日货，日本人的品牌资产还是个人私产？

坦率的说，近期的日本车被砸被烧让我觉得很是痛快！购买一个不尊重我们的民族，不尊重我们的主权的国家的产品的行为让有一种热脸贴上冷屁股感觉。更何况，砸掉日本所必然造成的日系车销售下滑，品牌被打击等一系列报复更像是对日本人占我钓鱼岛的报复呢？
可是，被砸掉车主的哭泣和损失让我也颇有些不舒服。他们的道理也没有错，这是中国人私人的财产。砸掉它，也造成他们的损失啊！于是，砸车的人成为了爱国贼。爱国和贼联系在一起，更让人觉得爱国的行为有了瑕疵，有了污点。
这些都造成我内心很是冲突，既快慰又不安。它逼我去想，为什么日本车会被砸?如果那些车主一点错也没有么，那么他们为什么会成为受害者呢？其实，恰恰是由于那是日本车。一辆车包含着两种资产，一种是日本人品牌资产——日本生产的车，一种则是车主的财产——私有的车。
如果日本不占钓鱼岛，对侵华战争低头认罪，这两种资产并没有什么冲突。但恰恰由于日本人的购岛计划使日本人成了我们的敌人。面对日本的品牌资产，我们可以认定前一种资产就是敌产。试问，作为敌产难道不应该毁掉它吗？所不同的是，在砸车同时也砸掉了后一种资产罢了。
这样的矛盾，使得对两种资产处理意见不同的人，产生了矛盾。我们可以看到砸车的人被呼之为爱国贼。也可以看到日系车主被认定为不爱国，甚至卖国贼。在一个需要我们一致对外的时候，产生的对立使得爱国动无疾而终，使得私有财产不得保全。损失最大的居然是我们中国！
作为一个列兵，我有一些浅见。那就是分割开来两种资产。为了表达我的爱国行动，我愿意付出一些代价。我砸了别的私产，我愿意进行赔偿。千千万万个YX的人们凑出这么一笔钱来，赔偿车主。这样，爱国的代价不会很大——以霸道为例，则需要5000人每人一百元左右。看看现在表威的人群吧，这些人又何止五千人？
纵使这个办法，操作性不大，不容易去实现。但我认为，在面对爱国和私产之间矛盾时，总要有一个办法去解决它。为我们爱国的行动打开一条路。我愿意抛砖引玉，让cder去讨论！
坦率的说，近期的日本车被砸被烧让我觉得很是痛快！购买一个不尊重我们的民族，不尊重我们的主权的国家的产品的行为让有一种热脸贴上冷屁股感觉。更何况，砸掉日本所必然造成的日系车销售下滑，品牌被打击等一系列报复更像是对日本人占我钓鱼岛的报复呢？
可是，被砸掉车主的哭泣和损失让我也颇有些不舒服。他们的道理也没有错，这是中国人私人的财产。砸掉它，也造成他们的损失啊！于是，砸车的人成为了爱国贼。爱国和贼联系在一起，更让人觉得爱国的行为有了瑕疵，有了污点。
这些都造成我内心很是冲突，既快慰又不安。它逼我去想，为什么日本车会被砸?如果那些车主一点错也没有么，那么他们为什么会成为受害者呢？其实，恰恰是由于那是日本车。一辆车包含着两种资产，一种是日本人品牌资产——日本生产的车，一种则是车主的财产——私有的车。
如果日本不占钓鱼岛，对侵华战争低头认罪，这两种资产并没有什么冲突。但恰恰由于日本人的购岛计划使日本人成了我们的敌人。面对日本的品牌资产，我们可以认定前一种资产就是敌产。试问，作为敌产难道不应该毁掉它吗？所不同的是，在砸车同时也砸掉了后一种资产罢了。
这样的矛盾，使得对两种资产处理意见不同的人，产生了矛盾。我们可以看到砸车的人被呼之为爱国贼。也可以看到日系车主被认定为不爱国，甚至卖国贼。在一个需要我们一致对外的时候，产生的对立使得爱国动无疾而终，使得私有财产不得保全。损失最大的居然是我们中国！
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纵使这个办法，操作性不大，不容易去实现。但我认为，在面对爱国和私产之间矛盾时，总要有一个办法去解决它。为我们爱国的行动打开一条路。我愿意抛砖引玉，让cder去讨论！