做静力测试的飞豹战机,{更新j10的静力测试}

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 00:23:40


以前真的不知道静力测试是怎么回事,看到了才知道啊!

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以前真的不知道静力测试是怎么回事,看到了才知道啊!

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基本就是车裂{:3_88:}
身上一堆大秤砣{:lei:}
布条在哪里?我要看布条
怎么这个静力测试看起来这么落后?
bigblu 发表于 2009-11-7 22:20


    哈哈
A380的静力测试那叫一个壮观。
老实说,每次看这种图我都起鸡皮疙瘩。
回复 7# zjl625


    那AN225呢····
酷刑啊,堪比满清十大酷刑
怎么有点像双垂尾?
usually 发表于 2009-11-7 22:49


    哪里看出来“落后”的
人家是想说要用最新的天顶星科技那才叫先进!!
henka123 发表于 2009-11-8 00:42
用胶粘帆布带,挂钢轨还不落后?{:yan:}
全数控液压多点自动加载才是王道
呵呵,某些人啦,懒得理
ccav放过运十的静力实验
必不可少的程序
henka123 发表于 2009-11-8 00:42
:D因为是tg的。。。原罪啊 原罪~
SUNFLOWER 发表于 2009-11-8 09:21
:lol嫩达到效果就行 成本~
烧饼就是烧饼,无需理会它
看来我真是够招人恨的了!
生bruce 发表于 2009-11-8 00:36


    同感:D
我在打工的第二天就差点让电给电死了!奇怪的是只有我去接电的那层十二楼上都是水而其他的楼层一点也没有的
别的就不用说了
我也是想了许久许久才壮着胆子说的
方法看上去是落后了点, 不过还是很实用的.
j10静力测试

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老图了额
zjl625 发表于 2009-11-7 23:42

对喔!

A380和AN-225怎么做静力试验?!
怎么没有拉断的图啊?
静力测试就是把飞机弄断为止!!
以前运势也是这样滴!!
!!那时侯国际认可的水瓶是100到120就断了!!
最后运势的实际状况是105