超级军网俄将向西班牙出售两架卡-32A11VS型直升机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 09:07:30
<P> http://jczs.sina.com.cn </P>
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俄制卡－32A11VS消防型直升机</P>
<P> 据俄罗斯媒体12月28日报道，俄“卡莫夫”股份有限公司日前与西班牙HSE公司正式签署了出售两架卡-32A11VS消防型直升机的合同。
对“卡莫夫”公司来说，这份合同无疑是新年里的一份厚礼。这主要是由于：首先，西班牙不但是西欧最大的国家之一，而且其航空技术在该地区也居于领先地位，有能力对俄制直升机的性能做出准确的评价。其次，由于西班牙有关部门要经常面对空中灭火任务，因此无论从理论上，或是在实际操作中，该国均有机会将卡-32A11VS与世界上的其他各种同类直升机进行比较，如与S-61/64/70(西科斯基公司生产)、AS355/365/332、AV412、米-8/17和米-26等。
其三，西班牙与世界直升机制造业巨头Eurocopter公司有着密切联系，因此，西在众多的产品中偏偏选择了俄制的卡-32无疑是相当令人振奋的。
最后，由于世界消防直升机市场容量有限，因此该领域的竞争已达到了白热化的程度，对有关的厂家来说，能够一次销售两架直升机确是一项重大的成就。在任何一个直升机生产商看来，即使能销售出一架消防直升机也是一次毋庸置疑的成绩。
这次签署的销售合同不但为卡-32A11VS型直升机打开了南欧地区的销售市场，使其有机会在灭火行动中一展身手，同时，由于这一地区目前还面临着严重的恐怖袭击威胁，因此当卡-32A11VS出现在袭击发生地时，无疑也会引起当地社会的关注。
卡-32A11VS消防型直升机1993年开始研制，1994年完成试验，在机身结构、载波系统、动力装置、机载设备组成等方面都与卡-32基本型相同，主要用于从失火楼房顶层疏散人员、运送消防员及消防设备、监督、校正消防行为。该型直升机装配了人员运输系统(共有3种运输救援舱)、消防员工作台、升降设备、消防水箱、指挥和通信用超短波电台等。其中TSK-1、TSK-2和TSK-3型运输救援舱分别能救助2、20和10人，携带的升降设备能在直升机悬停状态下保障100公斤内人员和货物的空降。
卡-32A11VS消防型直升机长12.25米，高5.4米，宽3.8米，巡航速度230公里/小时，最大飞行速度260公里/小时，实际升限5000米，实际航程800公里，外挂货运能力5000公斤，内载货运能力3700公斤，乘员1-3人(包括飞行员、领航员和操作员)。此外，它还可运载13名乘客。(黄龄) </P><P> http://jczs.sina.com.cn </P>
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俄制卡－32A11VS消防型直升机</P>
<P> 据俄罗斯媒体12月28日报道，俄“卡莫夫”股份有限公司日前与西班牙HSE公司正式签署了出售两架卡-32A11VS消防型直升机的合同。
对“卡莫夫”公司来说，这份合同无疑是新年里的一份厚礼。这主要是由于：首先，西班牙不但是西欧最大的国家之一，而且其航空技术在该地区也居于领先地位，有能力对俄制直升机的性能做出准确的评价。其次，由于西班牙有关部门要经常面对空中灭火任务，因此无论从理论上，或是在实际操作中，该国均有机会将卡-32A11VS与世界上的其他各种同类直升机进行比较，如与S-61/64/70(西科斯基公司生产)、AS355/365/332、AV412、米-8/17和米-26等。
其三，西班牙与世界直升机制造业巨头Eurocopter公司有着密切联系，因此，西在众多的产品中偏偏选择了俄制的卡-32无疑是相当令人振奋的。
最后，由于世界消防直升机市场容量有限，因此该领域的竞争已达到了白热化的程度，对有关的厂家来说，能够一次销售两架直升机确是一项重大的成就。在任何一个直升机生产商看来，即使能销售出一架消防直升机也是一次毋庸置疑的成绩。
这次签署的销售合同不但为卡-32A11VS型直升机打开了南欧地区的销售市场，使其有机会在灭火行动中一展身手，同时，由于这一地区目前还面临着严重的恐怖袭击威胁，因此当卡-32A11VS出现在袭击发生地时，无疑也会引起当地社会的关注。
卡-32A11VS消防型直升机1993年开始研制，1994年完成试验，在机身结构、载波系统、动力装置、机载设备组成等方面都与卡-32基本型相同，主要用于从失火楼房顶层疏散人员、运送消防员及消防设备、监督、校正消防行为。该型直升机装配了人员运输系统(共有3种运输救援舱)、消防员工作台、升降设备、消防水箱、指挥和通信用超短波电台等。其中TSK-1、TSK-2和TSK-3型运输救援舱分别能救助2、20和10人，携带的升降设备能在直升机悬停状态下保障100公斤内人员和货物的空降。
卡-32A11VS消防型直升机长12.25米，高5.4米，宽3.8米，巡航速度230公里/小时，最大飞行速度260公里/小时，实际升限5000米，实际航程800公里，外挂货运能力5000公斤，内载货运能力3700公斤，乘员1-3人(包括飞行员、领航员和操作员)。此外，它还可运载13名乘客。(黄龄) </P>
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俄制卡－32A11VS消防型直升机</P>
<P> 据俄罗斯媒体12月28日报道，俄“卡莫夫”股份有限公司日前与西班牙HSE公司正式签署了出售两架卡-32A11VS消防型直升机的合同。
对“卡莫夫”公司来说，这份合同无疑是新年里的一份厚礼。这主要是由于：首先，西班牙不但是西欧最大的国家之一，而且其航空技术在该地区也居于领先地位，有能力对俄制直升机的性能做出准确的评价。其次，由于西班牙有关部门要经常面对空中灭火任务，因此无论从理论上，或是在实际操作中，该国均有机会将卡-32A11VS与世界上的其他各种同类直升机进行比较，如与S-61/64/70(西科斯基公司生产)、AS355/365/332、AV412、米-8/17和米-26等。
其三，西班牙与世界直升机制造业巨头Eurocopter公司有着密切联系，因此，西在众多的产品中偏偏选择了俄制的卡-32无疑是相当令人振奋的。
最后，由于世界消防直升机市场容量有限，因此该领域的竞争已达到了白热化的程度，对有关的厂家来说，能够一次销售两架直升机确是一项重大的成就。在任何一个直升机生产商看来，即使能销售出一架消防直升机也是一次毋庸置疑的成绩。
这次签署的销售合同不但为卡-32A11VS型直升机打开了南欧地区的销售市场，使其有机会在灭火行动中一展身手，同时，由于这一地区目前还面临着严重的恐怖袭击威胁，因此当卡-32A11VS出现在袭击发生地时，无疑也会引起当地社会的关注。
卡-32A11VS消防型直升机1993年开始研制，1994年完成试验，在机身结构、载波系统、动力装置、机载设备组成等方面都与卡-32基本型相同，主要用于从失火楼房顶层疏散人员、运送消防员及消防设备、监督、校正消防行为。该型直升机装配了人员运输系统(共有3种运输救援舱)、消防员工作台、升降设备、消防水箱、指挥和通信用超短波电台等。其中TSK-1、TSK-2和TSK-3型运输救援舱分别能救助2、20和10人，携带的升降设备能在直升机悬停状态下保障100公斤内人员和货物的空降。
卡-32A11VS消防型直升机长12.25米，高5.4米，宽3.8米，巡航速度230公里/小时，最大飞行速度260公里/小时，实际升限5000米，实际航程800公里，外挂货运能力5000公斤，内载货运能力3700公斤，乘员1-3人(包括飞行员、领航员和操作员)。此外，它还可运载13名乘客。(黄龄) </P><P> http://jczs.sina.com.cn </P>
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俄制卡－32A11VS消防型直升机</P>
<P> 据俄罗斯媒体12月28日报道，俄“卡莫夫”股份有限公司日前与西班牙HSE公司正式签署了出售两架卡-32A11VS消防型直升机的合同。
对“卡莫夫”公司来说，这份合同无疑是新年里的一份厚礼。这主要是由于：首先，西班牙不但是西欧最大的国家之一，而且其航空技术在该地区也居于领先地位，有能力对俄制直升机的性能做出准确的评价。其次，由于西班牙有关部门要经常面对空中灭火任务，因此无论从理论上，或是在实际操作中，该国均有机会将卡-32A11VS与世界上的其他各种同类直升机进行比较，如与S-61/64/70(西科斯基公司生产)、AS355/365/332、AV412、米-8/17和米-26等。
其三，西班牙与世界直升机制造业巨头Eurocopter公司有着密切联系，因此，西在众多的产品中偏偏选择了俄制的卡-32无疑是相当令人振奋的。
最后，由于世界消防直升机市场容量有限，因此该领域的竞争已达到了白热化的程度，对有关的厂家来说，能够一次销售两架直升机确是一项重大的成就。在任何一个直升机生产商看来，即使能销售出一架消防直升机也是一次毋庸置疑的成绩。
这次签署的销售合同不但为卡-32A11VS型直升机打开了南欧地区的销售市场，使其有机会在灭火行动中一展身手，同时，由于这一地区目前还面临着严重的恐怖袭击威胁，因此当卡-32A11VS出现在袭击发生地时，无疑也会引起当地社会的关注。
卡-32A11VS消防型直升机1993年开始研制，1994年完成试验，在机身结构、载波系统、动力装置、机载设备组成等方面都与卡-32基本型相同，主要用于从失火楼房顶层疏散人员、运送消防员及消防设备、监督、校正消防行为。该型直升机装配了人员运输系统(共有3种运输救援舱)、消防员工作台、升降设备、消防水箱、指挥和通信用超短波电台等。其中TSK-1、TSK-2和TSK-3型运输救援舱分别能救助2、20和10人，携带的升降设备能在直升机悬停状态下保障100公斤内人员和货物的空降。
卡-32A11VS消防型直升机长12.25米，高5.4米，宽3.8米，巡航速度230公里/小时，最大飞行速度260公里/小时，实际升限5000米，实际航程800公里，外挂货运能力5000公斤，内载货运能力3700公斤，乘员1-3人(包括飞行员、领航员和操作员)。此外，它还可运载13名乘客。(黄龄) </P>