重大消息:黎明重点型号(涡扇发动机)批生产啦!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 11:36:22
<P>黎明公司、六○六所召开动员会</P>
<P>打响某重点型号批生产攻坚战

 2004/09/17 </P>
<P>本报讯  9月10日,黎明航空发动机(集团)有限责任公司、六○六所某重点型号批生产大干动员会在黎明公司召开。会议就某重点型号批生产任务明确了职责,提出了要求,下达了生产攻关战表,进行了厂所全面的大干动员。黎明公司董事长兼总经理姜伟、党委书记宋光成等领导班子成员,六○六所所长李勇、党委书记陈锐、总设计师严成忠参加了大干动员会。</P>
<P>中航一集团把某重点型号确立为重中之重的任务。该项重点型号批生产对黎明公司和六○六所而言,是一次历史性的商机和严峻的挑战。为此,厂所把此项任务当作压倒一切的任务来抓,要求相关单位,提高认识,用实际行动向国家做出承诺,务求优质、高效、全面按期完成任务。</P>
<P>在大干动员会上,黎明公司向各厂、部、中心下达了计划安排,明确了会战的机构设置,指出了某重点型号批生产的关键和瓶颈,提出了会战的措施和要求。为确保某重点型号批生产会战目标的实现,黎明公司制定了缜密的具体措施:一、设立某重点型号批生产专项奖励考核制度,在生产进度、产品质量和成本控制三个方面对各单位进行全面考核,采取重奖重罚措施。二、坚决贯彻“不交任务就交乌纱帽”,“以成败论英雄”的原则。三、把工艺攻关和全面提高生产效率放在首位,倡导全力提速、缩短生产周期。四、坚决贯彻“质量第一”的思想,确保产品优质、精品和准时交付。五、采取多种宣传方式,营造会战氛围。六、各部门将以会战为中心,主动为一线服务,提高工作效率,不得以任何理由延误与生产交付有关的工作。</P>
<P>动员会上,黎明公司宣布了某重点型号攻关项目、责任单位、任务节点,并向14个基层单位发放了攻关战表。物资供应部等6个基层单位做了表态发言。</P>
<P>李勇表示,我们要勇敢地担负起这项光荣而艰巨的政治任务和历史使命,不辜负上级领导和用户的信任和希望,抓住机遇,迎接挑战,打胜这一攻坚仗。</P>
<P>姜伟强调,我们必须认清形势,抓住机遇,迎接挑战,在人才调配、制造技术提升、强化生产和质量管理等方面精心组织、狠抓落实。抓好各个关键项目的工艺攻关,减少质量损失,提高产品合格率。军无戏言、军令如山、军法无情。姜伟号召黎明公司全体干部职工与六○六所、驻厂军代表一道,齐心协力,为完成某重点型号批生产任务而努力拼搏。空海军驻黎明公司总军代表以及黎明公司处级以上领导参加了会议。(杜学胜)
</P><P>黎明公司、六○六所召开动员会</P>
<P>打响某重点型号批生产攻坚战

 2004/09/17 </P>
<P>本报讯  9月10日,黎明航空发动机(集团)有限责任公司、六○六所某重点型号批生产大干动员会在黎明公司召开。会议就某重点型号批生产任务明确了职责,提出了要求,下达了生产攻关战表,进行了厂所全面的大干动员。黎明公司董事长兼总经理姜伟、党委书记宋光成等领导班子成员,六○六所所长李勇、党委书记陈锐、总设计师严成忠参加了大干动员会。</P>
<P>中航一集团把某重点型号确立为重中之重的任务。该项重点型号批生产对黎明公司和六○六所而言,是一次历史性的商机和严峻的挑战。为此,厂所把此项任务当作压倒一切的任务来抓,要求相关单位,提高认识,用实际行动向国家做出承诺,务求优质、高效、全面按期完成任务。</P>
<P>在大干动员会上,黎明公司向各厂、部、中心下达了计划安排,明确了会战的机构设置,指出了某重点型号批生产的关键和瓶颈,提出了会战的措施和要求。为确保某重点型号批生产会战目标的实现,黎明公司制定了缜密的具体措施:一、设立某重点型号批生产专项奖励考核制度,在生产进度、产品质量和成本控制三个方面对各单位进行全面考核,采取重奖重罚措施。二、坚决贯彻“不交任务就交乌纱帽”,“以成败论英雄”的原则。三、把工艺攻关和全面提高生产效率放在首位,倡导全力提速、缩短生产周期。四、坚决贯彻“质量第一”的思想,确保产品优质、精品和准时交付。五、采取多种宣传方式,营造会战氛围。六、各部门将以会战为中心,主动为一线服务,提高工作效率,不得以任何理由延误与生产交付有关的工作。</P>
<P>动员会上,黎明公司宣布了某重点型号攻关项目、责任单位、任务节点,并向14个基层单位发放了攻关战表。物资供应部等6个基层单位做了表态发言。</P>
<P>李勇表示,我们要勇敢地担负起这项光荣而艰巨的政治任务和历史使命,不辜负上级领导和用户的信任和希望,抓住机遇,迎接挑战,打胜这一攻坚仗。</P>
<P>姜伟强调,我们必须认清形势,抓住机遇,迎接挑战,在人才调配、制造技术提升、强化生产和质量管理等方面精心组织、狠抓落实。抓好各个关键项目的工艺攻关,减少质量损失,提高产品合格率。军无戏言、军令如山、军法无情。姜伟号召黎明公司全体干部职工与六○六所、驻厂军代表一道,齐心协力,为完成某重点型号批生产任务而努力拼搏。空海军驻黎明公司总军代表以及黎明公司处级以上领导参加了会议。(杜学胜)
</P>
<P>黎阳也要有惊喜哦,呵呵</P>[em05]
<P>看不懂。生产什么发动机呀?</P><P>唉!这类文章总是看得我稀里糊涂。</P>
<B>以下是引用<I>lumuyu</I>在2004-9-17 23:05:00的发言:</B>

<P>看不懂。生产什么发动机呀?</P>
<P>唉!这类文章总是看得我稀里糊涂。</P>

<P>呵呵,不能乱说啊,这样企业也是有自己保密教育地</P>
嘿嘿!606和黎明要发力了。
<P>[em01]</P><P>开心啊~~~~</P>
嘿嘿,我们在急起直追。不过对这些新东东,我最担心的就是可靠性[em08][em08][em08]
<B>以下是引用<I>lumuyu</I>在2004-9-17 23:05:00的发言:</B>

<P>看不懂。生产什么发动机呀?</P>
<P>唉!这类文章总是看得我稀里糊涂。</P>

<P>K.L!</P>
不明白
<P>是涡扇-10么</P>
还没批产啊,
<P>请教轰炸机:怎么得出——“黎明重点型号(涡扇发动机)”这样的结论?涡喷十四那也是重点吧![em06]</P><P>既然要打“攻坚战”,看来耗时不会短。</P>
中航一集团把某重点型号确立为重中之重的任务。WP14能这么上心吗?
<B>以下是引用<I>贝勒爷</I>在2004-9-18 3:04:00的发言:</B>
嘿嘿!606和黎明要发财了。

<P>这样说更准确</P>[em01][em01]听说又是N个亿砸下去了,八错
这样的官方八股文,国企是年年写,月月写,一般是没有什么实际内容的。 楼主实在是高,这也能看出“黎明重点型号(涡扇发动机)批生产啦”。
抵制日货,由我做起
这个型号是中国航空工业正式迈入世界航空大国行列的关键![em01]
一看就觉得是那些整天嗡嗡叫的只吃饭不做事的宣传干事写的。空洞无物,
<B>以下是引用<I>lbnuaa</I>在2004-9-18 13:38:00的发言:</B>


<P>这样说更准确</P>[em01][em01]听说又是N个亿砸下去了,八错

<P>新艺厂能分多少呢 还有430[em02]
<P>臧川,男,1965年5月出生,1985年南昌航院材料系铸造专业毕业。现任贵州新艺机械厂冶金处处长,高级工程师。1991年“DZ4合金定向凝固高温合金应用于航空发动机涡轮叶片”获部科技进步一等奖,1997年“金属间化合物Ni3Al基高温合金应用于航空发动机导向叶片”获部科技进步一等奖,1998年“定向凝固工艺在航空发动机叶片制造中的推广运用”获部科技进步二等奖,1999年“定向凝固无余量精铸FWS10发动机一、二级低压涡轮叶片”获部科技进步三等奖。
<P>张和飞,男,1966年出生,1987年南昌航院材料系铸造专业毕业。现任贵州新艺机械厂分厂副厂长,高级工程师。“WP13B发动机DZ4合金三大孔锯齿冠定向结晶一级涡轮叶片精铸工艺研究”获贵航集团科技进步一等奖;“NiAl合金定向凝固WP13B发动机二级导向叶片生产应用”获中航总公司科技进步二等奖、贵航集团科技进步一等奖;“定向凝固工艺在航空发动机叶片制造中的推广应用”获中航总公司科技进步二等奖;“定向凝固无余量精铸FWS10发动机一、二级低压涡轮叶片的研制”获中航总公司科技进步三等奖。
</P>
<P>西飞公司二○○二年劳模——侯 彬姓  名: 侯彬  
性  别: 男
年  龄: 39
职  务: 副科长
政治面貌: 党员
文化程度: 大学
参加工作时间: 1985年
工作单位: 设计所
简要事迹: 作为主管新机FWS10、31φ及外贸等多个机种或产品设计项目的负责人,他有序的组织全科人员投入各项工作中,解决、协调生产中遇到的问题,熟悉了解设计项目资料及各工艺过程。某机主涡流器一直存在流量达不到要求的难题,他与主管设计员一道,了解情况,反复分析、计算和试验,提出合理的设计改进意见,得到认可,解决了难题。某机导向叶片因焊接原因,气膜孔堵塞,为不使零件报废,他反复分析研究,找出办法,采取简单易行的补救措施,挽救了报废零件,且为该零件后续生产找出好的工艺方法,仅此一项,为车间减少废品损失百万元之多。 </P>
好啊,高兴
怎么也看不出是WS10啊?WP14呢?
<B>以下是引用<I>f22</I>在2004-9-27 20:33:00的发言:</B>
怎么也看不出是WS10啊?WP14呢?

<P>唉……</P>
从“重中之重”来理解,可能是FWS10,WP14应该还享受不到这般待遇。
航空工业的大发展时代终于要来临了,爽!!![em01]
哈 哈 是那个. .那个型号吗??
<P>"简要事迹: 作为主管新机FWS10、31φ及外贸等多个机种或产品设计项目的负责人"</P>
<P>31φ是什么,难道是AL31?</P>
<P>查以下严成忠就OK了</P>
<B>以下是引用<I>flanker817</I>在2004-9-28 11:46:00的发言:</B>

<P>"简要事迹: 作为主管新机FWS10、31φ及外贸等多个机种或产品设计项目的负责人"</P>
<P>31φ是什么,难道是AL31?</P>

<P>应该是АЛ-31Ф,参考下文——第四期《航空制造技术》。引进了大修线以后可能又买来了专利仿制,作为涡扇十的备份方案也合乎逻辑。毕竟10和11号都得依赖这颗心脏,也比较成熟了......</P>
<P>
</P>
<P>恭喜兄弟终于成为贵宾啦!</P>[em01][em01][em02][em02]
WS10
先解决有无问题,可靠性可以通过增加产量解决。
<B>以下是引用<I>xinf60d</I>在2004-9-29 14:32:00的发言:</B>
先解决有无问题,可靠性可以通过增加产量解决。


只有价钱可以通过增加产量解决。
不管是不是真的都不能再耽搁了。
看不出什么东东啊
唉 我以前就是搞热障涂层的,只是那时没什么兴趣
[此贴子已经被作者于2004-10-5 7:13:28编辑过]
<B>以下是引用<I>xinf60d</I>在2004-9-29 14:32:00的发言:</B>
先解决有无问题,可靠性可以通过增加产量解决。

<P>
<P>可靠性只能通过使用更先进的生产工艺来解决。</P>
看来是涡扇了。
响应的战斗机呢
<B>以下是引用<I>十年列兵</I>在2004-10-13 17:40:00的发言:</B>
响应的战斗机呢


你真不知道?