超级军网为啥空军坚持大量买歼11B ZT
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:39:06
根据前几天俄罗斯媒体报的新闻，俄罗斯出口中国的AL-31FN发动机数量在2003年54台，2007年100台，2009年122台，2011年123台。这种发动机与AL-31F的区别是机匣位置一个在下一个在上，因此可以用它的交付数量判断歼-10飞机的产量
发动机生产需要时间，签订合同后发动机生产厂拿着订金去采购原料进行生产，这起码要一年以上，因此03年签署的合同要到04年才能交付，每一次都可以依次类推
再看台湾进口美国150架F-16战斗机的合同，当时进口的发动机总计是180台，即准备了20%的备份数量
由此判断：
08年之前，歼10总产量不超过45架，年产量11架
08-09年总产量约84架，年产42架
10-11年总产量约100架，产50架
总计产量约230架，相当于8个团的装备量
11年进口合同的里面，要给03、04、05这三年生产的歼10换发，这是大约40台，06-07年的用不着，还有83台造新飞机，产量有70架
歼-10A和歼-10S的总产量就是300架，10个团加试训中心和81飞行表演队正好
这70架估计一年半就造完了，从13年初或年中开始下线量产型的歼-10B，能造到歼-20在2016年服役之前，3年大概能生产150架，歼-10系列的总数能到450架，如果还对巴基斯坦出口的话最多能上到500架
歼-10A在08年前的交付速度很慢，一年才11架，据说主要卡在进口材料上。顺便拍下liziyu那个歪屁股，说为啥不多生产歼-10A，还要继续造歼-8。歼-10A在08年前年产不过11架，是想造造不了；08年后年产4、50，还是不够用，没可能去做侦察机
空军99年后有钱了需要换装，再加上受了刺激，因此当年立项了一大批新飞机，包括歼-11B、歼-11BS、歼轰-7A
歼-11这个组装货一共装了105架，按照20架的年产量，到04年底05年初就该交完了
歼-11B在04年首飞，最快也得从07年开始交付，这就意味着05、06两年112厂没有飞机交付。空军宁可放着95架份的歼-11不组装，宁可这两年内只有不到30架飞机可买，也不继续造歼-11，这就能看出评价来
07年WS-9发动机搞定，歼轰-7A开始大批交付，次年歼-10A开始大批交付，这意味着海空军的作战飞机搞定，不再是以前有钱买不到的样子。也就是从这时候起，空军开始接收歼-11B，第一个团给了空一师，然后持续出故障、停飞，还是死心不改的继续买，到现在也100多架了，算算就是年产24架多，每年不停的买
歼-11B就是苏-27SK的国产化型号，换了航电而已，战斗力和歼-10A比仍旧是个渣；空军自己也不爱要歼-11，歼-11B还一直停飞，居然每年都买这么多，有问题
苏-30MKK的航电就是个渣，对地什么也看不清楚，歼轰-7A对地攻击多年领先，空军就是不多买，到现在也不过勉强过百，苏-30MKK到是一买上百，还继续买歼-11BS这个渣
现在能知道的，08-12年这几年，歼-10A每年近50架、歼轰-7A每年近30架、歼-11每年24架。价格上假设分别是2.4亿、1.2亿、3.6亿，那么24架歼-11B就可以换成两倍的10和7A，变成每年采购74架歼-10A和54架歼轰-7A
歼-10A空战超过歼-11B，歼轰-7A对地攻击超过歼-11B，全部采购这两种机型，空军的战斗力还会上一大截，比采购三种机型好得多
那么问题就是，空军为啥宁可多花钱、降低战斗力也要采购歼-11B这个烂货？
大航程这个理由是不成立的，歼-10A能带副油箱，这时候他和歼-11B的作战半径是相等的；歼轰-7A也能带副油箱，歼-11B带不了
维持生产能力也不成立，因为可以放慢采购速度，12架一年维持生产线，然后接海军的歼-15；也可以将歼-10A的一条线放到112，还可以112军品线转产做民机，他们本来就干着这事
到底为啥
http://www.cctvdream.com.cn/bbs/ ... page%3D1&page=1
PS:非本人观点，只是搬运根据前几天俄罗斯媒体报的新闻，俄罗斯出口中国的AL-31FN发动机数量在2003年54台，2007年100台，2009年122台，2011年123台。这种发动机与AL-31F的区别是机匣位置一个在下一个在上，因此可以用它的交付数量判断歼-10飞机的产量
发动机生产需要时间，签订合同后发动机生产厂拿着订金去采购原料进行生产，这起码要一年以上，因此03年签署的合同要到04年才能交付，每一次都可以依次类推
再看台湾进口美国150架F-16战斗机的合同，当时进口的发动机总计是180台，即准备了20%的备份数量
由此判断：
08年之前，歼10总产量不超过45架，年产量11架
08-09年总产量约84架，年产42架
10-11年总产量约100架，产50架
总计产量约230架，相当于8个团的装备量
11年进口合同的里面，要给03、04、05这三年生产的歼10换发，这是大约40台，06-07年的用不着，还有83台造新飞机，产量有70架
歼-10A和歼-10S的总产量就是300架，10个团加试训中心和81飞行表演队正好
这70架估计一年半就造完了，从13年初或年中开始下线量产型的歼-10B，能造到歼-20在2016年服役之前，3年大概能生产150架，歼-10系列的总数能到450架，如果还对巴基斯坦出口的话最多能上到500架
歼-10A在08年前的交付速度很慢，一年才11架，据说主要卡在进口材料上。顺便拍下liziyu那个歪屁股，说为啥不多生产歼-10A，还要继续造歼-8。歼-10A在08年前年产不过11架，是想造造不了；08年后年产4、50，还是不够用，没可能去做侦察机
空军99年后有钱了需要换装，再加上受了刺激，因此当年立项了一大批新飞机，包括歼-11B、歼-11BS、歼轰-7A
歼-11这个组装货一共装了105架，按照20架的年产量，到04年底05年初就该交完了
歼-11B在04年首飞，最快也得从07年开始交付，这就意味着05、06两年112厂没有飞机交付。空军宁可放着95架份的歼-11不组装，宁可这两年内只有不到30架飞机可买，也不继续造歼-11，这就能看出评价来
07年WS-9发动机搞定，歼轰-7A开始大批交付，次年歼-10A开始大批交付，这意味着海空军的作战飞机搞定，不再是以前有钱买不到的样子。也就是从这时候起，空军开始接收歼-11B，第一个团给了空一师，然后持续出故障、停飞，还是死心不改的继续买，到现在也100多架了，算算就是年产24架多，每年不停的买
歼-11B就是苏-27SK的国产化型号，换了航电而已，战斗力和歼-10A比仍旧是个渣；空军自己也不爱要歼-11，歼-11B还一直停飞，居然每年都买这么多，有问题
苏-30MKK的航电就是个渣，对地什么也看不清楚，歼轰-7A对地攻击多年领先，空军就是不多买，到现在也不过勉强过百，苏-30MKK到是一买上百，还继续买歼-11BS这个渣
现在能知道的，08-12年这几年，歼-10A每年近50架、歼轰-7A每年近30架、歼-11每年24架。价格上假设分别是2.4亿、1.2亿、3.6亿，那么24架歼-11B就可以换成两倍的10和7A，变成每年采购74架歼-10A和54架歼轰-7A
歼-10A空战超过歼-11B，歼轰-7A对地攻击超过歼-11B，全部采购这两种机型，空军的战斗力还会上一大截，比采购三种机型好得多
那么问题就是，空军为啥宁可多花钱、降低战斗力也要采购歼-11B这个烂货？
大航程这个理由是不成立的，歼-10A能带副油箱，这时候他和歼-11B的作战半径是相等的；歼轰-7A也能带副油箱，歼-11B带不了
维持生产能力也不成立，因为可以放慢采购速度，12架一年维持生产线，然后接海军的歼-15；也可以将歼-10A的一条线放到112，还可以112军品线转产做民机，他们本来就干着这事
到底为啥
http://www.cctvdream.com.cn/bbs/ ... page%3D1&page=1
PS:非本人观点，只是搬运
发动机生产需要时间，签订合同后发动机生产厂拿着订金去采购原料进行生产，这起码要一年以上，因此03年签署的合同要到04年才能交付，每一次都可以依次类推
再看台湾进口美国150架F-16战斗机的合同，当时进口的发动机总计是180台，即准备了20%的备份数量
由此判断：
08年之前，歼10总产量不超过45架，年产量11架
08-09年总产量约84架，年产42架
10-11年总产量约100架，产50架
总计产量约230架，相当于8个团的装备量
11年进口合同的里面，要给03、04、05这三年生产的歼10换发，这是大约40台，06-07年的用不着，还有83台造新飞机，产量有70架
歼-10A和歼-10S的总产量就是300架，10个团加试训中心和81飞行表演队正好
这70架估计一年半就造完了，从13年初或年中开始下线量产型的歼-10B，能造到歼-20在2016年服役之前，3年大概能生产150架，歼-10系列的总数能到450架，如果还对巴基斯坦出口的话最多能上到500架
歼-10A在08年前的交付速度很慢，一年才11架，据说主要卡在进口材料上。顺便拍下liziyu那个歪屁股，说为啥不多生产歼-10A，还要继续造歼-8。歼-10A在08年前年产不过11架，是想造造不了；08年后年产4、50，还是不够用，没可能去做侦察机
空军99年后有钱了需要换装，再加上受了刺激，因此当年立项了一大批新飞机，包括歼-11B、歼-11BS、歼轰-7A
歼-11这个组装货一共装了105架，按照20架的年产量，到04年底05年初就该交完了
歼-11B在04年首飞，最快也得从07年开始交付，这就意味着05、06两年112厂没有飞机交付。空军宁可放着95架份的歼-11不组装，宁可这两年内只有不到30架飞机可买，也不继续造歼-11，这就能看出评价来
07年WS-9发动机搞定，歼轰-7A开始大批交付，次年歼-10A开始大批交付，这意味着海空军的作战飞机搞定，不再是以前有钱买不到的样子。也就是从这时候起，空军开始接收歼-11B，第一个团给了空一师，然后持续出故障、停飞，还是死心不改的继续买，到现在也100多架了，算算就是年产24架多，每年不停的买
歼-11B就是苏-27SK的国产化型号，换了航电而已，战斗力和歼-10A比仍旧是个渣；空军自己也不爱要歼-11，歼-11B还一直停飞，居然每年都买这么多，有问题
苏-30MKK的航电就是个渣，对地什么也看不清楚，歼轰-7A对地攻击多年领先，空军就是不多买，到现在也不过勉强过百，苏-30MKK到是一买上百，还继续买歼-11BS这个渣
现在能知道的，08-12年这几年，歼-10A每年近50架、歼轰-7A每年近30架、歼-11每年24架。价格上假设分别是2.4亿、1.2亿、3.6亿，那么24架歼-11B就可以换成两倍的10和7A，变成每年采购74架歼-10A和54架歼轰-7A
歼-10A空战超过歼-11B，歼轰-7A对地攻击超过歼-11B，全部采购这两种机型，空军的战斗力还会上一大截，比采购三种机型好得多
那么问题就是，空军为啥宁可多花钱、降低战斗力也要采购歼-11B这个烂货？
大航程这个理由是不成立的，歼-10A能带副油箱，这时候他和歼-11B的作战半径是相等的；歼轰-7A也能带副油箱，歼-11B带不了
维持生产能力也不成立，因为可以放慢采购速度，12架一年维持生产线，然后接海军的歼-15；也可以将歼-10A的一条线放到112，还可以112军品线转产做民机，他们本来就干着这事
到底为啥
http://www.cctvdream.com.cn/bbs/ ... page%3D1&page=1
PS:非本人观点，只是搬运根据前几天俄罗斯媒体报的新闻，俄罗斯出口中国的AL-31FN发动机数量在2003年54台，2007年100台，2009年122台，2011年123台。这种发动机与AL-31F的区别是机匣位置一个在下一个在上，因此可以用它的交付数量判断歼-10飞机的产量
发动机生产需要时间，签订合同后发动机生产厂拿着订金去采购原料进行生产，这起码要一年以上，因此03年签署的合同要到04年才能交付，每一次都可以依次类推
再看台湾进口美国150架F-16战斗机的合同，当时进口的发动机总计是180台，即准备了20%的备份数量
由此判断：
08年之前，歼10总产量不超过45架，年产量11架
08-09年总产量约84架，年产42架
10-11年总产量约100架，产50架
总计产量约230架，相当于8个团的装备量
11年进口合同的里面，要给03、04、05这三年生产的歼10换发，这是大约40台，06-07年的用不着，还有83台造新飞机，产量有70架
歼-10A和歼-10S的总产量就是300架，10个团加试训中心和81飞行表演队正好
这70架估计一年半就造完了，从13年初或年中开始下线量产型的歼-10B，能造到歼-20在2016年服役之前，3年大概能生产150架，歼-10系列的总数能到450架，如果还对巴基斯坦出口的话最多能上到500架
歼-10A在08年前的交付速度很慢，一年才11架，据说主要卡在进口材料上。顺便拍下liziyu那个歪屁股，说为啥不多生产歼-10A，还要继续造歼-8。歼-10A在08年前年产不过11架，是想造造不了；08年后年产4、50，还是不够用，没可能去做侦察机
空军99年后有钱了需要换装，再加上受了刺激，因此当年立项了一大批新飞机，包括歼-11B、歼-11BS、歼轰-7A
歼-11这个组装货一共装了105架，按照20架的年产量，到04年底05年初就该交完了
歼-11B在04年首飞，最快也得从07年开始交付，这就意味着05、06两年112厂没有飞机交付。空军宁可放着95架份的歼-11不组装，宁可这两年内只有不到30架飞机可买，也不继续造歼-11，这就能看出评价来
07年WS-9发动机搞定，歼轰-7A开始大批交付，次年歼-10A开始大批交付，这意味着海空军的作战飞机搞定，不再是以前有钱买不到的样子。也就是从这时候起，空军开始接收歼-11B，第一个团给了空一师，然后持续出故障、停飞，还是死心不改的继续买，到现在也100多架了，算算就是年产24架多，每年不停的买
歼-11B就是苏-27SK的国产化型号，换了航电而已，战斗力和歼-10A比仍旧是个渣；空军自己也不爱要歼-11，歼-11B还一直停飞，居然每年都买这么多，有问题
苏-30MKK的航电就是个渣，对地什么也看不清楚，歼轰-7A对地攻击多年领先，空军就是不多买，到现在也不过勉强过百，苏-30MKK到是一买上百，还继续买歼-11BS这个渣
现在能知道的，08-12年这几年，歼-10A每年近50架、歼轰-7A每年近30架、歼-11每年24架。价格上假设分别是2.4亿、1.2亿、3.6亿，那么24架歼-11B就可以换成两倍的10和7A，变成每年采购74架歼-10A和54架歼轰-7A
歼-10A空战超过歼-11B，歼轰-7A对地攻击超过歼-11B，全部采购这两种机型，空军的战斗力还会上一大截，比采购三种机型好得多
那么问题就是，空军为啥宁可多花钱、降低战斗力也要采购歼-11B这个烂货？
大航程这个理由是不成立的，歼-10A能带副油箱，这时候他和歼-11B的作战半径是相等的；歼轰-7A也能带副油箱，歼-11B带不了
维持生产能力也不成立，因为可以放慢采购速度，12架一年维持生产线，然后接海军的歼-15；也可以将歼-10A的一条线放到112，还可以112军品线转产做民机，他们本来就干着这事
到底为啥
http://www.cctvdream.com.cn/bbs/ ... page%3D1&page=1
PS:非本人观点，只是搬运
飞豹比30mkk强？你来搞笑的？
这都什么跟什么啊，版主锁了吧
好吧，看起来很厉害的样子，可本小白都知道只要棍子和豹子，不要筷子肯定是扯蛋！
2012-6-7 09:32 上传
这种垃圾文章，来人锁贴
锁前看一眼
喷的太很狠，还有j10不到2亿
为什么这个文章那么多"渣"
什么破烂玩意儿？锁了锁了
thomas1987 发表于 2012-6-7 09:41
什么破烂玩意儿？锁了锁了
作者是著名成粉，前航档主编高高空嗳，如此不敬，拖出去轮了～
反正他写来写去就是写不明白为啥J11B生产速度要比J10A快。哥觉得，肯定是112/601的行贿力度比较大
;P
thomas1987 发表于 2012-6-7 09:41
什么破烂玩意儿？锁了锁了
作者是著名成粉，前航档主编高高空嗳，如此不敬，拖出去轮了～
反正他写来写去就是写不明白为啥J11B生产速度要比J10A快。哥觉得，肯定是112/601的行贿力度比较大
;P
我相信陈一坚都不敢说飞豹比MKK强
我去这什么和什么啊，锁！
不知所云
歼14 发表于 2012-6-7 09:43 ![]()
作者是著名成粉，前航档主编高高空嗳，如此不敬，拖出去轮了～
反正他写来写去就是写不明白为啥J11B生 ...
11B相比11A有了大幅度提升，基本满足了军队当初的需求，军队也急需较为先进的重型战斗机，有什么理由不买？
11B有问题，哪个飞机没问题？飞豹当年有多悲剧啊？现在不是一样好好的，认真解决问题，别特么扯皮就行了
作者是著名成粉，前航档主编高高空嗳，如此不敬，拖出去轮了～
反正他写来写去就是写不明白为啥J11B生 ...
11B相比11A有了大幅度提升，基本满足了军队当初的需求，军队也急需较为先进的重型战斗机，有什么理由不买？
11B有问题，哪个飞机没问题？飞豹当年有多悲剧啊？现在不是一样好好的，认真解决问题，别特么扯皮就行了
锁了吧，这种贴不值一喷，顺便一分到手
J11b比J10a就是一个渣。。。。楼主不要卖萌了
一看中尉。有点蒙。原来还是要看注册时间
多用途潜力好啊，将来丝带主力了也需要11这样的蓝领多面手
空军买过上百的MKK？
还没有锁？
cssniper 发表于 2012-6-7 09:30 ![]()
飞豹比30mkk强？你来搞笑的？
对地攻击，飞豹A比苏30MKK强一些，主要体现在，设备升级和武器国产化，不担心战时毛子卡精子，武器供应没有问题
飞豹比30mkk强？你来搞笑的？
对地攻击，飞豹A比苏30MKK强一些，主要体现在，设备升级和武器国产化，不担心战时毛子卡精子，武器供应没有问题
锁前捞一分 奇葩帖子 懒得恢复
thomas1987 发表于 2012-6-7 09:50
11B相比11A有了大幅度提升，基本满足了军队当初的需求，军队也急需较为先进的重型战斗机，有什么理由不买 ...
J11B更换AESA雷达天线，升级综合电子战系统，中距对射，很给力，狗斗，交给J10A这个3代机格斗王
双发重型机负责中距蛋对射，拦截敌机群，发射完中距蛋，返回基地，加油加蛋换飞行员，解决下一波敌机，MD就是这样干的，F15不容易被击落，一架F15顶原来的2架F15用，缺点是，战斗强度很大，后勤保障要求很高。
单发中型机负责狗斗和紧急拦截，消灭残存的敌机，双发重型机解决大量的敌机，空战压力比较小，被击落的概率比较小。
thomas1987 发表于 2012-6-7 09:50
11B相比11A有了大幅度提升，基本满足了军队当初的需求，军队也急需较为先进的重型战斗机，有什么理由不买 ...
J11B更换AESA雷达天线，升级综合电子战系统，中距对射，很给力，狗斗，交给J10A这个3代机格斗王
双发重型机负责中距蛋对射，拦截敌机群，发射完中距蛋，返回基地，加油加蛋换飞行员，解决下一波敌机，MD就是这样干的，F15不容易被击落，一架F15顶原来的2架F15用，缺点是，战斗强度很大，后勤保障要求很高。
单发中型机负责狗斗和紧急拦截，消灭残存的敌机，双发重型机解决大量的敌机，空战压力比较小，被击落的概率比较小。
LZ不到半年，就这么多帖子和回复了，真积极。
那几种机机，谁用谁知道。
加分闪人
那几种机机，谁用谁知道。
加分闪人
bizhu886 发表于 2012-6-7 10:01 ![]()
J11B更换AESA雷达天线，升级综合电子战系统，中距对射，很给力，狗斗，交给J10A这个3代机格斗王
。。。。。这个已经是3~5年以后的事情了，10B到时候也已经满天飞了
J11B更换AESA雷达天线，升级综合电子战系统，中距对射，很给力，狗斗，交给J10A这个3代机格斗王
。。。。。这个已经是3~5年以后的事情了，10B到时候也已经满天飞了
版主说锁又不锁，意思就是可以捞吧
yangbin2004 发表于 2012-6-7 09:43 ![]()
我相信陈一坚都不敢说飞豹比MKK强
对地是比mkk强，而且还是很多
我相信陈一坚都不敢说飞豹比MKK强
对地是比mkk强，而且还是很多
bizhu886 发表于 2012-6-7 10:01 ![]()
J11B更换AESA雷达天线，升级综合电子战系统，中距对射，很给力，狗斗，交给J10A这个3代机格斗王
对射……要是人家不和你对射，走你的3点钟以后方向呢？
J11B更换AESA雷达天线，升级综合电子战系统，中距对射，很给力，狗斗，交给J10A这个3代机格斗王
对射……要是人家不和你对射，走你的3点钟以后方向呢？
写这篇文章的进入中国空军那才是最大的悲剧，连空军的建设目标都不知道
thomas1987 发表于 2012-6-7 10:07 ![]()
。。。。。这个已经是3~5年以后的事情了，10B到时候也已经满天飞了
J11B用太行，等第一台太行报废后，可以更换推重比9的太行改，狗斗比苏27的厉害，想换117S，不被毛子敲诈卡精子。
J11B一次可以挂载4发PL10和6~8发PL12D（机翼内侧的挂点使用复合挂架，进气道下面挂2发，机腹下面挂2发，总计挂载8发），适合中距蛋对射，配上AESA，可以2发齐射打一架敌机，一个架次拦截3~4架敌机，减少J10A狗斗的压力。
J10B和水果机组成3代半的高低搭配，同样是多用途战斗机，J10B侧重 制空和拦截，水果机侧重 对地攻击和中距蛋对射。
。。。。。这个已经是3~5年以后的事情了，10B到时候也已经满天飞了
J11B用太行，等第一台太行报废后，可以更换推重比9的太行改，狗斗比苏27的厉害，想换117S，不被毛子敲诈卡精子。
J11B一次可以挂载4发PL10和6~8发PL12D（机翼内侧的挂点使用复合挂架，进气道下面挂2发，机腹下面挂2发，总计挂载8发），适合中距蛋对射，配上AESA，可以2发齐射打一架敌机，一个架次拦截3~4架敌机，减少J10A狗斗的压力。
J10B和水果机组成3代半的高低搭配，同样是多用途战斗机，J10B侧重 制空和拦截，水果机侧重 对地攻击和中距蛋对射。
他乡射手 发表于 2012-6-7 10:07 ![]()
对地是比mkk强，而且还是很多
不存在武器补给的问题，容易增加使用武器的种类，比A3好过很多
对地是比mkk强，而且还是很多
不存在武器补给的问题，容易增加使用武器的种类，比A3好过很多
豹子远没你想象的好 有机会去听听用得人讲讲 你会明白的
他乡射手 发表于 2012-6-7 10:09 ![]()
对射……要是人家不和你对射，走你的3点钟以后方向呢？
J11B不是预警机的小弟吗？？？
对射……要是人家不和你对射，走你的3点钟以后方向呢？
J11B不是预警机的小弟吗？？？
jiaofly999 发表于 2012-6-7 10:34
豹子远没你想象的好 有机会去听听用得人讲讲 你会明白的
说的是 设备升级和武器国产化，苏30MKK不如飞豹A，没说飞豹A的飞行性能
对地攻击机，空战能够自慰，足够了，好坏，关键看 机载设备的性能，武器的种类和性能，当然，武器的国产化很重要，武器供应量不能满足打仗的需要，没有武器，F15E也是垃圾，A3就是反面教材，武器不能自给自足。
苏30MKK引进后，机载设备不见升级，武器还是老三样，空军用水果机取代苏30MKK，有原因的
jiaofly999 发表于 2012-6-7 10:34
豹子远没你想象的好 有机会去听听用得人讲讲 你会明白的
说的是 设备升级和武器国产化，苏30MKK不如飞豹A，没说飞豹A的飞行性能
对地攻击机，空战能够自慰，足够了，好坏，关键看 机载设备的性能，武器的种类和性能，当然，武器的国产化很重要，武器供应量不能满足打仗的需要，没有武器，F15E也是垃圾，A3就是反面教材，武器不能自给自足。
苏30MKK引进后，机载设备不见升级，武器还是老三样，空军用水果机取代苏30MKK，有原因的
mostfire 发表于 2012-6-7 09:33 ![]()
歼-11B就是苏-27SK的国产化型号，换了航电而已
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11B也用这么多的复合材料了吗？
歼-11B就是苏-27SK的国产化型号，换了航电而已
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11B也用这么多的复合材料了吗？
bizhu886 发表于 2012-6-7 10:39 ![]()
说的是 设备升级和武器国产化，苏30MKK不如飞豹A，没说飞豹A的飞行性能
我也没说豹子性能 很多东西不是搞机械的很难明白
说的是 设备升级和武器国产化，苏30MKK不如飞豹A，没说飞豹A的飞行性能
我也没说豹子性能 很多东西不是搞机械的很难明白
既然找不到原因，就说明你的假设是错的。
这帖子怎么跑到这里来了
bizhu886 发表于 2012-6-7 10:37 ![]()
J11B不是预警机的小弟吗？？？
那要看你的对手有没有，没有另说，如果有，人家不和你玩对射怎么办，这时候就看飞机综合机动性了
J11B不是预警机的小弟吗？？？
那要看你的对手有没有，没有另说，如果有，人家不和你玩对射怎么办，这时候就看飞机综合机动性了