舰船小品——新加坡可畏级(未完待续）

首先声明，本人第一次发帖，希望大家轻拍。

    新加坡海军，一向是东南亚的一个亮点。倒不是他有多强，而是东南亚国家总体军工科技薄弱，海军更是弱的离谱，基本都是“造不如买，买不如租”的思路。然而新加坡作为一个弹丸小国，却对军工科技极度重视，尤其是其海军更是独具特色。今天笔者就介绍一下新加坡自行建造并改进的“可畏级”护卫舰。

    说句题外话，大部分人看到“可畏”应该都是和我一样在09海上大阅兵时看到的，当时此舰新颖的造型，简洁的线条让笔者眼前一亮。苦于后来没时间进行深入研究，就此搁下。如今笔者来到新加坡，对此舰也有了一些接触，愈发认为这型舰在设计思路上有不少值得学习的地方，可以对未来我国外贸型护卫舰提供一些借鉴。

2009停泊在青岛港的可畏级首舰“可畏”号（弦号68）

    提到“可畏”，就不得不提法国人的“拉斐特”级，也就是“可畏”级的原型。这艘船彻底颠覆了外界对法国造船工业的印象，改变了法国护卫舰一直以来弱于英国的状况，也在外观上有着极大的改善。“拉斐特”级使用了内倾式上层建筑，将雷达反射信号较强的鱼雷和导弹发射装置包在内部，提高了隐身性能，成为了第一批采用隐身技术的战舰之一。在首舰开始建造时，它超越了英国当时所有现役驱护舰（这也是没办法的事，当时英国的主力是42和23，已经十来年没有新战舰服役，45当时还没签合约）。导致“拉斐特”在很长的时间中都在国际市场独领风骚，台湾订了6艘，沙特订了3艘，而新加坡的6艘订单，也是在这个时期签订的。

法国原版“拉斐特”级护卫舰
    从具体性能而论，拉斐特的亮点在于它的通用性。作为一艘4000吨级（简氏数据3750吨）护卫舰，该舰同时拥有防空，反潜，反舰以及电子战能力，是一款很有潜力的通护平台，较强的航程（12节下9000英里）也使它能加入法国的远洋舰队。然而只要细看，就会发现此舰依旧存在一些缺点有待提高。从防空方面来说，法国原版使用了海响尾蛇作为主要防空手段，而舰炮则采用了DCN100毫米舰炮起辅助防空作用，为了隐身目的没有装备任何近防炮。以海响尾蛇当年的性能，10公里内拦反舰导弹都成问题，舰炮在多弹攻击下基本是摆设，唯一能依靠的就只有电子战系统。该舰主要的干扰系统是达索ARBB33电子对抗系统，采用多波束对抗，能同时干扰多目标，算是世界范围内较为优秀的电子战系统，舰载的“海虎”Mk2雷达也适合在杂波环境下发现近距低空目标，增大了对“鱼叉”或“飞鱼”类亚音速导弹的电子干扰能力。综合来讲作为一款通用护卫舰，“拉斐特”软防护有余，硬防护却是大大不足。相信有人会问，为什么不换装“紫苑”系列导弹？法国自己也有此想法，于是在给沙特的船上做了第一次试验，将八联装海响尾蛇替换成了两套垂发的紫苑八联装系统。这种改进不久就暴露了它的缺陷：首先是舰船吨位和尺寸大幅上升，吨位达到4650吨，长度增长十余米，宽度增加了近两米，却没有依据表明这一型号换装了动力系统，续航速度无法满足要求。其次是直升机机库缩小，导致反潜能力降低，这点将在下一段解释。总的来说，法国海军对改装效果不甚满意，不认为这一型号能满足法军需求，因此法国自用型号迄今还在使用海响尾蛇，防空基本半残。

法国版拉斐特采用的海响尾蛇

    再说反潜，“拉斐特”级并未装备类似“阿斯洛克”的反潜导弹系统，反潜主要靠舰载直升机来完成。供拉斐特使用的直升机共两种：AS565“黑豹”和SA321“超黄蜂”及其改型。没错，就是直八和直九，想来我也不用多介绍这两种飞机的反潜能力了。更坑爹的是这俩货都只能上一架，传闻说改装后要上NH90，但还没有实际行动，继续用现在的配置，拉斐特反潜也不会好到那里去。再说油霸改进型，由于VLS体积过大，压缩了机库体积，导致沙特只能装备一架SA365“海豚2”，就是AS565黑豹之前的名字，在通护中反潜能力属于残废级。

停在“卡萨德”级护卫舰上的“黑豹”，过去十五年法国海军反潜的主力

    反舰系统采用八部MM40 Block2 “飞鱼”反舰导弹，火控用的是CSF Castor2火控雷达，总体性能不算太差。然而在航母舰载机主宰一切的现代海战中，这些配备恐怕只属于装饰品而已。

    于是乎法国海军在订了五艘“拉斐特”并试用后得出结论：这家伙看起来帅，实际就一半残，除了巡航力外没有任何优势。于是将这五艘舰的任务改为“宣示存在”，然后去干“花月”级的活了。受伤的法国转头去找意大利搞新一代5700吨多任务护卫舰去了，然后在国际上大肆宣传“拉斐特”，骗来了台湾的6艘和油霸的3艘订单。然而正在法国人数钱的时候，新加坡来了，下了6艘的订单，提出了自己的改进方案，并要求后五艘在新加坡制造。于是乎诞生了文章的主角——“可畏”级护卫舰。那么新加坡的改进方案是什么，又使得这艘舰的整体定位发生了怎样的转变？敬请期待下次更新。


首先声明，本人第一次发帖，希望大家轻拍。

    新加坡海军，一向是东南亚的一个亮点。倒不是他有多强，而是东南亚国家总体军工科技薄弱，海军更是弱的离谱，基本都是“造不如买，买不如租”的思路。然而新加坡作为一个弹丸小国，却对军工科技极度重视，尤其是其海军更是独具特色。今天笔者就介绍一下新加坡自行建造并改进的“可畏级”护卫舰。

    说句题外话，大部分人看到“可畏”应该都是和我一样在09海上大阅兵时看到的，当时此舰新颖的造型，简洁的线条让笔者眼前一亮。苦于后来没时间进行深入研究，就此搁下。如今笔者来到新加坡，对此舰也有了一些接触，愈发认为这型舰在设计思路上有不少值得学习的地方，可以对未来我国外贸型护卫舰提供一些借鉴。

2009停泊在青岛港的可畏级首舰“可畏”号（弦号68）

    提到“可畏”，就不得不提法国人的“拉斐特”级，也就是“可畏”级的原型。这艘船彻底颠覆了外界对法国造船工业的印象，改变了法国护卫舰一直以来弱于英国的状况，也在外观上有着极大的改善。“拉斐特”级使用了内倾式上层建筑，将雷达反射信号较强的鱼雷和导弹发射装置包在内部，提高了隐身性能，成为了第一批采用隐身技术的战舰之一。在首舰开始建造时，它超越了英国当时所有现役驱护舰（这也是没办法的事，当时英国的主力是42和23，已经十来年没有新战舰服役，45当时还没签合约）。导致“拉斐特”在很长的时间中都在国际市场独领风骚，台湾订了6艘，沙特订了3艘，而新加坡的6艘订单，也是在这个时期签订的。

法国原版“拉斐特”级护卫舰
    从具体性能而论，拉斐特的亮点在于它的通用性。作为一艘4000吨级（简氏数据3750吨）护卫舰，该舰同时拥有防空，反潜，反舰以及电子战能力，是一款很有潜力的通护平台，较强的航程（12节下9000英里）也使它能加入法国的远洋舰队。然而只要细看，就会发现此舰依旧存在一些缺点有待提高。从防空方面来说，法国原版使用了海响尾蛇作为主要防空手段，而舰炮则采用了DCN100毫米舰炮起辅助防空作用，为了隐身目的没有装备任何近防炮。以海响尾蛇当年的性能，10公里内拦反舰导弹都成问题，舰炮在多弹攻击下基本是摆设，唯一能依靠的就只有电子战系统。该舰主要的干扰系统是达索ARBB33电子对抗系统，采用多波束对抗，能同时干扰多目标，算是世界范围内较为优秀的电子战系统，舰载的“海虎”Mk2雷达也适合在杂波环境下发现近距低空目标，增大了对“鱼叉”或“飞鱼”类亚音速导弹的电子干扰能力。综合来讲作为一款通用护卫舰，“拉斐特”软防护有余，硬防护却是大大不足。相信有人会问，为什么不换装“紫苑”系列导弹？法国自己也有此想法，于是在给沙特的船上做了第一次试验，将八联装海响尾蛇替换成了两套垂发的紫苑八联装系统。这种改进不久就暴露了它的缺陷：首先是舰船吨位和尺寸大幅上升，吨位达到4650吨，长度增长十余米，宽度增加了近两米，却没有依据表明这一型号换装了动力系统，续航速度无法满足要求。其次是直升机机库缩小，导致反潜能力降低，这点将在下一段解释。总的来说，法国海军对改装效果不甚满意，不认为这一型号能满足法军需求，因此法国自用型号迄今还在使用海响尾蛇，防空基本半残。

法国版拉斐特采用的海响尾蛇

    再说反潜，“拉斐特”级并未装备类似“阿斯洛克”的反潜导弹系统，反潜主要靠舰载直升机来完成。供拉斐特使用的直升机共两种：AS565“黑豹”和SA321“超黄蜂”及其改型。没错，就是直八和直九，想来我也不用多介绍这两种飞机的反潜能力了。更坑爹的是这俩货都只能上一架，传闻说改装后要上NH90，但还没有实际行动，继续用现在的配置，拉斐特反潜也不会好到那里去。再说油霸改进型，由于VLS体积过大，压缩了机库体积，导致沙特只能装备一架SA365“海豚2”，就是AS565黑豹之前的名字，在通护中反潜能力属于残废级。

停在“卡萨德”级护卫舰上的“黑豹”，过去十五年法国海军反潜的主力

    反舰系统采用八部MM40 Block2 “飞鱼”反舰导弹，火控用的是CSF Castor2火控雷达，总体性能不算太差。然而在航母舰载机主宰一切的现代海战中，这些配备恐怕只属于装饰品而已。

    于是乎法国海军在订了五艘“拉斐特”并试用后得出结论：这家伙看起来帅，实际就一半残，除了巡航力外没有任何优势。于是将这五艘舰的任务改为“宣示存在”，然后去干“花月”级的活了。受伤的法国转头去找意大利搞新一代5700吨多任务护卫舰去了，然后在国际上大肆宣传“拉斐特”，骗来了台湾的6艘和油霸的3艘订单。然而正在法国人数钱的时候，新加坡来了，下了6艘的订单，提出了自己的改进方案，并要求后五艘在新加坡制造。于是乎诞生了文章的主角——“可畏”级护卫舰。那么新加坡的改进方案是什么，又使得这艘舰的整体定位发生了怎样的转变？敬请期待下次更新。