是否可以用这种尾喷设计降低J20的发动机红外特征

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:59:31
大家都知道我们的旧飞机尾喷管是被一个套子抱住了的，请看图

后来新设计的飞机套子就没有了，这样好像看起来比较酷，但是一个问题是：没有套子的尾喷红外特征比有套子高，我们的J20就不得不重新在尾喷上粘瓷片，老费劲了，不如直接借用旧飞机的这种套子设计降低红外特征怎么样？大家都知道我们的旧飞机尾喷管是被一个套子抱住了的，请看图

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2012-6-20 22:45 上传


后来新设计的飞机套子就没有了，这样好像看起来比较酷，但是一个问题是：没有套子的尾喷红外特征比有套子高，我们的J20就不得不重新在尾喷上粘瓷片，老费劲了，不如直接借用旧飞机的这种套子设计降低红外特征怎么样？
2012-6-20 23:00 上传

红外特征更多是指的高温气流把。。。。。
2012-6-20 23:05 上传

Decepticons 发表于 2012-6-20 23:02
红外特征更多是指的高温气流把。。。。。
但是J20为什么搞成白色，明显是为了降低喷管的温度。
gegemmm 发表于 2012-6-20 23:09
但是J20为什么搞成白色，明显是为了降低喷管的温度。
白色就是为了降低红外特征？求解释……还有J8的明显是发动机外连个尾喷管都没有弄些板子来导流而已，有尾喷管的肯定是比没有的红外特征要小的
就飞机发动机喷口是固定的，现在发动机喷口是可调的。
J-8那是为了降低空气阻气，不是为了红外隐身。
液氮冷凝是王道啊
还是等上了扇子15再见分晓吧。
偶早说过了，歼8比黑丝先进高级多了。
我国有心脏病，别再增加死重了，要消除红外辐射，还得是滑翔机。
楼主看来是歼8迷啊
好多暑期党。

所有涡喷都有可调喷口。5爷6爷7爷8爷还有豹子都有。居然有人说不可调
是一种抄j6尾巴的落后气动设计，j8上还没抄好。
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