飞机侧身是用什么来维持高度

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 12:03:30
求解，哪块机翼提供升力，难道是垂尾？只有机尾受力的话不就头部向下倾斜，而且像B2这样的战斗机岂不是不能侧身。求解，哪块机翼提供升力，难道是垂尾？只有机尾受力的话不就头部向下倾斜，而且像B2这样的战斗机岂不是不能侧身。
机尾稍微向下提供升力，垂尾起到辅助调节作用。
B2是轰炸机，不是战斗机，不用剧烈侧身，四平八稳的飞就行了
长时间侧飞肯定会掉高度，短时间嘛就靠惯性。
惯性
你用绳子栓上重物，在头顶画圆圈使使
纯侧飞的话靠侧滑角加惯性；盘旋靠升力和离心力的平衡来维持。
楼主的标题看的我直愣啊，直到看了下面几个回复我才知道是怎么回事了。。 飞机侧身一般是转弯啊，肯定要掉高度的


不是有句很有名的玩笑话叫做只要发动机给力砖头也能飞嘛。这里面其实蕴含着科学道理的，尤其是对现代喷气式飞机来说，机体本身的气动贡献要求不高。比如那气动非常悲催的F117，基本那就是块砖头......

不是有句很有名的玩笑话叫做只要发动机给力砖头也能飞嘛。这里面其实蕴含着科学道理的，尤其是对现代喷气式飞机来说，机体本身的气动贡献要求不高。比如那气动非常悲催的F117，基本那就是块砖头......
楼主，你拿根筷子平着抛出去不也能“飞”一段距离吗？这意味着飞机机翼不提供升力的情况下，几乎完全靠惯性支持飞行。当然，飞机侧身的时间是极为短暂的。见过飞机长时间倒飞的，但你肯定没见过飞机长时间侧飞的吧？
侧飞有一个攻角的
好像看过一段B52超低空侧飞导致失速栽地上爆起巨大火球的视屏。。。
一般侧飞时间很短的，掉不了多少高度，另外似乎可以蹬舵
楼主，你拿根筷子平着抛出去不也能“飞”一段距离吗？这意味着飞机机翼不提供升力的情况下，几乎完全靠惯性 ...
完全可以长时间侧飞，没问题。有发动机提供推力，通过蹬舵用垂尾保持高度。b2这种无垂尾的貌似是发动机矢量和机翼后缘的特殊襟翼控制偏航。
电传的飞机配上好的飞控的话，是可以做到在一定角度倾斜飞行的条件下维持高度不变的，综合控制推力和各个翼面的动作，但有一个极限，超过了，肯定是要掉高度的
x1101126 发表于 2012-6-12 14:39
完全可以长时间侧飞，没问题。有发动机提供推力，通过蹬舵用垂尾保持高度。b2这种无垂尾的貌似是发动机矢 ...
那就是火箭了。但是火箭只能飞抛物线（弹道），想要巡航很难。

奇多圈 发表于 2012-6-12 13:40
机尾稍微向下提供升力，垂尾起到辅助调节作用。
B2是轰炸机，不是战斗机，不用剧烈侧身，四平八稳的飞就行 ...


B2轰炸机的遥控模型还是完全可以玩测滚的
奇多圈 发表于 2012-6-12 13:40
机尾稍微向下提供升力，垂尾起到辅助调节作用。
B2是轰炸机，不是战斗机，不用剧烈侧身，四平八稳的飞就行 ...


B2轰炸机的遥控模型还是完全可以玩测滚的
x1101126 发表于 2012-6-12 14:39
完全可以长时间侧飞，没问题。有发动机提供推力，通过蹬舵用垂尾保持高度。b2这种无垂尾的貌似是发动机矢 ...
飞翼飞机是无法保持侧飞。要飞就要用翅膀，侧飞就是垂尾变化翅膀，翅膀变垂尾。


盘旋的话，翼面主要是克服离心力了吧？

盘旋的话，翼面主要是克服离心力了吧？
侧身一般都是转弯或盘旋的时候
可以拉升降舵保持高度
匕首也能飞啊，匕首尾部提供一些升力
飞翼飞机是无法保持侧飞。要飞就要用翅膀，侧飞就是垂尾变化翅膀，翅膀变垂尾。
较真儿了，非得让B2保持90度垂直估计天顶星飞控也搞不定。个人估计长时间保持一个角度毫无压力，要不怎么盘旋。
ps：话说感觉这话题典型的暑假党啊，好无聊，我承认被钓鱼了~~~~~
那就是火箭了。但是火箭只能飞抛物线（弹道），想要巡航很难。
据说八爷在高空高速就是这么干的，俗称：人操火箭：）
楼主骑自行车时拐弯是什么维持不倒？
ddsdm 发表于 2012-6-12 16:20
楼主骑自行车时拐弯是什么维持不倒？

其实你这个问题在莱特兄弟时，他们就解决了。

因为正好兄弟俩生产过自行车。
ddsdm 发表于 2012-6-12 16:20
楼主骑自行车时拐弯是什么维持不倒？
您把自行车轮子用锁卡死了，看看还能维持不倒不
x1101126 发表于 2012-6-12 16:16
较真儿了，非得让B2保持90度垂直估计天顶星飞控也搞不定。个人估计长时间保持一个角度毫无压力，要不怎么 ...
长时间保持一个高侧角的结果可以参照MD某轰炸机盘旋表演摔地大火球的实例
这个问题看来也不是很容易解决，惯性的话不太赞同，因为惯性不会提供升力，至于说战斗机不能长时间侧飞，这个我就不清楚了，如果说靠垂尾，看视频时感觉垂尾没做什么特殊变化，如果说发动机向下偏，像F22的发动机不能左右偏，侧身时无法向下摆吧。总之我想来想去就是想不通。
90度侧飞就靠侧滑角了。
这个问题看来也不是很容易解决，惯性的话不太赞同，因为惯性不会提供升力，至于说战斗机不能长时间侧飞，这 ...
90度侧飞有侧滑角，发动机推力有一个分量，机体包括垂尾受来流冲击也能产生一个升力......
你们太让我失望了，侧飞时保持机头向上，依靠机身产生的升力、发动机推力的分力怎么就不能长时间侧飞？
咱们就只谈有人飞机，不讲航模。
如果和我较真战斗机侧飞，那我表示还要考虑一下。
但红牛特技比赛就没人看过吗？低空侧飞通场都无视了吗？
PS：楼主问的可是飞机，不单指喷气式战斗机。
飞行正常的时候，飞机侧身角度不太大，一般是不会掉高度的，这个时候飞机的升降舵和副翼都参与工作，升降舵能补偿因为倾斜角而产生的升力变化
怎居本整了略藏 发表于 2012-6-12 15:24
B2轰炸机的遥控模型还是完全可以玩测滚的
维持侧飞可比横滚难多了
ddsdm 发表于 2012-6-12 16:22
其实你这个问题在莱特兄弟时，他们就解决了。

因为正好兄弟俩生产过自行车。
乃自问自答啊
LZ去玩玩lockon就明白了
heaven621 发表于 2012-6-12 14:29
楼主，你拿根筷子平着抛出去不也能“飞”一段距离吗？这意味着飞机机翼不提供升力的情况下，几乎完全靠惯性 ...
“长时间”侧飞就靠攻角了.......机头斜向上....不过大部分侧过来都是转弯.....
只要接近第一宇宙速度就好啦
云飞青蓝 发表于 2012-6-12 16:58
你们太让我失望了，侧飞时保持机头向上，依靠机身产生的升力、发动机推力的分力怎么就不能长时间侧飞？
咱 ...
航模和特技螺旋桨式特技飞机的推重比属于会飞的板砖范畴、没多大的参考价值
侧身飞行升力靠攻角产生
骚年，飞机转弯的时候不是机翼垂直于地面的，所以机翼产生的升力会有一部分会为飞机提高转弯向心力，一部分分力会为飞机提供升力。YOU KNOW?当然也有机翼垂直于地面的，这种极端情况一是比较少，二是即使掉一点高度也是没神马大问题的！
interroad 发表于 2012-6-12 14:32
好像看过一段B52超低空侧飞导致失速栽地上爆起巨大火球的视屏。。。
那是操作失误...
我觉得这个原理有点类似告高速前进的摩托车可以在环形的斜坡上开一样，只要速度够快，那个斜坡甚至可以垂直于地面
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