缅甸拟与日本合作开通子弹头列车

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 02:54:08
2012-08-23 11:57  文章来源:缅甸《市场》周刊8月23日刊
文章类型:编译  内容分类:新闻

  缅甸拟与日本合作,修建仰光-内比都、仰光-毛毯棉、仰光-卑谬及仰光-密支那等地的子弹头列车。上述子弹头列车将按照国际标准修建,一期工程计划一年半至两年内开通仰光-内比都子弹头列车,争取在缅甸2013年承办第27届东南亚运动会期间使用。设计仰光-内比都子弹头列车时速为300公里,预计1小时到达。    
  目前拟投资缅甸铁路建设的国家有日本、新加坡、马来西亚及越南等,日本主要从事缅甸的铁路改建工程。日本将为缅甸的子弹头列车计划提供技术援助,所需车厢及配件从日本采购。仰光-内比都段修通后,将继续修建内比都-曼德勒子弹头列车,初步设计为1小时车程。
  (首发子站:驻缅甸经商参处子站)
http://www.mofcom.gov.cn/aarticl ... 20120808300734.html2012-08-23 11:57  文章来源:缅甸《市场》周刊8月23日刊
文章类型:编译  内容分类:新闻

  缅甸拟与日本合作,修建仰光-内比都、仰光-毛毯棉、仰光-卑谬及仰光-密支那等地的子弹头列车。上述子弹头列车将按照国际标准修建,一期工程计划一年半至两年内开通仰光-内比都子弹头列车,争取在缅甸2013年承办第27届东南亚运动会期间使用。设计仰光-内比都子弹头列车时速为300公里,预计1小时到达。    
  目前拟投资缅甸铁路建设的国家有日本、新加坡、马来西亚及越南等,日本主要从事缅甸的铁路改建工程。日本将为缅甸的子弹头列车计划提供技术援助,所需车厢及配件从日本采购。仰光-内比都段修通后,将继续修建内比都-曼德勒子弹头列车,初步设计为1小时车程。
  (首发子站:驻缅甸经商参处子站)
http://www.mofcom.gov.cn/aarticl ... 20120808300734.html
这个是用来表明政治态度的么
缅甸都开300km/h高铁,尼玛的高阻。
缅甸那个穷鬼?小日本得提供八成贷款
就N700在东海线上不到50%高速区间跑270kmph的表现,跑300kmph不得摇出翔来。。
鬼子出钱?缅甸人那办事效率。嘿嘿
打酱油路过围观
高阻,给我出来看看,你做的好事。再过几年缅甸的高铁速度都超过中国。那还搞个屁。误国误民啊
逍遥叹 发表于 2012-8-24 13:10
这个是用来表明政治态度的么
No no no,这是昂山家一贯的立场:日本是亲爹,日本是主人,日本是S,一菊花,一被子,一呻吟,一库呦……
真干这个,那么缅甸的和平日子也就剩下不太长了……
あいう 发表于 2012-8-24 15:46
就N700在东海线上不到50%高速区间跑270kmph的表现,跑300kmph不得摇出翔来。。
日本车不是跑不出300来,而是因为怕地震,而缅甸没日本那么多地震。

medieval1454 发表于 2012-8-31 09:17
日本车不是跑不出300来,而是因为怕地震,而缅甸没日本那么多地震。


:L大阪~九州新干线上还真跑的出300kmph来

500系以前在东海线上也跑300kmph来着

另外虽说现在的东海线上最快跑270kmph,但实际大半的区间(基本是米原~东京)是跑200kmph而已,这个跟降速前CRH各种在国内在来线上跑的速度一样

PS:700&N700的设计初衷之一就是改变500系高速但乘坐感受差的弊端,虽说如此此车跑200kmph时候尚算平稳,一旦进了270kmph高速(东海线)区间就是摇(不过不颠)的各种七荤八素。本人海船直升机都坐过十几次玩过山车下来面不改色对交通工具算是适应能力算是有点自信,即使这样坐ひかり&のぞみ(都有N700的车在担当)居然晕车了。现在出差去东京都是特急&こだま过去或者到了米原&名古屋再换车。

BTW:有人喜欢盯着东海线的最小曲率半径说事,这些筒子不妨坐次东海线全程再跟国内各种CRH(G&D)跑在来线上的表现对比下好了。
medieval1454 发表于 2012-8-31 09:17
日本车不是跑不出300来,而是因为怕地震,而缅甸没日本那么多地震。


:L大阪~九州新干线上还真跑的出300kmph来

500系以前在东海线上也跑300kmph来着

另外虽说现在的东海线上最快跑270kmph,但实际大半的区间(基本是米原~东京)是跑200kmph而已,这个跟降速前CRH各种在国内在来线上跑的速度一样

PS:700&N700的设计初衷之一就是改变500系高速但乘坐感受差的弊端,虽说如此此车跑200kmph时候尚算平稳,一旦进了270kmph高速(东海线)区间就是摇(不过不颠)的各种七荤八素。本人海船直升机都坐过十几次玩过山车下来面不改色对交通工具算是适应能力算是有点自信,即使这样坐ひかり&のぞみ(都有N700的车在担当)居然晕车了。现在出差去东京都是特急&こだま过去或者到了米原&名古屋再换车。

BTW:有人喜欢盯着东海线的最小曲率半径说事,这些筒子不妨坐次东海线全程再跟国内各种CRH(G&D)跑在来线上的表现对比下好了。
大阪~九州新干线上还真跑的出300kmph来

500系以前在东海线上也跑300kmph来着

反祖的年龄到了,长老会议后应该休息了
高阻当初被扒出带八块名表的事
现在也不了了之。。。


尼玛自从中国大修高铁后,是个2B国家都觉得自己能修高铁,有资格修高铁了,个个都开始嚷嚷着马上上300kmh的高铁,比如巴西,泰国,越南猴子,马来猴子,土耳其猴子,印度猴子等等一众国家,而且都尼玛那么傲娇,嚷嚷着要用德国技术日本技术等等,把唯一有实力帮这帮2B修高铁的中国彻底无视了。结果呢,尼玛巴西从07年就嚷着要修,08年09年更信誓旦旦地要在2014世界杯前修通,结果呢,全球招标,条件变态,连着流标了三次,没一个过来投标,都2012年了,还在准备招标呢,丢人丢得现在都不提这事了;还有越南猴子,当初如何牛鼻哄哄地说要和日本一起修连通越南南北的高铁,从08年就叫开了,结果一看要花相当于其全国GDP一半的资金,立马阳痿了,面子上拉不过去,让自己的国会去否决这个项目,给自己找台阶下,现在呢,还在过嘴瘾;马来猴子也一样,也喊了4年了,要修从吉隆坡到新加坡的高铁,计划呀,可行性研究啊搞了这么长时间了,还有个2B的华人建筑企业放着中国铁建不联合,非要联合日本企业毛遂自荐呢,结果呢,现在还在纸头上YY呢,连个毛影子都没有;土耳其猴子呢,找他们新认的表兄弟韩国人去了,结果呢,也YY了四五年了,连个毛都没建起来;印度呢,计划吗,“将”嘛,你懂得,不提了;唯一有点希望的就是泰国了,虽然也傲娇, 那还是因为前政府和现政府挺务实的,愿意借中国的力量来修高铁,所以开始了认真的计划和会谈,等中国高铁网建的差不多了,那么多铁建大军要工作啊,估计就要开建泰国的高铁了。
尼玛这世界上的2B国家真是太多了,都是被中国的发展刺激的,比如J20出来后,韩国日本土耳其这些2B都觉得自己也能造丝带机,都开始撸了,
现在开始撸的2B国家又多了一个,这个新2B国家,叫缅甸,而且2B的一点特色也没有,和越南猴子一样,都喜欢找日本人一起撸,难道是和日本互撸感觉更爽一点?


尼玛自从中国大修高铁后,是个2B国家都觉得自己能修高铁,有资格修高铁了,个个都开始嚷嚷着马上上300kmh的高铁,比如巴西,泰国,越南猴子,马来猴子,土耳其猴子,印度猴子等等一众国家,而且都尼玛那么傲娇,嚷嚷着要用德国技术日本技术等等,把唯一有实力帮这帮2B修高铁的中国彻底无视了。结果呢,尼玛巴西从07年就嚷着要修,08年09年更信誓旦旦地要在2014世界杯前修通,结果呢,全球招标,条件变态,连着流标了三次,没一个过来投标,都2012年了,还在准备招标呢,丢人丢得现在都不提这事了;还有越南猴子,当初如何牛鼻哄哄地说要和日本一起修连通越南南北的高铁,从08年就叫开了,结果一看要花相当于其全国GDP一半的资金,立马阳痿了,面子上拉不过去,让自己的国会去否决这个项目,给自己找台阶下,现在呢,还在过嘴瘾;马来猴子也一样,也喊了4年了,要修从吉隆坡到新加坡的高铁,计划呀,可行性研究啊搞了这么长时间了,还有个2B的华人建筑企业放着中国铁建不联合,非要联合日本企业毛遂自荐呢,结果呢,现在还在纸头上YY呢,连个毛影子都没有;土耳其猴子呢,找他们新认的表兄弟韩国人去了,结果呢,也YY了四五年了,连个毛都没建起来;印度呢,计划吗,“将”嘛,你懂得,不提了;唯一有点希望的就是泰国了,虽然也傲娇, 那还是因为前政府和现政府挺务实的,愿意借中国的力量来修高铁,所以开始了认真的计划和会谈,等中国高铁网建的差不多了,那么多铁建大军要工作啊,估计就要开建泰国的高铁了。
尼玛这世界上的2B国家真是太多了,都是被中国的发展刺激的,比如J20出来后,韩国日本土耳其这些2B都觉得自己也能造丝带机,都开始撸了,
现在开始撸的2B国家又多了一个,这个新2B国家,叫缅甸,而且2B的一点特色也没有,和越南猴子一样,都喜欢找日本人一起撸,难道是和日本互撸感觉更爽一点?
尼玛自从中国大修高铁后,是个2B国家都觉得自己能修高铁,有资格修高铁了,个个都开始嚷嚷着马上上300kmh的 ...
这是好事啊!
难道乃想他们都建成?
那样的话社会主义优越性咋体现?
不要扯了,缅甸那个鬼地方,不要说高铁快铁,就是普铁,除了土鳖还有谁能修?
壮东风 发表于 2012-9-3 16:48
不要扯了,缅甸那个鬼地方,不要说高铁快铁,就是普铁,除了土鳖还有谁能修?
你忘记经典影片《桂河大桥》了吗?
fengkoufei 发表于 2012-9-3 19:51
你忘记经典影片《桂河大桥》了吗?
那是为了打仗。
英国人在那里弄了多少年,也只在沿海和沿江建几个小城市。
泥轰现在在那里能捞什么利益?能负担贷款?
铁路是超巨大的工程,可以说除了土鳖,没有一个国家有相称的利益需求来支撑投入。