[转帖]似曾相似,f-20对fc-1
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 10:44:11
F-20“虎鲨” vs FC-1 “枭龙”技术数据
外形尺寸
翼展(翼尖带导弹) 8.53米 9m2
机长(不包括空速管) 14.42米 14m2
机高 4.22米 5.1m
机翼面积 18.60米2 24.4m2
发动机推力(加力/不加力) 7800kg 8300kg
重量及载荷
空重 5965千克 6321kg
最大机内燃油量 2290千克
最大外挂燃油量 2919千克
最大外挂重量 4080千克 3600kg
正常起飞重量 9100kg
最大起飞重量 12700千克 12104kg
空战重量(50%燃油,2枚AIM-9导弹) 7264千克
空战推重比 1.12
性能数据
最大平飞速度(高度13100米) 大于M2.0 大于M1.6
最大海平面爬升率 273.3米/秒
爬升到12200米需时间 2分18秒
实用升限 17315米 16500m
持续盘旋角速度(M0.8,高度4575米) 为13.1°/秒 12.5o/秒
起飞滑跑距离(海平面,国际标准大气) 450米 470m
着陆滑跑距离(海平面,国际标准大气) 655米 700m
对地攻击作战半径 1019公里
空战作战半径 1529公里 1352m
转场航程 3984公里 3000km
限制过载 +9g 8.5g
F-20“虎鲨” vs FC-1 “枭龙”技术数据
外形尺寸
翼展(翼尖带导弹) 8.53米 9m2
机长(不包括空速管) 14.42米 14m2
机高 4.22米 5.1m
机翼面积 18.60米2 24.4m2
发动机推力(加力/不加力) 7800kg 8300kg
重量及载荷
空重 5965千克 6321kg
最大机内燃油量 2290千克
最大外挂燃油量 2919千克
最大外挂重量 4080千克 3600kg
正常起飞重量 9100kg
最大起飞重量 12700千克 12104kg
空战重量(50%燃油,2枚AIM-9导弹) 7264千克
空战推重比 1.12
性能数据
最大平飞速度(高度13100米) 大于M2.0 大于M1.6
最大海平面爬升率 273.3米/秒
爬升到12200米需时间 2分18秒
实用升限 17315米 16500m
持续盘旋角速度(M0.8,高度4575米) 为13.1°/秒 12.5o/秒
起飞滑跑距离(海平面,国际标准大气) 450米 470m
着陆滑跑距离(海平面,国际标准大气) 655米 700m
对地攻击作战半径 1019公里
空战作战半径 1529公里 1352m
转场航程 3984公里 3000km
限制过载 +9g 8.5g
杨伟说枭龙可以和中后期的f16媲美,我更相信这不是他亲口说的,他不会这么没脑子
这样的数据看起来好吃力啊
有点意思
巴基斯坦现有的F16不能发射中距拦射导弹只能发射AIM--7麻雀,FC1可以发射SD--10、R77、米卡。印度现有的米格29也只能发射R73、R27不能发射R77。除了载弹量,FC1确实接近F16中后期型号。
F20可是双发的,比FC1安全得多,而且作战半径也大啊。不过其他的性能相差不是太大。
谁告诉你F20是双发的啊,明明是单发低成本出口型战斗机,跟FC1的设计概念完全一样
这是一个在F5基础上进行大规模改进后(基本上是全新设计)的产品
但是由于其低价格会影响到F16的外销计划而被杀死在试飞成功后
这是一个在F5基础上进行大规模改进后(基本上是全新设计)的产品
但是由于其低价格会影响到F16的外销计划而被杀死在试飞成功后
“是单发低成本出口型战斗机,跟FC1的设计概念完全一样
这是一个在F5基础上进行大规模改进后(基本上是全新设计)的产品”
呵呵,真是有趣,F5本来是针对Mig21而设计的,现在他们的“后代”竟然如此相象。还好,FC1的整体设计水平相信比F20要高出一截...
这是一个在F5基础上进行大规模改进后(基本上是全新设计)的产品”
呵呵,真是有趣,F5本来是针对Mig21而设计的,现在他们的“后代”竟然如此相象。还好,FC1的整体设计水平相信比F20要高出一截...
加上FC-1采用了当代电子系统,肯定会比F-20强很多!
F20十年前我的最爱。
被美国政府扼杀了!
被美国政府扼杀了!
图列波夫犯这种错误不应该啊。
先看看小巴装备多少架FC-1,如果装备得多就证明跟F-16有一拼(他们有F-16可以对比嘛),反之......
f-20装一台f404.....加边条......从技术上和fc-1差不多......就是没人买....只好下马!
好啊
以下是引用alexzhang在2003-9-6 15:03:00的发言:不是没人买,而是美国人看到他的性能已经接近F16,而价钱又很低,怕20抢了能更多赚钱的F16所以,研制成功后就被冻结了,根本就不买。在当时美国就认为F20接近了F16,现在的FC1超过早期型号的F16是事实。
f-20装一台f404.....加边条......从技术上和fc-1差不多......就是没人买....只好下马!
以下是引用alexzhang在2003-9-6 15:03:00的发言:
f-20装一台f404.....加边条......从技术上和fc-1差不多......就是没人买....只好下马!
是不让卖
偶喜欢!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
因为FC1=F20,且F20>F18>F16>F15>F14>...
所以FC1>F18>F16>F15>F14>...
所以FC1>F18>F16>F15>F14>...
不好意思,记错了啊,F5才是双发,我正好弄颠倒了。
从数据上看,F-20和FC-1其实在一个水平线上,就看电子设备的水平分高低了。
F-20不是没有人买,而是美国怕它抢了F-16的生意。好象还发生试飞坠机的事故。
好图
估计要是当年F-20顺利驶出生产线的话,WW肯定哭着喊着要买。。
F-20是虎鲨J-8是长须鲸
(在自然界虎鲨是长须鲸的天敌)
(在自然界虎鲨是长须鲸的天敌)
当年我第一次看到FC-1就觉得和F-5/20有关系,他们在进气口、翼边条和机身后部太像了。因为中国也有F-5,那是1982年左右(83年?具体记不清了),一架台湾的F-5E起义飞回大连,飞行员是黄值诚,那个月的《航空知识》的封面是他携带飞行头盔在降落后的飞机前的照片。由于他飞行时的任务是带学员仪表飞行,后座飞行员在马祖一带跳伞,因此照片上的飞机只有前座有座舱罩。
记得坠毁的那架F20的试飞员是名少将
以下是引用panzer2在2003-9-21 21:21:00的发言:[em09][em09][em09]
当年我第一次看到FC-1就觉得和F-5/20有关系,他们在进气口、翼边条和机身后部太像了。因为中国也有F-5,那是1982年左右(83年?具体记不清了),一架台湾的F-5E起义飞回大连,飞行员是黄值诚,那个月的《航空知识》的封面是他携带飞行头盔在降落后的飞机前的照片。由于他飞行时的任务是带学员仪表飞行,后座飞行员在马祖一带跳伞,因此照片上的飞机只有前座有座舱罩。
由于fc-1是与格鲁曼合作时定下了基本外形,有强烈的格鲁曼风格也就不足为怪了,再贴几张图,感受一下格鲁曼的大边条,肋进气口
这是什么型号
FC-1恐怕唯一的卖点就是提供BVR攻击能力了
不过F16A/B也可以通过升级而获得发射Aim120的能力,就如对岸的Block20MLU
而现在的Mig29改也都具有更强的超视距攻击能力了
而且FC-1比上面两种都更轻推重比更低,航电飞控低速机动都吃亏
FC-1出售恐怕不会太乐观
不过F16A/B也可以通过升级而获得发射Aim120的能力,就如对岸的Block20MLU
而现在的Mig29改也都具有更强的超视距攻击能力了
而且FC-1比上面两种都更轻推重比更低,航电飞控低速机动都吃亏
FC-1出售恐怕不会太乐观
以下是引用图列波夫在2003-9-5 1:17:00的发言:丢人,20双发?
F20可是双发的,比FC1安全得多,而且作战半径也大啊。不过其他的性能相差不是太大。
原来这样
以下是引用图列波夫在2003-9-5 1:17:00的发言:
F20可是双发的,比FC1安全得多,而且作战半径也大啊。不过其他的性能相差不是太大。
F5和F20不一样
FC—1设计时参考过F—20的机头设计。原来有本杂志介绍过。