超级军网四川宜宾将新机场命名为五粮液机场 贵州茅台机场年内开 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:33:18
四川宜宾将新机场命名为五粮液机场
http://www.sina.com.cn 2012年05月24日 四川在线-华西都市报
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新闻发布会现场。
开工在即
宜宾五粮液机场是全国首个以企业命名的机场，迁建工作将力争在今年内动工。
积极作用
经济要有聚集作用，首先关键是交通。机场的建设将使宜宾交通更加便捷。
昨日，宜宾市政府召开新闻发布会，宜宾副市长谢杰称，2012年5月14日，四川省政府关于《四川宜宾五粮液机场建设工程项目》立项请示经国务院正式发文批复立项，宜宾机场将从宜宾市翠屏区菜坝镇迁至宜宾
市西北11公里处的翠屏区宗场乡进行重新修建，并命名为“宜宾五粮液机场”，机场预计建设工期为3年，到2020年预计旅客吞吐量将达到80万人次，货邮吞吐量达到7000吨，飞机起降量达到10000架次。
迁建力争年内动工
新的宜宾机场将从翠屏区菜坝镇迁至宜宾市西北11公里处的翠屏区宗场乡进行重新修建。谢杰称，新建的宜宾机场更名为“宜宾五粮液机场”，建设用地约为4500亩，预计建设工期为3年。新机场远期按民航4D标准规划，并预留发展空间。
“本期按照4C规模标准实施，工程规模为：新建一条长2600米，宽45米的跑道，一条垂直联络道和停机坪。将建成8000平方米的航站楼，配套建设通信、导航、供油、供电、给排水等设施。”谢杰表示，根据可研报告，宜宾五粮液机场建成后，预计到2020年，旅客吞吐量将达到80万人次，货邮吞吐量达到7000吨，飞机起降量达到10000架次。
谢杰说，宜宾市委、市政府即将正式成立宜宾五粮液机场迁建工程建设指挥部，并抽调各部门骨干人员设立多个专项工作组。宜宾市机场迁建项目筹备组办公室副主任陈波激动地说，宜宾五粮液机场是全国首个以企业命名的机场，迁建项目自2008年开始正式筹备，迁建工作将力争在今年内动工。
有助宜宾提档升级
“经济要有聚集作用，首先关键是交通。机场的建设将使宜宾交通更加便捷。”宜宾学院文学与新闻传媒学院教授郭五林认为，机场建设将使得宜宾在西部乃至全国的区位优势更加显著。
当前宜宾港正在如火如荼的建设中，铁、公、水、空立体交通的建设，将助宜宾“同其他城市拉开差距”，同时机场迁建后还将有利于宜宾与外界的沟通。
研究区域经济的宜宾学院经济与管理学院博士杨波介绍，当前西部大开发正加快推进，中东部产业要素正向西部转移，“谁能降低物流成本，谁就占据优势”，机场迁建和宜宾港建设一样将有利于东部优势资源向宜宾聚集，吸引客商前来投资兴业。
华西城市读本记者 仲健鸿 实习记者 刘丹 摄影报道
http://sky.news.sina.com.cn/2012-05-24/122418780.html
四川宜宾将新机场命名为五粮液机场
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新闻发布会现场。
开工在即
宜宾五粮液机场是全国首个以企业命名的机场，迁建工作将力争在今年内动工。
积极作用
经济要有聚集作用，首先关键是交通。机场的建设将使宜宾交通更加便捷。
昨日，宜宾市政府召开新闻发布会，宜宾副市长谢杰称，2012年5月14日，四川省政府关于《四川宜宾五粮液机场建设工程项目》立项请示经国务院正式发文批复立项，宜宾机场将从宜宾市翠屏区菜坝镇迁至宜宾
市西北11公里处的翠屏区宗场乡进行重新修建，并命名为“宜宾五粮液机场”，机场预计建设工期为3年，到2020年预计旅客吞吐量将达到80万人次，货邮吞吐量达到7000吨，飞机起降量达到10000架次。
迁建力争年内动工
新的宜宾机场将从翠屏区菜坝镇迁至宜宾市西北11公里处的翠屏区宗场乡进行重新修建。谢杰称，新建的宜宾机场更名为“宜宾五粮液机场”，建设用地约为4500亩，预计建设工期为3年。新机场远期按民航4D标准规划，并预留发展空间。
“本期按照4C规模标准实施，工程规模为：新建一条长2600米，宽45米的跑道，一条垂直联络道和停机坪。将建成8000平方米的航站楼，配套建设通信、导航、供油、供电、给排水等设施。”谢杰表示，根据可研报告，宜宾五粮液机场建成后，预计到2020年，旅客吞吐量将达到80万人次，货邮吞吐量达到7000吨，飞机起降量达到10000架次。
谢杰说，宜宾市委、市政府即将正式成立宜宾五粮液机场迁建工程建设指挥部，并抽调各部门骨干人员设立多个专项工作组。宜宾市机场迁建项目筹备组办公室副主任陈波激动地说，宜宾五粮液机场是全国首个以企业命名的机场，迁建项目自2008年开始正式筹备，迁建工作将力争在今年内动工。
有助宜宾提档升级
“经济要有聚集作用，首先关键是交通。机场的建设将使宜宾交通更加便捷。”宜宾学院文学与新闻传媒学院教授郭五林认为，机场建设将使得宜宾在西部乃至全国的区位优势更加显著。
当前宜宾港正在如火如荼的建设中，铁、公、水、空立体交通的建设，将助宜宾“同其他城市拉开差距”，同时机场迁建后还将有利于宜宾与外界的沟通。
研究区域经济的宜宾学院经济与管理学院博士杨波介绍，当前西部大开发正加快推进，中东部产业要素正向西部转移，“谁能降低物流成本，谁就占据优势”，机场迁建和宜宾港建设一样将有利于东部优势资源向宜宾聚集，吸引客商前来投资兴业。
华西城市读本记者 仲健鸿 实习记者 刘丹 摄影报道
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宜宾五粮液机场是全国首个以企业命名的机场，迁建工作将力争在今年内动工。
积极作用
经济要有聚集作用，首先关键是交通。机场的建设将使宜宾交通更加便捷。
昨日，宜宾市政府召开新闻发布会，宜宾副市长谢杰称，2012年5月14日，四川省政府关于《四川宜宾五粮液机场建设工程项目》立项请示经国务院正式发文批复立项，宜宾机场将从宜宾市翠屏区菜坝镇迁至宜宾
市西北11公里处的翠屏区宗场乡进行重新修建，并命名为“宜宾五粮液机场”，机场预计建设工期为3年，到2020年预计旅客吞吐量将达到80万人次，货邮吞吐量达到7000吨，飞机起降量达到10000架次。
迁建力争年内动工
新的宜宾机场将从翠屏区菜坝镇迁至宜宾市西北11公里处的翠屏区宗场乡进行重新修建。谢杰称，新建的宜宾机场更名为“宜宾五粮液机场”，建设用地约为4500亩，预计建设工期为3年。新机场远期按民航4D标准规划，并预留发展空间。
“本期按照4C规模标准实施，工程规模为：新建一条长2600米，宽45米的跑道，一条垂直联络道和停机坪。将建成8000平方米的航站楼，配套建设通信、导航、供油、供电、给排水等设施。”谢杰表示，根据可研报告，宜宾五粮液机场建成后，预计到2020年，旅客吞吐量将达到80万人次，货邮吞吐量达到7000吨，飞机起降量达到10000架次。
谢杰说，宜宾市委、市政府即将正式成立宜宾五粮液机场迁建工程建设指挥部，并抽调各部门骨干人员设立多个专项工作组。宜宾市机场迁建项目筹备组办公室副主任陈波激动地说，宜宾五粮液机场是全国首个以企业命名的机场，迁建项目自2008年开始正式筹备，迁建工作将力争在今年内动工。
有助宜宾提档升级
“经济要有聚集作用，首先关键是交通。机场的建设将使宜宾交通更加便捷。”宜宾学院文学与新闻传媒学院教授郭五林认为，机场建设将使得宜宾在西部乃至全国的区位优势更加显著。
当前宜宾港正在如火如荼的建设中，铁、公、水、空立体交通的建设，将助宜宾“同其他城市拉开差距”，同时机场迁建后还将有利于宜宾与外界的沟通。
研究区域经济的宜宾学院经济与管理学院博士杨波介绍，当前西部大开发正加快推进，中东部产业要素正向西部转移，“谁能降低物流成本，谁就占据优势”，机场迁建和宜宾港建设一样将有利于东部优势资源向宜宾聚集，吸引客商前来投资兴业。
华西城市读本记者 仲健鸿 实习记者 刘丹 摄影报道
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四川宜宾将新机场命名为五粮液机场
http://www.sina.com.cn 2012年05月24日 四川在线-华西都市报
开工在即
宜宾五粮液机场是全国首个以企业命名的机场，迁建工作将力争在今年内动工。
积极作用
经济要有聚集作用，首先关键是交通。机场的建设将使宜宾交通更加便捷。
昨日，宜宾市政府召开新闻发布会，宜宾副市长谢杰称，2012年5月14日，四川省政府关于《四川宜宾五粮液机场建设工程项目》立项请示经国务院正式发文批复立项，宜宾机场将从宜宾市翠屏区菜坝镇迁至宜宾
市西北11公里处的翠屏区宗场乡进行重新修建，并命名为“宜宾五粮液机场”，机场预计建设工期为3年，到2020年预计旅客吞吐量将达到80万人次，货邮吞吐量达到7000吨，飞机起降量达到10000架次。
迁建力争年内动工
新的宜宾机场将从翠屏区菜坝镇迁至宜宾市西北11公里处的翠屏区宗场乡进行重新修建。谢杰称，新建的宜宾机场更名为“宜宾五粮液机场”，建设用地约为4500亩，预计建设工期为3年。新机场远期按民航4D标准规划，并预留发展空间。
“本期按照4C规模标准实施，工程规模为：新建一条长2600米，宽45米的跑道，一条垂直联络道和停机坪。将建成8000平方米的航站楼，配套建设通信、导航、供油、供电、给排水等设施。”谢杰表示，根据可研报告，宜宾五粮液机场建成后，预计到2020年，旅客吞吐量将达到80万人次，货邮吞吐量达到7000吨，飞机起降量达到10000架次。
谢杰说，宜宾市委、市政府即将正式成立宜宾五粮液机场迁建工程建设指挥部，并抽调各部门骨干人员设立多个专项工作组。宜宾市机场迁建项目筹备组办公室副主任陈波激动地说，宜宾五粮液机场是全国首个以企业命名的机场，迁建项目自2008年开始正式筹备，迁建工作将力争在今年内动工。
有助宜宾提档升级
“经济要有聚集作用，首先关键是交通。机场的建设将使宜宾交通更加便捷。”宜宾学院文学与新闻传媒学院教授郭五林认为，机场建设将使得宜宾在西部乃至全国的区位优势更加显著。
当前宜宾港正在如火如荼的建设中，铁、公、水、空立体交通的建设，将助宜宾“同其他城市拉开差距”，同时机场迁建后还将有利于宜宾与外界的沟通。
研究区域经济的宜宾学院经济与管理学院博士杨波介绍，当前西部大开发正加快推进，中东部产业要素正向西部转移，“谁能降低物流成本，谁就占据优势”，机场迁建和宜宾港建设一样将有利于东部优势资源向宜宾聚集，吸引客商前来投资兴业。
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四川宜宾称贵州茅台机场将于年内开工建设
http://www.sina.com.cn 2012年05月24日 中国网络电视台
CNTV消息(网络新闻联播记者 伍婷婷报道)5月24日，有媒体报道，23日，四川宜宾市政府召开新闻发布会发布消息称：四川省宜宾机场将搬迁并命名为“五粮液机场”。此消息一出，立即受到很多网友关注。对此，24日上午四川宜宾市委宣传部一名工作人员在接受网络新闻联播记者采访时称：四川宜宾机场更名“宜宾五粮液机场”，是经过立项批准的，将会为带动整个宜宾的经济更上一个新的台阶，而且这也非国内首家以企业命名的机场，贵州茅台机场也将在年内开工。
5月24日，有媒体报道，23日，四川宜宾市政府召开新闻发布会发布消息称：四川省宜宾机场将搬迁并命名为“五粮液机场”。此消息一出，立即受到很多网友关注。有网友调侃：“建议西安咸阳机场改为西安西凤20年机场，呼和浩特白塔机场改为呼和浩特河套王酒机场，榆林榆阳机场改为榆林大烩菜机场，还有北京二锅头机场……”也有网友认为，机场搬迁并改名五粮液机场，五粮液作为宜宾的支柱产业，宣传窗口。能够让其的影响力来宣传宜宾，让更多的人了解宜宾的发展，带动更多的经济增长，也是一件大快朵颐的事情。
为此，网络新闻联播记者24日上午致电四川宜宾市委宣传部，该部一名工作人员说，宜宾机场将从宜宾市翠屏区菜坝镇迁至宜宾市西北11公里处的翠屏区宗场乡进行重新修建，并命名为“宜宾五粮液机场”。宜宾机场的迁建工程，将改善宜宾交通，使得通往外部的交通更加便捷，让宜宾在西部乃至全国的区位优势更加显著，更有利于宜宾与外界的沟通。机场迁建更有有利于东部优势资源向宜宾聚集，吸引客商前来投资兴业。
对于网友所质疑的为何以“五粮液”企业命名的机场，宜宾市委宣传部的工作人员告诉表示，机场迁建和更名，是经过立项批准的，将会为带动整个宜宾的经济更上一个新的台阶。该工作人员还称，四川宜宾以企业五粮液机场命名，绝不是全国第一家以企业命名的机场。贵州茅台机场，也将在今年开建。
而对于网友普遍关心的机场“冠名”是否产生费用的问题，宜宾方面未给出回应。
http://news.sina.com.cn/c/2012-05-24/132524471650.shtml
http://www.sina.com.cn 2012年05月24日 中国网络电视台
CNTV消息(网络新闻联播记者 伍婷婷报道)5月24日，有媒体报道，23日，四川宜宾市政府召开新闻发布会发布消息称：四川省宜宾机场将搬迁并命名为“五粮液机场”。此消息一出，立即受到很多网友关注。对此，24日上午四川宜宾市委宣传部一名工作人员在接受网络新闻联播记者采访时称：四川宜宾机场更名“宜宾五粮液机场”，是经过立项批准的，将会为带动整个宜宾的经济更上一个新的台阶，而且这也非国内首家以企业命名的机场，贵州茅台机场也将在年内开工。
5月24日，有媒体报道，23日，四川宜宾市政府召开新闻发布会发布消息称：四川省宜宾机场将搬迁并命名为“五粮液机场”。此消息一出，立即受到很多网友关注。有网友调侃：“建议西安咸阳机场改为西安西凤20年机场，呼和浩特白塔机场改为呼和浩特河套王酒机场，榆林榆阳机场改为榆林大烩菜机场，还有北京二锅头机场……”也有网友认为，机场搬迁并改名五粮液机场，五粮液作为宜宾的支柱产业，宣传窗口。能够让其的影响力来宣传宜宾，让更多的人了解宜宾的发展，带动更多的经济增长，也是一件大快朵颐的事情。
为此，网络新闻联播记者24日上午致电四川宜宾市委宣传部，该部一名工作人员说，宜宾机场将从宜宾市翠屏区菜坝镇迁至宜宾市西北11公里处的翠屏区宗场乡进行重新修建，并命名为“宜宾五粮液机场”。宜宾机场的迁建工程，将改善宜宾交通，使得通往外部的交通更加便捷，让宜宾在西部乃至全国的区位优势更加显著，更有利于宜宾与外界的沟通。机场迁建更有有利于东部优势资源向宜宾聚集，吸引客商前来投资兴业。
对于网友所质疑的为何以“五粮液”企业命名的机场，宜宾市委宣传部的工作人员告诉表示，机场迁建和更名，是经过立项批准的，将会为带动整个宜宾的经济更上一个新的台阶。该工作人员还称，四川宜宾以企业五粮液机场命名，绝不是全国第一家以企业命名的机场。贵州茅台机场，也将在今年开建。
而对于网友普遍关心的机场“冠名”是否产生费用的问题，宜宾方面未给出回应。
http://news.sina.com.cn/c/2012-05-24/132524471650.shtml
(微博)机场。”网友的观点有没有道理？
吴永强：网友有点过于钻牛角尖了，甚至一定程度上也有些过于拘泥，或者相对狭隘的认识。对于一个地方来讲，任何一个事物都不敢保证能千秋万代。比如天空中的行星有很多以科学家命名，因为科学家做出了杰出的贡献。行星毫无疑问比一个人的肉体、生命时间存在的久远。从这个角度来说，人早就已经消散，但他的影响、贡献值得传承久远。从五粮液本身来讲，目前它已经发展了相当长的时间，具有高度的市场影响力，这次的命名是对既往的肯定，同时也是对未来的鞭策。
命名是好事，但是如果把事情做得过分商业化，过分庸俗化，就会引起大家反对，不光起不到正向提升的作用，反而会带来负面的影响。所以，这里就需要一个指导性的原则，你可以商业化，但是不能过分商业化，同时商业化并不意味着没有品质，商业化一样可以成就高的品牌。这就意味着你在商业化的操作和推动过程中，不能庸俗，不能低层次。
此外，还应该对品牌的精神内涵有所探究。因为机场有一个相当大的公共属性，在这个层面上，命名品牌要挖掘它的回馈社会，服务人民的特点。这样的话，我想受众可能对它的反感程度，对它商业包装化的程度抵触情绪，会有所减弱，这需要机场方面和五粮液方面共同挖掘。你要体现你的人文情怀，体现你的社会责任，而不是一味堆积商业元素。
http://news.sina.com.cn/c/2012-05-24/182724473312.shtml
吴永强：网友有点过于钻牛角尖了，甚至一定程度上也有些过于拘泥，或者相对狭隘的认识。对于一个地方来讲，任何一个事物都不敢保证能千秋万代。比如天空中的行星有很多以科学家命名，因为科学家做出了杰出的贡献。行星毫无疑问比一个人的肉体、生命时间存在的久远。从这个角度来说，人早就已经消散，但他的影响、贡献值得传承久远。从五粮液本身来讲，目前它已经发展了相当长的时间，具有高度的市场影响力，这次的命名是对既往的肯定，同时也是对未来的鞭策。
命名是好事，但是如果把事情做得过分商业化，过分庸俗化，就会引起大家反对，不光起不到正向提升的作用，反而会带来负面的影响。所以，这里就需要一个指导性的原则，你可以商业化，但是不能过分商业化，同时商业化并不意味着没有品质，商业化一样可以成就高的品牌。这就意味着你在商业化的操作和推动过程中，不能庸俗，不能低层次。
此外，还应该对品牌的精神内涵有所探究。因为机场有一个相当大的公共属性，在这个层面上，命名品牌要挖掘它的回馈社会，服务人民的特点。这样的话，我想受众可能对它的反感程度，对它商业包装化的程度抵触情绪，会有所减弱，这需要机场方面和五粮液方面共同挖掘。你要体现你的人文情怀，体现你的社会责任，而不是一味堆积商业元素。
http://news.sina.com.cn/c/2012-05-24/182724473312.shtml
匪夷所思啊。
刀客L 发表于 2012-5-24 19:25 ![]()
匪夷所思啊。
五粮液不知被诈了多少
匪夷所思啊。
五粮液不知被诈了多少
据说北京二锅头机场、天津狗不理机场也要相继开工。{:soso_e113:}
这个有点过了吧。要这么干能冠名的东西多了去了。
我不喜欢这样的冠名，是不是成都双流机场也冠名成都水井坊机场。
我不喜欢这样的冠名，是不是成都双流机场也冠名成都水井坊机场。
双流机场不是军民两用的么
双流机场不是军民两用的么