用于苏-27系列战斗机的改进型发动机将在2013年开始试验

http://express.cetin.net.cn:8080 ... 08&docno=121969
[俄罗斯《航空》网站2012年7月6日报道]    “礼炮”发动机制造科学生产中心总设计师指出，用于苏-27系列战斗机的改进行发动机AL-31F M2将在2013年开始试验。用于飞行试验的两台发动机目前正处于生产阶段，应在今年年底前准备完毕。2013年初，计划开始进行专门的飞行试验。目前，正在与苏霍伊公司就以苏-34飞机为载机试验发动机进行谈判。
    “礼炮”发动机制造科学生产中心总设计师称，“如果不能与苏霍伊公司就联合试验达成一致，那么就象M1方案试验那样，我们将与格罗莫夫飞行试验研究所合作，我们将用自己的资金继续进行试验。”   
    用于苏-27系列战斗机的改进行发动机AL-31F M2首次在2012年在茹科夫斯基举行的第二届机械制造技术国际论坛上进行了展示。该型发动机是在升级AL-31F系列发动机第二阶段框架内，由“礼炮”发动机制造科学生产中心研制的。
    AL-31F M2发动机具有在所有状态下更大的推力，其中包括在特殊状态下推力达到14300千克力。此外，发动机总寿命有实质性提高，从2000小时达到3000小时。
    AL-31F M2改进型发动机采用了专门为其研制的FADEC型数字化自动调节系统，该系统具有完全的发动机主通道液压机械备用控制能力，可使发动机适用于任何“机载设备”，既包括模拟式，也包括数字式。
    在地面进行的AL-31F M2发动机试验台试验以及在中央航空发动机制造研究所高温高压舱内进行的试验证实，发动机的性能满足宣称的参数。目前，正在为验证初始寿命进行发动机。
    发动机研制者认为，与AL-31F M1相比，AL-31F M2发动机不仅具有增大1000千克力的推力，而且具有更低的单位然油耗量。改进之处包括对低压亚气机、燃烧室以及高压涡轮。
    AL-31F发动机的第一个升级阶段在2006年结束。特殊状态下发动机推力增大到13500千克力。总寿命延长到2000小时。AL-31F M1发动机（42批次）在俄罗斯联邦国防部的苏-27SM和苏-27SM2飞机上使用。

来源:俄罗斯《航空》网站http://express.cetin.net.cn:8080 ... 08&docno=121969
[俄罗斯《航空》网站2012年7月6日报道]    “礼炮”发动机制造科学生产中心总设计师指出，用于苏-27系列战斗机的改进行发动机AL-31F M2将在2013年开始试验。用于飞行试验的两台发动机目前正处于生产阶段，应在今年年底前准备完毕。2013年初，计划开始进行专门的飞行试验。目前，正在与苏霍伊公司就以苏-34飞机为载机试验发动机进行谈判。
    “礼炮”发动机制造科学生产中心总设计师称，“如果不能与苏霍伊公司就联合试验达成一致，那么就象M1方案试验那样，我们将与格罗莫夫飞行试验研究所合作，我们将用自己的资金继续进行试验。”   
    用于苏-27系列战斗机的改进行发动机AL-31F M2首次在2012年在茹科夫斯基举行的第二届机械制造技术国际论坛上进行了展示。该型发动机是在升级AL-31F系列发动机第二阶段框架内，由“礼炮”发动机制造科学生产中心研制的。
    AL-31F M2发动机具有在所有状态下更大的推力，其中包括在特殊状态下推力达到14300千克力。此外，发动机总寿命有实质性提高，从2000小时达到3000小时。
    AL-31F M2改进型发动机采用了专门为其研制的FADEC型数字化自动调节系统，该系统具有完全的发动机主通道液压机械备用控制能力，可使发动机适用于任何“机载设备”，既包括模拟式，也包括数字式。
    在地面进行的AL-31F M2发动机试验台试验以及在中央航空发动机制造研究所高温高压舱内进行的试验证实，发动机的性能满足宣称的参数。目前，正在为验证初始寿命进行发动机。
    发动机研制者认为，与AL-31F M1相比，AL-31F M2发动机不仅具有增大1000千克力的推力，而且具有更低的单位然油耗量。改进之处包括对低压亚气机、燃烧室以及高压涡轮。
    AL-31F发动机的第一个升级阶段在2006年结束。特殊状态下发动机推力增大到13500千克力。总寿命延长到2000小时。AL-31F M1发动机（42批次）在俄罗斯联邦国防部的苏-27SM和苏-27SM2飞机上使用。

来源:俄罗斯《航空》网站