超级军网请教下，2手车购买怎么去查车子事故记录？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:31:05
看中辆奇瑞A1，跑2万公里，自动逍遥版，才3.5万
但是车行不提供出险证明，原车车牌照，车主姓名等信息，只有交了定金才给看资料。然后交定金了1天内退车可全款退定金
那我岂不是一天内要连试车，查资料一起搞定才行了？
对此一窍不通，特来车版请教
看中辆奇瑞A1，跑2万公里，自动逍遥版，才3.5万
但是车行不提供出险证明，原车车牌照，车主姓名等信息，只有交了定金才给看资料。然后交定金了1天内退车可全款退定金
那我岂不是一天内要连试车，查资料一起搞定才行了？
对此一窍不通，特来车版请教
但是车行不提供出险证明，原车车牌照，车主姓名等信息，只有交了定金才给看资料。然后交定金了1天内退车可全款退定金
那我岂不是一天内要连试车，查资料一起搞定才行了？
对此一窍不通，特来车版请教
看中辆奇瑞A1，跑2万公里，自动逍遥版，才3.5万
但是车行不提供出险证明，原车车牌照，车主姓名等信息，只有交了定金才给看资料。然后交定金了1天内退车可全款退定金
那我岂不是一天内要连试车，查资料一起搞定才行了？
对此一窍不通，特来车版请教
你就跟他说不提供资料就不买，看他怎么办。
用手机拍前挡风玻璃上的号，这个就是行驶证上的车架号。然后在车管所找人查违章、保险公司找人查出险记录
出了保，出过违章的才查的到。
像他自己开车撞墙了，在外面修车店里修的，你到哪里去查呀。
不知道奇瑞提供不提供二手车认证服务，我曾经看过一个FORD的二手机，4S又提供1，2万公里的保修，这样的放心多了
还有就是多问问行情，便宜的太离谱的，十有八九有猫腻
最好能带个懂行的先试试车，看看车。
像他自己开车撞墙了，在外面修车店里修的，你到哪里去查呀。
不知道奇瑞提供不提供二手车认证服务，我曾经看过一个FORD的二手机，4S又提供1，2万公里的保修，这样的放心多了
还有就是多问问行情，便宜的太离谱的，十有八九有猫腻
最好能带个懂行的先试试车，看看车。
看有没有事故，检查几个地方：
全车玻璃上的LOGO、3C标志和数字，看是否有差异（或者是否同一批次），玻璃完好基本不会有大的事故；
引擎盖、后备箱盖密封胶有无破损或者喷漆痕迹，如果没有则基本不会有大的事故；
漆面有无色差、厚薄不均；
内饰各处饰板有无破损、弯折变形。
全车玻璃上的LOGO、3C标志和数字，看是否有差异（或者是否同一批次），玻璃完好基本不会有大的事故；
引擎盖、后备箱盖密封胶有无破损或者喷漆痕迹，如果没有则基本不会有大的事故；
漆面有无色差、厚薄不均；
内饰各处饰板有无破损、弯折变形。
报车牌号，保险公司应该可以查到出险记录的...其他的，按楼上指导一一检查吧。有时候，就算是全程在4S保养，车子的毛病也不会少...运气也起到一定作用...
二手车是看使用时间的。至于里程，你懂的
如果认可这个牌子的话，征途版新车也才三万六千八(还可以侃价)，干嘛要拿三万五追它这个二手货
还要查信息试车各种操心各种担心，何必呢
如果认可这个牌子的话，征途版新车也才三万六千八(还可以侃价)，干嘛要拿三万五追它这个二手货
还要查信息试车各种操心各种担心，何必呢
保险公司，4S店。
验车仔细一点，看前后防撞梁是否有维修和更换的痕迹。侧面看门的平整度，做过钣金侧光还是能看出来的，记得带个手电。另外一体成型的钣金件上是否有切割焊接的痕迹。小毛病没办法的，这个完全看RP。
黑爪 发表于 2012-8-8 19:57 ![]()
二手车是看使用时间的。至于里程，你懂的
如果认可这个牌子的话，征途版新车也才三万六千八(还可以侃价)， ...
我看的这辆是AMT舒适性的，才2年~~~只是想花最少的银子开自动档
然后钱还套住了，凑了几天还凑不拢，也就这个价格能接受，再高的价格我估计也无法购买了
二手车是看使用时间的。至于里程，你懂的
如果认可这个牌子的话，征途版新车也才三万六千八(还可以侃价)， ...
我看的这辆是AMT舒适性的，才2年~~~只是想花最少的银子开自动档
然后钱还套住了，凑了几天还凑不拢，也就这个价格能接受，再高的价格我估计也无法购买了
tuzhua 发表于 2012-8-8 20:42 ![]()
验车仔细一点，看前后防撞梁是否有维修和更换的痕迹。侧面看门的平整度，做过钣金侧光还是能看出来的，记得 ...
找同款新车，仔细看发动机舱内钣金胶的涂抹位置，然后对比二手车可以知道是否有不该有的钣金胶。
有了，必然是切割焊接导致。
不过现在很多都是从原缝切割更换，然后抹上钣金胶，看不出来原车焊缝还是维修焊缝。
小事故还好一些，不换东西的话能看出来内侧钣金有变形休整的痕迹，事故大的话都是整块整块的钣金换掉，焊缝变形都不大看得出来。。。。
验车仔细一点，看前后防撞梁是否有维修和更换的痕迹。侧面看门的平整度，做过钣金侧光还是能看出来的，记得 ...
找同款新车，仔细看发动机舱内钣金胶的涂抹位置，然后对比二手车可以知道是否有不该有的钣金胶。
有了，必然是切割焊接导致。
不过现在很多都是从原缝切割更换，然后抹上钣金胶，看不出来原车焊缝还是维修焊缝。
小事故还好一些，不换东西的话能看出来内侧钣金有变形休整的痕迹，事故大的话都是整块整块的钣金换掉，焊缝变形都不大看得出来。。。。
xiaolu 发表于 2012-8-8 21:16
我看的这辆是AMT舒适性的，才2年~~~只是想花最少的银子开自动档
然后钱还套住了，凑了几天还凑不拢，也就 ...
主要检查四轮定位，悬挂。车身钣金事故更换了也就没啥，比较而言就是悬挂怕有微量变形不好处理。
嗯，还有，找水箱冷凝器大灯以及附近配件的生产日期，尤其是水箱冷凝器和保险杠，然后和车辆铭牌上的出厂日期对比。
这几个件是事故常用件，一般不会有太长的库存期导致误判。
xiaolu 发表于 2012-8-8 21:16
我看的这辆是AMT舒适性的，才2年~~~只是想花最少的银子开自动档
然后钱还套住了，凑了几天还凑不拢，也就 ...
主要检查四轮定位，悬挂。车身钣金事故更换了也就没啥，比较而言就是悬挂怕有微量变形不好处理。
嗯，还有，找水箱冷凝器大灯以及附近配件的生产日期，尤其是水箱冷凝器和保险杠，然后和车辆铭牌上的出厂日期对比。
这几个件是事故常用件，一般不会有太长的库存期导致误判。