老革命碰到新问题——美国空军两大难题未解

空军AIM-120先进中程空对空导弹故障问题仍未解决

原载：美国“战略之页”网站2012年7月25日
http://www.knowfar.org.cn/ezine/c_2012-07-27.htm#content1326

F-22战斗机发射AIM-120


飞行中的 AIM-120


美国“战略之页”网站近日报道，AIM-120先进中程空对空导弹火箭发动机故障原因仍未查明，为此，美国空军近两年来没有接收新的此型导弹。美国空军如今又遇到了另一个神秘的难题。第一个神秘的难题是为什么F-22战斗机的供氧系统会使某些飞行员难以保持清醒。第二个神秘的难题，实际上是一个老问题，即几乎所有的AIM-120先进中程空对空导弹（AMRAAM）的火箭发动机都存在缺陷。火箭问题导致近两年没有此型导弹被交付。这些导弹的交付推迟一直归因于固体燃料火箭发动机故障，在美国空军的平台上测试每一新批次的导弹时发现了此类故障。问题在于火箭发动机暴露在极冷的条件（当飞机飞行在高空时）下时，它们变得不可靠。美国空军将扣下5亿多美元货款，直到这种可靠性问题得到解决。同时，这种导弹的制造商正急切地希望发现故障原因。制造商坚持说，三十多年来，它以同样的方式生产火箭发动机。到目前为止，这同F-22战斗机供氧问题一样令人费解，也是一个神秘的难题。
先进中程空对空导弹出现已经有一段时间了，经历过几次升级，它们往往以几十年来一直采用的方式生产，但过去并没有出现组件问题。然而，包括大量新东西在内的许多组件一直在调整。因此，很可能是固体燃料（缓慢燃烧的炸药）火箭的某些成分已经发生变化，化学家们都在争先恐后地找出什么东西发生了变化。
先进中程空对空导弹于1992年开始装备部队，此时，第一种雷达制导型空对空导弹——AIM-7“麻雀”（Sparrow）已经服役30多年了。这种导弹设计用于解决AIM-7“麻雀”空对空导弹存在的所有可靠性和易用性方面的问题。但是，在战斗中先进中程空对空导弹使用的机会很少，可是发射的半数以上的此种导弹都击中了目标。AIM-120D型先进中程空对空导弹于五年前服役，具有更远的射程、更高的精度以及更强的反干扰能力。迄今为止，先进中程空对空导弹已经在参战的喷气式战斗机机翼上挂载了总共近200万个小时。大约2400枚先进中程空对空导弹已经被发射，主要是在训练或测试中，这大概占了其总产量的三分之一。
先进中程空对空导弹重172千克（335磅），长3.7米（12英尺），直径178毫米（7英寸），最大射程70千米。这种导弹每枚价值100万美元左右。它们具有复杂的机械、电子和化学系统，因此，每枚先进中程空对空导弹平均1500小时就会出现一次组件故障。
美国空军与海军已经遭遇了越来越多的因高科技武器与装备供应商的过错所导致的事故。取消订单并将制造商告上法庭并没有消除这类问题。美国军方指责制造商态度不端正，它们认为如果出现问题，奉承国会议员要比解决技术问题来得容易。到目前为止，那似乎起到了作用，可是武器与装备却仍然存在问题。知远/杜和
空军AIM-120先进中程空对空导弹故障问题仍未解决

原载：美国“战略之页”网站2012年7月25日
http://www.knowfar.org.cn/ezine/c_2012-07-27.htm#content1326

F-22战斗机发射AIM-120


飞行中的 AIM-120


美国“战略之页”网站近日报道，AIM-120先进中程空对空导弹火箭发动机故障原因仍未查明，为此，美国空军近两年来没有接收新的此型导弹。美国空军如今又遇到了另一个神秘的难题。第一个神秘的难题是为什么F-22战斗机的供氧系统会使某些飞行员难以保持清醒。第二个神秘的难题，实际上是一个老问题，即几乎所有的AIM-120先进中程空对空导弹（AMRAAM）的火箭发动机都存在缺陷。火箭问题导致近两年没有此型导弹被交付。这些导弹的交付推迟一直归因于固体燃料火箭发动机故障，在美国空军的平台上测试每一新批次的导弹时发现了此类故障。问题在于火箭发动机暴露在极冷的条件（当飞机飞行在高空时）下时，它们变得不可靠。美国空军将扣下5亿多美元货款，直到这种可靠性问题得到解决。同时，这种导弹的制造商正急切地希望发现故障原因。制造商坚持说，三十多年来，它以同样的方式生产火箭发动机。到目前为止，这同F-22战斗机供氧问题一样令人费解，也是一个神秘的难题。
先进中程空对空导弹出现已经有一段时间了，经历过几次升级，它们往往以几十年来一直采用的方式生产，但过去并没有出现组件问题。然而，包括大量新东西在内的许多组件一直在调整。因此，很可能是固体燃料（缓慢燃烧的炸药）火箭的某些成分已经发生变化，化学家们都在争先恐后地找出什么东西发生了变化。
先进中程空对空导弹于1992年开始装备部队，此时，第一种雷达制导型空对空导弹——AIM-7“麻雀”（Sparrow）已经服役30多年了。这种导弹设计用于解决AIM-7“麻雀”空对空导弹存在的所有可靠性和易用性方面的问题。但是，在战斗中先进中程空对空导弹使用的机会很少，可是发射的半数以上的此种导弹都击中了目标。AIM-120D型先进中程空对空导弹于五年前服役，具有更远的射程、更高的精度以及更强的反干扰能力。迄今为止，先进中程空对空导弹已经在参战的喷气式战斗机机翼上挂载了总共近200万个小时。大约2400枚先进中程空对空导弹已经被发射，主要是在训练或测试中，这大概占了其总产量的三分之一。
先进中程空对空导弹重172千克（335磅），长3.7米（12英尺），直径178毫米（7英寸），最大射程70千米。这种导弹每枚价值100万美元左右。它们具有复杂的机械、电子和化学系统，因此，每枚先进中程空对空导弹平均1500小时就会出现一次组件故障。
美国空军与海军已经遭遇了越来越多的因高科技武器与装备供应商的过错所导致的事故。取消订单并将制造商告上法庭并没有消除这类问题。美国军方指责制造商态度不端正，它们认为如果出现问题，奉承国会议员要比解决技术问题来得容易。到目前为止，那似乎起到了作用，可是武器与装备却仍然存在问题。知远/杜和