，曾经的历史即将谢幕。
“离开老站的那一天，我想我会哭的。”在北营站工作了30年的职工老李说，他刚参加工作就在这里上班，这里的一草一木都见证了他的工作足迹。从最早的扳道员开始，老李几乎干过车站内所有的岗位。
中国是人口大国，铁路交通是人们出行的主要方式，但随着慢速绿皮火车的减少，许多老站、小站也逐渐消失，但交通却变得更加快速便捷。繁华的尽头并不一定都是落寞，变迁中的老火车站拆掉了不只是那些老砖瓦，更重要的是重组人们的生活，去孕育着一个城市新的生命。韦亮 文/图




http://www.chinanews.com/tp/hd2011/2012/09-19/133989.shtml