超级军网汉宜高铁“公交化”运营 初定为每小时一班
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:24:18
2012年06月12日07:29
三峡新闻网—三峡晚报谭廷
记者11日从铁路部门获悉，汉宜高铁开通后，每天运行时间初步定为7:00-20:00，发车密度在1小时之间，宜昌东站日接待量将增加1.5万人次。
据介绍，汉宜铁路开通初始阶段，实行小编组、高密度运行，宜昌东站日均接待旅客增加1.5万人次。开行一段时间后，会随着客流情况调整运行班次和密度。届时，宜昌至武汉基本上实现铁路短途“公交化”运营。
另外，目前经过和始发宜昌东站的列车每天有46趟，日均客流量1.5万人次。加上汉宜铁路开通每天增加的1.5万人次，还有宜昌公路客运在此对接换乘日均增加5000人次，宜昌东站日运量将超过3.5万人次。
2012年06月12日07:29
三峡新闻网—三峡晚报谭廷
记者11日从铁路部门获悉，汉宜高铁开通后，每天运行时间初步定为7:00-20:00，发车密度在1小时之间，宜昌东站日接待量将增加1.5万人次。
据介绍，汉宜铁路开通初始阶段，实行小编组、高密度运行，宜昌东站日均接待旅客增加1.5万人次。开行一段时间后，会随着客流情况调整运行班次和密度。届时，宜昌至武汉基本上实现铁路短途“公交化”运营。
另外，目前经过和始发宜昌东站的列车每天有46趟，日均客流量1.5万人次。加上汉宜铁路开通每天增加的1.5万人次，还有宜昌公路客运在此对接换乘日均增加5000人次，宜昌东站日运量将超过3.5万人次。
三峡新闻网—三峡晚报谭廷
记者11日从铁路部门获悉，汉宜高铁开通后，每天运行时间初步定为7:00-20:00，发车密度在1小时之间，宜昌东站日接待量将增加1.5万人次。
据介绍，汉宜铁路开通初始阶段，实行小编组、高密度运行，宜昌东站日均接待旅客增加1.5万人次。开行一段时间后，会随着客流情况调整运行班次和密度。届时，宜昌至武汉基本上实现铁路短途“公交化”运营。
另外，目前经过和始发宜昌东站的列车每天有46趟，日均客流量1.5万人次。加上汉宜铁路开通每天增加的1.5万人次，还有宜昌公路客运在此对接换乘日均增加5000人次，宜昌东站日运量将超过3.5万人次。
2012年06月12日07:29
三峡新闻网—三峡晚报谭廷
记者11日从铁路部门获悉，汉宜高铁开通后，每天运行时间初步定为7:00-20:00，发车密度在1小时之间，宜昌东站日接待量将增加1.5万人次。
据介绍，汉宜铁路开通初始阶段，实行小编组、高密度运行，宜昌东站日均接待旅客增加1.5万人次。开行一段时间后，会随着客流情况调整运行班次和密度。届时，宜昌至武汉基本上实现铁路短途“公交化”运营。
另外，目前经过和始发宜昌东站的列车每天有46趟，日均客流量1.5万人次。加上汉宜铁路开通每天增加的1.5万人次，还有宜昌公路客运在此对接换乘日均增加5000人次，宜昌东站日运量将超过3.5万人次。
人流物流联系更紧密，人们会愈发感受到铁路的意义所在。。
真心叫好！
那汽运不是杯具了？？？
渝利铁路啊，否则就全通了。
npyaoyao 发表于 2012-6-13 10:28 ![]()
那汽运不是杯具了？？？
汽运只能走向乡镇、农村。做点到点的服务。
那汽运不是杯具了？？？
汽运只能走向乡镇、农村。做点到点的服务。
武局真牛叉，，过境荆州的车都不停
只有外局的车停，，，
生怕荆州人不去宜昌、武汉去转车。。。什么玩意儿。
只有外局的车停，，，
生怕荆州人不去宜昌、武汉去转车。。。什么玩意儿。
据说7.1要开通了，http://www.autohome.com.cn/news/201206/349706.html
希望票价不要太高，上周末坐了广珠城际，大概也是200的级别，40分钟的车程只要21块，坐汽车要一个半小时，票价翻三番
希望票价不要太高，上周末坐了广珠城际，大概也是200的级别，40分钟的车程只要21块，坐汽车要一个半小时，票价翻三番
npyaoyao 发表于 2012-6-13 10:28 ![]()
那汽运不是杯具了？？？
小心你这一条变成喷子黑高铁的佐证
那汽运不是杯具了？？？
小心你这一条变成喷子黑高铁的佐证