老帖-沈飞的“雪鸮”四代机

第二日下午我们与601所气动室、总体室、隐身室、无人机室、远景飞行器室（王光耀、黎军、张鹏）等6个研究室的主任设计师进行了座谈，收益颇丰。讨论的焦点主要集中在四代机的设计和后续发展考虑上，601四代机项目“雪鸮”采用三翼面的鸭式布局，视野宽阔，较三代机歼十一B低可探测性（隐身性能）更好，雷达波散射面RCS0.3, 还具有超音速巡航和过失速机动等能力，携带有先进的任务系统, 能同时攻击多个目标, 由于四代机的研制使用成本高昂, 设计还必须考虑基于价格因素的后勤保障系统。

为何601所的四代机选用带鸭翼的三翼面布局？以及有何优势进行了激烈讨论，隐身对于四代机是一个必须考虑的因素，机身机翼在同一平面内隐身性能最佳，但 601所验证结果是鸭翼前向小偏角对隐身性能的影响是可以接受的，因为飞机隐身需要考虑的因素有总体、航电、材料、雷达、发动机尾喷管等多种因素，美国四代机的七个选型中没有一个是鸭翼布局，甚至有美国军方的官员嘲讽说“鸭翼最好安装在敌人的飞机上”，这一论断是美国整个国家战略和作战模式决定。美国作战强调进攻性，要在全球之内保持其优势，进攻的策略要求更多地强调隐形，超视距攻击，作战采用编队方式进攻，为了隐身的需要只在空中进行有限几次雷达开机，远距锁定敌方就进行攻击，然后发动攻击的战斗机撤出，由紧跟的后续机队瞄准敌方攻击，这样敌机当受到第一次攻击时进行规避动作，将自身完全暴露在随后编队的飞机雷达面前，这种完整的作战体系主要以中远距进攻为主。而俄罗斯则倾向于防御的态势，这样可以通过别的手段来进行探测，如地面的雷达系统，或空中的预警网络来发现这个隐身飞机，这样隐身飞机一旦靠近或被发现后，隐身就没有用了，作战优势就要依靠高机动性来打。这就说明隐身飞机对一般传统意义上雷达针对的频段来看，作用还是比较大的。

然而现在的战争在初期已经脱离了平台对平台对抗的模式，而是整个体系的对抗，这样如果有比较完整的互相弥补的传感器系统，不仅仅是雷达系统来看的话，发现、定位甚至是攻击隐形飞机也是很有可能的。

隐身飞机正前方的雷达反射面积比较小，可以达到0.01平米以下，但从俯视、斜视就不是这么小，将来的侦查和探测手段可以不完全从正前方，不过目前应该说隐身飞机还是很难对付的。

研发新战斗机的一个核心问题是取决于国家以及军队的战略，还要根据国力并与国家的利益相适应，这样才考虑配套什么样的空军装备，采用何种作战体系，最后 601飞机研究所才能根据自身的条件制定其发展战略。

采用鸭式三翼面布局也是基于我国目前的国情和研究水平进行的折衷考虑，因为我国还无法像美国一样去领导世界的航空技术发展，也不同于它全球打击的进攻性战略，我军的作战策略是“攻防兼备”，所以不能盲目跟从美国的军事发展，鸭翼与主翼进行恰当的配置后，对主翼能产生有力的干扰，形成附加的涡升力，尤其进行机动动作时优点更加突出，鸭式驱动的布局总体上是很好的布局，尤其是配以电传飞控系统就更能发挥它的优势，另外鸭式气动布局和矢量发动机配合的更好。

我国的军事战略伙伴是俄罗斯，我航空工业基本上依靠俄的技术发展起来，美国的材料、电子信息技术特别是微电子、制导、隐身等拥有优势，而俄罗斯在空气动力学和发动机上有它的优势，所以选择这种布局也有利于在高新技术上与俄开展合作。目前隐身技术已经研究了多年，但至今没有发展一个型号来验证这些技术，关键技术的成熟度很低是目前我们发展型号的瓶颈。

美军已经退役的F117战机集合了美国开发的各项隐身技术，其四代机F22也是作为它各种先进技术的一个综合平台，由于费效比问题，后又开发了“高低搭配”的F-35，所以如果考虑飞机装备部队的经济性则应该研制落实现有技术的产品。

有美国研究机构研究证明：在大离轴角发射和头盔瞄准条件下机动性的意义不大。不过这是基于作战体系完备和进攻的情况下，而战斗后期体系遭到破坏或防御时，近距格斗能力则变得十分重要。我国是一个幅员辽阔的国家，国土防御的任务重大，依靠购买发展先进的飞机是不可能的，首先是国外尤其美国对我们限制很严，另外财政上花费很多，而且还会损害我国航空科研力量的发展。尽管我国经济和科技创新能力不是世界第一流的，自己的研发形成自己的自主知识产权，这样我们才可能研发出真正先进的战机，这也是我国国防能独立自主的唯一出路。

但是决不能否定引进，如果完全是闭门造车则水平会更差，与国外的差距就越大，也就说不能完全依靠引进来扼杀自身的创新能力，我们作为后发型工业化国家，我航空高科技行业需要的众多关键技术世界上许多国家已经突破或成熟了，所以要通过技术合作与市场化来吸收和引进先进的技术和经验，借此来培养我国航空工业自己的研发创新力量。



现在看来J-20的隐身性能是最好的，机动性是最差的一种

第二日下午我们与601所气动室、总体室、隐身室、无人机室、远景飞行器室（王光耀、黎军、张鹏）等6个研究室的主任设计师进行了座谈，收益颇丰。讨论的焦点主要集中在四代机的设计和后续发展考虑上，601四代机项目“雪鸮”采用三翼面的鸭式布局，视野宽阔，较三代机歼十一B低可探测性（隐身性能）更好，雷达波散射面RCS0.3, 还具有超音速巡航和过失速机动等能力，携带有先进的任务系统, 能同时攻击多个目标, 由于四代机的研制使用成本高昂, 设计还必须考虑基于价格因素的后勤保障系统。

为何601所的四代机选用带鸭翼的三翼面布局？以及有何优势进行了激烈讨论，隐身对于四代机是一个必须考虑的因素，机身机翼在同一平面内隐身性能最佳，但 601所验证结果是鸭翼前向小偏角对隐身性能的影响是可以接受的，因为飞机隐身需要考虑的因素有总体、航电、材料、雷达、发动机尾喷管等多种因素，美国四代机的七个选型中没有一个是鸭翼布局，甚至有美国军方的官员嘲讽说“鸭翼最好安装在敌人的飞机上”，这一论断是美国整个国家战略和作战模式决定。美国作战强调进攻性，要在全球之内保持其优势，进攻的策略要求更多地强调隐形，超视距攻击，作战采用编队方式进攻，为了隐身的需要只在空中进行有限几次雷达开机，远距锁定敌方就进行攻击，然后发动攻击的战斗机撤出，由紧跟的后续机队瞄准敌方攻击，这样敌机当受到第一次攻击时进行规避动作，将自身完全暴露在随后编队的飞机雷达面前，这种完整的作战体系主要以中远距进攻为主。而俄罗斯则倾向于防御的态势，这样可以通过别的手段来进行探测，如地面的雷达系统，或空中的预警网络来发现这个隐身飞机，这样隐身飞机一旦靠近或被发现后，隐身就没有用了，作战优势就要依靠高机动性来打。这就说明隐身飞机对一般传统意义上雷达针对的频段来看，作用还是比较大的。

然而现在的战争在初期已经脱离了平台对平台对抗的模式，而是整个体系的对抗，这样如果有比较完整的互相弥补的传感器系统，不仅仅是雷达系统来看的话，发现、定位甚至是攻击隐形飞机也是很有可能的。

隐身飞机正前方的雷达反射面积比较小，可以达到0.01平米以下，但从俯视、斜视就不是这么小，将来的侦查和探测手段可以不完全从正前方，不过目前应该说隐身飞机还是很难对付的。

研发新战斗机的一个核心问题是取决于国家以及军队的战略，还要根据国力并与国家的利益相适应，这样才考虑配套什么样的空军装备，采用何种作战体系，最后 601飞机研究所才能根据自身的条件制定其发展战略。

采用鸭式三翼面布局也是基于我国目前的国情和研究水平进行的折衷考虑，因为我国还无法像美国一样去领导世界的航空技术发展，也不同于它全球打击的进攻性战略，我军的作战策略是“攻防兼备”，所以不能盲目跟从美国的军事发展，鸭翼与主翼进行恰当的配置后，对主翼能产生有力的干扰，形成附加的涡升力，尤其进行机动动作时优点更加突出，鸭式驱动的布局总体上是很好的布局，尤其是配以电传飞控系统就更能发挥它的优势，另外鸭式气动布局和矢量发动机配合的更好。

我国的军事战略伙伴是俄罗斯，我航空工业基本上依靠俄的技术发展起来，美国的材料、电子信息技术特别是微电子、制导、隐身等拥有优势，而俄罗斯在空气动力学和发动机上有它的优势，所以选择这种布局也有利于在高新技术上与俄开展合作。目前隐身技术已经研究了多年，但至今没有发展一个型号来验证这些技术，关键技术的成熟度很低是目前我们发展型号的瓶颈。

美军已经退役的F117战机集合了美国开发的各项隐身技术，其四代机F22也是作为它各种先进技术的一个综合平台，由于费效比问题，后又开发了“高低搭配”的F-35，所以如果考虑飞机装备部队的经济性则应该研制落实现有技术的产品。

有美国研究机构研究证明：在大离轴角发射和头盔瞄准条件下机动性的意义不大。不过这是基于作战体系完备和进攻的情况下，而战斗后期体系遭到破坏或防御时，近距格斗能力则变得十分重要。我国是一个幅员辽阔的国家，国土防御的任务重大，依靠购买发展先进的飞机是不可能的，首先是国外尤其美国对我们限制很严，另外财政上花费很多，而且还会损害我国航空科研力量的发展。尽管我国经济和科技创新能力不是世界第一流的，自己的研发形成自己的自主知识产权，这样我们才可能研发出真正先进的战机，这也是我国国防能独立自主的唯一出路。

但是决不能否定引进，如果完全是闭门造车则水平会更差，与国外的差距就越大，也就说不能完全依靠引进来扼杀自身的创新能力，我们作为后发型工业化国家，我航空高科技行业需要的众多关键技术世界上许多国家已经突破或成熟了，所以要通过技术合作与市场化来吸收和引进先进的技术和经验，借此来培养我国航空工业自己的研发创新力量。



现在看来J-20的隐身性能是最好的，机动性是最差的一种