超级军网请教，当年J-20去强度所做静力测试，为何没有被人拍到？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:23:39
既然都是公路运输，为什么J-20在路上没有被拍到？
J-20一直比较公开，也没有被拍到，现在粽子被拍到了，是否表明未来试飞会更加公开？
既然都是公路运输，为什么J-20在路上没有被拍到？
J-20一直比较公开，也没有被拍到，现在粽子被拍到了，是否表明未来试飞会更加公开？
J-20一直比较公开，也没有被拍到，现在粽子被拍到了，是否表明未来试飞会更加公开？
既然都是公路运输，为什么J-20在路上没有被拍到？
J-20一直比较公开，也没有被拍到，现在粽子被拍到了，是否表明未来试飞会更加公开？
谁告诉你J20走公路？就四川的路况也猜的出是火车。
LZ先假设是J20运出去过了， 而且去的是强度所
天之蓝海之蓝 发表于 2012-6-23 07:10 
谁告诉你J20走公路？就四川的路况也猜的出是火车。
你家的火车线能运翼展这么大的重型战机
谁告诉你J20走公路？就四川的路况也猜的出是火车。
你家的火车线能运翼展这么大的重型战机
你家的火车线能运翼展这么大的重型战机
运10不更大？
运10不更大？
当初谁信中国有丝带，拆了鸭翼包上布，沈飞的J8ZZZZ来了J20即使把机翼折下来， 公路运输机身仍然是超宽的， 需要用大件车运
j-20一直比较公开？
谁都知道20是突然蹦出来的，横空出世
谁都知道20是突然蹦出来的，横空出世
我是很怀疑这是送强度所做实验的。
是啊，为什么没信息呢
如果是去陕西做强度试验，那么根据一般的安排，肯定要从河南走连霍高速。但是连霍高速洛阳以西段的路况并不是很好，总感觉这么去陕西做强度试验不靠谱。
“J-20一直比较公开”，非常强大的观点。
唯一解释：黑丝中机身与主翼可拆，土共现有的其它机机全可拆。
这小海东青是全复材一体的，是进步了，但运输该头疼了
这小海东青是全复材一体的，是进步了，但运输该头疼了
过载静力自己做的 疲劳静力还是去强度所做的 卸了拉走的 附近有人看见过
当年？？？很久远了吗？LZ这个词用得不当呀
机翼可拆呗。
F22也是机翼可拆的。
F22也是机翼可拆的。
一个晚上就可以从成都到西安，何况穿越秦岭的高速上车流量不大，沿线相对人烟稀少，保密相对容易些。
J20应该是直接在成都132做的，132是全国唯一一个可以做强度测试的主机所
HUC. 发表于 2012-6-23 08:38
J20应该是直接在成都132做的，132是全国唯一一个可以做强度测试的主机所
132是主机厂不是主机所
每一个主机厂和主机所都可以进行自身产品的全部或部分强度试验。
J20应该是直接在成都132做的，132是全国唯一一个可以做强度测试的主机所
132是主机厂不是主机所
每一个主机厂和主机所都可以进行自身产品的全部或部分强度试验。
bridgefem 发表于 2012-6-23 08:30
一个晚上就可以从成都到西安，何况穿越秦岭的高速上车流量不大，沿线相对人烟稀少，保密相对容易些。
就板车那速度，一晚上能从成都到西安吗？
一个晚上就可以从成都到西安，何况穿越秦岭的高速上车流量不大，沿线相对人烟稀少，保密相对容易些。
就板车那速度，一晚上能从成都到西安吗？
当时谁想到四代出来了，开在路上都没人注意
天之蓝海之蓝 发表于 2012-6-23 07:51
如果是去陕西做强度试验，那么根据一般的安排，肯定要从河南走连霍高速。但是连霍高速洛阳以西段的路况并不 ...
去陕西做强度试验还是靠谱的，当年运8、运10、水轰5、ARJ21这些大家伙还不是都运到623所做的试验。:D
如果是去陕西做强度试验，那么根据一般的安排，肯定要从河南走连霍高速。但是连霍高速洛阳以西段的路况并不 ...
去陕西做强度试验还是靠谱的，当年运8、运10、水轰5、ARJ21这些大家伙还不是都运到623所做的试验。:D
汉上飞龙2011 发表于 2012-6-23 09:28
就板车那速度，一晚上能从成都到西安吗？
在高速路没建好的时候，运8翻秦岭盘山路从陕飞运到623用了大概半个月时间。
就板车那速度，一晚上能从成都到西安吗？
在高速路没建好的时候，运8翻秦岭盘山路从陕飞运到623用了大概半个月时间。
如此说来，粽子机应该是真的有了 ，只是这绰号 
拭目以待吧
那边近，悄悄就过去了？
风不悲 发表于 2012-6-23 08:09
过载静力自己做的 疲劳静力还是去强度所做的 卸了拉走的 附近有人看见过
整机运的。你在说谎！
过载静力自己做的 疲劳静力还是去强度所做的 卸了拉走的 附近有人看见过
整机运的。你在说谎！
哈哈哈哈。这不是J20呀。我以为是喔。
哈哈哈哈。这不是J20呀。我以为是喔。
HUC. 发表于 2012-6-23 08:38
J20应该是直接在成都132做的，132是全国唯一一个可以做强度测试的主机所
祝贺你
强5时代南昌厂就自己做强度测试
J20应该是直接在成都132做的，132是全国唯一一个可以做强度测试的主机所
祝贺你
强5时代南昌厂就自己做强度测试
消失两百年 发表于 2012-6-23 10:55
整机运的。你在说谎！
兄弟 你弄错了……
整机运的。你在说谎！
兄弟 你弄错了……
这次沈飞不是不能拆成几部分，更加保密的用集装箱或其他交通工具运送，而是没有这样做，算是“恶意”的泄密
汉上飞龙2011 发表于 2012-6-23 09:28
就板车那速度，一晚上能从成都到西安吗？
在西汉高速，或者西康高速，沿线找个地方白天休息，应该很难被发现吧。毕竟沿线秦岭腹地，很难受到多大关注。
就板车那速度，一晚上能从成都到西安吗？
在西汉高速，或者西康高速，沿线找个地方白天休息，应该很难被发现吧。毕竟沿线秦岭腹地，很难受到多大关注。
tdzx 发表于 2012-6-23 11:28
这次沈飞不是不能拆成几部分，更加保密的用集装箱或其他交通工具运送，而是没有这样做，算是“恶意”的泄密
应该是没有别的办法运吧，毕竟整体太大，装不了集装箱，公路运输其实是很便捷和安全的
这次沈飞不是不能拆成几部分，更加保密的用集装箱或其他交通工具运送，而是没有这样做，算是“恶意”的泄密
应该是没有别的办法运吧，毕竟整体太大，装不了集装箱，公路运输其实是很便捷和安全的
老毕 发表于 2012-6-23 09:39
在高速路没建好的时候，运8翻秦岭盘山路从陕飞运到623用了大概半个月时间。
是啊，当时好像走得姜眉公路，真不容易，不过运八可以把翅膀拆了运
在高速路没建好的时候，运8翻秦岭盘山路从陕飞运到623用了大概半个月时间。
是啊，当时好像走得姜眉公路，真不容易，不过运八可以把翅膀拆了运
apper520 发表于 2012-6-23 09:40
如此说来，粽子机应该是真的有了 ，只是这绰号
粽子个外号真不错，端午嘛，代表火，对于飞机来说，是祥瑞之兆，我看好“粽子”！
如此说来，粽子机应该是真的有了 ，只是这绰号
粽子个外号真不错，端午嘛，代表火，对于飞机来说，是祥瑞之兆，我看好“粽子”！
千里马 发表于 2012-6-23 11:39
应该是没有别的办法运吧，毕竟整体太大，装不了集装箱，公路运输其实是很便捷和安全的
如果一架飞机连拆成几部分都不能，飞机基本上没有可维修性了。因此不会是不能把机翼拆下来的。就算真的是这样（退一万步），按照TG以前的德行，封路一段时间运送也是可以的，最起码在晚上封路，扰民不会太大，而且可以分段封路，也会保密效果良好的。至于这次这么样。原因一是“恶意”泄密，再就是可能是为了赶时间，那面强度一过，这面就飞，我估计赶上建党试飞可能时间紧了点，建军很有可能，最晚不能晚于"十八"，在时间点后面都加一个字，前
应该是没有别的办法运吧，毕竟整体太大，装不了集装箱，公路运输其实是很便捷和安全的
如果一架飞机连拆成几部分都不能，飞机基本上没有可维修性了。因此不会是不能把机翼拆下来的。就算真的是这样（退一万步），按照TG以前的德行，封路一段时间运送也是可以的，最起码在晚上封路，扰民不会太大，而且可以分段封路，也会保密效果良好的。至于这次这么样。原因一是“恶意”泄密，再就是可能是为了赶时间，那面强度一过，这面就飞，我估计赶上建党试飞可能时间紧了点，建军很有可能，最晚不能晚于"十八"，在时间点后面都加一个字，前
风不悲 发表于 2012-6-23 08:09
过载静力自己做的 疲劳静力还是去强度所做的 卸了拉走的 附近有人看见过
当时还沉浸在J10里呢，谁会想到J20这么快
过载静力自己做的 疲劳静力还是去强度所做的 卸了拉走的 附近有人看见过
当时还沉浸在J10里呢，谁会想到J20这么快
为什么都这么肯定是做强度测试不是做RCS测试呢
从四川到陕西翻越秦岭路途不远，人也不多。京沈高速可是东北出关的咽喉啊
还有啦，两年多以前微博可不像现在那么有威力