超级军网B1轰炸机升级一次
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:23:37
美国空军为B-1B轰炸机引入新的重大升级改进
[据美国空军网站2012年6月2日报道]美国空军正对对其B-1B轰炸机进行名为“持续-第16批次”（Sustainment-Block 16）的升级，该升级为B-1B加换装了最先进的硬件和软件，具体包括为该机的后部乘员站位加装1套全综合数据链，为前部乘员站位升级垂直态势显示器，以及升级机上的导航、雷达和诊断系统等。美国空军第337试验与鉴定中队（TES）的作战主任助理托马斯·布莱恩特少校（Maj. Thomas Bryant）表示：“B-1从未在一个批次中进行过这样多的升级。这些升级将给我们带来一架全新的飞机，它是游戏改变者”。
经过此次升级之后，B-1B的后部乘员站位将采用5台新型彩色显示器，每台都能显示移动地图和全综合数据链信息。其中武器系统军官将获得标准的传统键盘和新型控制器，可与一体化作战站位软件交互。升级后的飞机还配装1台新的多功能信息分发系统1类小容量终端（MIDS LVT-1），该终端可利用一体化作战站位软件，为B-1B飞机提供接入Link 16网络的能力，使该机能够发送和接收文本消息、图像和任务分派。与现有的消息收/发能力所不同的是，全综合数据链的分派指令可以传递至机上系统，这就使作战指挥官们能够直接把目标集发送给B-1B所搭载的武器。布莱恩特评价说：“对于B-1来说，新数据链的能力是巨大的。指挥和控制装备将能够以电子化的方式向我们发送目标，并自动地连接到我们的系统，而不再需要手动输入坐标”。
尽管全综合数据链升级主要是为后部的武器系统军官服务的，但“持续-第16批次”升级也为前部乘员站位带来了升级后的垂直态势显示器——驾驶员和副驾驶员获得了1套新的数字式飞行仪表显示器，该显示器能够提供更精确的飞行参数。驾驶员和副驾驶员站位都换装了1台8英寸×10英寸（203毫米×254毫米）的多功能显示器和1套光标控制装置（与后部乘员站位所采用的光标控制装置相同）。这些新的态势显示器为前部乘员站位（译者注：即驾驶员和副驾驶员站位）提供了独立显示移动地图和数据链信息的能力，使前部和后部乘员能够看到相同的信息。
目前，全综合数据链和垂直态势显示器升级已在美国空军位于加利福尼亚州的爱德华兹空军基地完成研制试飞。接下来，第337 TES的3架B-1B将很快引入这两项升级。整个“持续-第16批次”升级包的研制试验预计将从2013年3月开始，作战试验则将从2013年9月开始。（中国航空工业发展研究中心 张洋）
美国空军为B-1B轰炸机引入新的重大升级改进
[据美国空军网站2012年6月2日报道]美国空军正对对其B-1B轰炸机进行名为“持续-第16批次”（Sustainment-Block 16）的升级，该升级为B-1B加换装了最先进的硬件和软件，具体包括为该机的后部乘员站位加装1套全综合数据链，为前部乘员站位升级垂直态势显示器，以及升级机上的导航、雷达和诊断系统等。美国空军第337试验与鉴定中队（TES）的作战主任助理托马斯·布莱恩特少校（Maj. Thomas Bryant）表示：“B-1从未在一个批次中进行过这样多的升级。这些升级将给我们带来一架全新的飞机，它是游戏改变者”。
经过此次升级之后，B-1B的后部乘员站位将采用5台新型彩色显示器，每台都能显示移动地图和全综合数据链信息。其中武器系统军官将获得标准的传统键盘和新型控制器，可与一体化作战站位软件交互。升级后的飞机还配装1台新的多功能信息分发系统1类小容量终端（MIDS LVT-1），该终端可利用一体化作战站位软件，为B-1B飞机提供接入Link 16网络的能力，使该机能够发送和接收文本消息、图像和任务分派。与现有的消息收/发能力所不同的是，全综合数据链的分派指令可以传递至机上系统，这就使作战指挥官们能够直接把目标集发送给B-1B所搭载的武器。布莱恩特评价说：“对于B-1来说，新数据链的能力是巨大的。指挥和控制装备将能够以电子化的方式向我们发送目标，并自动地连接到我们的系统，而不再需要手动输入坐标”。
尽管全综合数据链升级主要是为后部的武器系统军官服务的，但“持续-第16批次”升级也为前部乘员站位带来了升级后的垂直态势显示器——驾驶员和副驾驶员获得了1套新的数字式飞行仪表显示器，该显示器能够提供更精确的飞行参数。驾驶员和副驾驶员站位都换装了1台8英寸×10英寸（203毫米×254毫米）的多功能显示器和1套光标控制装置（与后部乘员站位所采用的光标控制装置相同）。这些新的态势显示器为前部乘员站位（译者注：即驾驶员和副驾驶员站位）提供了独立显示移动地图和数据链信息的能力，使前部和后部乘员能够看到相同的信息。
目前，全综合数据链和垂直态势显示器升级已在美国空军位于加利福尼亚州的爱德华兹空军基地完成研制试飞。接下来，第337 TES的3架B-1B将很快引入这两项升级。整个“持续-第16批次”升级包的研制试验预计将从2013年3月开始，作战试验则将从2013年9月开始。（中国航空工业发展研究中心 张洋）
[据美国空军网站2012年6月2日报道]美国空军正对对其B-1B轰炸机进行名为“持续-第16批次”（Sustainment-Block 16）的升级，该升级为B-1B加换装了最先进的硬件和软件，具体包括为该机的后部乘员站位加装1套全综合数据链，为前部乘员站位升级垂直态势显示器，以及升级机上的导航、雷达和诊断系统等。美国空军第337试验与鉴定中队（TES）的作战主任助理托马斯·布莱恩特少校（Maj. Thomas Bryant）表示：“B-1从未在一个批次中进行过这样多的升级。这些升级将给我们带来一架全新的飞机，它是游戏改变者”。
经过此次升级之后，B-1B的后部乘员站位将采用5台新型彩色显示器，每台都能显示移动地图和全综合数据链信息。其中武器系统军官将获得标准的传统键盘和新型控制器，可与一体化作战站位软件交互。升级后的飞机还配装1台新的多功能信息分发系统1类小容量终端（MIDS LVT-1），该终端可利用一体化作战站位软件，为B-1B飞机提供接入Link 16网络的能力，使该机能够发送和接收文本消息、图像和任务分派。与现有的消息收/发能力所不同的是，全综合数据链的分派指令可以传递至机上系统，这就使作战指挥官们能够直接把目标集发送给B-1B所搭载的武器。布莱恩特评价说：“对于B-1来说，新数据链的能力是巨大的。指挥和控制装备将能够以电子化的方式向我们发送目标，并自动地连接到我们的系统，而不再需要手动输入坐标”。
尽管全综合数据链升级主要是为后部的武器系统军官服务的，但“持续-第16批次”升级也为前部乘员站位带来了升级后的垂直态势显示器——驾驶员和副驾驶员获得了1套新的数字式飞行仪表显示器，该显示器能够提供更精确的飞行参数。驾驶员和副驾驶员站位都换装了1台8英寸×10英寸（203毫米×254毫米）的多功能显示器和1套光标控制装置（与后部乘员站位所采用的光标控制装置相同）。这些新的态势显示器为前部乘员站位（译者注：即驾驶员和副驾驶员站位）提供了独立显示移动地图和数据链信息的能力，使前部和后部乘员能够看到相同的信息。
目前，全综合数据链和垂直态势显示器升级已在美国空军位于加利福尼亚州的爱德华兹空军基地完成研制试飞。接下来，第337 TES的3架B-1B将很快引入这两项升级。整个“持续-第16批次”升级包的研制试验预计将从2013年3月开始，作战试验则将从2013年9月开始。（中国航空工业发展研究中心 张洋）
美国空军为B-1B轰炸机引入新的重大升级改进
[据美国空军网站2012年6月2日报道]美国空军正对对其B-1B轰炸机进行名为“持续-第16批次”（Sustainment-Block 16）的升级，该升级为B-1B加换装了最先进的硬件和软件，具体包括为该机的后部乘员站位加装1套全综合数据链，为前部乘员站位升级垂直态势显示器，以及升级机上的导航、雷达和诊断系统等。美国空军第337试验与鉴定中队（TES）的作战主任助理托马斯·布莱恩特少校（Maj. Thomas Bryant）表示：“B-1从未在一个批次中进行过这样多的升级。这些升级将给我们带来一架全新的飞机，它是游戏改变者”。
经过此次升级之后，B-1B的后部乘员站位将采用5台新型彩色显示器，每台都能显示移动地图和全综合数据链信息。其中武器系统军官将获得标准的传统键盘和新型控制器，可与一体化作战站位软件交互。升级后的飞机还配装1台新的多功能信息分发系统1类小容量终端（MIDS LVT-1），该终端可利用一体化作战站位软件，为B-1B飞机提供接入Link 16网络的能力，使该机能够发送和接收文本消息、图像和任务分派。与现有的消息收/发能力所不同的是，全综合数据链的分派指令可以传递至机上系统，这就使作战指挥官们能够直接把目标集发送给B-1B所搭载的武器。布莱恩特评价说：“对于B-1来说，新数据链的能力是巨大的。指挥和控制装备将能够以电子化的方式向我们发送目标，并自动地连接到我们的系统，而不再需要手动输入坐标”。
尽管全综合数据链升级主要是为后部的武器系统军官服务的，但“持续-第16批次”升级也为前部乘员站位带来了升级后的垂直态势显示器——驾驶员和副驾驶员获得了1套新的数字式飞行仪表显示器，该显示器能够提供更精确的飞行参数。驾驶员和副驾驶员站位都换装了1台8英寸×10英寸（203毫米×254毫米）的多功能显示器和1套光标控制装置（与后部乘员站位所采用的光标控制装置相同）。这些新的态势显示器为前部乘员站位（译者注：即驾驶员和副驾驶员站位）提供了独立显示移动地图和数据链信息的能力，使前部和后部乘员能够看到相同的信息。
目前，全综合数据链和垂直态势显示器升级已在美国空军位于加利福尼亚州的爱德华兹空军基地完成研制试飞。接下来，第337 TES的3架B-1B将很快引入这两项升级。整个“持续-第16批次”升级包的研制试验预计将从2013年3月开始，作战试验则将从2013年9月开始。（中国航空工业发展研究中心 张洋）