超级军网拉飞机？推飞机？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:48:46
整理08珠海航展的时候的照片，看到了这个又想起一个问题：包子走的时候，不是被牵引车拖着走的，而是被推着走的……觉得很奇怪，这个还能退啊，而且干吗要推呢？
小处说，飞机在前，牵引车在后影响视野；大处说就是，理解中牵引车都是挂在飞机的前轮上施加的一个点荷载，如果推的话，整个就是静不稳定的了，这个力必须在起落架3点三角形的中轴线上才能走稳，有一点偏，转弯就会越来越大，要不停的修正也只能扭秧歌的前进……
有没有高人科普一下这个事情，或者给个相关链接？
整理08珠海航展的时候的照片，看到了这个又想起一个问题：包子走的时候，不是被牵引车拖着走的，而是被推着走的……觉得很奇怪，这个还能退啊，而且干吗要推呢？
小处说，飞机在前，牵引车在后影响视野；大处说就是，理解中牵引车都是挂在飞机的前轮上施加的一个点荷载，如果推的话，整个就是静不稳定的了，这个力必须在起落架3点三角形的中轴线上才能走稳，有一点偏，转弯就会越来越大，要不停的修正也只能扭秧歌的前进……
有没有高人科普一下这个事情，或者给个相关链接？
不好意思，物理课一直是打酱油
小车是可以两头开滴。。。
玻璃窗里的才是驾驶员吧.......后面那俩是什么操作员之类的吧
大部分时间都是拖飞机，进机库或停机位的时候才推，有的时候在中央停机坪时飞机可以自己从后面滑行入位，连推都不用。你可能只看到了飞机进停机位的过程
刚看到图，LZ注意看什么地方有车窗，后视镜指向哪个方向，判断下车头方向
这个一定是推的啦，因为自己当时看的疑惑有趣才会拍的。是航展最后一天下午撤离的时候了。
这个从珠海机场的露天展览区一直推到看不见了，也不是一个很短的距离。
J10到是拉着走的。
可以看到有个逆行用的方向盘，但推那么远还是有点意外……
这个一定是推的啦，因为自己当时看的疑惑有趣才会拍的。是航展最后一天下午撤离的时候了。
这个从珠海机场的露天展览区一直推到看不见了，也不是一个很短的距离。
J10到是拉着走的。
可以看到有个逆行用的方向盘，但推那么远还是有点意外……
无拖把飞机牵引车(Towbarless)，此车可双向行驶。鉴定完毕。看商标是金轮的，可上网搜索金轮坤天。网址我就不发了，有广告嫌疑。
无拖把牵引车由于引入了抱轮机构、利用飞机自重增加摩擦力，比用牵引杆的牵引车省去了牵引杆(towbar)和配重，所以操作方便，重量轻。只是贵了点。
无拖把飞机牵引车(Towbarless)，此车可双向行驶。鉴定完毕。看商标是金轮的，可上网搜索金轮坤天。网址我就不发了，有广告嫌疑。
无拖把牵引车由于引入了抱轮机构、利用飞机自重增加摩擦力，比用牵引杆的牵引车省去了牵引杆(towbar)和配重，所以操作方便，重量轻。只是贵了点。
貌似jj的前轮不着地了，车车就成为jj的前轮鸟。{:yi:}
看到了，嘿嘿，很不错！
那个大风扇
这个车先进
LZ车头方向看错了吧……车头是最左边的呀…………是拖着走的哈…………
包子
推也行滴，但是是有限度的，短距离小范围内布展给飞机定位，经常会用到推。请注意：“短距离小范围”几个字。其原理来自东北民间百姓普遍使用的后驱车---倒骑驴。
推行的话视线得受影响吧
LZ可能低估了部队里面驾驶员的水平。见过一军车，后面拖着一台大型发电机，倒车入库，根本没什么LZ说的蛇形前进，不要旁人指挥，三把两把就进去了
这个是在推向停机位吧
ccome 发表于 2010-6-9 11:24 
那发电机几个轮？
那发电机几个轮？
玻璃轿箱中才是驾驶员 鉴定完毕 双向都行的吧 推的时候没有楼主想像中那么复杂和困难
回复 19# ASSO
四个轮的那种，前面两个轮能转向的。
四个轮的那种，前面两个轮能转向的。
空间不够就倒车嘛。
牵引车把前起落架机轮抱离地面，被推、拉的是主起落架机轮。
推和拉应该影响不大，因为这时候前轮被固定在拖车上了，拖车可不是一个轮子，LZ的担心不会发生。
阿拉素厚道淫,解决农的疑问吧......
这种车子真的很有趣哦
视觉误差了
还以为是包子用前爪把车子拎起来了。。。。。
还以为是包子用前爪把车子拎起来了。。。。。
看过推737
kankan