【思路广】能否让红旗厂和黎明厂都生产涡扇15,互相形成 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 20:04:46


涡扇10是中国唯一的三代大推,因为生产权被黎明厂垄断,垄断企业无竞争则无压力,无压力则无动力,无动力也就不会在生产质量上认真负责,致使太行持续5年的磨合期间,质量问题层出不穷,生产厂、研究院、空军之间扯皮不断……

像极了上世纪70年代,普惠F100故障不断,导致普惠和美国空军之间关系紧张,官司甚至打到了国会山,后来引入GE的F110作为竞争者,普惠和GE互相良性竞争、F100和F110互相替补,才根治了美国空军三代战机的心脏病,良性竞争构筑了美国强大的航空动力,强大的航空动力成为美国空中霸权的基石。

反观我国,航空动力的心脏病已经到了妇孺皆知的程度,背负了民族空军腾飞希望的太行,居然因为一大可本科避免的质量瑕疵而裹足不前,把垄断企业的官僚主义积习暴露的干干净净。

国企没什么不好,但是必须戒除垄断的官僚积习,必须有竞争来互相激励,歼10、歼20就是成飞在和沈飞两大国企的竞争中成功的,整机制造方面的竞争机制可以说是成熟了,航空动力方面的竞争机制却尚未完善,实际上这比整机制造更重要。

但是中国丝带大推只有一个涡扇15型号,如何形成竞争机制?俄罗斯不可能出口给我们AL41来和涡扇15竞争。

可以把涡扇15的生产权同时下放给两家企业,比如红旗厂和黎明厂,同时生产出两个子型号,红旗厂的称之为涡扇15甲,黎明厂的称之为涡扇15乙,由空军做裁判,甲乙型号之间互相竞争、但又可以互相替补,哪个子型号性能更成熟、质量更稳妥,空军的订购合同就倾向于哪个子型号,就像美国三代战机F100和F110的竞争关系一样。

诸君以为如何??

涡扇10是中国唯一的三代大推,因为生产权被黎明厂垄断,垄断企业无竞争则无压力,无压力则无动力,无动力也就不会在生产质量上认真负责,致使太行持续5年的磨合期间,质量问题层出不穷,生产厂、研究院、空军之间扯皮不断……

像极了上世纪70年代,普惠F100故障不断,导致普惠和美国空军之间关系紧张,官司甚至打到了国会山,后来引入GE的F110作为竞争者,普惠和GE互相良性竞争、F100和F110互相替补,才根治了美国空军三代战机的心脏病,良性竞争构筑了美国强大的航空动力,强大的航空动力成为美国空中霸权的基石。

反观我国,航空动力的心脏病已经到了妇孺皆知的程度,背负了民族空军腾飞希望的太行,居然因为一大可本科避免的质量瑕疵而裹足不前,把垄断企业的官僚主义积习暴露的干干净净。

国企没什么不好,但是必须戒除垄断的官僚积习,必须有竞争来互相激励,歼10、歼20就是成飞在和沈飞两大国企的竞争中成功的,整机制造方面的竞争机制可以说是成熟了,航空动力方面的竞争机制却尚未完善,实际上这比整机制造更重要。

但是中国丝带大推只有一个涡扇15型号,如何形成竞争机制?俄罗斯不可能出口给我们AL41来和涡扇15竞争。

可以把涡扇15的生产权同时下放给两家企业,比如红旗厂和黎明厂,同时生产出两个子型号,红旗厂的称之为涡扇15甲,黎明厂的称之为涡扇15乙,由空军做裁判,甲乙型号之间互相竞争、但又可以互相替补,哪个子型号性能更成熟、质量更稳妥,空军的订购合同就倾向于哪个子型号,就像美国三代战机F100和F110的竞争关系一样。

诸君以为如何??
15不是在红旗厂生产吗?
你说的有一定道理,但是相同型号的发动机,技术设计一样,零件厂家一样,材料一样,能竞争的只能是装配质量和管理了
断人财路犹如杀人父母
蓝天皓月 发表于 2012-5-26 17:49
你说的有一定道理,但是相同型号的发动机,技术设计一样,零件厂家一样,材料一样,能竞争的只能是装配质量 ...

“装配质量和管理”才是黎明厂欠缺的。
笔落惊风雨 发表于 2012-5-26 17:51
断人财路犹如杀人父母

黎明厂的财路重要?还是空军的战斗力重要?
轩辕夏禹剑 发表于 2012-5-26 17:45
15不是在红旗厂生产吗?

空版某大姨妈爆尿:涡扇15已经被左盟主发配到了黎明厂,理由是:“黎明厂是中国唯一有大推生产经验的”
主要是国企,创新动力不足啊。。。
GCXYJ 发表于 2012-5-26 18:00
主要是国企,创新动力不足啊。。。

国企无原罪,罪在垄断无竞争、无上进鸭梨,普惠用F100垄断美帝三代大推生产权时的懒散和官僚也让美国空军火大。

店大欺客,国企、私企都一样。
利益集团的垄断才是才是罪魁祸首
主要是红旗厂也不是啥争气的主,二十年仿不出斯贝,两个厂水平都够一说的。
不是什么问题的产生都源于没有竞争,也不是什么问题的解决都是源于有了竞争的……
不提高原材料、原胚件供应水平,构不成竞争,也许是比惨。
厂只负责生产,设计所才负责设计改进哦,亲。你给两家生产权,出来东西只能是一模一样的,除了质量可能会不一样。到时候空军是都买还是都不买呢?
wanggaonao 发表于 2012-5-26 18:38
厂只负责生产,设计所才负责设计改进哦,亲。你给两家生产权,出来东西只能是一模一样的,除了质量可能会不 ...

不同的质量就是不同的竞争力,足以形成竞争,再说黎明厂的垄断积习不就是造成了质量的缺失么?
呀咩嗲……哦吔 发表于 2012-5-26 18:40
不同的质量就是不同的竞争力,足以形成竞争,再说黎明厂的垄断积习不就是造成了质量的缺失么?
如果只取能用的发动机,那另外一个场造出来不是资源浪费了么,这成本算谁的啊?
左盟主不会放过你的
wanggaonao 发表于 2012-5-26 18:47
如果只取能用的发动机,那另外一个场造出来不是资源浪费了么,这成本算谁的啊?

另一个厂的产能不会浪费,空军可以少量订购一些做备胎。

美国空军的F-16、F-15都有BLOCxxx批次,每一个新批次制造出来,选择GE还是普惠的发动机?就看这两家各自的本事了,造得好的可以得到8成的订单,管饱;造的不好的只能得到2成的订单,管饿。这就是竞争。

歼两洞以后也是分批次的,也可以采用这种批次竞争。
飞一刀 发表于 2012-5-26 18:48
左盟主不会放过你的

都是左盟主麾下的企业,谁赢得了空军的订单都是左盟主的功劳,何乐而不为??
呀咩嗲……哦吔 发表于 2012-5-26 19:01
另一个厂的产能不会浪费,空军可以少量订购一些做备胎。

美国空军的F-16、F-15都有BLOCxxx批次,每一 ...
GE普惠会生产同一型号的发动机么?
wanggaonao 发表于 2012-5-26 19:05
GE普惠会生产同一型号的发动机么?

可以把有涡扇15这分成甲乙两个子型号,分别由黎明厂和红旗厂负责。
看见一帮伪专家反驳楼主来火,这个地方真是无话可说了
呀咩嗲……哦吔 发表于 2012-5-26 19:07
可以把有涡扇15这分成甲乙两个子型号,分别由黎明厂和红旗厂负责。
设计所又有得忙了。。。。
赞成楼主的建议!
wanggaonao 发表于 2012-5-26 19:10
设计所又有得忙了。。。。

没必要让设计所更改成两个子型号,设计所给两家工厂的图纸一模一样,更改设计来形成子型号是厂家自己的事,也可以不做任何修改,直接把铭牌上注明是哪家生产、哪家负责就行了。
在没有新的ws16前,楼主的办法是最好的。。。。。但是,为什么左冷禅之流想不到?这些人能爬到那个位子,且能长期占住那个茅坑,自然都是人精。
人家不是想不到,只是为了某种利益,坚决不这么做而已。。。。。
在比烂吗?
呀咩嗲……哦吔 发表于 2012-5-26 19:13
没必要让设计所更改成两个子型号,设计所给两家工厂的图纸一模一样,更改设计来形成子型号是厂家自己的 ...
谁能保证鸡头那边不偷换人家铭牌呢?;P;P;P
nbb1968 发表于 2012-5-26 19:16
在没有新的ws16前,楼主的办法是最好的。。。。。但是,为什么左冷禅之流想不到?这些人能爬到那个位子,且 ...

即使黎明厂和左盟主有黑箱利益,也不妨碍竞争机制的产生;

让左盟主多一个黑箱利益来源,何乐而不为??
nbb1968 发表于 2012-5-26 19:20
谁能保证鸡头那边不偷换人家铭牌呢?

在事关政权安全的国之利器上耍小聪明是人头落地的事,那就顺便把不思进取的害群之马淘汰出局。
楼主初衷是好的,但不太现实。一条大推生产线的投入是巨大的,中国目前恐怕没这个本钱。
进水的耳朵 发表于 2012-5-26 19:37
楼主初衷是好的,但不太现实。一条大推生产线的投入是巨大的,中国目前恐怕没这个本钱。

现在中国穷的只剩下钱了。这可是事关执政党政权安全的国之利器,千万别吝惜钱财。

而且大推生产线也不光是生产涡扇15这一个功能,舰艇用燃气轮机、大飞机用大涵道比发动机的核心机、大轰的发动机都可以用涡扇15的生产线。

应该竞争,引入EJ200的改进型号。
呀咩嗲……哦吔 发表于 2012-5-26 17:54
“装配质量和管理”才是黎明厂欠缺的。
说反了,红旗厂才是很让大家头痛的单位。
红旗厂有做太行。 而且太行又不止一个子孙。

4代大堆短期内轮不到红旗厂。红旗未必还是当年那个最烂的厂,但如今仍然不优秀。
呀咩嗲……哦吔 发表于 2012-5-26 17:58
空版某大姨妈爆尿:涡扇15已经被左盟主发配到了黎明厂,理由是:“黎明厂是中国唯一有大推生产经验的”
3个发动机厂有分工的,一家生产大推,一家生产中推,一家生产杂推(小推,涡轴,涡浆),再说,大推这么容易生产???
oaki911 发表于 2012-5-26 19:43
应该竞争,引入EJ200的改进型号。
泰山比它强,泰山再改一改,还是比它的改强。

欧洲发动机并不是很好。
装配质量和管理”才是黎明厂欠缺的

生产管理是我朝所有企业欠缺的,富士康那个办法用在这样的行业形同于二战时的法国雷诺厂
bizhu886 发表于 2012-5-26 19:48
3个发动机厂有分工的,一家生产大推,一家生产中推,一家生产杂推(小推,涡轴,涡浆),再说,大推这么容 ...

分工也就意味着工种垄断,这正是垄断积习的根源。

成飞、沈飞没有明确分工,大家都做PLA的战斗机,那就竞争中见真章,真章中出精品。

大推难制造,那就动用国家力量使红旗厂具备产能,国家不应该吝惜这个钱财。
呀咩嗲……哦吔 发表于 2012-5-26 19:42
现在中国穷的只剩下钱了。这可是事关执政党政权安全的国之利器,千万别吝惜钱财。

而且大推生产线也 ...
CF和SF的4代都用WS15,WS15的生产线生产WS15忙不过,有功夫大推衍生品???
航空发动机不是投钱种房子,今年投钱,明年建成出售,技术工人的培训,配件企业的产能扩大,产品的售后维修,这些都需要时间和资金的长期投入,十年后,中国才能建成规模亚洲第一的航空发动机产业。