中国4米×3米风洞新装置首次用于某型无人机试验

本报讯 （胡兴雨）近日，中国空气动力研究与发展中心低速所传来捷报，该所自行研制的4米×3米风洞大迎角尾撑系统试验装置，首次成功应用于某无人机型号试验，这标志着该装置已完全具备风洞试验能力，对我国无人机等新型飞行器研制具有十分重要的意义。

4米×3米风洞是我国风洞中的功勋风洞，一直是飞行器低速选型和校核试验的首选风洞，国内几乎所有飞机型号都在该风洞中进行过试验研究。随着飞行器研制发展需求的不断增加，原尾撑系统的不足，逐渐成为影响4米×3米风洞作用发挥的瓶颈之一。

该装置可实现6个自由度的独立或组合运动，具备联动位置补偿功能，迎角、侧滑角在大角度范围内可连续匀速变化，系统角位移控制精度、线位移控制精度均达到世界一流风洞试验设备技术水平。

该装置具备试验迎角范围大、承载能力高、堵塞度小等特点，能够满足飞机起飞和着陆试验要求，可在风洞中更真实地模拟飞行器大迎角飞行和起降等状态，利用此装置开展大迎角测力、测压及流动显示等试验，获取飞机各状态下的气动特性。

该装置在某型无人机风洞试验中的成功应用，解决了该型无人机研制试验长久以来的支撑和干扰难题，获得了该无人机关键气动性能数据，为型号研制转阶段提供了有力的支撑。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_08/14/16791956_0.shtml本报讯 （胡兴雨）近日，中国空气动力研究与发展中心低速所传来捷报，该所自行研制的4米×3米风洞大迎角尾撑系统试验装置，首次成功应用于某无人机型号试验，这标志着该装置已完全具备风洞试验能力，对我国无人机等新型飞行器研制具有十分重要的意义。

4米×3米风洞是我国风洞中的功勋风洞，一直是飞行器低速选型和校核试验的首选风洞，国内几乎所有飞机型号都在该风洞中进行过试验研究。随着飞行器研制发展需求的不断增加，原尾撑系统的不足，逐渐成为影响4米×3米风洞作用发挥的瓶颈之一。

该装置可实现6个自由度的独立或组合运动，具备联动位置补偿功能，迎角、侧滑角在大角度范围内可连续匀速变化，系统角位移控制精度、线位移控制精度均达到世界一流风洞试验设备技术水平。

该装置具备试验迎角范围大、承载能力高、堵塞度小等特点，能够满足飞机起飞和着陆试验要求，可在风洞中更真实地模拟飞行器大迎角飞行和起降等状态，利用此装置开展大迎角测力、测压及流动显示等试验，获取飞机各状态下的气动特性。

该装置在某型无人机风洞试验中的成功应用，解决了该型无人机研制试验长久以来的支撑和干扰难题，获得了该无人机关键气动性能数据，为型号研制转阶段提供了有力的支撑。
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