从FC1看中巴军事合作的决策失误(2004.9.25写的贴子)

第一阶段，自从巴国使用了歼-7以后，对中国歼-7的熟悉和基本满意，面对印度的压力，在此基础上希望能够获得比歼-7P、歼-7G之类更高性能的战斗机。巴国希望出些钱，由美国人帮助中国人改进歼-7，导致超七项目的诞生，这一阶段的发展是很自然的，和情合理的。巴国这段时间的决策没有什么问题。
第二阶段，可是，事情的发展是人们难以预料的，中美关系上的一些问题，美国人的退出，导致了超七项目名存实亡。
第三阶段，可是，事情的发展是人们难以预料的难以预料，巴国的核问题，之后巴国的F-16被扣了。这下巴国人有点恼火了，拿了一大笔钱请中国开发新战斗机。这样，超七项目就升级为了枭龙，由于钱多了，改进歼-7的计划就演变成了一个在歼-7的基础上开发新战斗机的计划。这也就是有些人说的为什么FC-1是新研制的战斗机。
这样表面看起来，第二阶段和第三阶段也是很自然的，其实不然。我认为第三阶段，巴国人犯重大决策失误，可能是由于F-16被扣，巴国人压力太大，没有思考全面，投巨资请中国开发FC-1。正确的做法应该是把钱投到购买歼-7MF和资助中国研发歼-10上。
在成都除了FC-1还有歼-7MF和歼-10。对于FC-1有什么好处我们做如下分析：
1.巴国有FC-1的产权，可以对外说是巴国的第一种战斗机。但是我们冷静的分析一下，这种名义上的巴国产只是一个名义上的，战争时期有何实际意义？所以这一点的好处只是空虚的。
2.由于是巴国投资的，所以对发展巴国的航空工业和国防有利。其实由于FC-1已经是新机，所以熟悉了歼-7涡喷的要大修FC-1的涡扇问题很大。要想自己独立生产FC-1也很难。【转自铁血 http://www.tiexue.net】
3.说到以后靠卖FC-1到其他国家挣钱，我看难度很大。中国大量装备也不可能，所以FC-1价格很难降得很低。
在我看来歼-7MF和FC-1最大的差别就是涡喷+机械传和涡扇+电传。歼-7MF有继承性和价格的优势，歼-10有性能和技术的优势。而FC-1总体看来，不上不下处于中间，正如同鸡肋！鸡肋的这个比喻是非常贴切的。对于巴国来说，本身没有战斗机研发的能力，获取相对先进战斗机的两个方式就是购买西方发达国家的早期型号(F-16)或者是购买中国的最新型号(歼-10)，而FC-1花钱多，确是真正的鸡肋。歼-7
MF是歼-7的极致，中国的涡扇技术很弱，涡喷却发展到的世界的最高水平，歼-7MF装备国产新型涡喷或者是最新型涡喷发动机，性能将是非常的好，而且由于涡喷的继承性，巴国人的使用和维修都容易，而且以后发展到自己生产也不是不可能。但是FC-1的涡扇就不同了，中国没有合适的涡扇，还得从国外找，这样一来，又成了二道贩子，价格上去了，在战争状态，谁能保证发动机的供应，这和巴国想获得一个能够战时大量生产的战斗机的初衷是不相符合的。FC-1花钱是电传，歼-7MF这点比不上。说到电子设备和雷达，其实两者都不存在大的差别，都可以装备中国产、俄产、西方产三种装备，只是价格和性能的差异。所以，总的来说，歼-7MF价格是FC-1的60\\%，却可以达到FC-1性能的90\\%，一个做到极品的2代半的战斗机比一个普通的3代战斗机还要好。
总体来看，FC-1就是平庸之作，巴国人不断的催中国人给FC-1加新技术，中国人不断的给巴国人解释一分钱一分货。其实，FC-1唯一的真正优势就是发射中距弹，这点也是唯一巴国人认为能和自己已经装备的F-16比的，这也是唯一值得投钱的原因。但是实际上歼-7MF需要的话，也可以做到发射中距弹。
因为巴国还没有FBC-1，由于歼-7MF的载弹量比FC-1稍大，而且歼-7MF的对地能力较强，可以适当的作为战斗轰炸机使用，还可以替代一部分Q-5的功能。
由于FC-1是新研的战斗机，所以更多的钱用在来研发上，而歼-7MF都是用了我国最新但是又是已经很成熟的技术，如果FC-1用5年可以定型，歼-7MF用2年时间就可以装备巴空军了。而且大量的钱花在了研发FC-1上，造成价格不低。如果是巴国把钱投在资助中国的歼-10上，歼-10就可以早一两年定型了，而且可能性能更好。再说，歼-10和以色列的狮和美国的F-16有很大的关系，对于喜欢西方电子设备的巴国来说，适用性更强。在歼-10项目的早期，由于中国国家安全的需要，巴国很难介入此项目，但是在第三阶段，此时歼-10的项目已经到了后期，只要巴国的努力还是容易说服中国的高层的。只要巴国在资金上推一把，歼-10得出世的容易多了。
而且对于中国来说，研发FC-1实际上是一个苦力活，挣的是一个辛苦钱，没有多少附加值。很多技术是歼-10的，结果从头来又研究了一遍。
所以也有人质疑成都的能力，能有力量同时干这么多事情嘛，我的看法是能是能，但是很累，也没多少利润。如果巴国把研发FC-1的钱来买歼-10，现在应该可以装备3-5架歼-10了。对于中国来说，多生产3-5架歼-10飞机和研发一种新飞机的难度和风险度来说，谁比较容易是很清楚的。一个裁缝新设计一套衣服要量身材还要构思，相比之下在已经设计好的情况下裁5套一样的衣服就容易多了。而且巴国采购中国的歼-10，有利于歼-10的实战考验，有利于歼-10的改进。而且一旦巴国购买，歼-10的单价就会下降，这对中国和巴国都有利。想想F-35为什么那么便宜，因为他考虑到了许多国家的需要，买的人多了自然便宜。有人说中国考虑到国家安全不想巴国过早的介入歼-10，我想这就看中国人是如何思考了。在歼-10研发的后期，这时候美国才制裁巴国的。而且由于中国，以色列，美国的关系，美国是对歼-10有一些底的。歼-10对于中国来说是先进的，对于美国人来说是落后的。这样，FC-1的研发队伍可以充实到歼-10中，在中国歼-10可以提前2年服役，由于单价的下降，歼-10每年装备的数量可以增加5\\%。
所以在几年前那个决策的关键时刻，巴国应该说服中国加入歼-10的计划，巴国提供一些歼-10的研发资金支持。采购歼-7MF作为低端机，歼-10和F-16作为高端机，在2010年装备20架歼-10，150架歼7-MF，彻底淘汰老幻影，这样就不用到处找幻影的配件了。这样的方案对巴国最有利，但是历史是不能改变的，按照现在的FC-1发展方案，巴国能在2008年前装备FC-1嘛？在2010年有足够的钱装备100架FC-1嘛？第一阶段，自从巴国使用了歼-7以后，对中国歼-7的熟悉和基本满意，面对印度的压力，在此基础上希望能够获得比歼-7P、歼-7G之类更高性能的战斗机。巴国希望出些钱，由美国人帮助中国人改进歼-7，导致超七项目的诞生，这一阶段的发展是很自然的，和情合理的。巴国这段时间的决策没有什么问题。
第二阶段，可是，事情的发展是人们难以预料的，中美关系上的一些问题，美国人的退出，导致了超七项目名存实亡。
第三阶段，可是，事情的发展是人们难以预料的难以预料，巴国的核问题，之后巴国的F-16被扣了。这下巴国人有点恼火了，拿了一大笔钱请中国开发新战斗机。这样，超七项目就升级为了枭龙，由于钱多了，改进歼-7的计划就演变成了一个在歼-7的基础上开发新战斗机的计划。这也就是有些人说的为什么FC-1是新研制的战斗机。
这样表面看起来，第二阶段和第三阶段也是很自然的，其实不然。我认为第三阶段，巴国人犯重大决策失误，可能是由于F-16被扣，巴国人压力太大，没有思考全面，投巨资请中国开发FC-1。正确的做法应该是把钱投到购买歼-7MF和资助中国研发歼-10上。
在成都除了FC-1还有歼-7MF和歼-10。对于FC-1有什么好处我们做如下分析：
1.巴国有FC-1的产权，可以对外说是巴国的第一种战斗机。但是我们冷静的分析一下，这种名义上的巴国产只是一个名义上的，战争时期有何实际意义？所以这一点的好处只是空虚的。
2.由于是巴国投资的，所以对发展巴国的航空工业和国防有利。其实由于FC-1已经是新机，所以熟悉了歼-7涡喷的要大修FC-1的涡扇问题很大。要想自己独立生产FC-1也很难。【转自铁血 http://www.tiexue.net】
3.说到以后靠卖FC-1到其他国家挣钱，我看难度很大。中国大量装备也不可能，所以FC-1价格很难降得很低。
在我看来歼-7MF和FC-1最大的差别就是涡喷+机械传和涡扇+电传。歼-7MF有继承性和价格的优势，歼-10有性能和技术的优势。而FC-1总体看来，不上不下处于中间，正如同鸡肋！鸡肋的这个比喻是非常贴切的。对于巴国来说，本身没有战斗机研发的能力，获取相对先进战斗机的两个方式就是购买西方发达国家的早期型号(F-16)或者是购买中国的最新型号(歼-10)，而FC-1花钱多，确是真正的鸡肋。歼-7
MF是歼-7的极致，中国的涡扇技术很弱，涡喷却发展到的世界的最高水平，歼-7MF装备国产新型涡喷或者是最新型涡喷发动机，性能将是非常的好，而且由于涡喷的继承性，巴国人的使用和维修都容易，而且以后发展到自己生产也不是不可能。但是FC-1的涡扇就不同了，中国没有合适的涡扇，还得从国外找，这样一来，又成了二道贩子，价格上去了，在战争状态，谁能保证发动机的供应，这和巴国想获得一个能够战时大量生产的战斗机的初衷是不相符合的。FC-1花钱是电传，歼-7MF这点比不上。说到电子设备和雷达，其实两者都不存在大的差别，都可以装备中国产、俄产、西方产三种装备，只是价格和性能的差异。所以，总的来说，歼-7MF价格是FC-1的60\\%，却可以达到FC-1性能的90\\%，一个做到极品的2代半的战斗机比一个普通的3代战斗机还要好。
总体来看，FC-1就是平庸之作，巴国人不断的催中国人给FC-1加新技术，中国人不断的给巴国人解释一分钱一分货。其实，FC-1唯一的真正优势就是发射中距弹，这点也是唯一巴国人认为能和自己已经装备的F-16比的，这也是唯一值得投钱的原因。但是实际上歼-7MF需要的话，也可以做到发射中距弹。
因为巴国还没有FBC-1，由于歼-7MF的载弹量比FC-1稍大，而且歼-7MF的对地能力较强，可以适当的作为战斗轰炸机使用，还可以替代一部分Q-5的功能。
由于FC-1是新研的战斗机，所以更多的钱用在来研发上，而歼-7MF都是用了我国最新但是又是已经很成熟的技术，如果FC-1用5年可以定型，歼-7MF用2年时间就可以装备巴空军了。而且大量的钱花在了研发FC-1上，造成价格不低。如果是巴国把钱投在资助中国的歼-10上，歼-10就可以早一两年定型了，而且可能性能更好。再说，歼-10和以色列的狮和美国的F-16有很大的关系，对于喜欢西方电子设备的巴国来说，适用性更强。在歼-10项目的早期，由于中国国家安全的需要，巴国很难介入此项目，但是在第三阶段，此时歼-10的项目已经到了后期，只要巴国的努力还是容易说服中国的高层的。只要巴国在资金上推一把，歼-10得出世的容易多了。
而且对于中国来说，研发FC-1实际上是一个苦力活，挣的是一个辛苦钱，没有多少附加值。很多技术是歼-10的，结果从头来又研究了一遍。
所以也有人质疑成都的能力，能有力量同时干这么多事情嘛，我的看法是能是能，但是很累，也没多少利润。如果巴国把研发FC-1的钱来买歼-10，现在应该可以装备3-5架歼-10了。对于中国来说，多生产3-5架歼-10飞机和研发一种新飞机的难度和风险度来说，谁比较容易是很清楚的。一个裁缝新设计一套衣服要量身材还要构思，相比之下在已经设计好的情况下裁5套一样的衣服就容易多了。而且巴国采购中国的歼-10，有利于歼-10的实战考验，有利于歼-10的改进。而且一旦巴国购买，歼-10的单价就会下降，这对中国和巴国都有利。想想F-35为什么那么便宜，因为他考虑到了许多国家的需要，买的人多了自然便宜。有人说中国考虑到国家安全不想巴国过早的介入歼-10，我想这就看中国人是如何思考了。在歼-10研发的后期，这时候美国才制裁巴国的。而且由于中国，以色列，美国的关系，美国是对歼-10有一些底的。歼-10对于中国来说是先进的，对于美国人来说是落后的。这样，FC-1的研发队伍可以充实到歼-10中，在中国歼-10可以提前2年服役，由于单价的下降，歼-10每年装备的数量可以增加5\\%。
所以在几年前那个决策的关键时刻，巴国应该说服中国加入歼-10的计划，巴国提供一些歼-10的研发资金支持。采购歼-7MF作为低端机，歼-10和F-16作为高端机，在2010年装备20架歼-10，150架歼7-MF，彻底淘汰老幻影，这样就不用到处找幻影的配件了。这样的方案对巴国最有利，但是历史是不能改变的，按照现在的FC-1发展方案，巴国能在2008年前装备FC-1嘛？在2010年有足够的钱装备100架FC-1嘛？