韓六大產業市值 超越日本

http://news.chinatimes.com/world/110504/112012081500159.html

2012-08-15 01:05 中國時報 【蔡鵑如／綜合報導】
    　南韓企業一直把日本視為假想敵，近年因日本景氣低迷，南韓趁機吸引大筆資金進駐。據韓國聯合通訊社引用「新韓金融投資」的統計數據指出，在十六項主要產業中，南韓企業的總市值，已在其中六大產業超越日本同行。

    　新韓金融投資十四日在報告中指出，若以十日的股市收盤價為基準，南韓出口主力的半導體、顯示器、煉油、營建、鋼鐵和造船等大型企業，已經領先日本。二○○九年底，南韓企業市值僅在半導體、營建和鋼鐵等產業占上風，但不到三年，南韓超前的產業數就增加了一倍。

    　企業或產業總市值，不僅可用來比較營收和獲利等一般經營指標，更能反映企業的成長性和發展前景。

    　在半導體業，南韓一哥三星電子的總市值約五兆二千八百億台幣，遙遙領先日本半導體龍頭東芝的四千四百零一億台幣，差距達到十二倍之多。

    　在日韓顯示器業者中，ＬＧ顯示器市值，從去年底的二千三百廿六億台幣，小幅成長至二千四百六十八億台幣；對手日本夏普的市值，卻從去年的二千九百八十三億台幣，暴跌到上周的八百八十九億台幣，跌幅高達七○％。

    　至於鋼鐵產業，南韓的浦項鋼鐵市值不但遙遙領先日本的「新日本制鐵」，更高居全球鋼鐵業之冠。造船業巨擘現代重工，市值自二○一○年起已連續三年超越三菱重工。

    　雖然南韓龍頭企業在汽車、化工、網路、電玩、媒體與廣告、輪胎、通信設備、餐飲、製藥等行業的總市值，仍比不上日本同業，但雙方的差距已不斷縮小。

    　以汽車業為例，從二○○九年底至今，日本的豐田汽車市值滑落了六.三九％，本田汽車市值大幅走低九.一二％。但南韓的現代與起亞汽車，市值在同期分別暴增了一○四％和三一一％。

    　三星經濟研究所首席研究員鄭鎬成（譯音）指出，韓國和日本企業的市值變化，可以反映出兩國整體的經濟局勢。不過南韓大型企業領先的局勢隨時可能發生變化，南韓業者必須鞏固基礎，推出傲視全球的新產品，才能保持優勢。http://news.chinatimes.com/world/110504/112012081500159.html

2012-08-15 01:05 中國時報 【蔡鵑如／綜合報導】
    　南韓企業一直把日本視為假想敵，近年因日本景氣低迷，南韓趁機吸引大筆資金進駐。據韓國聯合通訊社引用「新韓金融投資」的統計數據指出，在十六項主要產業中，南韓企業的總市值，已在其中六大產業超越日本同行。

    　新韓金融投資十四日在報告中指出，若以十日的股市收盤價為基準，南韓出口主力的半導體、顯示器、煉油、營建、鋼鐵和造船等大型企業，已經領先日本。二○○九年底，南韓企業市值僅在半導體、營建和鋼鐵等產業占上風，但不到三年，南韓超前的產業數就增加了一倍。

    　企業或產業總市值，不僅可用來比較營收和獲利等一般經營指標，更能反映企業的成長性和發展前景。

    　在半導體業，南韓一哥三星電子的總市值約五兆二千八百億台幣，遙遙領先日本半導體龍頭東芝的四千四百零一億台幣，差距達到十二倍之多。

    　在日韓顯示器業者中，ＬＧ顯示器市值，從去年底的二千三百廿六億台幣，小幅成長至二千四百六十八億台幣；對手日本夏普的市值，卻從去年的二千九百八十三億台幣，暴跌到上周的八百八十九億台幣，跌幅高達七○％。

    　至於鋼鐵產業，南韓的浦項鋼鐵市值不但遙遙領先日本的「新日本制鐵」，更高居全球鋼鐵業之冠。造船業巨擘現代重工，市值自二○一○年起已連續三年超越三菱重工。

    　雖然南韓龍頭企業在汽車、化工、網路、電玩、媒體與廣告、輪胎、通信設備、餐飲、製藥等行業的總市值，仍比不上日本同業，但雙方的差距已不斷縮小。

    　以汽車業為例，從二○○九年底至今，日本的豐田汽車市值滑落了六.三九％，本田汽車市值大幅走低九.一二％。但南韓的現代與起亞汽車，市值在同期分別暴增了一○四％和三一一％。

    　三星經濟研究所首席研究員鄭鎬成（譯音）指出，韓國和日本企業的市值變化，可以反映出兩國整體的經濟局勢。不過南韓大型企業領先的局勢隨時可能發生變化，南韓業者必須鞏固基礎，推出傲視全球的新產品，才能保持優勢。