本田击破了我对日货的最后一丝好感

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 22:48:53
我们要抵制日货,其实不能完全凭感情行事。
我之前不能理直气壮的宣称抵制日货,其实还想着要买辆本田。
电子产品什么的,不过欧美的,就算我用国产的,也不比用日货的差。
只是原来觉得日系车还不错,样子不错,关键是节油,但最近在杭州发生的一场车祸,彻底打破
了我对日系车的好感。
可以说:本田击破了我对日货的最后一丝好感

附:离洞房花烛夜的喜庆婚宴还有三个多小时,石桥镇新郎周先生迎亲的婚车车队中,一辆本田轿车突然发生车祸———当场一人死亡。(见杭州日报昨天报道)昨天,这起重大交通事故已经升级为特大交通事故,在这起车祸中受伤的两名重伤员,经抢救无效先后死亡。至此,这起大车祸造成三死两伤,成为我市2005年发生的第一起特大交通事故。

  突如其来的大车祸让办喜事的所有人乱了阵脚,也让这桩婚事蒙上了阴影。新郎周先生是石桥人,在一家银行工作;新娘是德清上柏人,大学毕业后在杭州任教。昨天,记者怀着同情之心,走进了这几户陷入悲痛之中的当事人家庭。

  司机:弹出的气囊蒙住我的脸

  据了解,这辆出车祸的沪D25672本田车是新郎的亲戚早一天晚上从上海某公司借来的。9日,新郎请他的朋友石桥人何某驾驶这辆轿车迎亲。当时何某开的车,坐着女方的三男一女四位亲戚,排列的位置在第八辆作尾车,从德清驶往杭州。

  事故发生前的一瞬间,到底是怎么回事?作为当事人的司机,他的记忆会是什么?

  前天下午2时10分左右,这辆本田车行至南庄兜收费站,由于前面六辆车是杭州本地车,有统缴卡,而这辆车和另一辆车没有卡,因此要缴费过关。等本田车通过收费站时,已与前车相距约有100多米。过了收费站几分钟后,车子还在加速往前赶,但意外发生了,司机突然发现前方约10米处有一条大黄狗自右向左横穿马路。

  据司机说,他马上紧急刹车,但已经来不及,车头撞上了那条黄狗,车内方向盘的气囊弹了出来,他的脸被蒙住,一点都看不到。之后,他便什么都不知道了。

  从事故现场分析,本田车在这个瞬间的行驶方向偏向左侧,划了一道长长的弧线,侧滑50多米远,然后车头撞上了低矮的花坛。巨大惯性使车身打转,车后部又重重撞在连接花坛的水泥隔离墩上(这里正好是上塘高架引桥的起点,花坛变水泥墩)。崭新的广州本田轿车当场解体,断为两截,两前轮承载的驾驶室翻到对面车道;两后轮承载的车体在原先车道上;车后座上新娘三名年轻的表亲,均被甩出车外,重重摔在马路上……

  等车子冲撞后停下来,司机从前半截车体上下来一看慌了神,马上打电话报警,但此事他连话都说不清了。后来,他拦了车子,将倒在地上的人送往医院……这时,坐在后座上的上柏镇集镇人,19岁男孩宋炳连已当场死亡。

  据了解,司机何某的B类驾照是1999年考出的,曾在杭州开过一年多时间的出租车。

  家庭:难以承受的悲痛

  “车祸猛于虎”。一场喜事突然被转成丧事,对这些家庭来说无疑是个晴天霹雳。昨天,德清上柏镇成山村的村民被悲痛压得喘不过气来,他们自动聚集在死者的家门口,有的眼圈红红的,有的呆呆地站着叹息。

  承受着巨大悲痛的村民老林是新娘的父亲。昨天下午,他在车祸中遇难的侄女林红家张罗着丧事,杭州日报记者采访了他。他说,这起车祸发生后,当晚女儿的婚宴不得不临时取消。在这桩大事前,怎么还有心思办酒,所有的人都去了医院,希望这三个孩子还会有救……老人哽咽得说不出话来。为车祸煎熬了一夜的女儿、女婿,次日一大早都赶回来,协助料理几个表亲的后事。面对如此打击,新娘的精神都要垮了,下午躺在床上,都站不起来了。

  当场死亡的宋炳连今年19岁,是老林堂妹的儿子。老林的堂妹真是不幸,早年,她丈夫就死于一场车祸,十六年后,车祸再次夺走了她儿子的生命,这样的打击她怎么能受得了。前天深夜和昨天凌晨,不幸的消息又不断传来。他们怀着巨大的悲痛,从医院接回来抢救无效的两个孩子:上柏镇成山村17岁的女孩林红、18岁的男孩林乃骏。林乃骏是老林弟弟的儿子,林红是老林堂弟的女儿,刚刚办了身份证。

  沉浸在极度悲痛之中的村民们,他们除了抱怨司机、抱怨车子质量,也抱怨那条窜上马路的黄狗……当记者离开这个村子时,见村民都自发地来到丧者的家,帮着料理后事。时近黄昏,这三户人家已搭起了棚子,在摆满花圈的院子里,人们忙着操办豆腐饭,这种场景谁见了都会掉泪。

  交警:为狗发出协查通报

  与一般车祸不同,这起特大车祸的第三者是一条黄狗,这让善后的理赔遇到一定尴尬。为了维护当事人的利益,交警在事发后及时将那只被撞受伤的黄狗,带回中队部,但时至晚上,这只黄狗因伤势过重死了。作为狗的主人是否应承担相应的责任?尽管事情还有待进一步调查处理,但昨天当地交警部门已专门发出寻找黄狗的协查通报,要求附近村民积极提供线索,追查这条狗的主人。

  另据死者家属称,这起车祸造成林家大家庭中的三名表亲遇难。为了给在车祸中丧生的亲人讨个说法,他们将通过有关途径,与广州本田公司联系,请公司尽快对这辆解体的本田车进行质量认定。

  相关简单分析:

  侧面发生了毁灭性的主要撞击力是确切无疑的,但问题的关键是底盘断裂解体是不是必然结果呢?

  车速快一些但不至于过快,发生了碰撞但不至于过猛。

  因为,速度与碰撞的破坏力,显然没有达到前挡风玻璃和一侧前后门玻璃破损的程度!

  分析:

  1 钢材;刚性过高,韧性不足。

  优点:提高强度,减轻重量。

  缺点:容易疲劳,宁折勿弯。

  2 底盘暗伤;底盘钢板在冲压成型的过程中,可能存在边缘裂口之类的暗伤,当受到外界扭力时,轻而易举造成了撕裂现象。

  首先排除两种可能断裂的原因:

  1、车速太快。大白天,婚礼车队,又是在高架路上,应该在YG所允许的安全速度范围之内,绝对不可能太快,所以可排除是因速度过快而跑“散架”的。

  2、撞击所致 看图片车头完好,车身侧面也没有撞痕,所以可排除直接撞击所致。

  最可能的原因是:车身整体固有振动与发动机的振动以及当时速度下路面给予车辆整体的振动发生共振,在急转弯或侧滑时车体产生巨大扭力,在共振与车身扭力的共同作用下导致车身断裂。如果猜测属实,则YG的底盘材料与结构就存在先天的缺陷。
图片:
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http://61.153.3.58/echoclub/attachments/month_0501/J9Em_192.jpg
http://forum.blogchina.com/files/2005-01-13/668.jpg我们要抵制日货,其实不能完全凭感情行事。
我之前不能理直气壮的宣称抵制日货,其实还想着要买辆本田。
电子产品什么的,不过欧美的,就算我用国产的,也不比用日货的差。
只是原来觉得日系车还不错,样子不错,关键是节油,但最近在杭州发生的一场车祸,彻底打破
了我对日系车的好感。
可以说:本田击破了我对日货的最后一丝好感

附:离洞房花烛夜的喜庆婚宴还有三个多小时,石桥镇新郎周先生迎亲的婚车车队中,一辆本田轿车突然发生车祸———当场一人死亡。(见杭州日报昨天报道)昨天,这起重大交通事故已经升级为特大交通事故,在这起车祸中受伤的两名重伤员,经抢救无效先后死亡。至此,这起大车祸造成三死两伤,成为我市2005年发生的第一起特大交通事故。

  突如其来的大车祸让办喜事的所有人乱了阵脚,也让这桩婚事蒙上了阴影。新郎周先生是石桥人,在一家银行工作;新娘是德清上柏人,大学毕业后在杭州任教。昨天,记者怀着同情之心,走进了这几户陷入悲痛之中的当事人家庭。

  司机:弹出的气囊蒙住我的脸

  据了解,这辆出车祸的沪D25672本田车是新郎的亲戚早一天晚上从上海某公司借来的。9日,新郎请他的朋友石桥人何某驾驶这辆轿车迎亲。当时何某开的车,坐着女方的三男一女四位亲戚,排列的位置在第八辆作尾车,从德清驶往杭州。

  事故发生前的一瞬间,到底是怎么回事?作为当事人的司机,他的记忆会是什么?

  前天下午2时10分左右,这辆本田车行至南庄兜收费站,由于前面六辆车是杭州本地车,有统缴卡,而这辆车和另一辆车没有卡,因此要缴费过关。等本田车通过收费站时,已与前车相距约有100多米。过了收费站几分钟后,车子还在加速往前赶,但意外发生了,司机突然发现前方约10米处有一条大黄狗自右向左横穿马路。

  据司机说,他马上紧急刹车,但已经来不及,车头撞上了那条黄狗,车内方向盘的气囊弹了出来,他的脸被蒙住,一点都看不到。之后,他便什么都不知道了。

  从事故现场分析,本田车在这个瞬间的行驶方向偏向左侧,划了一道长长的弧线,侧滑50多米远,然后车头撞上了低矮的花坛。巨大惯性使车身打转,车后部又重重撞在连接花坛的水泥隔离墩上(这里正好是上塘高架引桥的起点,花坛变水泥墩)。崭新的广州本田轿车当场解体,断为两截,两前轮承载的驾驶室翻到对面车道;两后轮承载的车体在原先车道上;车后座上新娘三名年轻的表亲,均被甩出车外,重重摔在马路上……

  等车子冲撞后停下来,司机从前半截车体上下来一看慌了神,马上打电话报警,但此事他连话都说不清了。后来,他拦了车子,将倒在地上的人送往医院……这时,坐在后座上的上柏镇集镇人,19岁男孩宋炳连已当场死亡。

  据了解,司机何某的B类驾照是1999年考出的,曾在杭州开过一年多时间的出租车。

  家庭:难以承受的悲痛

  “车祸猛于虎”。一场喜事突然被转成丧事,对这些家庭来说无疑是个晴天霹雳。昨天,德清上柏镇成山村的村民被悲痛压得喘不过气来,他们自动聚集在死者的家门口,有的眼圈红红的,有的呆呆地站着叹息。

  承受着巨大悲痛的村民老林是新娘的父亲。昨天下午,他在车祸中遇难的侄女林红家张罗着丧事,杭州日报记者采访了他。他说,这起车祸发生后,当晚女儿的婚宴不得不临时取消。在这桩大事前,怎么还有心思办酒,所有的人都去了医院,希望这三个孩子还会有救……老人哽咽得说不出话来。为车祸煎熬了一夜的女儿、女婿,次日一大早都赶回来,协助料理几个表亲的后事。面对如此打击,新娘的精神都要垮了,下午躺在床上,都站不起来了。

  当场死亡的宋炳连今年19岁,是老林堂妹的儿子。老林的堂妹真是不幸,早年,她丈夫就死于一场车祸,十六年后,车祸再次夺走了她儿子的生命,这样的打击她怎么能受得了。前天深夜和昨天凌晨,不幸的消息又不断传来。他们怀着巨大的悲痛,从医院接回来抢救无效的两个孩子:上柏镇成山村17岁的女孩林红、18岁的男孩林乃骏。林乃骏是老林弟弟的儿子,林红是老林堂弟的女儿,刚刚办了身份证。

  沉浸在极度悲痛之中的村民们,他们除了抱怨司机、抱怨车子质量,也抱怨那条窜上马路的黄狗……当记者离开这个村子时,见村民都自发地来到丧者的家,帮着料理后事。时近黄昏,这三户人家已搭起了棚子,在摆满花圈的院子里,人们忙着操办豆腐饭,这种场景谁见了都会掉泪。

  交警:为狗发出协查通报

  与一般车祸不同,这起特大车祸的第三者是一条黄狗,这让善后的理赔遇到一定尴尬。为了维护当事人的利益,交警在事发后及时将那只被撞受伤的黄狗,带回中队部,但时至晚上,这只黄狗因伤势过重死了。作为狗的主人是否应承担相应的责任?尽管事情还有待进一步调查处理,但昨天当地交警部门已专门发出寻找黄狗的协查通报,要求附近村民积极提供线索,追查这条狗的主人。

  另据死者家属称,这起车祸造成林家大家庭中的三名表亲遇难。为了给在车祸中丧生的亲人讨个说法,他们将通过有关途径,与广州本田公司联系,请公司尽快对这辆解体的本田车进行质量认定。

  相关简单分析:

  侧面发生了毁灭性的主要撞击力是确切无疑的,但问题的关键是底盘断裂解体是不是必然结果呢?

  车速快一些但不至于过快,发生了碰撞但不至于过猛。

  因为,速度与碰撞的破坏力,显然没有达到前挡风玻璃和一侧前后门玻璃破损的程度!

  分析:

  1 钢材;刚性过高,韧性不足。

  优点:提高强度,减轻重量。

  缺点:容易疲劳,宁折勿弯。

  2 底盘暗伤;底盘钢板在冲压成型的过程中,可能存在边缘裂口之类的暗伤,当受到外界扭力时,轻而易举造成了撕裂现象。

  首先排除两种可能断裂的原因:

  1、车速太快。大白天,婚礼车队,又是在高架路上,应该在YG所允许的安全速度范围之内,绝对不可能太快,所以可排除是因速度过快而跑“散架”的。

  2、撞击所致 看图片车头完好,车身侧面也没有撞痕,所以可排除直接撞击所致。

  最可能的原因是:车身整体固有振动与发动机的振动以及当时速度下路面给予车辆整体的振动发生共振,在急转弯或侧滑时车体产生巨大扭力,在共振与车身扭力的共同作用下导致车身断裂。如果猜测属实,则YG的底盘材料与结构就存在先天的缺陷。
图片:
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http://forum.blogchina.com/files/2005-01-13/668.jpg
<P>坚决不买日本车!!!!</P>
无话可说
早就不买本田的了,本田、本“填”!把“本”都填进去了还能发吗?我现在换马自达了,马自达、马自达、就是什么都能发!!!
<P>不管怎么说 日货还是普遍好于国货!~~~`~</P><P>现在买东西不仅将质量 ,还要讲品牌,国货反正是品牌沾不上边。</P>
好什么好,Honda在中国产的是最烂的Accord,虽说是黑头V-tec,但是5000RPM就断油了,一点作用也发挥不出来,而且发动机不是DOHC而是SOHC的,本田太烂了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
<P>抵制日货!</P>
亲眼见过日本小车撞上旧大奔, 旧大奔破了一个头灯, 日本小车散架. 以後坐日本小车都怕怕.
才不会买日车呢!
起来饥寒交迫的奴隶 !
起来全世界受苦的人 !
满腔的热血已经沸腾,要为真理而斗争 !
旧世界打个落花流水,奴隶们起来起来 !
不要说我们一无所有我们要做天下的主人 !
这是最后的斗争!团结起来到明天!
英特纳雄耐尔就一定要实现 !
<P>意气青年。哎盲目性太大了</P>
那就没红旗!可是红旗是德国的。
烦小日本
<B>以下是引用<I>pupu</I>在2005-1-25 14:16:02的发言:</B>
早就不买本田的了,本田、本“填”!把“本”都填进去了还能发吗?我现在换马自达了,马自达、马自达、就是什么都能发!!!

<P>马自达也是日货,你给他歌功颂德????
<P>你该不是倭寇吧?晕死</P>
<P>从日本在二战中零式战机的皮薄架轻就可以看出这个民族在设计机械的时的习惯:节约~</P><P>能省则省,所以车轻省油外形内饰也不错,但内在品质就大打折扣,以满足最低限度为限,决不多花一分钱~</P><P>日货未必不好,但车子的事人命关天,多花上十几万买辆沃尔沃会好的多~</P>
<P>嘴上说的都一个个爱国似的。其实正而八经买时还是日本货。</P><P>不要惯坏的国内企业,其实他们比日货更可恶,乱贴牌子 以次冲好 什么做不出!!</P>
<P>"意气青年。哎盲目性太大了"这话是狗屁话,中日难免一战,买任何日本的东西都是给日本人送子弹屠杀同胞。</P>
<P>有的日本企业好像在吃老本了 我可以确切的说 有个著名的日本公司的产品已经两年没更新了 所谓的更新只是在外包装上进行改头换面 里子一点也没换 无论是在他们本国销售的产品还是对外销售的产品 在两年中都是换换外包装 换换宣传单```````````````````````````</P><P>不过有的日本企业还是非常强大的 SONY的科研能力叫人恐怖 他们每个月开发的新品 `````````````````````````````````````不说了</P><P>偶只知道电子方面的```````````````</P>
抵制日货[em03]
<B>以下是引用<I>面团</I>在2005-1-25 23:53:25的发言:</B>


<P>马自达也是日货,你给他歌功颂德????

<P>你该不是倭寇吧?晕死</P>

<P>马自达现在是福特的品牌</P>[em05]
绝对不买鬼子车
<P>但欧美系的车贵</P><P>国产车的质量又不稳定</P><P>你让消费者怎么办</P><P>还是应当先把国货的质量提高了</P>
<P>奇瑞</P>
本对日货就没什么好感
这个要支持!
买国产车好,我立志买奇瑞!
<P>为什么要买小日本的东西</P>
<P>怯怯的问一句:悍马在国内卖多少钱?</P>
日本竟是给中国搞残次品,生物基因化妆品,不知道为什么还有人那么喜欢日货,鄙视这些人
<P>倭寇的东西质量绝对称不上好,倭寇厉害的是用最经济的成本生产出一般尚算可以的产品.</P><P>但是其缺陷普遍有以下几点:一,寿命周期极其短,到了该坏的时候一定会坏;二,娇气,材料的选择和节省导致娇气.</P><P>如果选汽车,我觉得最好的就是德国车!</P>
叶就倭车被拦腰撞了会断成两截或者解体,随便换奔驰或者宝马试试。倭狗就是把自己淘汰掉的过时垃圾拿到中国赚利润,偏害右些蠢人傻傻的去上当。
<P>我服了,撞只狗竟然都会断成两节!</P><P>我开车撞死一只一人高的袋鼠都没事!什么质量啊!</P>
现在不是做了个调查吗?大部分的国人反感日本,但不反感日货
<B>以下是引用<I>Kirov</I>在2005-1-28 15:27:31的发言:</B>

<P>怯怯的问一句:悍马在国内卖多少钱?</P>

<P>好像150万上下吧,原装的。</P>
<P>欧洲的日本车质量就很好</P><P>去年德国的质量评选前几名都是日本车,MB好象排第8,BMW第7</P><P>不过在中国日货就差好多了</P>
不过话说回来,进口车里,日版的汽车轮胎的确是比欧版的轮胎更适合中国道路
<P>是吗</P>
<B>以下是引用<I>tigerchen</I>在2005-1-25 12:43:42的发言:</B>

  分析:

  1 钢材;刚性过高,韧性不足。

  优点:提高强度,减轻重量。

  缺点:容易疲劳,宁折勿弯。

  2 底盘暗伤;底盘钢板在冲压成型的过程中,可能存在边缘裂口之类的暗伤,当受到外界扭力时,轻而易举造成了撕裂现象。

  首先排除两种可能断裂的原因:

  1、车速太快。大白天,婚礼车队,又是在高架路上,应该在YG所允许的安全速度范围之内,绝对不可能太快,所以可排除是因速度过快而跑“散架”的。

  2、撞击所致 看图片车头完好,车身侧面也没有撞痕,所以可排除直接撞击所致。

  最可能的原因是:车身整体固有振动与发动机的振动以及当时速度下路面给予车辆整体的振动发生共振,在急转弯或侧滑时车体产生巨大扭力,在共振与车身扭力的共同作用下导致车身断裂。如果猜测属实,则YG的底盘材料与结构就存在先天的缺陷。
图片:
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http://forum.blogchina.com/files/2005-01-13/668.jpg

<P>得了吧!全是楼主你自己的猜测,居然什么共振都出来了。
<P>广本所用的钢材全是我所在公司所在部门代理进口的,全车不同部位使用的钢材标号以及厚度都是不同的,特性也完全不同,至于哪部分用的是哪种钢材我也没必要告诉你,但我可以很负责任地告诉你,只要哪一卷卷钢哪怕是有一点点变形,那么整卷钢材都不会使用的。
<P>事故发生的时候,安全气囊弹出来了,这一方面说明安全气囊工作正常,另一方面说明当时车速一定很快,不然的话,只是撞了一只黄狗安全气囊是不会弹出来的;至于司机说他被安全气囊蒙住了脸,那还是先问问他当时究竟有没有扣安全带吧!没有扣安全带的话是肯定会出现这样的情况的,这在汽车的说明书中是有提醒的。
<P>从图片中看得出,该辆汽车当时肯定是经过了严重的侧撞,而高速时发生侧撞对任何一辆轿车来说都是致命的,毕竟没有了前或后车箱作为缓冲,碰撞直接发生在最为薄弱的成员箱侧面,任何汽车都有断开两截的危险,http://www.amigoo.net/showthread.php?s=&amp;threadid=16500&amp;perpage=15&amp;display=&amp;pagenumber=2,请看这个连接里面的图片,就是我们一般认为比较结实的欧洲尤其是德国车发生类似的车祸也会出现同样的情况。
<P>汽车是用来开的,不是用来撞的(而且我还可以告诉大家,国外的碰撞实验表明,其实日本车对成员的保护非常好,而且对行人的保护更是比欧洲车要好),还是那句话:马路如虎口,最重要的还是要按章驾驶。</P>
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