超级军网正视频直播：上海地铁10号线两车追尾紧急救援
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:21:48
正视频直播：上海地铁10号线两车追尾紧急救援正视频直播：上海地铁10号线两车追尾紧急救援
http://v.ifeng.com/special/dierjiexinanluntan/http://v.ifeng.com/include/exterior.swf?AutoPlay=false&guid=a0238ff6-db36-4c02-a1b2-a7cf7db57cb8&fromweb=ZHVPlayer
正视频直播：上海地铁10号线两车追尾紧急救援正视频直播：上海地铁10号线两车追尾紧急救援
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传说还是信号器的缘故。。。。
降到步行速度吧
与降速无关吧！
好像地铁的控制核心不是中国的，是日本的，难道小日本搞事
好像地铁的控制核心不是中国的，是日本的，难道小日本搞事
huhulala 发表于 2011-9-27 19:56 ![]()
传说还是信号器的缘故。。。。
和温州事故 的是一家公司
传说还是信号器的缘故。。。。
和温州事故 的是一家公司
貌似信号出了问题，人工调度，结果................
fatwildcat 发表于 2011-9-27 19:57
降到步行速度吧
我认为取消所有动车，火车。飞机。地铁。环保。
有这些东西就有风险，出了事就解决,哪有不出事的.真佩服那些转进的人.不出事就永远不能进步.永远觉得这样就可以了.
fatwildcat 发表于 2011-9-27 19:57
降到步行速度吧
我认为取消所有动车，火车。飞机。地铁。环保。
有这些东西就有风险，出了事就解决,哪有不出事的.真佩服那些转进的人.不出事就永远不能进步.永远觉得这样就可以了.
还有什么能够阻止上海的调度人员？？
希望不会出现更多伤亡。
786199 发表于 2011-9-27 20:21 ![]()
还有什么能够阻止上海的调度人员？？
上海地铁总里程据说已经名列世界前茅了，运营十六年了吧，总体还算正常。http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=906344
还有什么能够阻止上海的调度人员？？
上海地铁总里程据说已经名列世界前茅了，运营十六年了吧，总体还算正常。http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=906344
海客 发表于 2011-9-27 20:28 ![]()
上海地铁总里程据说已经名列世界前茅了，运营十六年了吧，总体还算正常。http://lt.cjdby.net/forum.php? ...
个人经验。
犯错很正常，如果没有领导压力，按照手册版一般不会有什么严重后果。
天上的飞机真要是按手册检查，也是一身的毛病，别说火车了。
上海地铁总里程据说已经名列世界前茅了，运营十六年了吧，总体还算正常。http://lt.cjdby.net/forum.php? ...
个人经验。
犯错很正常，如果没有领导压力，按照手册版一般不会有什么严重后果。
天上的飞机真要是按手册检查，也是一身的毛病，别说火车了。
控制信号是同一公司生产的？？我晕。。。。有啥背景么？？北京的是那个公司造的吗？？
有人员伤亡没有
我只想说，便宜没好货。
当初上海地铁信号系统招投标，有西门子，诺基亚，摩托罗拉和这个阿尔卡特，当时的标底是11亿，本来大家的估算在9亿左右，投标时因为阿尔卡特也被放进来了，大家都跳水啊，诺基亚等几家都是4个多亿左右，阿尔卡特是2个亿多一点，然后价格优势实在太明显，而当时的专家组犹豫了很久，想从技术上废除但是没有废除。其中的原因未知。当时申通的老总叫什么我已经忘记了，我当时和西门子比较熟悉，所以了解内情啊。
当初上海地铁信号系统招投标，有西门子，诺基亚，摩托罗拉和这个阿尔卡特，当时的标底是11亿，本来大家的估算在9亿左右，投标时因为阿尔卡特也被放进来了，大家都跳水啊，诺基亚等几家都是4个多亿左右，阿尔卡特是2个亿多一点，然后价格优势实在太明显，而当时的专家组犹豫了很久，想从技术上废除但是没有废除。其中的原因未知。当时申通的老总叫什么我已经忘记了，我当时和西门子比较熟悉，所以了解内情啊。