粽四的市场前景取决于沈飞自己的努力，机会有很多……

      国家正式认定的下一代战机只有J-20，目前的粽四是中航为了保沈飞的技术发展支持沈飞自己搞的，并非国家立项。也就是说目前PLA的计划中只有J-20的列装，粽四属于体制外的东西，类似于枭龙。
      
      沈飞是打着外销的旗号搞粽四的，但是目标市场其实还是国内，从310001的编号可以看出沈飞得到了海航的编号，沈飞恐怕是想借助J-15的研发为将来优先提供下一代舰载机铺路。这个编号可以看做是海航认可了粽四的优先备选方案的地位。
      
      有消息说成飞也在搞舰载机项目，但是国家为保证J-20不大会允许成飞把大量资源用于J-20之外的新开发项目，这样沈飞在海航方面就占得先机。但是粽四能否被海航最终接纳取决于J-15的口碑。如果J-15的质量和后续服务能够让海航满意，那么粽四希望很大，如果J-15像八爷那样问题多多还尽是痼疾，海航不会对粽四有信心和耐心的。一切取决于沈飞的质量意识和服务意识。
      
      粽四外销前景应该不错，但是有个逐步推开的过程。因为属于中航和沈飞自己搞的项目，资源投入有限，所以用现成的技术和设备拼凑的地方会比较多，成本控制应该不错，这是打开外销市场的关键之一。目前美帝向日本预售的F-35价格估计已经接近J-20将来对内销售价格的两倍，这还是美帝在亚太最重要的盟友！未来粽四对巴基斯坦这样的国家售价恐怕只有F-35的1/3不到，而执行防空任务的能力丝毫不差！随着经济问题日益受到各国重视，粽四在亚洲、中东、北非、南美那些非美国盟友的国家会逐渐打开销路。甚至有可能进入北约国家市场。当然这需要粽四逐步完善，时间大概需要十年以上。这里面还有一个重要原因：阵风、F-35这类战机逐步打开市场销路会使得购买这些战机的国家周边的其他国家被迫改进自己的空军力量，而未来能够提供比较廉价的隐身战机的国家只有中国！不过成飞恐怕不会让沈飞捡这个大便宜，况且成飞在外销上更有经验，门路更多。

      至于PLA空军会不会采购粽四，目前看没戏。这也说明空军的思路并非美帝高低搭配的思路，而是J-20对对手高低通吃，采购量恐怕不会低于600架。

      国家正式认定的下一代战机只有J-20，目前的粽四是中航为了保沈飞的技术发展支持沈飞自己搞的，并非国家立项。也就是说目前PLA的计划中只有J-20的列装，粽四属于体制外的东西，类似于枭龙。
      
      沈飞是打着外销的旗号搞粽四的，但是目标市场其实还是国内，从310001的编号可以看出沈飞得到了海航的编号，沈飞恐怕是想借助J-15的研发为将来优先提供下一代舰载机铺路。这个编号可以看做是海航认可了粽四的优先备选方案的地位。
      
      有消息说成飞也在搞舰载机项目，但是国家为保证J-20不大会允许成飞把大量资源用于J-20之外的新开发项目，这样沈飞在海航方面就占得先机。但是粽四能否被海航最终接纳取决于J-15的口碑。如果J-15的质量和后续服务能够让海航满意，那么粽四希望很大，如果J-15像八爷那样问题多多还尽是痼疾，海航不会对粽四有信心和耐心的。一切取决于沈飞的质量意识和服务意识。
      
      粽四外销前景应该不错，但是有个逐步推开的过程。因为属于中航和沈飞自己搞的项目，资源投入有限，所以用现成的技术和设备拼凑的地方会比较多，成本控制应该不错，这是打开外销市场的关键之一。目前美帝向日本预售的F-35价格估计已经接近J-20将来对内销售价格的两倍，这还是美帝在亚太最重要的盟友！未来粽四对巴基斯坦这样的国家售价恐怕只有F-35的1/3不到，而执行防空任务的能力丝毫不差！随着经济问题日益受到各国重视，粽四在亚洲、中东、北非、南美那些非美国盟友的国家会逐渐打开销路。甚至有可能进入北约国家市场。当然这需要粽四逐步完善，时间大概需要十年以上。这里面还有一个重要原因：阵风、F-35这类战机逐步打开市场销路会使得购买这些战机的国家周边的其他国家被迫改进自己的空军力量，而未来能够提供比较廉价的隐身战机的国家只有中国！不过成飞恐怕不会让沈飞捡这个大便宜，况且成飞在外销上更有经验，门路更多。

      至于PLA空军会不会采购粽四，目前看没戏。这也说明空军的思路并非美帝高低搭配的思路，而是J-20对对手高低通吃，采购量恐怕不会低于600架。