大件拉飞机，公路运输再创奇迹（负责运输F-60的某公司）

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11月28日，一架没有翅膀的麦道82大型客机行驶在咸阳至西安的高速公路上，沿途吸引了过往车辆和人流的极大关注。
    这是西安航空旅游学院从南方航空公司引进，为便于进行教学和实践用的大型客机。拆解容易运输难，如何把拆解后的这个“大家伙”平安快捷地运到学院成为最大的难题。陕西大件汽车运输责任有限公司不仅毅然承担了这项史无前例的艰巨任务，而且以社会责任为己任，全程义务拉运。为了将飞机安全运抵目的地，公司运输部的同志已准备了一个多月的时间。尽管做出了几种不同的详尽预案，但陆路运输这个庞然大物绝非易事，根本没有先例可循。经过拆解后的机身仍长达45、1米，宽8米，高5、05米。沿途各种特殊路段和偶发状况随时都可能发生。但这些困难和问题全部都在承担此次运输任务的大件员工掌控之中。陕西大件运输公司历来就是一支特别能打硬仗的队伍，这支队伍不仅创造了汽车拉火车翻越唐古拉山的奇迹，而且屡屡创出了国内公路运输史上拉运最长、最高、最重、最宽的纪录。这次汽车拉运飞机的创举，无疑，又将为大件公司写下了辉煌的一页。
  28日凌晨，当飞机从机场停机坪拖出机场围栏后，大件员工便投入了紧张有序的工作，两台大马力奔驰牵引车先将机身整体拖出，然后在两台百吨吊车的的协助下将机身旋转90度，之后在泥泞的路上阶段铺置钢板，就这样十分艰难地将飞机一点点地拖至机场高速路口，由于路窄不能转弯，飞机只能逆行上高速，现场指挥决定，变拖为推，这无形中增加了很大难度，很多人为此捏了一把汗。在现场指挥的合理调度和亲自指挥下，非常顺利地将飞机推上了高速公路的主干道，飞机在西咸高速路上以时速约20公里的速度“跑”了起来。为了能让这架大型客机以最快的速度在公路上通过，沿途二十多家职能部门协调行动，保证了一路绿灯，畅通无阻。经过一个多小时的奔驰，飞机进入西安市西三环，这一路段立交纵横交错，拉运难度加大，险情在西三环红光桥下还是出现了，飞机尾翼部还是被卡在了桥下，现场指挥果断决定将机身两只后轮放些气，希望藉此降低些高度，但实施后并不理想，飞机只挪动了两三米，还是未能安全通过。大件员工有备无患，立刻找来一些约30余公分的短枕木，铺在机身的前轮下，拖车将前轮拖上枕木，是机身前部高度提升，机尾部高度降低后，遂顺利通过。在29日凌晨三时许，飞机安全地“降落”在目的地。

11月29日16：25，麦道客机“听话”地随拖车行驶在机场高速，打算从六村堡立交下通过

11月29日20：03，飞机在通过南三环雁塔南路十字前，交警暂时封闭南北向道路，让这个“不速之客”先行通过

通过限高

垫高前轮，顺利通过立交桥

从超宽道通过收费站
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11月28日，一架没有翅膀的麦道82大型客机行驶在咸阳至西安的高速公路上，沿途吸引了过往车辆和人流的极大关注。
    这是西安航空旅游学院从南方航空公司引进，为便于进行教学和实践用的大型客机。拆解容易运输难，如何把拆解后的这个“大家伙”平安快捷地运到学院成为最大的难题。陕西大件汽车运输责任有限公司不仅毅然承担了这项史无前例的艰巨任务，而且以社会责任为己任，全程义务拉运。为了将飞机安全运抵目的地，公司运输部的同志已准备了一个多月的时间。尽管做出了几种不同的详尽预案，但陆路运输这个庞然大物绝非易事，根本没有先例可循。经过拆解后的机身仍长达45、1米，宽8米，高5、05米。沿途各种特殊路段和偶发状况随时都可能发生。但这些困难和问题全部都在承担此次运输任务的大件员工掌控之中。陕西大件运输公司历来就是一支特别能打硬仗的队伍，这支队伍不仅创造了汽车拉火车翻越唐古拉山的奇迹，而且屡屡创出了国内公路运输史上拉运最长、最高、最重、最宽的纪录。这次汽车拉运飞机的创举，无疑，又将为大件公司写下了辉煌的一页。
  28日凌晨，当飞机从机场停机坪拖出机场围栏后，大件员工便投入了紧张有序的工作，两台大马力奔驰牵引车先将机身整体拖出，然后在两台百吨吊车的的协助下将机身旋转90度，之后在泥泞的路上阶段铺置钢板，就这样十分艰难地将飞机一点点地拖至机场高速路口，由于路窄不能转弯，飞机只能逆行上高速，现场指挥决定，变拖为推，这无形中增加了很大难度，很多人为此捏了一把汗。在现场指挥的合理调度和亲自指挥下，非常顺利地将飞机推上了高速公路的主干道，飞机在西咸高速路上以时速约20公里的速度“跑”了起来。为了能让这架大型客机以最快的速度在公路上通过，沿途二十多家职能部门协调行动，保证了一路绿灯，畅通无阻。经过一个多小时的奔驰，飞机进入西安市西三环，这一路段立交纵横交错，拉运难度加大，险情在西三环红光桥下还是出现了，飞机尾翼部还是被卡在了桥下，现场指挥果断决定将机身两只后轮放些气，希望藉此降低些高度，但实施后并不理想，飞机只挪动了两三米，还是未能安全通过。大件员工有备无患，立刻找来一些约30余公分的短枕木，铺在机身的前轮下，拖车将前轮拖上枕木，是机身前部高度提升，机尾部高度降低后，遂顺利通过。在29日凌晨三时许，飞机安全地“降落”在目的地。

11月29日16：25，麦道客机“听话”地随拖车行驶在机场高速，打算从六村堡立交下通过

11月29日20：03，飞机在通过南三环雁塔南路十字前，交警暂时封闭南北向道路，让这个“不速之客”先行通过

通过限高

垫高前轮，顺利通过立交桥

从超宽道通过收费站