超级军网预计9-15万元 江淮瑞鹰或将年内上市
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:14:30
随着江淮瑞鹰全新SUV车型的亮相，日前获悉，此款车型将于今年年内正式上市。价格区间在9-15万元。
![]()
这有一个比较详细的介绍
http://auto.szonline.net/channel/201204/20120427/538066.shtm
大家说说看，这车和全球鹰比怎么样？随着江淮瑞鹰全新SUV车型的亮相，日前获悉，此款车型将于今年年内正式上市。价格区间在9-15万元。
![]()
这有一个比较详细的介绍
http://auto.szonline.net/channel/201204/20120427/538066.shtm
大家说说看，这车和全球鹰比怎么样？
这有一个比较详细的介绍
http://auto.szonline.net/channel/201204/20120427/538066.shtm
大家说说看，这车和全球鹰比怎么样？随着江淮瑞鹰全新SUV车型的亮相，日前获悉，此款车型将于今年年内正式上市。价格区间在9-15万元。
这有一个比较详细的介绍
http://auto.szonline.net/channel/201204/20120427/538066.shtm
大家说说看，这车和全球鹰比怎么样？
看样子还不错，不过这个价位，为什么不考虑长城H6呢
看了下内饰，还不错，但是老是感觉少了一些什么似的，质感看上去不是很好
这车是今年新款的，我一直在留心，还有一个是长安的那个suv
前车灯不好看，还有点I35的味道
什么时候自主车的2手车不会跌破新车30%的价格，可以考虑一下
外观看上去还不错
国产车的外形是越来越漂亮了。
山寨痕迹太重，90%的IX35加10%的Q5
中国人情愿把时间花在合资品牌上也不肯花在自主品牌上
不去了解自主品牌，也不情愿相信自主品牌，而情愿相信合资品牌
这是寒心和无奈的
江淮新瑞鹰是在08年雄鹰概念车上发展而来，不存在山寨谁之说
其实瑞鹰是自主品牌一款不错的SUV，车主评价都是可圈可点的
只是江淮摊子铺的太大，瑞鹰换代太慢了，销量也一直没多大起色
一直在1000辆徘徊
中国人情愿把时间花在合资品牌上也不肯花在自主品牌上
不去了解自主品牌，也不情愿相信自主品牌，而情愿相信合资品牌
这是寒心和无奈的
江淮新瑞鹰是在08年雄鹰概念车上发展而来，不存在山寨谁之说
其实瑞鹰是自主品牌一款不错的SUV，车主评价都是可圈可点的
只是江淮摊子铺的太大，瑞鹰换代太慢了，销量也一直没多大起色
一直在1000辆徘徊
20081181522299847.jpg (53.47 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
2008118152810488.jpg (50.82 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
2012-9-6 20:08 上传
个人对这个车看好！
2012-9-6 20:12 上传
当时被砍掉的真正和悦RS，其实我挺喜欢这款车
江淮毕竟能力有限，要是有一汽的家业，我相信江淮绝对比一汽做的出色
起码带给我们的绝对不是红旗盛世
当时被砍掉的真正和悦RS，其实我挺喜欢这款车
江淮毕竟能力有限，要是有一汽的家业，我相信江淮绝对比一汽做的出色
起码带给我们的绝对不是红旗盛世
该吃饭喽 发表于 2012-9-6 20:09 ![]()
个人对这个车看好！
不好说，江淮的营销比奇瑞还要差劲，品牌影响力也比较弱
其实江淮有好产品卖不出去，比如瑞鹰跟和悦，这两款产品
在自主品牌里面都十分出色，但是销量离预期目标差得远
个人对这个车看好！
不好说，江淮的营销比奇瑞还要差劲，品牌影响力也比较弱
其实江淮有好产品卖不出去，比如瑞鹰跟和悦，这两款产品
在自主品牌里面都十分出色，但是销量离预期目标差得远
麻烦哪位懂车的朋友帮我比较一下瑞鹰和长安cs35，谢了
chchc 发表于 2012-9-6 20:17 ![]()
不好说，江淮的营销比奇瑞还要差劲，品牌影响力也比较弱
其实江淮有好产品卖不出去，比如瑞鹰跟和悦，这 ...
在某个三线城市江淮的和悦的出现率还是很高的。
不好说，江淮的营销比奇瑞还要差劲，品牌影响力也比较弱
其实江淮有好产品卖不出去，比如瑞鹰跟和悦，这 ...
在某个三线城市江淮的和悦的出现率还是很高的。
2012-9-6 23:04 上传
江淮的车其实不错，就是营销差了点，盘子搞大了，手脚没长齐
这个价格一年后... 什么都凉了jac的品牌和营销都没有做起来之前，摊子就铺的太大了，缺少在任意级别销量领先的型号
有退化到海马那个层次的危险
有退化到海马那个层次的危险
江淮的和悦RS，瑞鹰都挺适合一般家庭使用，但是车的表面喷漆因为掉漆，生锈也困挠不少车友。
江淮的轿车基本上没啥希望了
jiang.jed 发表于 2012-9-7 12:50 ![]()
江淮的和悦RS，瑞鹰都挺适合一般家庭使用，但是车的表面喷漆因为掉漆，生锈也困挠不少车友。
生锈的是同悦，其他车系没有
最大问题在营销和品牌
江淮的和悦RS，瑞鹰都挺适合一般家庭使用，但是车的表面喷漆因为掉漆，生锈也困挠不少车友。
生锈的是同悦，其他车系没有
最大问题在营销和品牌
wang314014 发表于 2012-9-7 14:51 ![]()
江淮的轿车基本上没啥希望了
轿车来说没多大惊喜，但也还算过的去
如果说现在勉强还过的去，那么未来就尤为重要
所以我上面才说新瑞鹰这一战就看江淮怎么打了
江淮的轿车基本上没啥希望了
轿车来说没多大惊喜，但也还算过的去
如果说现在勉强还过的去，那么未来就尤为重要
所以我上面才说新瑞鹰这一战就看江淮怎么打了
郁闷的雄猫 发表于 2012-9-6 10:45 ![]()
什么时候自主车的2手车不会跌破新车30%的价格，可以考虑一下
现代索八、起亚K5算啥？
什么时候自主车的2手车不会跌破新车30%的价格，可以考虑一下
现代索八、起亚K5算啥？
登云 发表于 2012-9-7 21:26 ![]()
现代索八、起亚K5算啥？
棒子车？抱歉，从来没有出现在考虑清单里。自然无法回答你
现代索八、起亚K5算啥？
棒子车？抱歉，从来没有出现在考虑清单里。自然无法回答你
现在买车还看保值
感情这年龄得四十往上走吧
感情这年龄得四十往上走吧
chchc 发表于 2012-9-7 15:07 ![]()
轿车来说没多大惊喜，但也还算过的去
如果说现在勉强还过的去，那么未来就尤为重要
所以我上面才说新瑞 ...
可靠性和可维护，是民间打开销售量的重点之一。
外形可挑剔的不多，5座位的车型突出节油和安全的亮点可以让瑞鹰获得很大好感。就是不知道JAC会怎么做，
至少4S营销的力度还是太小了
轿车来说没多大惊喜，但也还算过的去
如果说现在勉强还过的去，那么未来就尤为重要
所以我上面才说新瑞 ...
可靠性和可维护，是民间打开销售量的重点之一。
外形可挑剔的不多，5座位的车型突出节油和安全的亮点可以让瑞鹰获得很大好感。就是不知道JAC会怎么做，
至少4S营销的力度还是太小了
sexthegun 发表于 2012-9-8 11:06 ![]()
可靠性和可维护，是民间打开销售量的重点之一。
外形可挑剔的不多，5座位的车型突出节油和安全的亮点可 ...
可靠性方面自主品牌由于成本控制（其实就是零部件采购的问题），这个是个不得不考虑的问题
所以只能在有限的空间内做到最佳化，而品质问题是自主品牌哪家现在都不得不重视的问题
新瑞鹰这款车是江淮乘用车现在重点中的重点，是江淮乘用车关乎十二五战略能否完成的车型
这样讲，毫不为过，在江汽集团三大整车事业部里面，只有乘用车现在不乐观
商用车稳步推进已经在国内属于前三甲，多功能车进展也不俗，现在就已经达到400辆每月
而今年还仅仅属于品牌导入期，产品线都还没拓展开，明年就可以走量了
汽车制造不是一朝一夕的事情，必须是长期投入，所以新瑞鹰是关乎江淮乘用车未来走向的一款车型
可靠性和可维护，是民间打开销售量的重点之一。
外形可挑剔的不多，5座位的车型突出节油和安全的亮点可 ...
可靠性方面自主品牌由于成本控制（其实就是零部件采购的问题），这个是个不得不考虑的问题
所以只能在有限的空间内做到最佳化，而品质问题是自主品牌哪家现在都不得不重视的问题
新瑞鹰这款车是江淮乘用车现在重点中的重点，是江淮乘用车关乎十二五战略能否完成的车型
这样讲，毫不为过，在江汽集团三大整车事业部里面，只有乘用车现在不乐观
商用车稳步推进已经在国内属于前三甲，多功能车进展也不俗，现在就已经达到400辆每月
而今年还仅仅属于品牌导入期，产品线都还没拓展开，明年就可以走量了
汽车制造不是一朝一夕的事情，必须是长期投入，所以新瑞鹰是关乎江淮乘用车未来走向的一款车型
chchc 发表于 2012-9-8 11:48 ![]()
可靠性方面自主品牌由于成本控制（其实就是零部件采购的问题），这个是个不得不考虑的问题
所以只能在有 ...
恩,我觉得也是,自主在零部件配套上面是一个弱点。个人觉得不仅仅是成本的问题，还有品质管控的问题。
合资的盘子大，话语权强，对供应商管理能力和地位上也要强一些。
汽车的成本，几大件和生产线研发什么的才是最核心最关键的吧。
可靠性方面自主品牌由于成本控制（其实就是零部件采购的问题），这个是个不得不考虑的问题
所以只能在有 ...
恩,我觉得也是,自主在零部件配套上面是一个弱点。个人觉得不仅仅是成本的问题，还有品质管控的问题。
合资的盘子大，话语权强，对供应商管理能力和地位上也要强一些。
汽车的成本，几大件和生产线研发什么的才是最核心最关键的吧。