苏27系列战斗机的外销历史!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 23:51:46
一切历史都是当代史!
先发几张老照片,谁能迅速认出来都是哪国的哪个型号,我深表钦佩!一切历史都是当代史!
先发几张老照片,谁能迅速认出来都是哪国的哪个型号,我深表钦佩!
仔细认认吧!
有几个可真比较有难度啊!
回顾一下侧卫系列战机的外销史,纪念这款命运多舛的战机打入国际市场21周年。同时以正视听,让大家都了解到历史真相!

基本型的技术特征:
91年苏霍伊开始为中国开发27SK和27UBK,两者是27系列的首款出口版型号,27SK相比苏军自用版,加强了机身和起落架,使得最大起飞重量由28吨增加到33吨,因此拥有了挂载无制导航空炸弹的能力、最大内油最大挂载同时满足的能力,外挂点由10个增加为12个,最大挂载增加到8吨,27SK使用降级版的N001E雷达,雷达的发现距离由110-120km减少到80-100km,跟踪距离由80-90km减少到65-85km,初期使用R-27R1/T1(R1的发射距离是42.5km)、R-73E,90年代中期出口中国增程版的R-27ER1/ET1(ER的发射距离是65.5km,ET的发射距离是52.5km)。

基本型的外销:
92年6月-11月交付中国20架27SK和6架27UBK。
95年交付越南5架27SK和1架27UBK,合同价值1.5亿美元。
96年2月俄罗斯与中国签署200架27SK的套件组装合同,98年12月由SF组装的首架27SK实现首飞,2000年开始量产,至2004年11月共青城总共交付了95架的套件,这时中国提出提前中止合同,导致共青城在90年代初生产的大量套件成为积压库存,最后这些库存套件还是被俄罗斯想办法给消化掉了,用于装配了15架27SK给俄军和国际客户的订单。
96年交付中国18架27SK和6架27UBK。
97年底2架27UBK在运至越南的途中坠毁(安-124从伊尔库茨克起飞后即坠毁)。
98年交付越南2架27SK和4架27UBK,合同价值1.2亿美元。
98年俄罗斯交付埃塞俄比亚10架二手的27。
98年12月与中国签署合同,2000-2002年交付中国28架UBK。另外单独交付2架27SK用于折旧。
99年安哥拉获得2架二手的27,来源国不详。
2000年白俄罗斯一架二手27出口给英国。
2002年厄立特里亚从乌克兰手中获得4架二手27。
2003年俄罗斯交付印尼2架27SK.。
2003-2005年俄罗斯交付埃塞俄比亚6架二手的27。
2005年前后乌克兰交付埃塞俄比亚3架二手的27。
2009年一美国民间客户从乌克兰手中得到2架卸除了火控武器系统的二手27UBK。





中期改进型-苏30
在苏联时期就制定了在苏27UB的基础上发展苏30的规划,相比27UB,改进措施有增加空中加油设备和改进飞行员生命支持系统用以延长飞行时间、升级飞控和导航、增加用于小编队任务用的数据链(小编队中其中一架可当做指挥机),88年秋季苏30首飞,91年伊尔库特准备量产,但被苏联解体打断,94-96年间俄军共接收了5架苏30.

中期改进型-苏30MKI项目
90年代前半期伊尔库特向印度积极推介双座苏27UB/苏30方案使印度大感兴趣,但印度人没看上俄国人手里的方案,心中有着更宏大的想法:要求使用电扫雷达、能使用精确制导武器、为提高机动性而加前翼、升级电传、使用TVC、部分航电要使用法国和以色列的设备,MKI的开发费用全部由印度承担。
96年11月30日苏霍伊、伊尔库特和印度签订合同,最初商定97-00年分四批共交付40架,价值18亿美元。后来又追加了10架。
97年7月1日MKI的原型机首飞,使用TVC发动机(具有垂直和水平两条转轴)并融入飞控,但不带第三方的航电,因为印度对西方航电的选型迟迟不能确定,造成MKI的进度大幅拖延。
看到交付MKI给印度遥遥无期,为照顾印度的情绪,伊尔库特决定先用苏30K(与苏27UBK配置类似)顶替,97年春季伊尔库特交付8架苏30K,99年中再交付10架30K,当多年后苏30MKI交付完毕后,所有18架30K又还给了俄罗斯。
98年3月印度完成西方航电的选型,MKI融合了俄罗斯、乌克兰、法国、印度、以色列的航电,由俄罗斯负责整合,配置如下:俄罗斯PESA(后端数据处理使用印度的处理器)、IRST、激光测距;乌克兰HMCS;法国座舱显示,前后舱共7块LCD,法国INS/GPS导航;印度的任务电脑,VHF/UHF/IFF/RWR天线;以色列HUD、干扰机、激光目标指示、侦查吊舱(照相和ISAR)。MKI还有伙伴加油功能。PESA的探测距离140km,能用R77和精确制导武器。不得不指出的是直到2012年印度才首次得到完全版的PESA(完全实现了十年前俄国人吹嘘的性能指标),同年俄军开始装备苏30SM。MKI的机体寿命增加至6000h/25y.
2000年11月MKI全状态原型机首飞,2001年生产型首飞,2002年7-8月交付10架,至2007年共交付50架。
2000年底签订合同允许印度组装生产140架,07年又追加了组装40架。04年秋季印度组装的首架飞机出厂,十月一日首飞,2011年11月首架广泛使用印度自产套件组装的飞机首飞,在这之前印度用俄罗斯的套件已组装了99架。截止2013年三月印度已拥有170架MKI。
2012年底印度签署向俄罗斯采购42架新版MKI的合同,16亿美元,预计14-18年交付,印度要求能挂重达2.5吨的布拉莫斯导弹,目前俄罗斯正在忙于对机体进行补强,此外还要对航电进行大范围升级。

苏30MKI版的其他客户
苏30MKM是马来西亚版,马来西亚订购18架,9亿美元,使用法国货替换掉以色列和印度的设备,法国的衍射HUD、IFF、目标指示、导航,俄罗斯的任务电脑和电子战,瑞典的紫外导弹告警和激光告警,06年5月MKM原型机首飞,07年春季生产型首飞,07年6月-09年8月完成交付18架。
苏30MKA是阿尔及利亚版,使用俄、法的设备替换掉以色列的,由于使用法国的目标指示和侦查吊舱使价格上浮10%,06年签署28架的合同,25亿美元,07年底-09年完成交付,10年签署16架的合同,11-12年完成交付。
MKI版的俄军自用型号是苏30SM,使用俄罗斯的设备替换掉以色列和印度的,但保留了法国的HUD和导航。

中期改进型-苏30MKK项目
苏霍伊和共青城于90年代末为中国开发MKK(最后的K代表Kitay)项目,与MKI不同,MKK是在80年代末原版苏30机体的基础上改进的,升级了航电,增加了空中加油功能,最大载弹量8吨,共12个挂点,与MKI还不同的是MKK使用俄罗斯航电,99年签署38架的合同。
MKK使用俄版1553B总线,用于处理目标数据和显示功能的任务电脑使用Intel 486DX33处理器,每个座舱有两块俄罗斯的LCD,SUV-VE用于对空火控,SUV-P用于对地火控,使用N001VE雷达,探测距离110km,增加了对地功能。升级电传和导航(GPS/GLONASS)和无线电,增加小编队任务用的数据链。
MKK使用了当年苏30的首架原型机进行了试验,99年3月9日在共青城首飞,501号是首架生产型飞机,501于99年3月19日首飞,2000年底交付中国10架,01年完成剩余28架交付,后来又签署了追加合同,02年交付19架,03年又交付19架。
03年一月签署苏30MK2的合同,MK2相比MKK对SUV-VE进行了升级,使得MK2能用Kh-31A和Kh-59MK,04年交付24架,MK2供中国海航使用。

MKK版其他客户
06-08年交付委内瑞拉24架30MK2V。
03年越南订购4架MK2,1.2亿美元,09年订购8架MK2,4亿美元,10年订购12架MK2,10亿美元(包括武器),于11-12年交付。
03年印尼订购2架30MK2,08-09年再次订购3架,11年订购6架,13年2月-5月交付4架,预计13年年底前完成交付最后2架,目前正在谈6架的合同。另外10年9月印尼订购3架单座的苏27SKM,SKM是SK的升级版,印尼是SKM的唯一国际用户。
11-12年交付乌干达6架MK2,目前正在谈6架的合同。
MKK版的俄军自用型号是苏30M2。



终极改进型-苏35?
2000年代初期苏霍伊萌生为国际市场开发一款深度改进型的想法,苏-35BM立项,机体结构重新设计,升级发动机、飞控电传和航电,增大内油,增加挂两枚副油箱的能力,机体寿命延长到6000h/30y,TBO 1500h/10y,苏35的局部采用了隐身措施使某些角度在X波段的RCS减小到原来的1/5至1/6,有俄版Link-16数据链,对空模式下雷达探测距离200km,雷达下视模式下探测距离170km,配备UV紫外导弹告警。
08年2月原型机首飞,第三架原型机(是首架全状态的原型机)在滑跑测试时损毁,首架生产型在11年5月首飞。09年俄军订购48架,计划作为T-50装备前的过渡。计划14年在阿赫图宾斯克测试中心完成国家试验,今年在利佩茨克训练中心进行使用部队的转换训练,驻共青城附近的6883部队将接装苏35S用以替换掉苏27SM。

内销已成功,外销尚未开始。。。
未完待续。。。
欢迎大家指正补充。。。
SSJ100 发表于 2013-9-15 22:21
中期改进型-苏30
在苏联时期就制定了在苏27UB的基础上发展苏30的规划,相比27UB,改进措施有增加空中加油 ...
强啊 印度处理器,印度能自己设计生产处理器?能科普一下吗?
hitman2009 发表于 2013-9-15 22:41
强啊 印度处理器,印度能自己设计生产处理器?能科普一下吗?
印度在微电子上有一定的水平,俄罗斯战机也开始使用印度的微电子技术了。
还是苏30好看
到牛牛的那一架最后怎样了?
印度空军纸面上的实力真是牛逼,未来再加上100多欧洲货,29K,T50,以及数量不详的幻影。巴基斯坦压力真的很大啊
1、  阿尔及利亚 苏-30MKA! 2、  印度 苏-30MKI! 3、  马来西亚 苏-30MKM! 4、  中国 苏-27UBK! 5、  应该是哪个斯坦的 苏-27UB! 6、  白俄罗斯 苏-27S! 7、  中国 苏-30MKK2! 8、  不认识,不过涂装蛮好看的! 9、  印尼 苏-27SKM! 10、印尼 苏-30MK! 11、越南 苏30MK2V(个人觉得还是叫苏-30MKV2正规)! 12、委内瑞拉 苏-30MK!
第8张想起来了,是乌干达的苏-30Mzk!
歼-11B 发表于 2013-9-16 00:52
1、  阿尔及利亚 苏-30MKA! 2、  印度 苏-30MKI! 3、  马来西亚 苏-30MKM! 4、  中国 苏-27UBK! 5、   ...
膜拜大神。

第五张乃是安哥拉空军的苏-27UB(不知道从哪个独联体国家搞的),另外第六张是厄立特里亚空军的苏-27SK,个人很喜欢这个涂装。
MKI的机体寿命明显比MKK长,说明MKI的结构更优化
好吧,你们牛,我只认出了苏30MKI和苏27……
5、6不知道,其他小case
1、
2、印度
3、这个好像是马来西亚的苏-30
4、中国
SSJ100 发表于 2013-9-15 22:15
仔细认认吧!
5、安哥拉
6、像是厄立特里亚
7、
8、
9、印尼
10、印尼
11、]越南
12、乌兹别克
土鳖通常说27SK引进76架,后续补加折旧的2架是新货还是二手货
图2依稀看见了“SB”字样。
突然想到,肾果5S可以这么打广告“肾果手机,手机中的SU27”
苏27SK/UBK架强了机翼起落架是有的,挂架改为12个是没有的,除非你把复合挂架算两个.直到苏30MKK挂架才改为12个.
苏27SK/UBK架强了机翼起落架是有的,挂架改为12个是没有的,除非你把复合挂架算两个.直到苏30MKK挂架才改为12 ...
多谢指正啊
到现在还有人认为MKK的机体水平比MKI强!!
175799027 发表于 2013-9-16 14:42
到现在还有人认为MKK的机体水平比MKI强!!

所以说pupu的水平也就那么回事,网络军事作家而已。
就两个没认出来
总外销记录多少架?刨除二手再出口的
苏27总产量过千了吧,对重型机来说不错了。
cqx7711cqx7711 发表于 2013-9-16 14:12
苏27SK/UBK架强了机翼起落架是有的,挂架改为12个是没有的,除非你把复合挂架算两个.直到苏30MKK挂架才改为12 ...
1996年的Su-27PU/Su-30MK就已经是12个挂架了,怎么可能需要直到1999年的30MKK才有
98年12月与中国签署合同,2000-2002年交付中国28架UBK。另外单独交付2架27SK用于折旧-------2架27SK用于折旧,很少听说,能介绍下吗?
98年12月与中国签署合同,2000-2002年交付中国28架UBK。另外单独交付2架27SK用于折旧-------2架27SK用于折 ...
印象中貌似是台风吹坏了!
175799027 发表于 2013-9-16 14:42
到现在还有人认为MKK的机体水平比MKI强!!
曾经误导很多兄弟啊。。
印度空军纸面上的实力真是牛逼,未来再加上100多欧洲货,29K,T50,以及数量不详的幻影。巴基斯坦压力真的很 ...
对付巴军根本不用这些,那都是用来防兔子的。
对于三哥来说,兔子不打过去每天都得烧高香。
1.阿尔及利亚苏30MKA
2.08年红旗军演中的印度苏30MKI
3.马来西亚苏30MKM
4.中国苏27UBK
5.安哥拉苏27UB
6.厄立特里亚苏27SK
7.中国海航苏30MK2
8.乌干达苏30MK2
9.参加Pitch Black 2012多国军演的印尼苏27SKM
10.印尼苏30MK2
11.越南苏30MK2,越南经常玩换编号的把戏
12.委内瑞拉苏30MK2V
SSJ100 发表于 2013-9-15 22:16
有几个可真比较有难度啊!
第三张是猴子的
怒放的菊花 发表于 2013-9-15 23:16
到牛牛的那一架最后怎样了?
给牛牛分析研究了各种优缺点了