超级军网粽子的三个忧虑味道
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/07 05:00:15
粽子的三个忧虑味道
第一个忧虑味道：对中国航空工业总体管理的忧虑和我的希望
第二个忧虑味道：对个别单位工作态度和工作作风的忧虑
第三个忧虑味道：对中国航空工业如何避免印度阿三化的忧虑
----------------------------------------------------
今年的端午，有一个捆得跟粽子似的家伙招摇过市：
这个大“粽子”很可能是沈阳个别单位正在研制的“中四”，即中型的第四代战斗机（按照美标或俄标是第五代战斗机）。这个粽子应该是做静力试验的机体。
“粽子”大概长十六、七米，明显目标发动机是正在研制的贵州9500级先进涡轮风扇发动机，虽然首飞肯定是使用两台枭龙发动机，即或者用米格-29发动机的变型，或者用相应的国产型号。
虽然“粽子”的气动布局远远没有成都J20威龙的富有创造性，但我仍然很欣慰：沈阳个别单位毕竟没用那个俄罗斯成功忽悠了印度阿三并差点通过沈阳忽悠了中国人，然后俄罗斯自己都摒弃了的三翼面布局。这个三翼面布局，曾经是沈阳个别单位与成都竞争第四代重型战斗机的方案，最后是成都方案击败沈阳三翼面方案，才有了现在的J20威龙。下图是沈阳的一个无人飞机实物，普遍认为这大概就是“粽子”的气动外形：
因为这个气动布局和美国F-35很像，而且我们毕竟还没看到粽子皮剥开后是什么样，我暂时不做评论。我现在只说说这个粽子的三个忧虑味道：
第一个忧虑味道：对中国航空工业总体管理的忧虑和我的希望
沈阳在竞争第四代重型战斗机时，用的是当时被俄罗斯忽悠得似乎抹了阿三神油的三翼面布局。万分感谢成都，我们中国人民解放军避免了这个无敌神油方案。神油三翼面虽因成都挡路而在中国没有得逞，却成功登陆印度次大陆，为阿三空军装备了神油Su-30MKI、为俄罗斯赚了一笔神油经费。俄罗斯在这笔神油经费的帮助下，终于弄明白了三翼面到底是怎么回事，从而在最新的Su-27空战改进型中摒弃了三翼面。关于沈阳三翼面重型四代战斗机方案，请看TopGun:【原创】一张图后面的玄机。
下图是阿三空军的神油三翼面Su-30MKI：
下图是俄罗斯的Su-27最新改型Su-35BM/Su-35S，已经摒弃三翼面：
个别单位在竞争第四代重型战斗机失败后，却因祸得福：根本不用再参与竞争，中国航空工业就以行政手段，让获得资金，来搞这个以出口和与J20威龙“高低搭配”的“中四”。
贵州在超音速飞机上很有活力，为什么不经竞争直接让获得投资搞中四却不让贵州搞？
南昌在超音速飞机上也很有活力，并且在飞机出口上极富经验，为什么不经竞争直接让获得资金搞中四却不让南昌搞？
既然搞中四，应该是沈、贵州、南昌竞争，最优秀的方案得到投资发展中四。
贵州的歼教七出口了很多国家。更重要的是贵州在超音速飞机上非常有活力，自己开发了山鹰，又在山鹰基础上大胆采用DSI进气道、前缘机动襟翼、机身上侧面保形油箱、着陆钩等开发了改进型山鹰。下图是改进型山鹰：
南昌不但远有强-5的出口，现有K-8的出口和国外组装生产，更有陆孝彭“袖珍隐身战斗机”的科研和L-15的开发经验。下图是南昌K-8在埃及的组装生产线：
总而言之，我非常忧虑目前中国航空工业牺牲其他地方的航空工业而过分照顾个别单位的现状。我尤其忧虑中国航空工业不惜去除竞争地照顾个别单位的情况。
我由衷希望，中国航空工业的各个单位能受到公平对待。
第二个忧虑味道：对个别单位工作态度和工作作风的忧虑
此处略去两百字，不符合版规。
第三个忧虑味道：对中国航空工业如何避免印度阿三化的忧虑
我们曾经离成为阿三非常近：若不是中国人民解放军坚持在开发四代重型战斗机时采用竞争机制，我们的四代重型战斗机就会用抹了阿三神油的三翼面布局；若不是主持J20威龙开发的杨伟忍辱负重，在中国航空工业总部蛮横地以行政手段将他调离成都611所关键岗位后继续坚守岗位，J20威龙就不会这么快地出来；若不是中国人民解放军坚决要求杨伟在被调离后继续主持J20开发，J20也不会这么快就出来。
我们现在离阿三也不远：中四不经过竞争就拱手送给个别单位、中四不经过竞争就拱手送给重型四代机的竞争失败者，这种惧怕竞争、回避竞争、不惜出卖其他单位来摒弃竞争，难道不就是通向阿三之路吗？
来自TopGun
http://www.cchere.com/article/3744687粽子的三个忧虑味道
第一个忧虑味道：对中国航空工业总体管理的忧虑和我的希望
第二个忧虑味道：对个别单位工作态度和工作作风的忧虑
第三个忧虑味道：对中国航空工业如何避免印度阿三化的忧虑
----------------------------------------------------
今年的端午，有一个捆得跟粽子似的家伙招摇过市：
这个大“粽子”很可能是沈阳个别单位正在研制的“中四”，即中型的第四代战斗机（按照美标或俄标是第五代战斗机）。这个粽子应该是做静力试验的机体。
“粽子”大概长十六、七米，明显目标发动机是正在研制的贵州9500级先进涡轮风扇发动机，虽然首飞肯定是使用两台枭龙发动机，即或者用米格-29发动机的变型，或者用相应的国产型号。
虽然“粽子”的气动布局远远没有成都J20威龙的富有创造性，但我仍然很欣慰：沈阳个别单位毕竟没用那个俄罗斯成功忽悠了印度阿三并差点通过沈阳忽悠了中国人，然后俄罗斯自己都摒弃了的三翼面布局。这个三翼面布局，曾经是沈阳个别单位与成都竞争第四代重型战斗机的方案，最后是成都方案击败沈阳三翼面方案，才有了现在的J20威龙。下图是沈阳的一个无人飞机实物，普遍认为这大概就是“粽子”的气动外形：
因为这个气动布局和美国F-35很像，而且我们毕竟还没看到粽子皮剥开后是什么样，我暂时不做评论。我现在只说说这个粽子的三个忧虑味道：
第一个忧虑味道：对中国航空工业总体管理的忧虑和我的希望
沈阳在竞争第四代重型战斗机时，用的是当时被俄罗斯忽悠得似乎抹了阿三神油的三翼面布局。万分感谢成都，我们中国人民解放军避免了这个无敌神油方案。神油三翼面虽因成都挡路而在中国没有得逞，却成功登陆印度次大陆，为阿三空军装备了神油Su-30MKI、为俄罗斯赚了一笔神油经费。俄罗斯在这笔神油经费的帮助下，终于弄明白了三翼面到底是怎么回事，从而在最新的Su-27空战改进型中摒弃了三翼面。关于沈阳三翼面重型四代战斗机方案，请看TopGun:【原创】一张图后面的玄机。
下图是阿三空军的神油三翼面Su-30MKI：
下图是俄罗斯的Su-27最新改型Su-35BM/Su-35S，已经摒弃三翼面：
个别单位在竞争第四代重型战斗机失败后，却因祸得福：根本不用再参与竞争，中国航空工业就以行政手段，让获得资金，来搞这个以出口和与J20威龙“高低搭配”的“中四”。
贵州在超音速飞机上很有活力，为什么不经竞争直接让获得投资搞中四却不让贵州搞？
南昌在超音速飞机上也很有活力，并且在飞机出口上极富经验，为什么不经竞争直接让获得资金搞中四却不让南昌搞？
既然搞中四，应该是沈、贵州、南昌竞争，最优秀的方案得到投资发展中四。
贵州的歼教七出口了很多国家。更重要的是贵州在超音速飞机上非常有活力，自己开发了山鹰，又在山鹰基础上大胆采用DSI进气道、前缘机动襟翼、机身上侧面保形油箱、着陆钩等开发了改进型山鹰。下图是改进型山鹰：
南昌不但远有强-5的出口，现有K-8的出口和国外组装生产，更有陆孝彭“袖珍隐身战斗机”的科研和L-15的开发经验。下图是南昌K-8在埃及的组装生产线：
总而言之，我非常忧虑目前中国航空工业牺牲其他地方的航空工业而过分照顾个别单位的现状。我尤其忧虑中国航空工业不惜去除竞争地照顾个别单位的情况。
我由衷希望，中国航空工业的各个单位能受到公平对待。
第二个忧虑味道：对个别单位工作态度和工作作风的忧虑
此处略去两百字，不符合版规。
第三个忧虑味道：对中国航空工业如何避免印度阿三化的忧虑
我们曾经离成为阿三非常近：若不是中国人民解放军坚持在开发四代重型战斗机时采用竞争机制，我们的四代重型战斗机就会用抹了阿三神油的三翼面布局；若不是主持J20威龙开发的杨伟忍辱负重，在中国航空工业总部蛮横地以行政手段将他调离成都611所关键岗位后继续坚守岗位，J20威龙就不会这么快地出来；若不是中国人民解放军坚决要求杨伟在被调离后继续主持J20开发，J20也不会这么快就出来。
我们现在离阿三也不远：中四不经过竞争就拱手送给个别单位、中四不经过竞争就拱手送给重型四代机的竞争失败者，这种惧怕竞争、回避竞争、不惜出卖其他单位来摒弃竞争，难道不就是通向阿三之路吗？
来自TopGun
http://www.cchere.com/article/3744687
第一个忧虑味道：对中国航空工业总体管理的忧虑和我的希望
第二个忧虑味道：对个别单位工作态度和工作作风的忧虑
第三个忧虑味道：对中国航空工业如何避免印度阿三化的忧虑
----------------------------------------------------
今年的端午，有一个捆得跟粽子似的家伙招摇过市：
这个大“粽子”很可能是沈阳个别单位正在研制的“中四”，即中型的第四代战斗机（按照美标或俄标是第五代战斗机）。这个粽子应该是做静力试验的机体。
“粽子”大概长十六、七米，明显目标发动机是正在研制的贵州9500级先进涡轮风扇发动机，虽然首飞肯定是使用两台枭龙发动机，即或者用米格-29发动机的变型，或者用相应的国产型号。
虽然“粽子”的气动布局远远没有成都J20威龙的富有创造性，但我仍然很欣慰：沈阳个别单位毕竟没用那个俄罗斯成功忽悠了印度阿三并差点通过沈阳忽悠了中国人，然后俄罗斯自己都摒弃了的三翼面布局。这个三翼面布局，曾经是沈阳个别单位与成都竞争第四代重型战斗机的方案，最后是成都方案击败沈阳三翼面方案，才有了现在的J20威龙。下图是沈阳的一个无人飞机实物，普遍认为这大概就是“粽子”的气动外形：
因为这个气动布局和美国F-35很像，而且我们毕竟还没看到粽子皮剥开后是什么样，我暂时不做评论。我现在只说说这个粽子的三个忧虑味道：
第一个忧虑味道：对中国航空工业总体管理的忧虑和我的希望
沈阳在竞争第四代重型战斗机时，用的是当时被俄罗斯忽悠得似乎抹了阿三神油的三翼面布局。万分感谢成都，我们中国人民解放军避免了这个无敌神油方案。神油三翼面虽因成都挡路而在中国没有得逞，却成功登陆印度次大陆，为阿三空军装备了神油Su-30MKI、为俄罗斯赚了一笔神油经费。俄罗斯在这笔神油经费的帮助下，终于弄明白了三翼面到底是怎么回事，从而在最新的Su-27空战改进型中摒弃了三翼面。关于沈阳三翼面重型四代战斗机方案，请看TopGun:【原创】一张图后面的玄机。
下图是阿三空军的神油三翼面Su-30MKI：
下图是俄罗斯的Su-27最新改型Su-35BM/Su-35S，已经摒弃三翼面：
个别单位在竞争第四代重型战斗机失败后，却因祸得福：根本不用再参与竞争，中国航空工业就以行政手段，让获得资金，来搞这个以出口和与J20威龙“高低搭配”的“中四”。
贵州在超音速飞机上很有活力，为什么不经竞争直接让获得投资搞中四却不让贵州搞？
南昌在超音速飞机上也很有活力，并且在飞机出口上极富经验，为什么不经竞争直接让获得资金搞中四却不让南昌搞？
既然搞中四，应该是沈、贵州、南昌竞争，最优秀的方案得到投资发展中四。
贵州的歼教七出口了很多国家。更重要的是贵州在超音速飞机上非常有活力，自己开发了山鹰，又在山鹰基础上大胆采用DSI进气道、前缘机动襟翼、机身上侧面保形油箱、着陆钩等开发了改进型山鹰。下图是改进型山鹰：
南昌不但远有强-5的出口，现有K-8的出口和国外组装生产，更有陆孝彭“袖珍隐身战斗机”的科研和L-15的开发经验。下图是南昌K-8在埃及的组装生产线：
总而言之，我非常忧虑目前中国航空工业牺牲其他地方的航空工业而过分照顾个别单位的现状。我尤其忧虑中国航空工业不惜去除竞争地照顾个别单位的情况。
我由衷希望，中国航空工业的各个单位能受到公平对待。
第二个忧虑味道：对个别单位工作态度和工作作风的忧虑
此处略去两百字，不符合版规。
第三个忧虑味道：对中国航空工业如何避免印度阿三化的忧虑
我们曾经离成为阿三非常近：若不是中国人民解放军坚持在开发四代重型战斗机时采用竞争机制，我们的四代重型战斗机就会用抹了阿三神油的三翼面布局；若不是主持J20威龙开发的杨伟忍辱负重，在中国航空工业总部蛮横地以行政手段将他调离成都611所关键岗位后继续坚守岗位，J20威龙就不会这么快地出来；若不是中国人民解放军坚决要求杨伟在被调离后继续主持J20开发，J20也不会这么快就出来。
我们现在离阿三也不远：中四不经过竞争就拱手送给个别单位、中四不经过竞争就拱手送给重型四代机的竞争失败者，这种惧怕竞争、回避竞争、不惜出卖其他单位来摒弃竞争，难道不就是通向阿三之路吗？
来自TopGun
http://www.cchere.com/article/3744687粽子的三个忧虑味道
第一个忧虑味道：对中国航空工业总体管理的忧虑和我的希望
第二个忧虑味道：对个别单位工作态度和工作作风的忧虑
第三个忧虑味道：对中国航空工业如何避免印度阿三化的忧虑
----------------------------------------------------
今年的端午，有一个捆得跟粽子似的家伙招摇过市：
untitled.jpg (233.74 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
这个大“粽子”很可能是沈阳个别单位正在研制的“中四”，即中型的第四代战斗机（按照美标或俄标是第五代战斗机）。这个粽子应该是做静力试验的机体。
“粽子”大概长十六、七米，明显目标发动机是正在研制的贵州9500级先进涡轮风扇发动机，虽然首飞肯定是使用两台枭龙发动机，即或者用米格-29发动机的变型，或者用相应的国产型号。
虽然“粽子”的气动布局远远没有成都J20威龙的富有创造性，但我仍然很欣慰：沈阳个别单位毕竟没用那个俄罗斯成功忽悠了印度阿三并差点通过沈阳忽悠了中国人，然后俄罗斯自己都摒弃了的三翼面布局。这个三翼面布局，曾经是沈阳个别单位与成都竞争第四代重型战斗机的方案，最后是成都方案击败沈阳三翼面方案，才有了现在的J20威龙。下图是沈阳的一个无人飞机实物，普遍认为这大概就是“粽子”的气动外形：
6_1.jpg (323.25 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
因为这个气动布局和美国F-35很像，而且我们毕竟还没看到粽子皮剥开后是什么样，我暂时不做评论。我现在只说说这个粽子的三个忧虑味道：
第一个忧虑味道：对中国航空工业总体管理的忧虑和我的希望
沈阳在竞争第四代重型战斗机时，用的是当时被俄罗斯忽悠得似乎抹了阿三神油的三翼面布局。万分感谢成都，我们中国人民解放军避免了这个无敌神油方案。神油三翼面虽因成都挡路而在中国没有得逞，却成功登陆印度次大陆，为阿三空军装备了神油Su-30MKI、为俄罗斯赚了一笔神油经费。俄罗斯在这笔神油经费的帮助下，终于弄明白了三翼面到底是怎么回事，从而在最新的Su-27空战改进型中摒弃了三翼面。关于沈阳三翼面重型四代战斗机方案，请看TopGun:【原创】一张图后面的玄机。
下图是阿三空军的神油三翼面Su-30MKI：
7.jpg (413.1 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
下图是俄罗斯的Su-27最新改型Su-35BM/Su-35S，已经摒弃三翼面：
8.jpg (495.51 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
个别单位在竞争第四代重型战斗机失败后，却因祸得福：根本不用再参与竞争，中国航空工业就以行政手段，让获得资金，来搞这个以出口和与J20威龙“高低搭配”的“中四”。
贵州在超音速飞机上很有活力，为什么不经竞争直接让获得投资搞中四却不让贵州搞？
南昌在超音速飞机上也很有活力，并且在飞机出口上极富经验，为什么不经竞争直接让获得资金搞中四却不让南昌搞？
既然搞中四，应该是沈、贵州、南昌竞争，最优秀的方案得到投资发展中四。
贵州的歼教七出口了很多国家。更重要的是贵州在超音速飞机上非常有活力，自己开发了山鹰，又在山鹰基础上大胆采用DSI进气道、前缘机动襟翼、机身上侧面保形油箱、着陆钩等开发了改进型山鹰。下图是改进型山鹰：
9.jpg (190.58 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
南昌不但远有强-5的出口，现有K-8的出口和国外组装生产，更有陆孝彭“袖珍隐身战斗机”的科研和L-15的开发经验。下图是南昌K-8在埃及的组装生产线：
91.jpg (144.05 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
总而言之，我非常忧虑目前中国航空工业牺牲其他地方的航空工业而过分照顾个别单位的现状。我尤其忧虑中国航空工业不惜去除竞争地照顾个别单位的情况。
我由衷希望，中国航空工业的各个单位能受到公平对待。
第二个忧虑味道：对个别单位工作态度和工作作风的忧虑
此处略去两百字，不符合版规。
第三个忧虑味道：对中国航空工业如何避免印度阿三化的忧虑
我们曾经离成为阿三非常近：若不是中国人民解放军坚持在开发四代重型战斗机时采用竞争机制，我们的四代重型战斗机就会用抹了阿三神油的三翼面布局；若不是主持J20威龙开发的杨伟忍辱负重，在中国航空工业总部蛮横地以行政手段将他调离成都611所关键岗位后继续坚守岗位，J20威龙就不会这么快地出来；若不是中国人民解放军坚决要求杨伟在被调离后继续主持J20开发，J20也不会这么快就出来。
我们现在离阿三也不远：中四不经过竞争就拱手送给个别单位、中四不经过竞争就拱手送给重型四代机的竞争失败者，这种惧怕竞争、回避竞争、不惜出卖其他单位来摒弃竞争，难道不就是通向阿三之路吗？
来自TopGun
http://www.cchere.com/article/3744687
粽子最大的问题是这货是沈飞造的，如果不是，那楼主的问题就都不是问题了
不知道你想说什么
这个帖子有潜力......等剥开粽子皮，再回来看。
棕子机一路走一路被拍，官方故意的吧？
满堂皆欢欣，几人独向隅。{:soso_e120:}
锁前留名啊，偏激的一笔啊！！！
标准卢瑟文，仿若那些绿色WW写的东东一个味道。
连贵州和南昌都被拉来树靶子垫背
这孩子对沈飞已经仇恨刻骨了吧？建议作者直接去人体爆破是不是来的更好些？更解恨一些？
连贵州和南昌都被拉来树靶子垫背
这孩子对沈飞已经仇恨刻骨了吧？建议作者直接去人体爆破是不是来的更好些？更解恨一些？
就一个外贸机，还要竞标？
当年也没见小龙竞标过
外贸机，别国可以不买，PLA也可以不买，中航又不是总装，不能逼PLA非买不可
当年也没见小龙竞标过
外贸机，别国可以不买，PLA也可以不买，中航又不是总装，不能逼PLA非买不可
作者看来是 沈飞原罪啊