超级军网蛟龙号海试团队正排除下潜试 验中出现故障
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:43:21
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“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试团队现场 指挥部传出的消息称，海试团队已经查明“蛟 龙”号15日第一次下潜试验中出现的所有四个故 障点并正在进行排除。
据新华网消息，“蛟龙”号15日进行7000米级 海试第一次下潜试验，完成了全部预定试验任 务，最大下潜深度达到6671米，创造了我国载人 深潜新纪录。
在下潜试验中，声学数字通信系统在潜水器 下潜到6200米左右深度时意外中断，海试团队立 即开启水声电话恢复潜水器与试验母船的语音通 话，保证了试验顺利进行。
“蛟龙”号潜水器本体系统副总设计师朱敏介 绍说，“蛟龙”号配有两套通信系统，一套是声学 数字通信系统，可以实现潜水器和试验母船间数 据、文字、语音和图片的传输，依试验母船上 2000米电缆拖曳的水下声学吊阵来实现；另一套 为水声电话，主要用来进行潜水器和试验母船间 的语音通话。
“声学数字通信系统中断后，我们迅速对声学 吊阵进行了回收和检查。发现拖曳电缆破损进 水，导致短路，”朱敏说，“我们将进水的约100 米电缆截断并重新加工了承重水密连接头，并对 接头进行了相应处理，这些工作一直持续到今天 凌晨1点半。”
海试临时党委书记刘心成表示，除了声学系 统故障，“蛟龙”号在15日的试验中还出现了主液 压源误报警、推力器故障和可调压载系统异常。
“这些问题的出现，一是元器件老化造成的， 例如推力器的故障就来自于一个已经使用了七、 八年的老零件，”刘心成说，“二是由于下潜深度 的增加，对设备的考验更加苛刻。
他说，这是“蛟龙”号第一次到达这样的深 度，出现的故障也都是在预料之中的事情。海试 团队对此已经采取措施，预计将在17日上午排除 全部故障，并在当日下午对潜水器进行全面通电 检查。
他同时表示，根据气象信息，海试区域忽17 日将会有些许恶化，浪高达到1.5到2米，第二次 下潜试验的具体时间，还需根据气象和设备情况 另行决定。http://finance.ifeng.com/stock/roll/20120616/6619022.shtml
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“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试团队现场 指挥部传出的消息称，海试团队已经查明“蛟 龙”号15日第一次下潜试验中出现的所有四个故 障点并正在进行排除。
据新华网消息，“蛟龙”号15日进行7000米级 海试第一次下潜试验，完成了全部预定试验任 务，最大下潜深度达到6671米，创造了我国载人 深潜新纪录。
在下潜试验中，声学数字通信系统在潜水器 下潜到6200米左右深度时意外中断，海试团队立 即开启水声电话恢复潜水器与试验母船的语音通 话，保证了试验顺利进行。
“蛟龙”号潜水器本体系统副总设计师朱敏介 绍说，“蛟龙”号配有两套通信系统，一套是声学 数字通信系统，可以实现潜水器和试验母船间数 据、文字、语音和图片的传输，依试验母船上 2000米电缆拖曳的水下声学吊阵来实现；另一套 为水声电话，主要用来进行潜水器和试验母船间 的语音通话。
“声学数字通信系统中断后，我们迅速对声学 吊阵进行了回收和检查。发现拖曳电缆破损进 水，导致短路，”朱敏说，“我们将进水的约100 米电缆截断并重新加工了承重水密连接头，并对 接头进行了相应处理，这些工作一直持续到今天 凌晨1点半。”
海试临时党委书记刘心成表示，除了声学系 统故障，“蛟龙”号在15日的试验中还出现了主液 压源误报警、推力器故障和可调压载系统异常。
“这些问题的出现，一是元器件老化造成的， 例如推力器的故障就来自于一个已经使用了七、 八年的老零件，”刘心成说，“二是由于下潜深度 的增加，对设备的考验更加苛刻。
他说，这是“蛟龙”号第一次到达这样的深 度，出现的故障也都是在预料之中的事情。海试 团队对此已经采取措施，预计将在17日上午排除 全部故障，并在当日下午对潜水器进行全面通电 检查。
他同时表示，根据气象信息，海试区域忽17 日将会有些许恶化，浪高达到1.5到2米，第二次 下潜试验的具体时间，还需根据气象和设备情况 另行决定。
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“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试团队现场 指挥部传出的消息称，海试团队已经查明“蛟 龙”号15日第一次下潜试验中出现的所有四个故 障点并正在进行排除。
据新华网消息，“蛟龙”号15日进行7000米级 海试第一次下潜试验，完成了全部预定试验任 务，最大下潜深度达到6671米，创造了我国载人 深潜新纪录。
在下潜试验中，声学数字通信系统在潜水器 下潜到6200米左右深度时意外中断，海试团队立 即开启水声电话恢复潜水器与试验母船的语音通 话，保证了试验顺利进行。
“蛟龙”号潜水器本体系统副总设计师朱敏介 绍说，“蛟龙”号配有两套通信系统，一套是声学 数字通信系统，可以实现潜水器和试验母船间数 据、文字、语音和图片的传输，依试验母船上 2000米电缆拖曳的水下声学吊阵来实现；另一套 为水声电话，主要用来进行潜水器和试验母船间 的语音通话。
“声学数字通信系统中断后，我们迅速对声学 吊阵进行了回收和检查。发现拖曳电缆破损进 水，导致短路，”朱敏说，“我们将进水的约100 米电缆截断并重新加工了承重水密连接头，并对 接头进行了相应处理，这些工作一直持续到今天 凌晨1点半。”
海试临时党委书记刘心成表示，除了声学系 统故障，“蛟龙”号在15日的试验中还出现了主液 压源误报警、推力器故障和可调压载系统异常。
“这些问题的出现，一是元器件老化造成的， 例如推力器的故障就来自于一个已经使用了七、 八年的老零件，”刘心成说，“二是由于下潜深度 的增加，对设备的考验更加苛刻。
他说，这是“蛟龙”号第一次到达这样的深 度，出现的故障也都是在预料之中的事情。海试 团队对此已经采取措施，预计将在17日上午排除 全部故障，并在当日下午对潜水器进行全面通电 检查。
他同时表示，根据气象信息，海试区域忽17 日将会有些许恶化，浪高达到1.5到2米，第二次 下潜试验的具体时间，还需根据气象和设备情况 另行决定。http://finance.ifeng.com/stock/roll/20120616/6619022.shtml
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“蛟龙”号潜水器本体系统副总设计师朱敏介 绍说，“蛟龙”号配有两套通信系统，一套是声学 数字通信系统，可以实现潜水器和试验母船间数 据、文字、语音和图片的传输，依试验母船上 2000米电缆拖曳的水下声学吊阵来实现；另一套 为水声电话，主要用来进行潜水器和试验母船间 的语音通话。
“声学数字通信系统中断后，我们迅速对声学 吊阵进行了回收和检查。发现拖曳电缆破损进 水，导致短路，”朱敏说，“我们将进水的约100 米电缆截断并重新加工了承重水密连接头，并对 接头进行了相应处理，这些工作一直持续到今天 凌晨1点半。”
海试临时党委书记刘心成表示，除了声学系 统故障，“蛟龙”号在15日的试验中还出现了主液 压源误报警、推力器故障和可调压载系统异常。
“这些问题的出现，一是元器件老化造成的， 例如推力器的故障就来自于一个已经使用了七、 八年的老零件，”刘心成说，“二是由于下潜深度 的增加，对设备的考验更加苛刻。
他说，这是“蛟龙”号第一次到达这样的深 度，出现的故障也都是在预料之中的事情。海试 团队对此已经采取措施，预计将在17日上午排除 全部故障，并在当日下午对潜水器进行全面通电 检查。
他同时表示，根据气象信息，海试区域忽17 日将会有些许恶化，浪高达到1.5到2米，第二次 下潜试验的具体时间，还需根据气象和设备情况 另行决定。