J10中轴线挂架可否考虑挂载扁平截面副油箱？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 13:05:04

由于整体布局的原因，J10中轴线副油箱容积比较小，但是如果使用扁平截面的，应该可以弄个比较重型的副油箱。过去空版有人提出过搞升力体副油箱，当然这个由于气动干扰的原因不太现实。但是非圆截面的外挂负载在飞机上其实并不新鲜，制造制式非圆截面副油箱在成本上其实也没有多大的困难，比保形油箱也有随时可扔不影响作战的优点。气动方面，用一些比较简单的机械装置可以保证顺利分离，这个也不是什么问题。

那么这个东西没有推行的原因是什么呢（中轴线挂架原设计带载能力问题这个不算，加强中轴挂架不算困难）

由于整体布局的原因，J10中轴线副油箱容积比较小，但是如果使用扁平截面的，应该可以弄个比较重型的副油箱。过去空版有人提出过搞升力体副油箱，当然这个由于气动干扰的原因不太现实。但是非圆截面的外挂负载在飞机上其实并不新鲜，制造制式非圆截面副油箱在成本上其实也没有多大的困难，比保形油箱也有随时可扔不影响作战的优点。气动方面，用一些比较简单的机械装置可以保证顺利分离，这个也不是什么问题。

那么这个东西没有推行的原因是什么呢（中轴线挂架原设计带载能力问题这个不算，加强中轴挂架不算困难）

有挂扁平副油箱的照片阿

clockorange 发表于 2012-7-22 19:21

有挂扁平副油箱的照片阿
求图。。。

驼背恶棍不行么？？

实际上我觉得保形油箱更好

waffenss1939 发表于 2012-7-22 21:35

实际上我觉得保形油箱更好
B罩杯丰胸成C罩杯
要不

看到新10的吹风图。。不知道什么时候能见真机。

这个怎么样，大包小包的奔向长途车站。

clockorange 发表于 2012-7-22 19:21

有挂扁平副油箱的照片阿
球图

铜球{:soso_e114:}

这个怎么样，大包小包的奔向长途车站。
保形油箱不能扔，不利于空战

waffenss1939 发表于 2012-7-22 21:35

实际上我觉得保形油箱更好
有利有弊吧，10A这种专业空优机不太合适带保形油箱，F15C有保形但就从来不用

是不是指强五那种?

实际上我觉得保形油箱更好
往哪装？？硬要长个肿瘤？？我一直鄙视保型邮箱。除非好像f15那样真的保型到好像出娘胎就长那样的……否则一切寄生虫形式的一律鄙视之。都是坑爹货。

这个怎么样，大包小包的奔向长途车站。
你的形容太到位了。！！！！这些突兀的所谓保型油箱其实就是让飞机美感和气动都变差了。就跟你形容的一样………就只有f15算的上真正做到保型了。

实际上15那个保型看着也十分丑陋.尤其正面看就像一个人脸两腮帮上下垂的赘肉..

至于10的保型,自从见过那个不是贴在机身上而是摊在机翼上的吹风模型后就再也不希望看到所谓挂保型的10了.10最漂亮的就是那对各个角度看都挺漂亮但却无法承载重担的翅膀.要是被臃肿的保型破坏掉可就太郁闷了

张俊发表于 2012-7-22 20:26

驼背恶棍不行么？？
够呛。。。本来TG发动机就是短板，一驼背又得增重。。增重倒没啥，关键是那玩意没法抛

那么一点点油，不如搞个串列挂架挂两中距蛋。或者交错串列也可以。

huron 发表于 2012-7-23 11:17

够呛。。。本来TG发动机就是短板，一驼背又得增重。。增重倒没啥，关键是那玩意没法抛
发动机以后会好的。给点中国时间

sangadowb 发表于 2012-7-23 11:11

实际上15那个保型看着也十分丑陋.尤其正面看就像一个人脸两腮帮上下垂的赘肉..
至于10的保型,自从见 ...
保型可以搞F16哪种，这里说的是中轴线副油箱

仨扁壶——

张俊发表于 2012-7-23 13:16

**** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ****
发动机好起来应该就直接装四代了

J10A中线挂架的承载能力是多少？
1000公斤？

rainy_heart79 发表于 2012-7-23 22:50

J10A中线挂架的承载能力是多少？
1000公斤？
棍子能挂1000KG的只有4个挂点，左右机翼内侧2个

cliff 发表于 2012-7-23 22:55

棍子能挂1000KG的只有4个挂点，左右机翼内侧2个
你见过J10A翼下中间那个挂点挂过1000公斤的挂载？

同求解答，谁有图？

J10中轴线挂架可否考虑挂载扁平截面副油箱？歼十用复合挂架不耽误用正常副油？北京中轴线指向暗藏玄机疑问~J10有翼尖挂架么？ J10为何至今不上翼尖挂架??? 关于J10的挂架问题原创：中国地理战略之一：帝国的中轴线有关J10翼件尖改加挂架的问题 11b机腹挂架可否改成这样？？这类重型复合挂架 TG可否有装备？？？？？？？？？？ ... 可否考虑一款双翼预警机上舰？可否考虑强制迁移解决民族问题