美国的斯崔克旅是个什么概念

就是开着斯崔克牌汽车到处旅游呗。

中型旅,往好几个方向都有说道.在上世纪末美国五军都开始针对海湾后几场局部冲突中美军的糟糕表现拿出新战术体系,当然官僚体系在难免夹带私货,晚上再补,先上自习去

全旅以斯坦瑞克装甲车的变种车辆（105炮，战场侦察，医疗，迫击炮，人员输送等等各式变形车辆）和悍马为主要车辆，全旅可通过运输机，坞登舰等手段进行全球快速部署和支援的机械化，数字化作战旅。是米帝21世纪新式作战体系的一部分试水，不过现实是这货有点超重超宽，环球霸王表示压力很大
军事杂志上看的，很久以前了，不知道记得对不对，错误请指出

就是为了实现步兵的三大愿望：弹药尽量多、防护尽量好、不用跑着去....
然后再跟运输机们妥协后的产物

快速，轻型为主要特征，斯崔克是轮式车辆名称。

请教：美帝陆军十个师下面的旅各有哪些？分别都是什么类型（重型、轻型、斯瑞克）？各旅分别驻什么堡？有没有哪位前辈知道的？给个链接也可以。谢谢帮助。另外问一下：师属炮兵是旅一级的吗？

请教：美帝陆军十个师下面的旅各有哪些？分别都是什么类型（重型、轻型、斯瑞克）？各旅分别驻什么堡？有没 ...
出门右转找知远……

斯崔克旅是中型旅，和重型旅（M1A2  布莱德利）一起组成美陆军地面主力。
主要是当时的陆军参谋长新关（日裔）推动的陆军冷战后转型：不再强调同时打赢两场大战，而是要全球到达 快速部署 后勤保障得力
这样就要求  主要的车辆能用C130运输机空运，因此只能采用轻型装甲车辆。
当时由LAV系列改良演进的技术方案得到了批准，记得兵器杂志2004年有一期详细介绍过，回头找找有没有保存~~~
这种旅的核心优势是快速部署能力和先进的网络中心战能力

斯崔克车族主要有  指挥车， 侦察车，医疗后送车，自行迫击炮车，MGS，反坦克导弹发射车组成。
其中MGS 超重，需要用C17空运。其他的都轻于20吨。

如果是为了全球部署，为什么不搞超级运输机，现在机场条件普遍较好，完全可以生产超越安225的超级运输来运输重型装甲部队。目前的轻甲部队表现不太好。

不是有个华人 写了个自传嘛  貌似他就是 斯崔克旅的  时间太久远了  都记不得是哪场战争了  伊拉克？

还是当年陈朴先生在巡航者上写的那篇最旺 自己翻来看吧 咱就不说了

簡單的來說嘛,就是快反部隊,也就是救火大隊,要求主要裝備可以由運輸機運輸,達到全球快速部署

就是轮子部队。也适合飞机运输。快速部署。
俺们现在也有。不过是火车运输。

如果是为了全球部署，为什么不搞超级运输机，现在机场条件普遍较好，完全可以生产超越安225的超级运输来运输 ...
同问，等解

参考水箱世界MT集群………………

SCK旅战斗队（SBCT）已经停止组建，改为SCK营编入重型旅战斗队（HBCT）

SCK旅战斗队（SBCT）已经停止组建，改为SCK营编入重型旅战斗队（HBCT）

就是轮子部队。也适合飞机运输。快速部署。  俺们现在也有。不过是火车运输。
TB部分部队轻装化是为了能够沿公路线快速机动，轮式车辆的优势在这里，而与之对比的履带式重型单位上百公里动辄必须铁路机动，如果百公里机动轮式部队采用铁路输送恰好失去其意义……

还是当年陈朴先生在巡航者上写的那篇最旺 自己翻来看吧 咱就不说了
真是篇好文，就是现在看有点囧

美版SBCT 96小时可达全球任意战区

知远防务论坛那帮人很愿意研究霉菌

F-16T 发表于 2012-7-21 22:44
斯崔克车族主要有  指挥车， 侦察车，医疗后送车，自行迫击炮车，MGS，反坦克导弹发射车组成。
其中MGS 超 ...
M1128不带栅格装甲的全重为18.7吨，依然可以用C-130空运，只不过接近运力上限可能航程啥的会受影响

supertiger 发表于 2012-7-22 07:34
TB部分部队轻装化是为了能够沿公路线快速机动，轮式车辆的优势在这里，而与之对比的履带式重型单位上百公 ...
上高速要封道，铁运更快捷合理还减少车辆损耗

小炮灰 发表于 2012-7-22 03:15
同问，等解

搞出一架全新的运输机并且换代的时间和成本比研制一款陆军中型装甲车贵得多，而且战场条件太苛刻，超级运输机这种玩意造价贵目标大着陆起飞难，现阶段根本没有多少价值...实际上这个斯崔克装甲车就是军费和运输双重压力下美军妥协的产物，要是能有运送重装甲部队并符合起降战场环境的超级运输机来快速部署，LCS什么的根本就没有存在必要

supertiger 发表于 2012-7-22 07:31
SCK旅战斗队（SBCT）已经停止组建，改为SCK营编入重型旅战斗队（HBCT）
你确定？怎么美军2012年部队编制更新文件和2020陆军规划文件都没有把司崔克营编入HBCT？

土地革命 发表于 2012-7-21 23:11
如果是为了全球部署，为什么不搞超级运输机，现在机场条件普遍较好，完全可以生产超越安225的超级运输来运输 ...
就算可以运输主战坦克、坦克救援车、工兵架桥车之类重型装备的重型运输机可得没研发制造风险，你不光要保持一定规模的运输机队（少了如何成建制全球机动），还要翻新机场以适应重型运输机起降（基地附近机场可以确定，全球部署地怎么搞），这个成本就没底了。再者用重型运输机运送一个重型部队和用现有机型运送同级别的中型部队相比，成本更大时间更长，这个时间很重要，中型部队就是为了空运抢时间，不抢时间慢慢海运好了也不用空运啊。

土地革命 发表于 2012-7-21 23:11
如果是为了全球部署，为什么不搞超级运输机，现在机场条件普遍较好，完全可以生产超越安225的超级运输来运输 ...
例如阿富汗或者非洲之类的地方，你能指望它们的机场条件普遍较好？死吹可旅要做到快速前沿热点地区部署，比机动保障旅出门都急，赶场的时候可不能保证机场一定是条件很好的民用空港。甚至需要在野战机场落地。至于超级运输机，米帝没有C5没有C17么？就算米帝再有钱，也不能把空军运输大队的主力C130都换成你嘴里的超级运输机，部队除了快速部署到位这要求以外，还有快速空运的总体综合成本考虑。米帝这么多在役的现货C130，用着顺手要换掉成本得有多大

中型旅。

游荡客 发表于 2012-7-22 15:18
就算可以运输主战坦克、坦克救援车、工兵架桥车之类重型装备的重型运输机可得没研发制造风险，你不光要保 ...
作为一个全球争霸的霸主，应该拥有一直可以快速空运的重型机械化部队。我想成本不是问题。MD养了怎么多航母和海军，真用起来可能还没有重型空降师好用。毕竟这东西，30个小时就可以全球部署，比航母舰队快多了。主要部署美国本土，其他基地只留小规模人员维护，这样海外基地的成本可以下降。
更重要的是军民两用因素。安225在国际空运市场上可是香饽饽。飞机越大，单位运输成本越低。如果美军这样搞了，可以掌控一个新经济市场。彻底压制空客的大飞机。使用这种超级飞机，平时和垄断这个空运市场，战时可以直接征召，进行空运，军民结合，军事成本也是研发成本。

supertiger 发表于 2012-7-22 07:31
SCK旅战斗队（SBCT）已经停止组建，改为SCK营编入重型旅战斗队（HBCT）
真的吗？能详细说说吗？

真的吗？能详细说说吗？几个月前某贵宾转过一则新闻，早沉了，下次找出来再说

我觉得吧,当年搞死崔克这个概念是基于几个原因,一是海湾战争的摧枯拉朽,伊拉克的装甲部队几乎没有对美军造成任何的阻碍,而且苏式装备各种不堪一击,这样就带来一种错觉,只要我有体系,有技术,看的远,打的准,那么防护的意义就不是特别大了,可以排到机动和火力之后去.....再就是海湾战争和伊拉克阿富汗战争都花了大量时间集结军队和运送装备到帝国边境,但是这种情况不是每次都能如此的,如果敌人先动手,美军可能来不及从容的进行准备,比如运输装备的时候就被对方导弹打之类的,那就很被动了,所以就提出了一个全球快速部署的概念,用运输机就可以24小时或者48小时内部署一个完整的战斗旅,达成对敌的突然性.

当防护排到机动和火力后面,那带来的结果就是明显轮式装甲车好,跑的快,重量轻.考虑到快速部署,C-130数量的庞大,最快的成军路线就是符合C-130运输,那重量就要控制在20吨之内,还有长度宽度限制.设计车族的时候尽量的考虑的通用性,然后搞出了指挥车， 侦察车，医疗后送车，自行迫击炮车，装105坦克炮的支援车，反坦克导弹发射车,还有运兵车,步兵战车等品种.那时候还是很火的,然后陆续发现某些车族用C-130运输需要拆掉点什么,再然后弄了小批量去伊拉克阿富汗试水,碰到了RPG和IED直接炸尿了...M1都扛不住IED和RPG,于是米军马上从绝对乐观碾压一切转向绝对悲观,拼命的往车上加装甲,沙包,栅栏,基本上中型旅这个概念已经不咋提了,不过貌似实验还在继续,但是明显热情不如当初

美军的中型旅突击力不够。

全写出来哥们能出本书了，简单讲一下好了，米帝10个师，分下面几个类型：机步师（1，3，4）/装甲师（1）/骑兵师（1）/步兵师（2）/轻步师（25）/空降师（82）/空中突击师（101）/山地师（10），括号内为编号；
其中机步师/骑兵师/装甲师/步兵师为重型师（步兵师有争议，但是个人一般划为重型师）一般下辖3个战斗旅（机步旅+装甲旅），一个炮兵旅，一个工兵旅，一个航空旅以及通信/防空/情报/等独立营，以及一个师支援司令部，外加财务大队/宪兵队/师乐队等非战斗机构；
轻步师/空降师/山地师是轻型师，一般下辖3个战斗旅（轻步旅/空降旅/山地旅），一个炮兵旅，一个航空旅，外加工兵/通信/防空/情报等独立营，以及一个师支援司令部，外加财务大队/宪兵队/师乐队等非战斗机构；
101空中突击旅编制单独拿出来说，因为这是唯一一个拥有4个战斗旅的美国陆军师（3×空中突击旅+1×航空战斗旅），一个炮兵旅，外加工兵/通信/防空/情报等独立营，以及一个师支援司令部，外加财务大队/宪兵队/师乐队等非战斗机构；

隶属关系方面：

机步1师和装1师隶属美军第五集团军，驻德国（装1师在巴特克罗伊茨纳赫，机步1师在维克茨堡）；
轻25师一个旅+步2师一个旅组成第一军，驻华盛顿州路伊斯堡；
步2师其余兵力隶属第八集团军，驻韩国议政府；
轻25师其他兵力隶属太平洋司令部，驻夏威夷；
剩下的骑1师，机步3，4师，空降82师，第101空中突击师，10十山地师，统统归中央司令部隶属，编制上隶属大名鼎鼎的第三集团军，其中骑1师和机步4师驻地胡德堡，机步3师驻地斯图尔特堡，其中空降82师（驻地布雷格堡），空中101师（驻地坎贝尔堡）和山地10师（驻地斯科菲尔德兵营）隶属于第三集团军下的第18空降军（也熟悉吧）

除了这几个师，美军还有2个独立旅几个独立团，172步兵旅驻阿拉斯加理查森堡，173旅驻南欧（独立团已经记不清了）
除了以上，2001年，小布什为了反恐战争的需要，将后备役第7，24师提升为一体化师（军官现役，士兵为国民警卫队），已经于2010年（时间没记错的话）降格回后备役

ZENGZHAOSHENG 发表于 2012-7-21 22:20
请教：美帝陆军十个师下面的旅各有哪些？分别都是什么类型（重型、轻型、斯瑞克）？各旅分别驻什么堡？有没 ...

全写出来哥们能出本书了，简单讲一下好了，米帝10个师，分下面几个类型：机步师（1，3，4）/装甲师（1）/骑兵师（1）/步兵师（2）/轻步师（25）/空降师（82）/空中突击师（101）/山地师（10），括号内为编号；
其中机步师/骑兵师/装甲师/步兵师为重型师（步兵师有争议，但是个人一般划为重型师）一般下辖3个战斗旅（机步旅+装甲旅），一个炮兵旅，一个工兵旅，一个航空旅以及通信/防空/情报/等独立营，以及一个师支援司令部，外加财务大队/宪兵队/师乐队等非战斗机构；
轻步师/空降师/山地师是轻型师，一般下辖3个战斗旅（轻步旅/空降旅/山地旅），一个炮兵旅，一个航空旅，外加工兵/通信/防空/情报等独立营，以及一个师支援司令部，外加财务大队/宪兵队/师乐队等非战斗机构；
101空中突击旅编制单独拿出来说，因为这是唯一一个拥有4个战斗旅的美国陆军师（3×空中突击旅+1×航空战斗旅），一个炮兵旅，外加工兵/通信/防空/情报等独立营，以及一个师支援司令部，外加财务大队/宪兵队/师乐队等非战斗机构；

隶属关系方面：

机步1师和装1师隶属美军第五集团军，驻德国（装1师在巴特克罗伊茨纳赫，机步1师在维克茨堡）；
轻25师一个旅+步2师一个旅组成第一军，驻华盛顿州路伊斯堡；
步2师其余兵力隶属第八集团军，驻韩国议政府；
轻25师其他兵力隶属太平洋司令部，驻夏威夷；
剩下的骑1师，机步3，4师，空降82师，第101空中突击师，10十山地师，统统归中央司令部隶属，编制上隶属大名鼎鼎的第三集团军，其中骑1师和机步4师驻地胡德堡，机步3师驻地斯图尔特堡，其中空降82师（驻地布雷格堡），空中101师（驻地坎贝尔堡）和山地10师（驻地斯科菲尔德兵营）隶属于第三集团军下的第18空降军（也熟悉吧）

除了这几个师，美军还有2个独立旅几个独立团，172步兵旅驻阿拉斯加理查森堡，173旅驻南欧（独立团已经记不清了）
除了以上，2001年，小布什为了反恐战争的需要，将后备役第7，24师提升为一体化师（军官现役，士兵为国民警卫队），已经于2010年（时间没记错的话）降格回后备役

DmkJlengwzky 发表于 2012-7-21 20:07
就是开着斯崔克牌汽车到处旅游呗。
一口茶水喷在屏幕上。

斯特瑞克方面，目前已知完成换装的美国陆军部队有，轻步25师3个战斗旅，第172步兵旅，步兵2师1个或者2个战斗旅，机步3师一个战斗旅，装甲1团，其他的暂时不清楚

我果然悲剧了，被警告了，肿么办

小炮灰 发表于 2012-7-22 03:15
同问，等解
因为大型机场战时很难保持完好，C130对机场的要求比C17低多了，还可以在野战机场起降，而能满足C17起降的比C130少多了。。

1834806587 发表于 2012-7-23 12:04
全写出来哥们能出本书了，简单讲一下好了，米帝10个师，分下面几个类型：机步师（1，3，4）/装甲师（1） ...
你的资料全部落伍了，美军实际上已经全旅化编制了，师成了行政管理单位，不是以前的概念了。