夏天,一起去海边钻潜艇zt

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 08:52:05
公园里放架退役战机已不稀奇,但台州这个“大家伙”你大概没见过
夏天,一起去海边钻潜艇
这是北海舰队实战演习的备用潜艇
这是浙江第一艘对公众开放的潜艇
钱江晚报报驻台州记者 陈栋/文 本报通讯员 潘侃俊/摄
  台州的台州电厂码头,不久前迎来了一位“贵客”:不是大吨位的货轮,也不是奢华的邮轮,而是一艘潜艇。

  这艘潜艇,之前隶属于北海舰队,曾参加过多次实战演习。这个“大家伙”将在不久之后,正式亮相“一江山岛”红色旅游基地,向公众开放。

  这是全国第五艘,也是浙江第一艘正式对公众开放的潜艇。

两年前递交申请,终于请回潜艇

  这艘来自北海舰队的潜艇,编号为“349”,身长76米,高7.6米,排水量1100吨。

  “这艘潜艇已经30多岁了,早几年刚刚退出现役。”“一江山岛”战役遗址开发建设指挥部副总指挥李秀福告诉记者,在我国,像这样用于展出的退役潜艇,现在一共有5艘,之前的4艘分别被安放在上海,大连,武汉和泰州。

  “‘349’号潜艇退役后,北海舰队曾有意将它赠送给另外一个城市。在听到这个消息后,我们椒江也提出了申请。”李秀福说,请回这样的潜艇,有‘故事’的城市才可能做到。

  “一江山岛战役,是人民解放军第一次成功的海陆空协同作战,意义重大。如今,‘一江山岛’红色旅游基地,已经是国家级红色教育景区,”李秀福说,2010年他们递交申请后,通过层层筛选比较,终于在2011年底获批,可以将这艘代号为“349”的潜艇带回台州。

从青岛拖回台州,拖船费就要58万

  要“迎娶”这样的庞然大物绝非易事。

  潜艇已经退役,它不能够像以前一样自己发动起来开进台州港,唯一的运输方式只能靠拖轮去拖。

  “我们委托了国内最大的拖轮去拖这艘潜艇,从青岛出发,拖到台州用了3天时间,最初停在当地一家船务公司的码头里。”李秀福说,把潜艇带回来,花了不少钱,光是雇佣大拖轮就花了58万。

  潜艇到达台州后,几十名工人又对潜艇进行彻底的翻修和整理,“翻修的原则,是尽可能原汁原味地保持潜艇里的构造与设备,让游客以后来参观时,可以更直观地看到潜艇的真实构造。”

  “现在潜艇已经整修完毕,临时停靠在台州电厂码头,不久后将挪到红色教育基地的指定码头里,一个多月之后,就可以让大家登艇参观。”李秀福说,因为拖运、整修产生数百万的费用,所以等开放后,参观还是要买门票的,门票价格是多少,现在还没最终确定。

8个鱼雷发射管,分列潜艇头尾

  记者也到潜艇上面转了转,最大的感觉是,潜艇内部真是一个密闭狭小的空间,不过“麻雀虽小五脏俱全”。

  进入潜艇,必须通过顶部一个圆形入口,大小仅容一人通过。潜艇内一共有7个大的隔舱。

  记者下到艇里,看到的第一个隔舱,是潜艇的作战单元,里面最显眼的,就是6个鱼雷发射管。

  第二个隔舱则是船员的休息室。记者大致估测了一下,床只有一米七八长,半米多宽,据说个子高一点的战士,必须蜷着才能躺下。

  第三个隔舱,是潜艇的“大脑”,艇长平时就在这里,潜艇航行与作战的指挥信号均由这里发出。舱内还配有2个潜望镜,潜望镜可以360度旋转,能够清晰看到水面上的动静。

  还有一个舱,既是会议室,也是手术室,因为这里有一张2米多长的大桌子。如果有船员受伤,只需在桌子上铺张床单,就立马变成一个手术台。记者看到,潜艇里还有个简易的无影灯,就是动手术用的。

  动力舱,本该是两台大柴油机,为潜艇提供动力。但目前,主机的动力装备都已经拆除。

  其他,还有一个仪表舱,主要控制潜艇的沉浮和航向。

  另外一个船舱,只有2平方米大,1.5米高,但在空间的利用上可谓到了极致:上部安装了2个鱼雷发射管,下面却是“厕所”,有一个抽水马桶,一个洗水槽,不过,上厕所都得弯着身子进去。

  听着不过瘾吧?等正式开放那天,你不妨自己来看看。

http://zjdaily.zjol.com.cn/qjwb/ ... _1539428.htm?div=-1公园里放架退役战机已不稀奇,但台州这个“大家伙”你大概没见过
夏天,一起去海边钻潜艇
这是北海舰队实战演习的备用潜艇
这是浙江第一艘对公众开放的潜艇
钱江晚报报驻台州记者 陈栋/文 本报通讯员 潘侃俊/摄
  台州的台州电厂码头,不久前迎来了一位“贵客”:不是大吨位的货轮,也不是奢华的邮轮,而是一艘潜艇。

  这艘潜艇,之前隶属于北海舰队,曾参加过多次实战演习。这个“大家伙”将在不久之后,正式亮相“一江山岛”红色旅游基地,向公众开放。

  这是全国第五艘,也是浙江第一艘正式对公众开放的潜艇。

两年前递交申请,终于请回潜艇

  这艘来自北海舰队的潜艇,编号为“349”,身长76米,高7.6米,排水量1100吨。

  “这艘潜艇已经30多岁了,早几年刚刚退出现役。”“一江山岛”战役遗址开发建设指挥部副总指挥李秀福告诉记者,在我国,像这样用于展出的退役潜艇,现在一共有5艘,之前的4艘分别被安放在上海,大连,武汉和泰州。

  “‘349’号潜艇退役后,北海舰队曾有意将它赠送给另外一个城市。在听到这个消息后,我们椒江也提出了申请。”李秀福说,请回这样的潜艇,有‘故事’的城市才可能做到。

  “一江山岛战役,是人民解放军第一次成功的海陆空协同作战,意义重大。如今,‘一江山岛’红色旅游基地,已经是国家级红色教育景区,”李秀福说,2010年他们递交申请后,通过层层筛选比较,终于在2011年底获批,可以将这艘代号为“349”的潜艇带回台州。

从青岛拖回台州,拖船费就要58万

  要“迎娶”这样的庞然大物绝非易事。

  潜艇已经退役,它不能够像以前一样自己发动起来开进台州港,唯一的运输方式只能靠拖轮去拖。

  “我们委托了国内最大的拖轮去拖这艘潜艇,从青岛出发,拖到台州用了3天时间,最初停在当地一家船务公司的码头里。”李秀福说,把潜艇带回来,花了不少钱,光是雇佣大拖轮就花了58万。

  潜艇到达台州后,几十名工人又对潜艇进行彻底的翻修和整理,“翻修的原则,是尽可能原汁原味地保持潜艇里的构造与设备,让游客以后来参观时,可以更直观地看到潜艇的真实构造。”

  “现在潜艇已经整修完毕,临时停靠在台州电厂码头,不久后将挪到红色教育基地的指定码头里,一个多月之后,就可以让大家登艇参观。”李秀福说,因为拖运、整修产生数百万的费用,所以等开放后,参观还是要买门票的,门票价格是多少,现在还没最终确定。

8个鱼雷发射管,分列潜艇头尾

  记者也到潜艇上面转了转,最大的感觉是,潜艇内部真是一个密闭狭小的空间,不过“麻雀虽小五脏俱全”。

  进入潜艇,必须通过顶部一个圆形入口,大小仅容一人通过。潜艇内一共有7个大的隔舱。

  记者下到艇里,看到的第一个隔舱,是潜艇的作战单元,里面最显眼的,就是6个鱼雷发射管。

  第二个隔舱则是船员的休息室。记者大致估测了一下,床只有一米七八长,半米多宽,据说个子高一点的战士,必须蜷着才能躺下。

  第三个隔舱,是潜艇的“大脑”,艇长平时就在这里,潜艇航行与作战的指挥信号均由这里发出。舱内还配有2个潜望镜,潜望镜可以360度旋转,能够清晰看到水面上的动静。

  还有一个舱,既是会议室,也是手术室,因为这里有一张2米多长的大桌子。如果有船员受伤,只需在桌子上铺张床单,就立马变成一个手术台。记者看到,潜艇里还有个简易的无影灯,就是动手术用的。

  动力舱,本该是两台大柴油机,为潜艇提供动力。但目前,主机的动力装备都已经拆除。

  其他,还有一个仪表舱,主要控制潜艇的沉浮和航向。

  另外一个船舱,只有2平方米大,1.5米高,但在空间的利用上可谓到了极致:上部安装了2个鱼雷发射管,下面却是“厕所”,有一个抽水马桶,一个洗水槽,不过,上厕所都得弯着身子进去。

  听着不过瘾吧?等正式开放那天,你不妨自己来看看。

http://zjdaily.zjol.com.cn/qjwb/ ... _1539428.htm?div=-1
  这个都可以钻的吗?
动力装备主机拆下来还要以二手货用吗?还是卖给外国人去?