突然想起一个问题.......神舟的接班者的设计会更类似什 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:39:02
现在看来，在现有的技术条件下两舱的飞船是技术主流（容量大，返回舱可重复使用，可升级为登月飞船等），那么神舟的后继型号几乎会没有悬念的选择两舱结构。那么问题就来了：未来的飞船会是8到10吨级大小类似龙的还是直接上类似猎户座以及M-ATV载人发展型的20吨级的？
前者可由长征7号运载，酒泉可不必大改继续承担发射任务，但运载能力略显不足（龙虽然也能和猎户座一样挤7个人，不过我严重怀疑在对接前那7个宇航员怎么活动..........）；后一种方案则必须由长征5号发射，但性能会较为理想...........现在看来，在现有的技术条件下两舱的飞船是技术主流（容量大，返回舱可重复使用，可升级为登月飞船等），那么神舟的后继型号几乎会没有悬念的选择两舱结构。那么问题就来了：未来的飞船会是8到10吨级大小类似龙的还是直接上类似猎户座以及M-ATV载人发展型的20吨级的？
前者可由长征7号运载，酒泉可不必大改继续承担发射任务，但运载能力略显不足（龙虽然也能和猎户座一样挤7个人，不过我严重怀疑在对接前那7个宇航员怎么活动..........）；后一种方案则必须由长征5号发射，但性能会较为理想...........
不会改动
联盟最初设计就是用于载人登月的，有3人7天的自持能力，这个指标，神舟不会输给他，所以即使登月也不需要设计新船。

而且同样重量的飞船，三舱设计比两舱设计容量大，因为轨道舱不需要设计再入能力。

下一代我认为会出现得比较晚，但是目标会比两舱飞船更高
飞船继续保留，不过长五的运力足够把天宫1+神舟9组合体一块打上去，这样的运力，也许神舟尺寸要有大变动，轨道舱可能会增大吧。
另外，中国不是还有小型航天飞机计划吗？
据说，十几年内，本着够用的原则，我兔不准备研制下一代载人飞船。

所以，就坐等泥盆、阿三们来追吧~
axsuper 发表于 2012-6-23 22:03
据说，十几年内，本着够用的原则，我兔不准备研制下一代载人飞船。

所以，就坐等泥盆、阿三们来追吧~
头像很美，求大图。
希望我国今早出现x37这样的空天飞机 毕竟想飞机一样滑翔降落可比飞船的降落伞的回归方式效果酷炫多了  给人的感觉也非常的高科技  
我认为还是研制一个可以跑得更远的飞船吧，没事去去月球，到地球周围到处转转嘛，
用神舟往返地面和空间站，用新飞船跑月球，跑其他地方，平时停靠空间站，就不考虑用他回地球了，就在天上用，这样新飞船就是重复可用的
20-30吨左右，这样就可以随时往返月球了吧
如果要提高运力，还是小号的一次性航天飞机靠谱。


cccc 发表于 2012-6-24 01:32
知道这货..........不过不是停了吗？返回舱生活舱鼓捣成了一个类似航天飞机的玩意，服务舱返回时扔掉........不过这货对接时是真心蛋疼...........要钻一个一点五米长的甬道..............想想那通道外面就是发动机、燃料罐什么的心理就不舒服............
cccc 发表于 2012-6-24 01:32
这个也是一个思路.................不过这货没起落架不是？
axsuper 发表于 2012-6-23 22:03
据说，十几年内，本着够用的原则，我兔不准备研制下一代载人飞船。

所以，就坐等泥盆、阿三们来追吧~
不大可能，按照“定型一代、研制一代、预研一代”的军品传统，肯定有新型号了，否则研究单位就没饭吃了。
感觉应该是类似“神龙”、“快帆”的小型航天飞机什么的，其它的难度太大。
oaki911 发表于 2012-6-24 07:52
不大可能，按照“定型一代、研制一代、预研一代”的军品传统，肯定有新型号了，否则研究单位就没饭吃了。 ...
猎户座、M--ATV没什么难度吧？
oaki911 发表于 2012-6-24 07:52
不大可能，按照“定型一代、研制一代、预研一代”的军品传统，肯定有新型号了，否则研究单位就没饭吃了。 ...

问题是，载人飞船不是军品，虽然是军方组织实施。

俄罗斯的能源公司从暴风雪航天飞机后，就没有研究什么新载人工具，他没饭吃了吗？

只要神舟有发射任务，就有饭吃。
CN版CEV呗，CEV后来不断改名字现在叫Orion/MPCV了
在空间站建成前，神舟不会有什么大改动的
为毛现在还做不出可以直接从地面起飞的飞行器啊？
不管是反重力装置还是等离子推进器，总要让我们看到希望吧！
空间站没地方上那么多人干嘛？
神舟不会大改了。
下一代是小型航天飞机了。类似X37B。
作为天地往返工具~恐怕神舟永远是神舟，你看联盟到现在依然坚挺。。。
天地往返工具只需要足够的廉价和可靠~舒适和自持能力都不怎么需要强调，毕竟有空间站以后，什么月球火星都可以从空间站“中转”
为了一口汤 发表于 2012-6-24 09:56
为毛现在还做不出可以直接从地面起飞的飞行器啊？
重量太大，不现实
如果平摊到单人成本要比神舟贵的话，那就拉倒吧。
载人航天不能变成宰人航天，虽然说现在已经很宰人了。神舟目前单人费用比联盟贵，这可以说是因为批量小，成本没有降下来。那么现在要做的就是小改技术缺陷，上批量降成本。
半HZ频率想你 发表于 2012-6-24 11:57
作为天地往返工具~恐怕神舟永远是神舟，你看联盟到现在依然坚挺。。。
天地往返工具只需要足够的廉价和可靠 ...
我也这么想的。。。。一次发射全部费用才10亿人民币，我想不出还有啥更便宜的~
Spica 发表于 2012-6-24 12:01
重量太大，不现实
不是因为重量，而是因为动力装置的研究没有得到突破。
提高产量 成本降点 在新动力技术完善前 估计就是他了
空天飞机是发展趋势，估计在其成熟前，神舟都是载人主力..............
至少要发射50艘吧
楠宫萧vn 发表于 2012-6-24 08:38
猎户座、M--ATV没什么难度吧？
嗯。。。。。
为了一口汤 发表于 2012-6-24 12:24
不是因为重量，而是因为动力装置的研究没有得到突破。
无工质啊无工质。。。。。
2012-6-25 06:28 上传

下一代飞船应该乘员可达8位了吧。再下一代，就是穿梭机了
未来永久空间站和登月什么的，5人以上未来的趋势啊。3人的神舟肯定不够用的。打一条少2人，打两条多1人。花20亿打两条还不如15亿打一条。我敢保证现在土鳖手里肯定有加大号的飞船论证项目在搞了。
为了一口汤 发表于 2012-6-24 09:56
为毛现在还做不出可以直接从地面起飞的飞行器啊？
现在有神马飞行器不是从地面起飞的······
lxy1415926 发表于 2012-6-26 02:36
现在有神马飞行器不是从地面起飞的······
嘿嘿，我说的是直接从地面起飞然后可以飞到外层空间的飞行器。
如果只是人员运输可不可以单舱呢？
山寨暴风雪号，才是王道。
roach1234 发表于 2012-6-26 08:44
如果只是人员运输可不可以单舱呢？
当然可以，龙式飞船就是单舱，后面那个只是个空架子用来支撑太阳能帆板和散热机构

schliffen 发表于 2012-6-26 17:30
当然可以，龙式飞船就是单舱，后面那个只是个空架子用来支撑太阳能帆板和散热机构


神舟为什么坚持双舱呢？其实神8神9都可以单舱

我的意思是，如果只是运人的话是不是可以只是单舱。

神1-6，轨道舱都在轨6个月以上，估计是农业部又要看小麦收成了。

神7，有出舱实验，必须有气闸舱，轨道舱也没在轨很久，直接烧掉了。

神8-9，要对接实验。估计还要向天宫运输点物资。

如果太空站本身比较完备，运人和运货是独立的系统，运人的就不必有轨道舱了吧？
schliffen 发表于 2012-6-26 17:30
当然可以，龙式飞船就是单舱，后面那个只是个空架子用来支撑太阳能帆板和散热机构


神舟为什么坚持双舱呢？其实神8神9都可以单舱

我的意思是，如果只是运人的话是不是可以只是单舱。

神1-6，轨道舱都在轨6个月以上，估计是农业部又要看小麦收成了。

神7，有出舱实验，必须有气闸舱，轨道舱也没在轨很久，直接烧掉了。

神8-9，要对接实验。估计还要向天宫运输点物资。

如果太空站本身比较完备，运人和运货是独立的系统，运人的就不必有轨道舱了吧？
突然想起一个问题.......神舟的接班者的设计会更类似什 ... 突然想起一个问题 突然想起一个很严重的问题 关于印度的 突然想起一个问题 关于成飞的 今天突然想起了一个问题 突然想起我一个变态的哥们 突然想起一个事情 突然想起一个问题，三哥的绕月火箭传来图像了吗？ 突然想起一个问题，今年会不会请丝带的首飞飞行员上春晚 ... 今天突然想起一个问题！按照美军的标准。非典算四代机吗 ... 突然想起一个问题:假如购入苏35,那加入中国空军后的编号 ... 突然想起一个很多人会忽视的问题，大辽有无舰壳声呐？