超级军网TG可以发展留轨太空拖船
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:55:20
不论是欧，日，中的货运飞船，死重都占了一半以上，推进舱都是一次性使用。毛子在05年曾有过一个称作Parom的方案，目的就是把货运飞船的主动部分留在空间站，作为太空拖船重复使用。这样一来，每次运货只需发射担任不同任务的简易货舱就可以了，死重和造价都会大大减少。我觉得这样的重用比什么航天飞机要靠谱的多！
不论是欧，日，中的货运飞船，死重都占了一半以上，推进舱都是一次性使用。毛子在05年曾有过一个称作Parom的方案，目的就是把货运飞船的主动部分留在空间站，作为太空拖船重复使用。这样一来，每次运货只需发射担任不同任务的简易货舱就可以了，死重和造价都会大大减少。我觉得这样的重用比什么航天飞机要靠谱的多！
射在200公里轨道一不小心没汇合，对方几圈后可就入大气了……
笨狼也觉得这个方案比较靠谱。
百臂巨人 发表于 2012-7-3 23:04 ![]()
射在200公里轨道一不小心没汇合，对方几圈后可就入大气了……
可能就是交汇不好解决
不过现在入轨精度越来越好，少装点，打高点还是有些希望吧？主要是把推进舱省下来了。
射在200公里轨道一不小心没汇合，对方几圈后可就入大气了……
可能就是交汇不好解决
不过现在入轨精度越来越好，少装点，打高点还是有些希望吧？主要是把推进舱省下来了。
这个是好思想。我对航天不熟悉，技术问题我想总可以解决，但经济问题有二：
一，为什么要反复发射，多次发射组装，如果是组装空间站的话，不如一枚大火箭打上去。
二，如果是空间站的日常补给，关键在于次数够不够多，目前我国空间站几年一次，似有大材小用的嫌疑。而且日常补给也可以多带一些，少补给几次。实际上，有人照料的空间站，多出于军事用途，否则得不偿失。
两个问题归结一句话，还是在于用的多不多。当年航天飞机是打算年发射100次的，如果能实现，当然会比飞船极大降低成本，但实现不了。这个思想本身是个好思想，但还需要以待太空工业化的天时，或有转机，单靠科学做动力，不足的。
一，为什么要反复发射，多次发射组装，如果是组装空间站的话，不如一枚大火箭打上去。
二，如果是空间站的日常补给，关键在于次数够不够多，目前我国空间站几年一次，似有大材小用的嫌疑。而且日常补给也可以多带一些，少补给几次。实际上，有人照料的空间站，多出于军事用途，否则得不偿失。
两个问题归结一句话，还是在于用的多不多。当年航天飞机是打算年发射100次的，如果能实现，当然会比飞船极大降低成本，但实现不了。这个思想本身是个好思想，但还需要以待太空工业化的天时，或有转机，单靠科学做动力，不足的。
百臂巨人 发表于 2012-7-3 23:04 ![]()
射在200公里轨道一不小心没汇合，对方几圈后可就入大气了……
也许可以考虑把随载荷发射的推进部分做得比较小比较轻,没必要带太多燃料太多功能什么的,只起应急作用,也能够省钱
射在200公里轨道一不小心没汇合，对方几圈后可就入大气了……
也许可以考虑把随载荷发射的推进部分做得比较小比较轻,没必要带太多燃料太多功能什么的,只起应急作用,也能够省钱
燃料罐和发动机分离，那方案行不通的，都想的。
0，罐子没发动机如何变轨入规对节？？？
1，罐子外壳还必须是多层铝合金，否则，被垃圾打中有漏的问题，所以，分量只少了发动机而已。
2，没了发动机，就需要多2个对节装置，发动机和油罐各一个，重量等于一个在轨发动机
3，对节后，油路不是电路，硬插对节就OK，有漏的可能，搞不好还需要太空行走，维护。
最后算下来，家门口用起来根本是找麻烦。
0，罐子没发动机如何变轨入规对节？？？
1，罐子外壳还必须是多层铝合金，否则，被垃圾打中有漏的问题，所以，分量只少了发动机而已。
2，没了发动机，就需要多2个对节装置，发动机和油罐各一个，重量等于一个在轨发动机
3，对节后，油路不是电路，硬插对节就OK，有漏的可能，搞不好还需要太空行走，维护。
最后算下来，家门口用起来根本是找麻烦。
最关键，轨道拖船的燃料补给怎么解决？
现在有成熟的可以在太空轨道操作的燃料转移系统吗？
到目前为止，空间站的轨道维持也是靠定期的货船提供。
你这轨道拖船的长时间使用，需要空间站有燃料储备系统，有加注设备，拖船自己的燃料再补充系统。然后还有地面的燃料运输系统。等于定期要从地面发射一个大油罐上去，这个大油罐又跟空间站结合在一起，还要定期进行给拖船的燃料补充工作。
"http://www.9ifly.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=6230&extra=&highlight=&page=1
NASA将开展太空低温推进存储与传输演示验证任务概念研究
新闻发布时间：2011-04-12"
很清楚，在没有能力在外空安全可靠地进行航天器燃料再补给作业之前，拖船就是个梦。
现在有成熟的可以在太空轨道操作的燃料转移系统吗？
到目前为止，空间站的轨道维持也是靠定期的货船提供。
你这轨道拖船的长时间使用，需要空间站有燃料储备系统，有加注设备，拖船自己的燃料再补充系统。然后还有地面的燃料运输系统。等于定期要从地面发射一个大油罐上去，这个大油罐又跟空间站结合在一起，还要定期进行给拖船的燃料补充工作。
"http://www.9ifly.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=6230&extra=&highlight=&page=1
NASA将开展太空低温推进存储与传输演示验证任务概念研究
新闻发布时间：2011-04-12"
很清楚，在没有能力在外空安全可靠地进行航天器燃料再补给作业之前，拖船就是个梦。
看来还是机械臂靠谱，用拖船一样得精确对接的说。
TLT2012 发表于 2012-7-4 18:23 ![]()
最关键，轨道拖船的燃料补给怎么解决？
现在有成熟的可以在太空轨道操作的燃料转移系统吗？
到目前为止， ...
永久性空间站是一定要有燃料补给系统的
拖船可以对接不同的货舱，包括燃料舱，给空间站以及拖船自身添加燃料
最关键，轨道拖船的燃料补给怎么解决？
现在有成熟的可以在太空轨道操作的燃料转移系统吗？
到目前为止， ...
永久性空间站是一定要有燃料补给系统的
拖船可以对接不同的货舱，包括燃料舱，给空间站以及拖船自身添加燃料
钥匙 发表于 2012-7-4 22:45 ![]()
看来还是机械臂靠谱，用拖船一样得精确对接的说。
估计能够支撑数十吨舱段对接的机械臂都是大玩意, 加拿大机械臂长15米，有450公斤重，这还不包括飞船上气密接口的重量。
看来还是机械臂靠谱，用拖船一样得精确对接的说。
估计能够支撑数十吨舱段对接的机械臂都是大玩意, 加拿大机械臂长15米，有450公斤重，这还不包括飞船上气密接口的重量。
我领悟到了 发表于 2012-7-4 23:25 ![]()
永久性空间站是一定要有燃料补给系统的
拖船可以对接不同的货舱，包括燃料舱，给空间站以及拖船自身添加 ...
“要”。。。。。。。。。。
这个非常难说，ISS跟和平号就是永久性空间站，它们就没有追求空间加注燃料能力。
再者，空间站为什么一定要带个油罐？把空间站当成拖船车站用，频繁的对接加上燃料质量的频繁变化，这空间站的轨道维持就变得很麻烦了，势必影响空间站的其他任务执行。这必须取决于空间站的功能需求，空间站的功能需求又是由航天发展规划决定的。
可以坦白说，中国第一代永久性空间站具备对航天器的燃料再加注能力是很难想像的。
使用拖船目的是为了减轻对火箭运力需求，廉价灵活地进行大范围的轨道转移，这个前提是航天活动的大规模开展。
目前中国航天的规划看得很明显，进步很大，但立足点依然是追赶和保持进入空间的能力。2020年之后会有突飞猛进的空间应用规模上的突破很难想像得到。而中国的第一代永久性空间站就是2020年前后，所以，根本就看不到将空间站变成加油站的需求。仅仅是为了近地轨道活动，使用拖船完全没有必要。
设立近地轨道加油站最大的需求无非是为往深空的航天器加注燃料。轨道拖船的频繁使用也只会是需要频繁的天地往返和大量的重型航天器入轨需求增加时才会有。在廉价可靠天地往返技术成熟之前，以及太空工业上规模之前也不会有多少重型航天器需要拖运。以一个中国之力支持一个百吨级空间站就花了不少力气了，ISS同样是几国联合。充分说明重型航天器在近期依然是发射可能性极低的东西。
永久性空间站是一定要有燃料补给系统的
拖船可以对接不同的货舱，包括燃料舱，给空间站以及拖船自身添加 ...
“要”。。。。。。。。。。
这个非常难说，ISS跟和平号就是永久性空间站，它们就没有追求空间加注燃料能力。
再者，空间站为什么一定要带个油罐？把空间站当成拖船车站用，频繁的对接加上燃料质量的频繁变化，这空间站的轨道维持就变得很麻烦了，势必影响空间站的其他任务执行。这必须取决于空间站的功能需求，空间站的功能需求又是由航天发展规划决定的。
可以坦白说，中国第一代永久性空间站具备对航天器的燃料再加注能力是很难想像的。
使用拖船目的是为了减轻对火箭运力需求，廉价灵活地进行大范围的轨道转移，这个前提是航天活动的大规模开展。
目前中国航天的规划看得很明显，进步很大，但立足点依然是追赶和保持进入空间的能力。2020年之后会有突飞猛进的空间应用规模上的突破很难想像得到。而中国的第一代永久性空间站就是2020年前后，所以，根本就看不到将空间站变成加油站的需求。仅仅是为了近地轨道活动，使用拖船完全没有必要。
设立近地轨道加油站最大的需求无非是为往深空的航天器加注燃料。轨道拖船的频繁使用也只会是需要频繁的天地往返和大量的重型航天器入轨需求增加时才会有。在廉价可靠天地往返技术成熟之前，以及太空工业上规模之前也不会有多少重型航天器需要拖运。以一个中国之力支持一个百吨级空间站就花了不少力气了，ISS同样是几国联合。充分说明重型航天器在近期依然是发射可能性极低的东西。
TLT2012 发表于 2012-7-4 23:44 ![]()
“要”。。。。。。。。。。
这个非常难说，ISS跟和平号就是永久性空间站，它们就没有追求空间加注燃料能 ...
既然你可以把燃料加注到空间站，就可以加注到拖船。技术上没什么差别吧？这和空间站上带不带油罐舱没有必然关系。
“要”。。。。。。。。。。
这个非常难说，ISS跟和平号就是永久性空间站，它们就没有追求空间加注燃料能 ...
既然你可以把燃料加注到空间站，就可以加注到拖船。技术上没什么差别吧？这和空间站上带不带油罐舱没有必然关系。
可行，就是存在二次对接，增加了风险。另外，货仓能否一次打入空间站对接轨道上，如果不能的话，拖船需要多次变轨来追捕货舱，然后再多次变轨返回对接，途中也要消耗不少燃料吧。
当年MD在火星计划论证过，貌似是太空拖车使用核动力火箭相对上算
顺便各位达人科普一下，燃料补给是怎么进行的？是舱外补给还是舱内拖管子？
我领悟到了 发表于 2012-7-5 00:20 ![]()
既然你可以把燃料加注到空间站，就可以加注到拖船。技术上没什么差别吧？这和空间站上带不带油罐舱没有必 ...
现在什么时候有过将燃料加注到空间站的事情？
现在都是利用货船补给的时候，把货船当发动机用的。
空间站多个油罐舱怎么没影响呢？仅仅是油罐舱满的时候跟空着的时候这质量影响就很大了吧，还有这油罐舱设哪里？随着油罐舱内存油量变化对空间站的质心位置变化影响呢？还有安全上的问题呢。
所以，空间站并不适合兼职当加油站。
如果真的需要，应该设立一个较小的专职的无人自动操作燃料储存站，远离有人空间站。拖船最多平时停泊在空间站上，需要的时候前往储存站进行补给。
既然你可以把燃料加注到空间站，就可以加注到拖船。技术上没什么差别吧？这和空间站上带不带油罐舱没有必 ...
现在什么时候有过将燃料加注到空间站的事情？
现在都是利用货船补给的时候，把货船当发动机用的。
空间站多个油罐舱怎么没影响呢？仅仅是油罐舱满的时候跟空着的时候这质量影响就很大了吧，还有这油罐舱设哪里？随着油罐舱内存油量变化对空间站的质心位置变化影响呢？还有安全上的问题呢。
所以，空间站并不适合兼职当加油站。
如果真的需要，应该设立一个较小的专职的无人自动操作燃料储存站，远离有人空间站。拖船最多平时停泊在空间站上，需要的时候前往储存站进行补给。
http://www.cnsa.gov.cn/n1081/n392929/n396307/435267.html
“据悉，本次飞船总共载有 6.6 t 国际空间站补给物资，其中包括4t 燃料、水与多种气体。为了确保国际空间站的轨道维持能力，爱德华多阿马尔蒂号飞船将在无其他飞行器接驳国际空间站时进行空间站轨道调整作业。本次轨道调整作业需要消耗 3150 kg燃料，后航天工业科学技术咨询有限公司续还将需要860 kg燃料。在本次任务中，‚爱德华多阿马尔蒂‛号飞船将执行至多10次国际空间站轨道调升作业。 ”
http://news.xinhuanet.com/world/2010-05/26/c_12145977.htm
“俄飞行控制中心发布公告说，此次轨道调整从莫斯科时间２６日１０时２５分（北京时间１４时２５分）开始，对接在国际空间站“码头”对接舱上的俄“进步Ｍ－０５Ｍ”货运飞船的４个发动机被启动，并工作了５９３秒，从而使国际空间站运行轨道顺利降低了１．５公里，最后到达距地球约３４５公里的太空轨道。”
很清楚显示，目前的空间站的轨道调整完全依靠对接在上面的货运飞船。没有什么燃料补给的事情。
“据悉，本次飞船总共载有 6.6 t 国际空间站补给物资，其中包括4t 燃料、水与多种气体。为了确保国际空间站的轨道维持能力，爱德华多阿马尔蒂号飞船将在无其他飞行器接驳国际空间站时进行空间站轨道调整作业。本次轨道调整作业需要消耗 3150 kg燃料，后航天工业科学技术咨询有限公司续还将需要860 kg燃料。在本次任务中，‚爱德华多阿马尔蒂‛号飞船将执行至多10次国际空间站轨道调升作业。 ”
http://news.xinhuanet.com/world/2010-05/26/c_12145977.htm
“俄飞行控制中心发布公告说，此次轨道调整从莫斯科时间２６日１０时２５分（北京时间１４时２５分）开始，对接在国际空间站“码头”对接舱上的俄“进步Ｍ－０５Ｍ”货运飞船的４个发动机被启动，并工作了５９３秒，从而使国际空间站运行轨道顺利降低了１．５公里，最后到达距地球约３４５公里的太空轨道。”
很清楚显示，目前的空间站的轨道调整完全依靠对接在上面的货运飞船。没有什么燃料补给的事情。
zqyuan 发表于 2012-7-5 10:19 ![]()
当年MD在火星计划论证过，貌似是太空拖车使用核动力火箭相对上算
山鸡YY过直接建立空间发电站，使用微波传输能源到拖船上，拖船使用离子引擎。
当年MD在火星计划论证过，貌似是太空拖车使用核动力火箭相对上算
山鸡YY过直接建立空间发电站，使用微波传输能源到拖船上，拖船使用离子引擎。
TLT2012 发表于 2012-7-5 12:07
http://www.cnsa.gov.cn/n1081/n392929/n396307/435267.html
“据悉，本次飞船总共载有 6.6 t 国际空间 ...
你又是以一概全了。你真的以为任何太空飞行物自己没有动力可以保持指向？不多解释，自己查一查空间站的运作以及毛子轨道舱段的一些功能吧。
TLT2012 发表于 2012-7-5 12:07
http://www.cnsa.gov.cn/n1081/n392929/n396307/435267.html
“据悉，本次飞船总共载有 6.6 t 国际空间 ...
你又是以一概全了。你真的以为任何太空飞行物自己没有动力可以保持指向？不多解释，自己查一查空间站的运作以及毛子轨道舱段的一些功能吧。
钥匙 发表于 2012-7-5 10:38 ![]()
顺便各位达人科普一下，燃料补给是怎么进行的？是舱外补给还是舱内拖管子？
用的是对接环上的燃料插口
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顺便各位达人科普一下，燃料补给是怎么进行的？是舱外补给还是舱内拖管子？
用的是对接环上的燃料插口
山鸡YY过直接建立空间发电站，使用微波传输能源到拖船上，拖船使用离子引擎。
这不是YY，云中子先生曾经写过一篇文章，讨论过核动力火箭。 简单观点如下：
核动力火箭是可行的，简单原理就是通过核反应加热推进工质（比如氢）产生推力
核动力火箭不适用做下面级，主要是担心大气层内的放射性污染
核动力火箭实际上可以突破化学动力火箭的极限——化学能无论怎样大都不可能超过原子裂变释放的能力
这样特点决定了核火箭最好是作为太空拖车使用
zqyuan 发表于 2012-7-5 14:33 ![]()
这不是YY，云中子先生曾经写过一篇文章，讨论过核动力火箭。 简单观点如下：
核动力火箭是可行的，简 ...
你看清楚点，我不是说核火箭是YY
我是说山鸡在某部小说里面YY使用太阳能电站传送能量给拖船，拖船使用离子引擎。
这不是YY，云中子先生曾经写过一篇文章，讨论过核动力火箭。 简单观点如下：
核动力火箭是可行的，简 ...
你看清楚点，我不是说核火箭是YY
我是说山鸡在某部小说里面YY使用太阳能电站传送能量给拖船，拖船使用离子引擎。
我领悟到了 发表于 2012-7-5 13:34 ![]()
你又是以一概全了。你真的以为任何太空飞行物自己没有动力可以保持指向？不多解释，自己查一查空间站的 ...
我又翻了一下，的确是我错了，是可以进行加注。
不过，拖船进行一次作业需要多少燃料？每年要进行多少次的拖带工作？你觉得这样算下来，这燃料需求会小吗？
你又是以一概全了。你真的以为任何太空飞行物自己没有动力可以保持指向？不多解释，自己查一查空间站的 ...
我又翻了一下，的确是我错了，是可以进行加注。
不过，拖船进行一次作业需要多少燃料？每年要进行多少次的拖带工作？你觉得这样算下来，这燃料需求会小吗？
这玩意还是有搞头的。不止运送空间站补给，还可以把卫星拉到高轨道，节省发射费用。
关键是拖船还要减速才能进行汇合，燃料消耗可能比原来还要高。要用高比冲电推之类才合算。
关键是拖船还要减速才能进行汇合，燃料消耗可能比原来还要高。要用高比冲电推之类才合算。