超级军网中国民用航空局局长李家祥，2011-2015年度，将购买超过2 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:54:35
中国民用航空局局长李家祥，2011-2015年度，将购买超过2500架飞机
China to buy over 2,500 aircraft
English.news.cn 2012-05-23 10:36:48
http://news.xinhuanet.com/english/business/2012-05/23/c_131605498.htm
BEIJING, May 23 (Xinhua) -- China will buy more than 2,500 aircraft from 2011 to 2015 and the country's total number of civil aircraft will exceed 4,500 by 2015, said Li Jiaxiang, head of the Civil Aviation Administration of China, on Wednesday.
中国民用航空局局长李家祥，2011-2015年度，将购买超过2500架飞机
China to buy over 2,500 aircraft
English.news.cn 2012-05-23 10:36:48
http://news.xinhuanet.com/english/business/2012-05/23/c_131605498.htm
BEIJING, May 23 (Xinhua) -- China will buy more than 2,500 aircraft from 2011 to 2015 and the country's total number of civil aircraft will exceed 4,500 by 2015, said Li Jiaxiang, head of the Civil Aviation Administration of China, on Wednesday.
怎么可能？
某CDer 发表于 2012-5-23 11:21 
怎么可能？
新华这方面的帖子不会乱来的。
怎么可能？
新华这方面的帖子不会乱来的。
diver18 发表于 2012-5-23 11:24
新华这方面的帖子不会乱来的。
截至2011年11月底，中国民航全行业拥有运输飞机1745架
新华这方面的帖子不会乱来的。
截至2011年11月底，中国民航全行业拥有运输飞机1745架
等中文消息出来吧。应该很快的。
2011年，中国民航运输总周转量达到573亿吨公里，旅客运输量2.93亿人次，货邮运输量557.5万吨。目前，中国共有客货航空公司47家，运输机场180个，通用航空企业123家，机队规模为2888架（其中运输飞机1764架，通用航空飞机1124架），全行业从业人员达到120万人。
中国飞机采购为统一采购。
每年500架，每天有一架多
diver18 发表于 2012-5-23 11:59
等中文消息出来吧。应该很快的。
通用航空企业123家，通用航空飞机1124架
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这是怎么算出来的，把所有能飞的运5也都算进去了？
等中文消息出来吧。应该很快的。
通用航空企业123家，通用航空飞机1124架
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这是怎么算出来的，把所有能飞的运5也都算进去了？
逐步开放低空？ 否则哪里来这么多数量
中文版的消息出来了。
“十二五”期间中国引进飞机将超2500架
2012年05月23日 18:13:14
来源： 新华网
http://news.xinhuanet.com/2012-05/23/c_112022079.htm
新华网北京５月２３日电（记者樊曦）中国民用航空局局长李家祥２３日在此间召开的２０１２中国民航发展论坛上表示，“十二五”期间，中国引进的飞机将超过２５００架。中国民航业仍是朝阳产业。
据悉，“十二五”期间，我国航空全行业将新增运输飞机１５００架左右，新增通用飞机１０００架左右。
谈到中国航空市场的发展潜力，国际航空运输协会理事长汤彦麟指出，中国航空市场无论现在还是未来都非常巨大。目前，中国在全球航空乘客数量上排名第七，货运排名第四。预计到２０１５年，全球航空业会比２０１０年新增８．７７亿乘客，其中四分之一将来自中国。
李家祥在论坛发言时还提到，近年来，一些人士比较关注中小机场亏损等问题，质疑中小机场是不是建多了。这说明社会对民航业的战略地位和作用，在理解和认为上还有一些偏差。因为在世界各国，要实现中小机场及支线航空的经济效益都是一个普遍的难题。
截至２０１１年底，我国共有颁证运输机场１８０个，合计盈利５３亿元。在这些机场中，亏损的机场１３５个，其中是中小机场占８７％，共１１９个，亏损合计约为２０亿元。
“但这些亏损的中小机场多处于地级城市，其服务覆盖了全国７０％以上的县域，对地区经济的直接贡献以万亿计。因此，我们绝不能简单从经济效益考虑中小机场的投资建设，而要从当地经济社会发展角度全面看待。”李家祥说。
２０１２中国民航发展论坛５月２３日至２４日在京举行，论坛以“合作、创新、共赢——航空经济与社会经济发展”为主题。包括中国、美国、欧盟、国际民航组织理事会、国际航空运输协会等，来自全球２０多个国家、１８０多个政府与企事业单位的７００多名代表参加了论坛。
“十二五”期间中国引进飞机将超2500架
2012年05月23日 18:13:14
来源： 新华网
http://news.xinhuanet.com/2012-05/23/c_112022079.htm
新华网北京５月２３日电（记者樊曦）中国民用航空局局长李家祥２３日在此间召开的２０１２中国民航发展论坛上表示，“十二五”期间，中国引进的飞机将超过２５００架。中国民航业仍是朝阳产业。
据悉，“十二五”期间，我国航空全行业将新增运输飞机１５００架左右，新增通用飞机１０００架左右。
谈到中国航空市场的发展潜力，国际航空运输协会理事长汤彦麟指出，中国航空市场无论现在还是未来都非常巨大。目前，中国在全球航空乘客数量上排名第七，货运排名第四。预计到２０１５年，全球航空业会比２０１０年新增８．７７亿乘客，其中四分之一将来自中国。
李家祥在论坛发言时还提到，近年来，一些人士比较关注中小机场亏损等问题，质疑中小机场是不是建多了。这说明社会对民航业的战略地位和作用，在理解和认为上还有一些偏差。因为在世界各国，要实现中小机场及支线航空的经济效益都是一个普遍的难题。
截至２０１１年底，我国共有颁证运输机场１８０个，合计盈利５３亿元。在这些机场中，亏损的机场１３５个，其中是中小机场占８７％，共１１９个，亏损合计约为２０亿元。
“但这些亏损的中小机场多处于地级城市，其服务覆盖了全国７０％以上的县域，对地区经济的直接贡献以万亿计。因此，我们绝不能简单从经济效益考虑中小机场的投资建设，而要从当地经济社会发展角度全面看待。”李家祥说。
２０１２中国民航发展论坛５月２３日至２４日在京举行，论坛以“合作、创新、共赢——航空经济与社会经济发展”为主题。包括中国、美国、欧盟、国际民航组织理事会、国际航空运输协会等，来自全球２０多个国家、１８０多个政府与企事业单位的７００多名代表参加了论坛。