超级军网哪位大虾可以告诉我： 虎A和豹G哪个好一点？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:32:38
我和同学争了半天，也没达成共同意见。我个人认为豹G好一点！我和同学争了半天，也没达成共同意见。我个人认为豹G好一点！
<P>为什么拿重型和中型比?我认为虎式更好一些,如果黑豹能解决动力系统的问题也许会不错</P>
<P>严格而言2者没有可比性，虎式坦克是为了应付T34危机而生产地重型坦克，而豹式是为了取代4号坦克而研制地，前者强调火力和装甲，而后者是火力，装甲，机动3者地平衡，而且2者用途也不同，前者主要装备装甲集团军和集团军群所属地独立重型坦克营，后者主要装备装甲师所属地坦克团。</P>
豹G出现后，虎E就已经过时了。当然老虎的两侧和屁股要皮实些。
<P>老虎给谁用？豹子给谁用？</P>
看个人喜好吧，我喜欢豹G，据说其70倍径的75mm主炮的穿甲能力不次于虎1的88炮。
<B>以下是引用<I>mittermeyer</I>在2005-1-21 10:19:50的发言：</B>
看个人喜好吧，我喜欢豹G，据说其70倍径的75mm主炮的穿甲能力不次于虎1的88炮。
火力强过老虎
豹的体重不太像是中型吧
<P>豹的战斗全重在45吨以上，按苏联的标准可以算是重型的了。</P><P>但德军还是将它归于中型坦克一类，从其战术运用上亦是如此</P>
但是榴弹威力～～还是虎比较好
<P>
严格而言2者没有可比性，虎式坦克是为了应付T34危机而生产地重型坦克，而豹式是为了取代4号坦克而研制地，前者强调火力和装甲，而后者是火力，装甲，机动3者地平衡，而且2者用途也不同，前者主要装备装甲集团军和集团军群所属地独立重型坦克营，后者主要装备装甲师所属地坦克团。</P><P>错了！在西线闪击战过程中，德军已经发现自己的坦克在防护性和火力方面不占优势，不能有效击毁法军索玛35这样的坦克，需要动用反坦克炮，当时德军还未意识到中小口径反坦克炮的威力不足。英国远征军和法军的溃败主要是其指挥体制和装甲兵运用等方面。虎式坦克在此时便已开始孕育，豹式坦克才是为了应对T-34冲击而研制的。虎式坦克上因此才保留了大量德国传统设计的特点，被认为是最后一种纯粹德国血统的坦克。</P><P>在装甲防护上，虎式坦克采用的是精工细作的垂直装甲板，而豹式采用的是倾斜装甲，在做工上前者要扎实很多。在火力方面，豹式坦克引入了锥形孔径炮管技术的膛压炮，在反装甲性能上和虎式的88mm KwK36坦克炮不相上下。</P>
同等条件下，倾斜装甲比垂直装甲好。
还是应该看战术使用上看他们的分类！
讨论坦克的性能如何，应该综合考虑它们各自的火力、防护、机动性、和一些动态的东西。包括战术、士兵的作战技能，如果后者基本一致的情况下。就虎I和豹G的对比，我个人认为豹G比较有优势。虽然它们不是同一个等级的坦克。
不过老虎皮实
<B>PzKpfw Ⅴ“panther(黑豹）”</B>
Ⅴ号“黑豹”式坦克（或“豹”式）被推出的起因就是苏德战争初期的“T-34危机”。德国原有坦克战术性能偏重机动性，不太重视火力和防护，在“闪电战”运用的初期其性能尚可，但进入苏联战场，面对火力和装甲强大的T-34和KV-1后，德国的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号坦克，以及35t、38t等就面临被动挨打的地步。除加紧改进Ⅲ、Ⅳ号坦克外，古德里安等将领在1941年底的时候强烈要求研制新型坦克。1941年11月25日，希特勒命令戴姆勒-奔驰、MAN等公司研制30吨级坦克以对抗T-34/76。
奔驰公司先后研制出VK3001和VK3002原型车，但由于和T-34/76过于相象，以会导致战场识别困难的理由都被否决。MAN公司也推出了VK3002原型车，和奔驰公司的VK3002一同在希特勒生日1942年4月20日那天向希特勒进行了展示，而后MAN公司的设计最终获得批准。VK3002原型车的炮塔象T-34坦克一样置于车体前部，但后来生产的炮塔都置于车体中部，因此“黑豹”式可以拥有更长的火炮身管，具备了火力性能上的先天优势。1942年12月，“黑豹”正式生产型投产，被定为PzKpfw V Ausf D型，次年1月首批“黑豹”D型出厂。此时的豹式以远远超出原先设计要求的30吨级，前装甲也由最初要求的60mm增加为80mm，坦克全重达到了44吨。“黑豹”与先前的德国坦克截然不同，最先采用了倾斜装甲。豹式坦克采用了660mm宽履带，强力的发动机（从D2开始更换装了高达700马力的HL 230P30发动机，此发动机成为豹式的标准动力装置），机动越野性能非常优秀。
为了等待“黑豹”坦克的出厂，德国的“堡垒作战”一推再推，终于在1943年7月5日开始。好容易积攒的250辆豹D（D1）型参加了这场库尔斯克坦克大会战。首日有192辆豹式参加了进攻，但机械故障频频，再加上在一个雷场遭遇伏击，当日幸存完好的豹式只剩40辆。战场上，豹D坦克暴露了机械装置严重不可*，特别是齿轮箱的设计问题很难克服。豹D型只生产了534辆，而后1943年8月新的“黑豹”A型投产，改进了不少机械问题，加厚了炮塔装甲，增加了两挺7.62mm机枪，产量为1768辆。1944年3月改进后的“黑豹“G型投产，加强了车体装甲，改进了传动装置，增加了车内三防通风装置。豹G型生产直到战争结束，产量达到了3740辆，是豹式系列的数量最多的型号。1944年2月22日，希特勒亲自签发命令，将PzKpfw Ⅴ号坦克定名为“黑豹（panther）”坦克。
“黑豹”坦克是德国二战后期的成功作品，因此受到格外重视，在后期德国坦克生产中平均产量最高，D、A、G三中型号达到了6042辆。1944年5月还开始研制“豹”F型，但到战争结束只生产了20辆左右。此外，豹式的后继型号豹2准备安装88mm火炮，但只出现了原型车。
“黑豹”坦克与对方的T-34/85相比，防护性能绝对优于T-34/85，火炮口径虽然为75mm，但70倍口径的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。不过这一切的背后就是豹式全重高达44~46吨之多，几乎和苏联的斯大林系列重型坦克一个级别。但同样重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，颇有标准不同的缘由。豹式的工艺复杂，产量难以和T-34、M4“薛尔曼”等盟军坦克相比，因此经常处于战场上的数量劣势地位。豹式还是最先安装主动红外夜视仪的坦克，开创了坦克夜战设备的时代。
豹式坦克的变形车主要包括豹式指挥坦克和“猎豹”坦克歼击车等。豹式指挥坦克产量多达1750辆，是豹式变形车数量最多的一种。而赫赫有名的“猎豹”歼击车则有“二战时期最优秀坦克歼击车”的美称，火力堪与“虎2”坦克相比，装甲防护也超过了“虎1”式，再加上同豹式一样出色的机动性，成为德军最有力的反坦克武器。不过“猎豹”产量只有382辆。<P>PzKpfw V Panther G型主要性能数据列表
战斗全重45000kg
车长（含炮管）8.86m
车宽3.40m
车高2.98m
引擎Maybach HL230 P30 700马力
最大速度公路/越野：46/24 km/h
最大行程公路/越野：200/177 km
乘员5人
火力装备75mm KwK 42 L/70，备弹79-82发
3 X 7.92mm MG34机枪，备弹4200-4800发
燃料装载730升
爬坡度30度
通过垂直墙高0.9m
越壕宽2.45m
涉水深1.8m
装甲指标（mm/倾角）
正面侧面后部顶部
车体80/45°40/30°45/25°30-40°
炮塔110/11°45/25°45/25°16/6"
</P><P>１９４２年年末，德国设计师开始研发基于新底盘、更大尺寸和更具战斗力的新型“豹式”坦克。１９４３年１月，阿道夫·希特勒正式下令按东线需要设计有更佳装甲保护的“豹Ⅱ”，其后军方又提出须和研发中的“虎Ⅱ”坦克实现部件通用化。
１９４３年２月，德国陆军武器局武器试验部第六科第Ⅲ分科正式提出了“豹Ⅱ”与“虎Ⅱ”通用的零部件，包括履带、变速系统、悬挂系统及负重轮。
因为“豹Ⅱ”这种通用化的概念而又与Ｅ系列符合，所以“豹Ⅱ”一般不归于“豹式”系列，而归于“二期豹式”系列（与Ｅ－５０同级），当时的文件里，“豹式”Ｆ型、“豹Ⅱ”和Ｅ－５０是归在一起的。这些设计的零件通用化理念为德国未来坦克的生产标准化打下了基础。
“豹Ⅱ”坦克和“豹式”坦克Ｇ晚期型在车体尺寸和设计上十分相似，但增加了许多现代化的理念，比如观测系统的布置和新型引擎盖。和“豹式”坦克的各变型相比，“豹Ⅱ”的装甲明显增加了：侧面装甲厚达６０毫米，前部装甲则达到了１００毫米。
德国设计师还计划在戴姆勒—奔驰１９４４年新设计的狭型炮塔 （Schmallturm）上安装７５毫米１００倍口径４２型坦克炮或者无炮口制退器的８８毫米７１倍口径４３型坦克炮。该种炮塔也被“豹式”Ｆ型所采用，它比普通“豹式”坦克的炮塔更厚：前部装甲达到１２０～１２５毫米，防盾达到１５０毫米，侧面和后面６０毫米，顶部则有３０毫米厚。狭型炮塔还装备了特殊的红外线装置及测距仪。
上述的设计使“豹Ⅱ”的重量达到了４７吨。为此，“豹Ⅱ”计划使用能提供９００马力动力的马巴赫ＨＬ－２３４引擎以及八速液压变速系统。但因为该引擎不能及时产出而临时在样车上安装了７００马力马巴赫ＨＬ－２３０－Ｐ－３０引擎，原ＨＬ－２３４引擎则定于１９４５年８月后安装在“豹Ⅱ”上，但由于战争的结束而没有实现。
由于怕影响“豹式”坦克的生产，１９４３年３月“豹Ⅱ”的研发曾一度被停止。但厂家（多家联合）自费，终于在１９４３年年末将原型设计完成。
１９４４年初，奥克斯布格－纽伦堡机械制造厂（简称“ＭＡＮ”，Maschinenfabrik Augsburg-Nuremberg）获准建造两辆原型车，但实际上到１９４５年年初只造出了一辆没有安装狭型炮塔的“豹Ⅱ”。
由于当时狭型炮塔没有设计完成，样车安装的是在１９４５年３～４月生产出来“豹式”坦克Ｇ型的炮塔，主炮为一门７５毫米７０倍口径４２型坦克炮，安装了红外线装置及测距仪。
１９４４年５月４日，由于德国的工业已经不可能进行“豹Ⅱ”的生产，德国最终放弃了这个计划。虽然“豹Ⅱ”最终流产，但该计划对“豹式”Ｇ型和“猎豹”的设计都具有决定性的影响。在１９４４年６月３日，所有计划生产“豹Ⅱ”的工厂受命重新生产“豹式”坦克。
</P>
Ⅴ号“黑豹”式坦克（或“豹”式）被推出的起因就是苏德战争初期的“T-34危机”。德国原有坦克战术性能偏重机动性，不太重视火力和防护，在“闪电战”运用的初期其性能尚可，但进入苏联战场，面对火力和装甲强大的T-34和KV-1后，德国的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号坦克，以及35t、38t等就面临被动挨打的地步。除加紧改进Ⅲ、Ⅳ号坦克外，古德里安等将领在1941年底的时候强烈要求研制新型坦克。1941年11月25日，希特勒命令戴姆勒-奔驰、MAN等公司研制30吨级坦克以对抗T-34/76。
奔驰公司先后研制出VK3001和VK3002原型车，但由于和T-34/76过于相象，以会导致战场识别困难的理由都被否决。MAN公司也推出了VK3002原型车，和奔驰公司的VK3002一同在希特勒生日1942年4月20日那天向希特勒进行了展示，而后MAN公司的设计最终获得批准。VK3002原型车的炮塔象T-34坦克一样置于车体前部，但后来生产的炮塔都置于车体中部，因此“黑豹”式可以拥有更长的火炮身管，具备了火力性能上的先天优势。1942年12月，“黑豹”正式生产型投产，被定为PzKpfw V Ausf D型，次年1月首批“黑豹”D型出厂。此时的豹式以远远超出原先设计要求的30吨级，前装甲也由最初要求的60mm增加为80mm，坦克全重达到了44吨。“黑豹”与先前的德国坦克截然不同，最先采用了倾斜装甲。豹式坦克采用了660mm宽履带，强力的发动机（从D2开始更换装了高达700马力的HL 230P30发动机，此发动机成为豹式的标准动力装置），机动越野性能非常优秀。
为了等待“黑豹”坦克的出厂，德国的“堡垒作战”一推再推，终于在1943年7月5日开始。好容易积攒的250辆豹D（D1）型参加了这场库尔斯克坦克大会战。首日有192辆豹式参加了进攻，但机械故障频频，再加上在一个雷场遭遇伏击，当日幸存完好的豹式只剩40辆。战场上，豹D坦克暴露了机械装置严重不可*，特别是齿轮箱的设计问题很难克服。豹D型只生产了534辆，而后1943年8月新的“黑豹”A型投产，改进了不少机械问题，加厚了炮塔装甲，增加了两挺7.62mm机枪，产量为1768辆。1944年3月改进后的“黑豹“G型投产，加强了车体装甲，改进了传动装置，增加了车内三防通风装置。豹G型生产直到战争结束，产量达到了3740辆，是豹式系列的数量最多的型号。1944年2月22日，希特勒亲自签发命令，将PzKpfw Ⅴ号坦克定名为“黑豹（panther）”坦克。
“黑豹”坦克是德国二战后期的成功作品，因此受到格外重视，在后期德国坦克生产中平均产量最高，D、A、G三中型号达到了6042辆。1944年5月还开始研制“豹”F型，但到战争结束只生产了20辆左右。此外，豹式的后继型号豹2准备安装88mm火炮，但只出现了原型车。
“黑豹”坦克与对方的T-34/85相比，防护性能绝对优于T-34/85，火炮口径虽然为75mm，但70倍口径的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。不过这一切的背后就是豹式全重高达44~46吨之多，几乎和苏联的斯大林系列重型坦克一个级别。但同样重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，颇有标准不同的缘由。豹式的工艺复杂，产量难以和T-34、M4“薛尔曼”等盟军坦克相比，因此经常处于战场上的数量劣势地位。豹式还是最先安装主动红外夜视仪的坦克，开创了坦克夜战设备的时代。
豹式坦克的变形车主要包括豹式指挥坦克和“猎豹”坦克歼击车等。豹式指挥坦克产量多达1750辆，是豹式变形车数量最多的一种。而赫赫有名的“猎豹”歼击车则有“二战时期最优秀坦克歼击车”的美称，火力堪与“虎2”坦克相比，装甲防护也超过了“虎1”式，再加上同豹式一样出色的机动性，成为德军最有力的反坦克武器。不过“猎豹”产量只有382辆。<P>PzKpfw V Panther G型主要性能数据列表
战斗全重45000kg
车长（含炮管）8.86m
车宽3.40m
车高2.98m
引擎Maybach HL230 P30 700马力
最大速度公路/越野：46/24 km/h
最大行程公路/越野：200/177 km
乘员5人
火力装备75mm KwK 42 L/70，备弹79-82发
3 X 7.92mm MG34机枪，备弹4200-4800发
燃料装载730升
爬坡度30度
通过垂直墙高0.9m
越壕宽2.45m
涉水深1.8m
装甲指标（mm/倾角）
正面侧面后部顶部
车体80/45°40/30°45/25°30-40°
炮塔110/11°45/25°45/25°16/6"
</P><P>１９４２年年末，德国设计师开始研发基于新底盘、更大尺寸和更具战斗力的新型“豹式”坦克。１９４３年１月，阿道夫·希特勒正式下令按东线需要设计有更佳装甲保护的“豹Ⅱ”，其后军方又提出须和研发中的“虎Ⅱ”坦克实现部件通用化。
１９４３年２月，德国陆军武器局武器试验部第六科第Ⅲ分科正式提出了“豹Ⅱ”与“虎Ⅱ”通用的零部件，包括履带、变速系统、悬挂系统及负重轮。
因为“豹Ⅱ”这种通用化的概念而又与Ｅ系列符合，所以“豹Ⅱ”一般不归于“豹式”系列，而归于“二期豹式”系列（与Ｅ－５０同级），当时的文件里，“豹式”Ｆ型、“豹Ⅱ”和Ｅ－５０是归在一起的。这些设计的零件通用化理念为德国未来坦克的生产标准化打下了基础。
“豹Ⅱ”坦克和“豹式”坦克Ｇ晚期型在车体尺寸和设计上十分相似，但增加了许多现代化的理念，比如观测系统的布置和新型引擎盖。和“豹式”坦克的各变型相比，“豹Ⅱ”的装甲明显增加了：侧面装甲厚达６０毫米，前部装甲则达到了１００毫米。
德国设计师还计划在戴姆勒—奔驰１９４４年新设计的狭型炮塔 （Schmallturm）上安装７５毫米１００倍口径４２型坦克炮或者无炮口制退器的８８毫米７１倍口径４３型坦克炮。该种炮塔也被“豹式”Ｆ型所采用，它比普通“豹式”坦克的炮塔更厚：前部装甲达到１２０～１２５毫米，防盾达到１５０毫米，侧面和后面６０毫米，顶部则有３０毫米厚。狭型炮塔还装备了特殊的红外线装置及测距仪。
上述的设计使“豹Ⅱ”的重量达到了４７吨。为此，“豹Ⅱ”计划使用能提供９００马力动力的马巴赫ＨＬ－２３４引擎以及八速液压变速系统。但因为该引擎不能及时产出而临时在样车上安装了７００马力马巴赫ＨＬ－２３０－Ｐ－３０引擎，原ＨＬ－２３４引擎则定于１９４５年８月后安装在“豹Ⅱ”上，但由于战争的结束而没有实现。
由于怕影响“豹式”坦克的生产，１９４３年３月“豹Ⅱ”的研发曾一度被停止。但厂家（多家联合）自费，终于在１９４３年年末将原型设计完成。
１９４４年初，奥克斯布格－纽伦堡机械制造厂（简称“ＭＡＮ”，Maschinenfabrik Augsburg-Nuremberg）获准建造两辆原型车，但实际上到１９４５年年初只造出了一辆没有安装狭型炮塔的“豹Ⅱ”。
由于当时狭型炮塔没有设计完成，样车安装的是在１９４５年３～４月生产出来“豹式”坦克Ｇ型的炮塔，主炮为一门７５毫米７０倍口径４２型坦克炮，安装了红外线装置及测距仪。
１９４４年５月４日，由于德国的工业已经不可能进行“豹Ⅱ”的生产，德国最终放弃了这个计划。虽然“豹Ⅱ”最终流产，但该计划对“豹式”Ｇ型和“猎豹”的设计都具有决定性的影响。在１９４４年６月３日，所有计划生产“豹Ⅱ”的工厂受命重新生产“豹式”坦克。
</P>
<P>1V1老虎强</P><P>性价比豹式高</P>
<P>不对吧豹强吧，豹的火炮威力比虎1强，正面防护比虎1强，G的机械可靠性也比前两个型号有很大改进，和虎差不多。应该是豹G强。</P>
<P>但是豹子侧面太差了。。。</P><P>而且一出现就被红军掌握了这个致命缺陷</P>
<P>
性价比豹式高</P><P>这个很难说！制造一辆虎式的工时是制造一辆豹式的两倍，而从平均战绩上来讲，虎式要高于豹式许多。</P>
<P>不过老虎都是集中在精锐部队里使用，这也是战绩高的一个因素</P>
要是让我选，我一定去开老虎！[em02]
<B>以下是引用<I>dark_knight</I>在2005-1-27 19:10:19的发言：</B>
<P>高</P>
<P>这个很难说！制造一辆虎式的工时是制造一辆豹式的两倍，而从平均战绩上来讲，虎式要高于豹式许多。</P>
<P>豹式都是分配在普通部队中做普通的战斗坦克来使用对手是敌方全军
<P>所以难免被小破兵的单兵武器或飞机干掉。
<P>而虎试的作用往往是消防队员，所以其对手是突破了防线的敌军坦克，相对要轻松的多。
<P>要么就是全营进行快速突击，对手往往也是对方的坦克
<P>再有就是参加坦克会战，对手仍然是坦克
<P>所以虎式的战绩比豹式好
<P>再者——驾驶员的精锐也是原因之一</P>
<P>豹G好点的，虎式的越野性能根本无法成为主战坦克</P>
<B>以下是引用<I>dark_knight</I>在2005-1-23 10:23:52的发言：</B>
<P>。</P>
<P>错了！在西线闪击战过程中，德军已经发现自己的坦克在防护性和火力方面不占优势，不能有效击毁法军索玛35这样的坦克，需要动用反坦克炮，当时德军还未意识到中小口径反坦克炮的威力不足。英国远征军和法军的溃败主要是其指挥体制和装甲兵运用等方面。虎式坦克在此时便已开始孕育，豹式坦克才是为了应对T-34冲击而研制的。虎式坦克上因此才保留了大量德国传统设计的特点，被认为是最后一种纯粹德国血统的坦克。</P>
<P>在装甲防护上，虎式坦克采用的是精工细作的垂直装甲板，而豹式采用的是倾斜装甲，在做工上前者要扎实很多。在火力方面，豹式坦克引入了锥形孔径炮管技术的膛压炮，在反装甲性能上和虎式的88mm KwK36坦克炮不相上下。</P>
<P>大哥
<P>75mm71倍的不是膛压炮
<P>膛压炮只有28mm的伞兵炮
<P>膛压炮要大量的钨
<P>德国没有钨矿</P>
<B>以下是引用<I>LongQibing</I>在2005-1-28 16:00:19的发言：</B>
>
<P>豹式都是分配在普通部队中做普通的战斗坦克来使用对手是敌方全军
<P>所以难免被小破兵的单兵武器或飞机干掉。
<P>而虎试的作用往往是消防队员，所以其对手是突破了防线的敌军坦克，相对要轻松的多。
<P>要么就是全营进行快速突击，对手往往也是对方的坦克
<P>再有就是参加坦克会战，对手仍然是坦克
<P>所以虎式的战绩比豹式好
<P>再者——驾驶员的精锐也是原因之一</P>
<P>救火队还轻松
<P>那啥紧张呢
<P>三年啊
<P>能活下来的成为精锐的驾驶员毕竟在少数</P>
<B>以下是引用<I>苏格兕</I>在2005-2-18 13:22:40的发言：</B>
>
<P>救火队还轻松
<P>那啥紧张呢
<P>三年啊
<P>能活下来的成为精锐的驾驶员毕竟在少数</P>
<P>我是说作战目标相对要好一些
<P>毕竟大部分对手都是T-34/76 而且步兵在炮火的压制下很难冲上来
<P>呵呵</P><P>整营整团的冲锋火炮压得住吗</P><P>大家都是T34 76呀</P>
<B>以下是引用<I>guowei976</I>在2005-1-18 19:09:19的发言：</B>
<P>严格而言2者没有可比性，虎式坦克是为了应付T34危机而生产地重型坦克，而豹式是为了取代4号坦克而研制地，前者强调火力和装甲，而后者是火力，装甲，机动3者地平衡，而且2者用途也不同，前者主要装备装甲集团军和集团军群所属地独立重型坦克营，后者主要装备装甲师所属地坦克团。</P>
<P>虎式是德国在对苏联开战前就开始研制的，T-34只是影响了其研制，并不是T-34引发德国研制虎式的。相反，豹式才是德国受T-34刺激的产物</P>
综合考虑当然是豹G更出色
两个都不出色，德国鬼子能造什么坦克啊
<B>以下是引用<I>Samolet</I>在2005-2-19 22:24:13的发言：</B>
两个都不出色，德国鬼子能造什么坦克啊
<P>谁说的 当拖拉机用还是很不错的</P>
<P>[em05][em05]</P><P>我还是喜欢 虎式</P>
个人认为豹G是二战性能最好的坦克。（不算经济）
<P>在减轻重量的状况下,豹和虎的防御力差不多.长身管75炮威力可能还在88炮之上.机动性就不用说了.所以应该是豹更好.</P>
我觉得总体而言，豹G的各方性能都不错，不过要考虑个时间问题，毕竟豹是在虎之后问世的，要是撇去时间问题，豹G在虎之上
<P>一个中性 一个重性 </P><P>老虎的诞生是在什么背景??</P><P>豹子呢 ???</P>
<B>以下是引用<I>lzl1212002</I>在2005-3-7 19:14:00的发言：</B>
<P>一个中性 一个重性 </P>
<P>老虎的诞生是在什么背景??</P>
<P>豹子呢 ???</P>
<P>老虎是蓄谋已久，豹子是应急</P>
<P>前苏联的重型机械在世界都是有名的！</P>
<P>巴黎到达喀尔的重型卡车组的第一名就是卡玛兹！</P>
<P>德国人更适合汽车工业</P>
<P>比如波尔舍（或者叫宝石捷你们更清楚，象的设计公司）</P>
<P>巴黎到达喀尔的重型卡车组的第一名就是卡玛兹！</P>
<P>德国人更适合汽车工业</P>
<P>比如波尔舍（或者叫宝石捷你们更清楚，象的设计公司）</P>